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Fórmula 1

Bottas ganó de punta a punta en un carrera llena de incidente

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Una carrera como muchos incidentes marcó el demorado inicio de la temporada 2020 de la Fórmula 1, con el Gran Premio de Austria en el Red Bull Ring, sin público y con un estricto protocolo sanitario.
De punta a punta ganó el poleman Valtterri Bottas, llegó segundo en la pista su compañero de equipo Lewis Hamilton, pero fue recargado con 5 segundos por un toque a Alex Albon, en el momento en que el tailandés intentaba superarlo. Por ese motivo finalmente el séxtuple campeón mundial clasificó cuarto.
Ferrari tuvo un mal fin de semana pero una actuación regular de Charles Leclerc y algo de fortuna lo dejó con el segundo escalón del podio.
Mientras que en la última vuelta, el joven Lando Norris hizo el récord, pudo acortarle los 5 segundos a Hamilton, y consiguió su primer podio y además el punto extra por su giro más veloz.
Sainz finalizó quinto, cerrando un gran fin de semana para McLaren. Luego llegaron Sergio ´Checo´ Pérez (fue sancionado con 5 segundos por alta velocidad en el pit line), Pierre Gasly, Esteban Ocón, Antonio Giovinazzi, Sebastian Vettel y Nicholas Latifi (puesto once en su debut). Hubo nueve abandonos.

ABANDONOS
Max Verstappen, Red Bull (vuelta 14)
Daniel Ricciardo, Renault (18)
Lance Stroll, Racing Point (21)
Kevin Magnussen, Haas (26)
Romain Grosjean, Haas (50)
George Russell, Williams (51)
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo (55)
Alex Albon, Red Bull (69)
Daniil Kvyat, Alpha Tauri (70)

Lo mejor y lo peor

BANDERA VERDE

  • VALTTERI BOTTAS (Poleman y vencedor de punta a punta, supo soportar el embate de Hamilton que llegó a tenerlo a menos de medio segundo)
  • MERCEDES (Mostró que es el mejor equipo de F1, mostrando poderio a lo largo de todo el fin de semana).
  • LANDO NORRIS (Gran manejo que le permitió largar y finalizar tercero, obteniendo su primer podio)
  • MCLAREN (Fue el equipo que mostró más progresos, todo ello acompado por las buenas actuaciones de sus dos pilotos, Norris y Carlos Sainz),
  • CHARLES LECLERC (mostró un manejo sobrio y acompañado de algunos incidentes pudo llegar segundo, con un auto muy debil presentado por Ferrari)

BANDERA AMARILLA

  • RACING POINT (Mostró un auto con muchas mejorías respecto de la pasada temporada. Pero el domingo no pudieron sellarlo con un resultado satisfactorio. Stroll abandonó temprano y ´Checo´ fue sancionado, cuando tenía todo para ser podio).
  • NICHOLAS LATIFI (Con el auto más débil de la grilla, pero con la ayuda de tantos abandonos y autos de seguridad en pista, consiguió un debut con el puesto 11).

BANDERA ROJA

  • HAMILTON (Tuvo un gran auto pero no pudo con su coequiper. El sábado consiguió el segundo tiempo en la clasificación. El domingo por la mañana le quitaron el tiempo y largó quinto. En carrera no pudo superar a Bottas, pese a estar cerca. Luego fue sancionado con 5 segundos por tocar a Albon cuando lo superaba. Sanción discutible).
  • RED BULL (La escudería anfitriona era favorita para muchos pero sus dos pilotos abandonaro. Verstappen muy temprano y Albon sobre el final. El piloto tailandés se tocó con Hamilton cuando intentó pasarlo. Quizá su inexperiencia hizo que se apresurara en esa maniobra, más allá del toque y de la sanción al campeón).
  • ALFA ROMEO (Presentaron autos con bajo rendimientos. Además, en boxes le colocaron mal el neumático delantero derecho a Raikkonen y la perió en pista teniendo que abandonar).
  • RENAULT (Ocón apenas consiguió terminar octavo y Ricciardo abandonó muy temprano. El equipo francés mostró poco el fin de semana).
  • HAAS (El equipo estadounidense anduvo mal todo el fin de semana y los dos autos abandonaron el domingo. Inicio complicado).

El próximo fin de semana en al mismo autódromo de Austria, se correrá la segunda fecha de la temporada 2020 de la F1.

TEXTO: TUERCAS EN RED

FOTOS: PRENSA MERCEDES Y MCLAREN

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Fórmula 1

Audi pone en marcha su tiempo en la F1

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A pesar de un largo historial que desplegó en el automovilismo, que incluye cuatro campeonatos del mundo de rally y victorias en las 24 Horas de Le Mans (ganó en 13 ocasiones), Audi pone en marcha en este 2026 su primera participación en la Fórmula 1, tomando la posta de lo que hasta el año pasado fue la escudería Sauber.

El equipo Audi cuenta con la dirección deportiva de Jonathan Wheatley (exRed Bull) y la dirección ejecutiva de Mattia Binotto (exFerrari).

Este viernes por la mañana, en el autódromo de Catalunya, el equipo debutante fue el primero en salir a girar y lo hizo con una autorización especial de la categoría, previo a los test de pretemporada que comenzarán oficialmente el 26 de enero en el mismo escenario.

En este tipo de prácticas, de acuerdo a imposiciones de la FIA, los autos no pueden superar los 200 kilómetros recorridos por jornada (habitualmente se dividen en dos días de 100 kms. cada uno), utilizan neumáticos diseñados especialmente por Pirelli para la ocasión, entre otros detalles.


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Fórmula 1

Calendario 2026 de la F1

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La Fórmula 1 confirmó su calendario para la temporada 2026.

Se mantienen las 24 fechas con la novedad de que ya no se correrá el Gran Premio de Emilia-Romagna será reemplazado por el de Madrid.

A continuación, todos los grandes premios con fechas y escenarios: 

  • GP de Australia: 6-8 de marzo (Melbourne)
  • GP de China: 13-15 de marzo (Shanghái)
  • GP de Japón: 27-29 de marzo (Suzuka)
  • GP de Bahréin: 10-12 de abril (Sakhir)
  • GP de Arabia Saudita: 17-19 de abril (Jeddah)
  • GP de Miami: 1-3 de mayo (Miami Gardens)
  • GP de Canadá: 22-24 de mayo (Montreal)
  • GP de Mónaco: 5-7 de junio (Montecarlo)
  • GP de Barcelona-Catalunya: 12-14 de junio (Montmeló)
  • GP de Austria: 26-28 de junio (Spielberg)
  • GP de Gran Bretaña: 3-5 de julio (Silverstone)
  • GP de Bélgica: 17-19 de julio (Spa-Francorchamps)
  • GP de Hungría: 24-26 de julio (Budapest)
  • GP de Países Bajos: 21-23 de agosto (Zandvoort)
  • GP de Italia: 4-6 de septiembre (Monza)
  • GP de España: 11-13 de septiembre (Madrid)
  • GP de Azerbaiyán: 25-27 de septiembre (Bakú)
  • GP de Singapur: 9-11 de octubre (Marina Bay)
  • GP de Estados Unidos: 23-25 de octubre (Austin)
  • GP de la Ciudad de México: 30 de octubre – 1! de noviembre (Hermanos Rodríguez)
  • GP de São Paulo: 6-8 de noviembre (Interlagos)
  • GP de Las Vegas: 19-21 de noviembre (Las Vegas Strip)
  • GP de Qatar: 27-29 de noviembre (Lusail)
  • GP de Abu Dhabi: 4-6 de diciembre (Yas Marina)

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Fórmula 1

Con 22 autos, cambia el formato de la clasificación

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Con el arribo del equipo Cadillac a la Fórmula 1 en la temporada 2026, la grilla de partida pasará de 20 a 22 autos. El formato de la clasificación en seguirá contando con los tres segmentos habituales: Q1, Q2 y Q3.

Hasta ahora, en la Q1 y la Q2 se eliminan cinco pilotos, pero ahora serán seis los que quedarán afuera en cada una de esas fases.

A la Q3, los diez mejores pelearán por la pole y las primeras ubicaciones.

La Q1 tendrá una duración de 18 minutos y quienes consigan los tiempos de vuelta más lentos, entre el 17° y el 22°, quedarán eliminados.

Luego vendrá una pausa de siete minutos y llegará la Q2, que cuenta con 15 minutos para que giren los 16 pilotos que participen. Los seis últimos quedan afuera.

Por último, tras ocho minutos de parate, llega la Q3 que tendrá un tiempo de 12 minutos para que los diez autos clasificados definan la pole y los lugares de partida de las primeras cinco filas.

SesiónDuraciónCoches EliminadosCoches que pasan DE RONDAPosiciones en la parrilla decididas
Q118 min226 más lentos16Del 17º al 22º
Q215 min166 más lentos10Del 11º al 16º
Q312 min10Ninguno –Del 1º al 10º

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