La contundencia de Mercedes hizo monótono el gran premio 70 en Silverstone. Solo las últimas dos vueltas fueron atractivas por el dramatismo generado por un error de cálculo del equipo alemán, que causó la pinchadura de un neumático en los autos de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas. Pero ante la adversidad apareción esa condición de elegido por la historia de Hamilton, quien llegó a la meta con tres ruedas, y ganando una carrera increíble.
Lo ayudó que Max Verstappen, al tener seguro el segundo puesto, fue a boxes por gomas frescas para quedarse con el punto extra por récord de vuelta. Error del equipo Red Bull, porque si bien obtuvo esa unidad, de no haber ingresado a los pits se hubiese quedado con la victoria.
La contundencia de Mercedes hace demasiado previsible cada carrera. Pero hoy se vio una muestra de que la escudería de los autos de color negro puede equivocarse. En dos giros pudo haberse quedado con las manos vacías. Fue una desgracia con suerte.
Max Verstappen por manejo y por el auto que tiene, deja en claro que es el que se ubica detrás de los Mercedes. Por eso llegó segundo tras el atraso de Bottas. Mientras que Charles Leclerc vuelva al podio con una Ferrari modesta pero de mejores condiciones que su compañero de equipo Sebastian Vettel, que se arrastra por el fondo.
BANDERA VERDE
LEWIS HAMILTON (SU DOMINIO CONTUNDENTE CON UN MERCEDES CASI PERFECTO HACE ABURRIDA LA CATEGORÍA. SE CANSA DE BATIR RÉCORDS. COMO SI ESO FUERA POCO, SE DA EL GUSTO DE GANAR UNA CARRERA CON TRES RUEDAS. UN MONSTRUO)
RENAULT / RICCIARDO
(EN EL DESCALABRO FINAL, CON LOS RETRASOS POR PINCHADURAS DE BOTTAS Y SAINZ, EL AUSTRALIANO LLEGÓ CUARTO. MIENTRAS QUE OCÓN ARRIBÓ SEXTO. BUEN GRAN PREMIO PARA LA MARCA FRANCESA)
BANDERA AMARILLA
MERCEDES (EL EQUIPO PUSO EN PISTA UN AUTO INFERNAL. PERO SE EQUIVOCÓ CON LA ESTRATEGIA DE SOPORTAR HASTA EL FINAL CON LAS MISMAS GOMAS. BOTTAS PERDIÓ TODO Y HAMILTÓN GANÓ CON TRES RUEDAS POR SU GRANDEZA Y PORQUE RED BULL MANDÓ A BOXES A VERSTAPPEN)
RED BULL (MANDO A BOXES A VERSTAPPEN CUANDO SE RETRASÓ BOTTAS PARA CAMBIAR NEUMÁTICOS Y OBTENER EL PUNTO POR RÉCORD DE VUELTA. ES FÁCIL VER LAS COSAS CON EL DIARIO DEL LUNES, PERO SI NO HACÍA ESA PARADA GANABA LA CARRERA POR EL PROBLEMA DE HAMILTON. LE DAN A MAX UN BUEN AUTO PERO LEJOS DEL RENDIMIENTO DE LOS MERCEDES)
NICO HULKENBERG (EL JUEVES LO LLAMARON PARA REEMPLAZAR A ´CHECO´ PÉREZ. LLEGÓ A SILVERSTONE, HIZO UN DIGNO PAPEL VIERNES Y SÁBADO. PERO NO PUDO LARGAR LA CARRERA POR UN PROBLEMA MECÁNICO. TODO LO BUENO Y LO MALO LE PASÓ EN TRES DÍAS)
BANDERA ROJA
RACING POINT (NO PUDO LARGAR HULKENBERG Y EL AUTO DE STROLL NO RINDIÓ COMO EN LAS TRES PRIMERAS CARRERAS. ES UNA ESCUDERÍA QUE TIENE BUENOS VIERNES Y SÁBADOS PERO LOS DOMINGO NO CUMPLE CON LO QUE PROMETE. ENCIMA EL CASO POSITVO DE COVID-19 DE PÉREZ)
ALFA ROMEO (SUS AUTOS NO RINDEN. KIMI CORRIÓ TODA LA CARRERA INSULTANDO POR RADIO Y ROMPIÓ SU TROMPA Y UN NEUMÁTRICO AL FINAL. GIOVINAZZI FUE SANCIONADO CON 5 SEGUNDOS. ¿HASTA CUANDO RESISTE ESTO?)
ALEX ALBON (LA REALIDAD HIZO FOCO EN ÉL. VIENE ACUMULANDO ERRORES. ESTA VEZ FUE SANCIONADO CON 5 SEGUNDOS POR UN TOQUE ´DUDOSO´ A MAGNUSSEN. SE LE VA TERMINANDO EL CRÉDITO EN RED BULL)
ABANDONOS
NICO HULKENBERG (NO LARGÓ)
KEVIN MAGNUSSEN (VUELTA 1)
DANIIL KVYAT (VUELTA 13)
EL AUTO DE SEGURIDAD SALIÓ TRES VECES Y GIRÓ 11 VUELTAS.
Así la vimos vía Twitter
Todo depende de #Mercedes y sus pilotos. … Si entre
@LewisHamilton y @ValtteriBottas no se pelean… Sino llueve (parece difícil)… Si no se rompe nada… ¿Nuestro favorito? #Mercedes y @LewisHamilton
No largará @HulkHulkenberg
Desde el jueves a hoy le pasó de todo al alemán. Qué locura!!!
@kvyatofficial y @GeorgeRussell63 largan desde la última fila por penalizaciones. Y
@HulkHulkenberg no partirá por problemas mecánicos.
No se animó @ValtteriBottas en la primera curva… verdad?
Pase lo que pase, la realidad está haciendo demasiado foco en @alex_albon ultimamente… verdad?
La contundencia de Mercedes. Stroll que parece tener mejor auto que el resto pero no lo demuestra (por ahora). Solo entretienen los despistes. Veremos como sigue…
¿Por qué tan lentos para despejar la pista? ¿Será que hay menos gente disponible por el protocolo del #Covid_19 ?
Penalizan con 5 segundos a @alex_albon por el toque en la vuelta 1 a @KevinMagnussen
Se le empieza a oscurecer el panorama a @alex_albon en #RedBull Hablarán pronto el Dr. Helmut Marko?
Es difícil que la gente pague un abono para ver la #F1 Es demasiado el dominio de #Mercedes. Los récords que baten Hamilton y Mercedes son solo estadística, no show. Hasta el momento solo entretienen los despistes, las puteadas de Kimi y las maniobras de Grosjean.
Menos mal que @RGrosjean está en el pelotón del medio sino, qué haríamos… Cara guiñando un ojo tuercasenred
Lejos de la punta, el sancionado @alex_albon marcha 14° y en la pista se acerca a @PierreGASLY Será una señal?
Cómo no va a estar enojado semejante piloto como Kimi Raikonnen !!! Te pasa como parado el joven @NicholasLatifi con un @WilliamsRacing y quedás anteúltimo. Un poco respeto…
@Anto_Giovinazzi con 5 segundos de recargo.
f1 Un final de otra carrera!!!
Ganó con tres ruedas!!! Segundo @Max33Verstappen y tercero @Charles_Leclerc!!!
Una película muy aburrida con final de súper acción. Pase lo que pase, siempre Hamilton, siempre Mercedes.
Mal trabajo de los boxes Mercedes calculó mal el tema de los neumáticos. Red Bull se equivocó al mandar a Max a boxes, hubiese ganado la carrera.
Un final emotivo, tras un largo bostezo inicial.
El piloto bonaerense de Pilar, Franco Colapinto (Williams), se presenta este fin de semana en el Gran Premio de Las Vegas de Fórmula 1 que se disputará en el circuito callejero de la Ciudad del Pecado en el estado de Nevada, Estados Unidos.
Calendario de Franco Colapinto en el Gran Premio de Las Vegas
Jueves 21 de noviembre
Práctica 1: 23.30 horas
Viernes 22 de noviembre
Práctica 2: 03.00 horas
Práctica 3: 23:30 horas
Sábado 23 de noviembre
Clasificación: 03:00 horas
Domingo 24 de noviembre
Carrera del Gran Premio de Las Vegas: 3:00 horas
Calendario de las próximas carreras de la Fórmula 1
Qatar | Losail: 1 diciembre
Abu Dhabi | Abu Dhabi: 8 diciembre
Desde la Argentina se podrá ver la actividad en vivo por la plataforma de streaming Disney+ y por la señal de cable Fox Sports..
El mandamás de la escudería de Red Bull, Christian Horner, descartó que el piloto español Carlos Sainz se sume al equipo el año que viene. De esta manera crecen las posibilidades de que el argentino Franco Colapinto pueda ocupar una butaca en el equipo austríaco de Fórmula 1.
A mitad de año, Sainz acordó con Williams su incorporación a partir de 2025, debido a que finalizó su tiempo en Ferrari, a dande aterrizará el séptuple campeón mundial Lewis Hamilton.
Horner expresó: “Siempre hay mucha especulación en el paddock de Fórmula 1. Carlos será piloto de Williams el año que viene. Es un gran piloto, obtuvo una gran victoria en México y creo que será de gran ayuda para el nuevo equipo. Sin embargo, está vinculado a Williams y no forma parte de nuestros planes para 2025″.
Estas palabras generan ilusión de que el tricampeón mundial neerlandés Max Verstappen y Colapinto compartan equipo, aunque el joven bonaerense de Pilar también tiene una propuesta del equipo francés Alpine.
Todos estos posibles movimientos surgen de la disconformidad de las autoridades de Red Bull con su piloto mexicano Sergio ´Checo´ Pérez, quien transita un muy mal año. Esa posible vacante que dejaría Pérez podría ser ocupada por Colapinto.
La Grand Prix Driver’s Association (GPDA), la asociación de pilotos que conducen Sebastian Vettel y Alex Wurz, hace su desembarco en las redes sociales (Instagram).
La entidad busca promover la seguridad y el trato justo a todos los pilotos y a través de esa cuenta difundirán sus posturas y el estreno se hizo con el siguiente comunicado crítico hacia la FIA.
“Como sucede en todos los deportes, los competidores deben acatar la decisión del árbitro, les guste o no, estén de acuerdo o no. Así funcionan los deportes. Los pilotos (nuestros miembros) no son diferentes y comprenden esto completamente.
Nuestros miembros son pilotos profesionales, compitiendo en la Fórmula 1, el pináculo del automovilismo internacional. Son gladiadores y cada fin de semana ofrecen un gran espectáculo para los fanáticos.
En cuanto a las palabrotas, hay una diferencia entre las palabrotas dirigidas a insultar a otros y un lenguaje más casual, como el que podrías usar para describir el mal tiempo o, de hecho, un objeto inanimado como un coche de Fórmula 1, o una situación de manejo.
Instamos al Presidente de la FIA a considerar su propio tono y lenguaje al hablar con nuestros pilotos miembros, o incluso sobre ellos, ya sea en un foro público o de otro tipo. Además, nuestros miembros son adultos; no necesitan recibir instrucciones a través de los medios sobre asuntos tan triviales como el uso de joyería y ropa interior.
La GPDA ha expresado en innumerables ocasiones su opinión de que las multas monetarias a los pilotos no son apropiadas para nuestro deporte. Durante los últimos 3 años, hemos solicitado al Presidente de la FIA que comparta detalles y estrategias sobre cómo se asignan las multas de la FIA y dónde se destinan los fondos. También hemos transmitido nuestras preocupaciones sobre la imagen negativa que las multas monetarias aportan a nuestro deporte. Una vez más, solicitamos que el Presidente de la FIA proporcione transparencia financiera y un diálogo abierto y directo con nosotros. Todas las partes interesadas (FIA, F1, los equipos y la GPDA) deberían determinar conjuntamente cómo y dónde se gastan los fondos para el beneficio de nuestro deporte.
La GPDA desea colaborar de manera constructiva con todas las partes interesadas, incluido el Presidente de la FIA, para promover nuestro gran deporte en beneficio de todos aquellos que trabajan en él, pagan por él, lo ven y, de hecho, lo aman. Estamos cumpliendo con nuestra parte.
Atentamente,
Los Directores y el Presidente de la GPDA en nombre de los Pilotos de Grandes Premios”.