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Fórmula 1

Lo que faltaba: Hamilton ganó con tres ruedas

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La contundencia de Mercedes hizo monótono el gran premio 70 en Silverstone. Solo las últimas dos vueltas fueron atractivas por el dramatismo generado por un error de cálculo del equipo alemán, que causó la pinchadura de un neumático en los autos de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas. Pero ante la adversidad apareción esa condición de elegido por la historia de Hamilton, quien llegó a la meta con tres ruedas, y ganando una carrera increíble.
Lo ayudó que Max Verstappen, al tener seguro el segundo puesto, fue a boxes por gomas frescas para quedarse con el punto extra por récord de vuelta. Error del equipo Red Bull, porque si bien obtuvo esa unidad, de no haber ingresado a los pits se hubiese quedado con la victoria.
La contundencia de Mercedes hace demasiado previsible cada carrera. Pero hoy se vio una muestra de que la escudería de los autos de color negro puede equivocarse. En dos giros pudo haberse quedado con las manos vacías. Fue una desgracia con suerte.
Max Verstappen por manejo y por el auto que tiene, deja en claro que es el que se ubica detrás de los Mercedes. Por eso llegó segundo tras el atraso de Bottas. Mientras que Charles Leclerc vuelva al podio con una Ferrari modesta pero de mejores condiciones que su compañero de equipo Sebastian Vettel, que se arrastra por el fondo.

BANDERA VERDE

LEWIS HAMILTON
(SU DOMINIO CONTUNDENTE CON UN MERCEDES CASI PERFECTO HACE ABURRIDA LA CATEGORÍA. SE CANSA DE BATIR RÉCORDS. COMO SI ESO FUERA POCO, SE DA EL GUSTO DE GANAR UNA CARRERA CON TRES RUEDAS. UN MONSTRUO)

RENAULT / RICCIARDO

(EN EL DESCALABRO FINAL, CON LOS RETRASOS POR PINCHADURAS DE BOTTAS Y SAINZ, EL AUSTRALIANO LLEGÓ CUARTO. MIENTRAS QUE OCÓN ARRIBÓ SEXTO. BUEN GRAN PREMIO PARA LA MARCA FRANCESA)

BANDERA AMARILLA

MERCEDES
(EL EQUIPO PUSO EN PISTA UN AUTO INFERNAL. PERO SE EQUIVOCÓ CON LA ESTRATEGIA DE SOPORTAR HASTA EL FINAL CON LAS MISMAS GOMAS. BOTTAS PERDIÓ TODO Y HAMILTÓN GANÓ CON TRES RUEDAS POR SU GRANDEZA Y PORQUE RED BULL MANDÓ A BOXES A VERSTAPPEN)

RED BULL
(MANDO A BOXES A VERSTAPPEN CUANDO SE RETRASÓ BOTTAS PARA CAMBIAR NEUMÁTICOS Y OBTENER EL PUNTO POR RÉCORD DE VUELTA. ES FÁCIL VER LAS COSAS CON EL DIARIO DEL LUNES, PERO SI NO HACÍA ESA PARADA GANABA LA CARRERA POR EL PROBLEMA DE HAMILTON. LE DAN A MAX UN BUEN AUTO PERO LEJOS DEL RENDIMIENTO DE LOS MERCEDES)

NICO HULKENBERG
(EL JUEVES LO LLAMARON PARA REEMPLAZAR A ´CHECO´ PÉREZ. LLEGÓ A SILVERSTONE, HIZO UN DIGNO PAPEL VIERNES Y SÁBADO. PERO NO PUDO LARGAR LA CARRERA POR UN PROBLEMA MECÁNICO. TODO LO BUENO Y LO MALO LE PASÓ EN TRES DÍAS)

BANDERA ROJA

RACING POINT
(NO PUDO LARGAR HULKENBERG Y EL AUTO DE STROLL NO RINDIÓ COMO EN LAS TRES PRIMERAS CARRERAS. ES UNA ESCUDERÍA QUE TIENE BUENOS VIERNES Y SÁBADOS PERO LOS DOMINGO NO CUMPLE CON LO QUE PROMETE. ENCIMA EL CASO POSITVO DE COVID-19 DE PÉREZ)

ALFA ROMEO
(SUS AUTOS NO RINDEN. KIMI CORRIÓ TODA LA CARRERA INSULTANDO POR RADIO Y ROMPIÓ SU TROMPA Y UN NEUMÁTRICO AL FINAL. GIOVINAZZI FUE SANCIONADO CON 5 SEGUNDOS. ¿HASTA CUANDO RESISTE ESTO?)

ALEX ALBON
(LA REALIDAD HIZO FOCO EN ÉL. VIENE ACUMULANDO ERRORES. ESTA VEZ FUE SANCIONADO CON 5 SEGUNDOS POR UN TOQUE ´DUDOSO´ A MAGNUSSEN. SE LE VA TERMINANDO EL CRÉDITO EN RED BULL)

ABANDONOS

NICO HULKENBERG (NO LARGÓ)

KEVIN MAGNUSSEN (VUELTA 1)

DANIIL KVYAT (VUELTA 13)

EL AUTO DE SEGURIDAD SALIÓ TRES VECES Y GIRÓ 11 VUELTAS.

Así la vimos vía Twitter

Todo depende de #Mercedes y sus pilotos. … Si entre
@LewisHamilton y @ValtteriBottas no se pelean… Sino llueve (parece difícil)… Si no se rompe nada… ¿Nuestro favorito? #Mercedes y @LewisHamilton

No largará @HulkHulkenberg
Desde el jueves a hoy le pasó de todo al alemán. Qué locura!!!

@kvyatofficial y @GeorgeRussell63 largan desde la última fila por penalizaciones. Y
@HulkHulkenberg no partirá por problemas mecánicos.

Grilla de partida

Hamilton / Bottas
Verstappen / Leclerc
Norris / Stroll
Sainz / Ricciardo
Ocon / Vettel
Gasly / Albon
No larga Hulkenberg / Magnussen
Giovinazzi / Raikkonen
Grosjean / Latifi
Kvyat / Russell

No se animó @ValtteriBottas en la primera curva… verdad?

Pase lo que pase, la realidad está haciendo demasiado foco en @alex_albon ultimamente… verdad?

La contundencia de Mercedes. Stroll que parece tener mejor auto que el resto pero no lo demuestra (por ahora). Solo entretienen los despistes. Veremos como sigue…

¿Por qué tan lentos para despejar la pista? ¿Será que hay menos gente disponible por el protocolo del #Covid_19 ?

Penalizan con 5 segundos a @alex_albon por el toque en la vuelta 1 a @KevinMagnussen

Se le empieza a oscurecer el panorama a @alex_albon en #RedBull Hablarán pronto el Dr. Helmut Marko?

Es difícil que la gente pague un abono para ver la #F1 Es demasiado el dominio de #Mercedes. Los récords que baten Hamilton y Mercedes son solo estadística, no show. Hasta el momento solo entretienen los despistes, las puteadas de Kimi y las maniobras de Grosjean.

Menos mal que @RGrosjean está en el pelotón del medio sino, qué haríamos… Cara guiñando un ojo tuercasenred

Lejos de la punta, el sancionado @alex_albon marcha 14° y en la pista se acerca a @PierreGASLY Será una señal?

Cómo no va a estar enojado semejante piloto como Kimi Raikonnen !!! Te pasa como parado el joven @NicholasLatifi con un @WilliamsRacing y quedás anteúltimo. Un poco respeto…

@Anto_Giovinazzi con 5 segundos de recargo.

f1 Un final de otra carrera!!!

Ganó con tres ruedas!!! Segundo @Max33Verstappen y tercero @Charles_Leclerc!!!

Una película muy aburrida con final de súper acción. Pase lo que pase, siempre Hamilton, siempre Mercedes.

Mal trabajo de los boxes Mercedes calculó mal el tema de los neumáticos. Red Bull se equivocó al mandar a Max a boxes, hubiese ganado la carrera.
Un final emotivo, tras un largo bostezo inicial.

Fórmula 1

Hamilton-Ferrari, triunfo histórico en Cataluña y sanción a Colapinto

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El Gran Premio de Barcelona-Cataluña dejó una jornada inolvidable para la Fórmula 1. Lewis Hamilton logró su primera victoria con Ferrari en una carrera marcada por la estrategia, la gestión de neumáticos y un cierre cargado de emociones.

El británico tuvo una actuación impecable y, acompañado por una ejecución sin errores de Ferrari, consiguió un triunfo histórico para la escudería italiana. El éxito adquirió un valor simbólico especial, ya que llegó exactamente 30 años después de la primera victoria de Michael Schumacher con Ferrari en el mismo circuito.

La parte final de la competencia estuvo marcada por dos períodos de Virtual Safety Car, situaciones que fortalecieron el liderazgo de Hamilton y beneficiaron a los pilotos de Alpine. Pierre Gasly cruzó la meta en la séptima posición, mientras que Franco Colapinto finalizó octavo en pista.

El piloto argentino protagonizó una sólida actuación y llegó a escalar posiciones gracias a los retrasos de Andrea Kimi Antonelli y Charles Leclerc. Además, logró mantenerse por delante de Liam Lawson, a quien aventajó por más de dos segundos, completando la prueba a una vuelta del ganador.

Sin embargo, tras la carrera, Colapinto fue convocado por los comisarios deportivos para analizar una presunta infracción bajo bandera amarilla. Luego de la revisión, las autoridades consideraron que no respetó correctamente la señalización y le aplicaron una penalización de 10 segundos, además de descontarle un punto de su superlicencia.

Como consecuencia de la sanción, el argentino cayó del octavo al décimo puesto en la clasificación final, quedando por detrás de Lawson y Arvid Lindblad.

FOTO: REDES ESCUDERÍA FERRARI


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Fórmula 1

Pole para Russell y Colapinto largará 13°

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Alpine parece no tener un buen fin de semana y eso quedó demostrado en los tres ensayos de viernes y sábado. En la clasificación continuaron las dudas, tanto Franco Colapinto como Pierre Gasly (14°) solo pudieron llegar a la Q2, con el argentino partiendo este domingo desde el 13° lugar, tras hacer una vuelta en 1m16s191, sobre el circuito de Montmeló.

La pole fue para George Russell (Mercedes) con un giro de 1m14s679, quien largará adelante, junto a Lewis Hamilton (Ferrari) a 0s064.

Detrás clasificaron Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) a 0s319, Lando Norris (McLaren) a 0s322, Max Verstappen (Red Bull) a 0s342, Isack Hadjar (Red Bull) a 0s398, Oscar Piastri a 0s411, Liam Lawson (Racing Bull) a 1s863, Nico Hulkenberg (Audi) a 1s978y completó el top 10 Charles Lecrec (Ferrari) que no registró tiempo porque rompió su auto contra una defensa al despistarse.


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Fórmula 1

Escasa actividad en la P3: Colapinto 14° (Russell fue 1°)

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Si te dormiste y no pudiste ver la práctica 3 de la Fórmula 1, no hay problemas, no te perdiste demasiado porque los autos giraron muy poco y buena parte del tiempo el ensayo mostró el circuito de Montmeló con escasa actividad. En los últimos minutos algunos equipos fueron en busca de una vuelta rápida.

Mucho calor, mucho desgaste de los neumáticos. Igualmente, Mercedes dominó y Alpine no mostró buenos giros con ninguno de los sus dos pilotos: Franco Colapinto fue 14° a 1s946 y Pierre Gasly 13° a 1s904.

La vuelta más rápida la consiguió George Russell (Mercedes) con un tiempo de 1m15s679, seguido de Oscar Piastri (McLaren) a 0s214, Charles Leclerc (Ferrari) a 0s243, Lando Norris (McLaren) a 0s246, Lewis Hamilton (Ferrari) a 0s702, Max Verstappen (Red Bull) a 0s755, Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) a 0s821, Isack Hadjar (Red Bull) a 1s005, Nico Hulkenberg (Audi) a 1s282 y Arvid Lindblad (Racing Bulls) a 1s341.

FOTO: F1 / CAPTURA TV

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