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Fórmula 1

Lo que faltaba: Hamilton ganó con tres ruedas

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La contundencia de Mercedes hizo monótono el gran premio 70 en Silverstone. Solo las últimas dos vueltas fueron atractivas por el dramatismo generado por un error de cálculo del equipo alemán, que causó la pinchadura de un neumático en los autos de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas. Pero ante la adversidad apareción esa condición de elegido por la historia de Hamilton, quien llegó a la meta con tres ruedas, y ganando una carrera increíble.
Lo ayudó que Max Verstappen, al tener seguro el segundo puesto, fue a boxes por gomas frescas para quedarse con el punto extra por récord de vuelta. Error del equipo Red Bull, porque si bien obtuvo esa unidad, de no haber ingresado a los pits se hubiese quedado con la victoria.
La contundencia de Mercedes hace demasiado previsible cada carrera. Pero hoy se vio una muestra de que la escudería de los autos de color negro puede equivocarse. En dos giros pudo haberse quedado con las manos vacías. Fue una desgracia con suerte.
Max Verstappen por manejo y por el auto que tiene, deja en claro que es el que se ubica detrás de los Mercedes. Por eso llegó segundo tras el atraso de Bottas. Mientras que Charles Leclerc vuelva al podio con una Ferrari modesta pero de mejores condiciones que su compañero de equipo Sebastian Vettel, que se arrastra por el fondo.

BANDERA VERDE

LEWIS HAMILTON
(SU DOMINIO CONTUNDENTE CON UN MERCEDES CASI PERFECTO HACE ABURRIDA LA CATEGORÍA. SE CANSA DE BATIR RÉCORDS. COMO SI ESO FUERA POCO, SE DA EL GUSTO DE GANAR UNA CARRERA CON TRES RUEDAS. UN MONSTRUO)

RENAULT / RICCIARDO

(EN EL DESCALABRO FINAL, CON LOS RETRASOS POR PINCHADURAS DE BOTTAS Y SAINZ, EL AUSTRALIANO LLEGÓ CUARTO. MIENTRAS QUE OCÓN ARRIBÓ SEXTO. BUEN GRAN PREMIO PARA LA MARCA FRANCESA)

BANDERA AMARILLA

MERCEDES
(EL EQUIPO PUSO EN PISTA UN AUTO INFERNAL. PERO SE EQUIVOCÓ CON LA ESTRATEGIA DE SOPORTAR HASTA EL FINAL CON LAS MISMAS GOMAS. BOTTAS PERDIÓ TODO Y HAMILTÓN GANÓ CON TRES RUEDAS POR SU GRANDEZA Y PORQUE RED BULL MANDÓ A BOXES A VERSTAPPEN)

RED BULL
(MANDO A BOXES A VERSTAPPEN CUANDO SE RETRASÓ BOTTAS PARA CAMBIAR NEUMÁTICOS Y OBTENER EL PUNTO POR RÉCORD DE VUELTA. ES FÁCIL VER LAS COSAS CON EL DIARIO DEL LUNES, PERO SI NO HACÍA ESA PARADA GANABA LA CARRERA POR EL PROBLEMA DE HAMILTON. LE DAN A MAX UN BUEN AUTO PERO LEJOS DEL RENDIMIENTO DE LOS MERCEDES)

NICO HULKENBERG
(EL JUEVES LO LLAMARON PARA REEMPLAZAR A ´CHECO´ PÉREZ. LLEGÓ A SILVERSTONE, HIZO UN DIGNO PAPEL VIERNES Y SÁBADO. PERO NO PUDO LARGAR LA CARRERA POR UN PROBLEMA MECÁNICO. TODO LO BUENO Y LO MALO LE PASÓ EN TRES DÍAS)

BANDERA ROJA

RACING POINT
(NO PUDO LARGAR HULKENBERG Y EL AUTO DE STROLL NO RINDIÓ COMO EN LAS TRES PRIMERAS CARRERAS. ES UNA ESCUDERÍA QUE TIENE BUENOS VIERNES Y SÁBADOS PERO LOS DOMINGO NO CUMPLE CON LO QUE PROMETE. ENCIMA EL CASO POSITVO DE COVID-19 DE PÉREZ)

ALFA ROMEO
(SUS AUTOS NO RINDEN. KIMI CORRIÓ TODA LA CARRERA INSULTANDO POR RADIO Y ROMPIÓ SU TROMPA Y UN NEUMÁTRICO AL FINAL. GIOVINAZZI FUE SANCIONADO CON 5 SEGUNDOS. ¿HASTA CUANDO RESISTE ESTO?)

ALEX ALBON
(LA REALIDAD HIZO FOCO EN ÉL. VIENE ACUMULANDO ERRORES. ESTA VEZ FUE SANCIONADO CON 5 SEGUNDOS POR UN TOQUE ´DUDOSO´ A MAGNUSSEN. SE LE VA TERMINANDO EL CRÉDITO EN RED BULL)

ABANDONOS

NICO HULKENBERG (NO LARGÓ)

KEVIN MAGNUSSEN (VUELTA 1)

DANIIL KVYAT (VUELTA 13)

EL AUTO DE SEGURIDAD SALIÓ TRES VECES Y GIRÓ 11 VUELTAS.

Así la vimos vía Twitter

Todo depende de #Mercedes y sus pilotos. … Si entre
@LewisHamilton y @ValtteriBottas no se pelean… Sino llueve (parece difícil)… Si no se rompe nada… ¿Nuestro favorito? #Mercedes y @LewisHamilton

No largará @HulkHulkenberg
Desde el jueves a hoy le pasó de todo al alemán. Qué locura!!!

@kvyatofficial y @GeorgeRussell63 largan desde la última fila por penalizaciones. Y
@HulkHulkenberg no partirá por problemas mecánicos.

Grilla de partida

Hamilton / Bottas
Verstappen / Leclerc
Norris / Stroll
Sainz / Ricciardo
Ocon / Vettel
Gasly / Albon
No larga Hulkenberg / Magnussen
Giovinazzi / Raikkonen
Grosjean / Latifi
Kvyat / Russell

No se animó @ValtteriBottas en la primera curva… verdad?

Pase lo que pase, la realidad está haciendo demasiado foco en @alex_albon ultimamente… verdad?

La contundencia de Mercedes. Stroll que parece tener mejor auto que el resto pero no lo demuestra (por ahora). Solo entretienen los despistes. Veremos como sigue…

¿Por qué tan lentos para despejar la pista? ¿Será que hay menos gente disponible por el protocolo del #Covid_19 ?

Penalizan con 5 segundos a @alex_albon por el toque en la vuelta 1 a @KevinMagnussen

Se le empieza a oscurecer el panorama a @alex_albon en #RedBull Hablarán pronto el Dr. Helmut Marko?

Es difícil que la gente pague un abono para ver la #F1 Es demasiado el dominio de #Mercedes. Los récords que baten Hamilton y Mercedes son solo estadística, no show. Hasta el momento solo entretienen los despistes, las puteadas de Kimi y las maniobras de Grosjean.

Menos mal que @RGrosjean está en el pelotón del medio sino, qué haríamos… Cara guiñando un ojo tuercasenred

Lejos de la punta, el sancionado @alex_albon marcha 14° y en la pista se acerca a @PierreGASLY Será una señal?

Cómo no va a estar enojado semejante piloto como Kimi Raikonnen !!! Te pasa como parado el joven @NicholasLatifi con un @WilliamsRacing y quedás anteúltimo. Un poco respeto…

@Anto_Giovinazzi con 5 segundos de recargo.

f1 Un final de otra carrera!!!

Ganó con tres ruedas!!! Segundo @Max33Verstappen y tercero @Charles_Leclerc!!!

Una película muy aburrida con final de súper acción. Pase lo que pase, siempre Hamilton, siempre Mercedes.

Mal trabajo de los boxes Mercedes calculó mal el tema de los neumáticos. Red Bull se equivocó al mandar a Max a boxes, hubiese ganado la carrera.
Un final emotivo, tras un largo bostezo inicial.

Fórmula 1

Hamilton fue el más veloz de la semana en el cierre de ensayos en Barcelona

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Se completó la semana de shekdown de la Fórmula 1 en el circuito de Barcelona-Cataluña, en lo que fue el primer ensayo de los equipos con el nuevo reglamento de cara a la temporada 2026.

Este viernes, el séptuple campeón mundial británico Lewis Hamilton fue el más veloz conduciendo la SF26. No sólo logró la vuelta más rápida del día sino de toda la semana, con un tiempo de 1m16s348.

Ferrari se retiró conforme ya que en la sesión matutina el más veloz había sido el monegasco Charles Leclerc con 1m15s653.

Ambos dejaron atrás al campeón mundial Lando Norris (McLaren MCL40) que registró 1m16s594.

Detrás estuvieron el australiano Oscar Piastri (McLaren MCL40), el neerlandés Max Verstappen (Red Bull RB22), y el francés Pierre Gasly (Alpine A526 (fue el que giró más vueltas: 164), los Haas de Esteban Ocon y Oliver Bearman, los Audi de Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto, Fernando Alonso (Aston Martin) y Valtteri Bottas (Cadillac).

Este viernes no saltó a pista el argentino Franco Colapinto.

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Fórmula 1

Día 4 de shakedown sin Alpine en pista (se mostró Aston Martin)

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Se realizó la sesión matutina del día 4 de shakedown de la Fórmula 1 en el circuito de Barcelona-Cataluña. Una de las novedades fue que Aston Martin sacó a pista por primera vez el AMR26 diseñado por Adrian Newey, estando al volante el canadiense Lance Stroll. Fue uno de los autos que más llamaron la atención, por el diseño de la trompa y por el misterio que gira a su alrededor. (FOTO)

En tanto, el australiano Oscar Piastri se subió por primera vez al nuevo McLaren MCL40. También probaron Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), George Russell (Mercedes), Charles Leclerc (Ferrari), Lewis Hamilton (Ferrari), Arvid Lindblad (Racing Bulls) y Liam Lawson (Racing Bulls) y Sergio Pérez (Cadillac).

No salió a pista ningún auto del equipo Alpine.

En el arranque de la jornada Mercedes se sigue mostrando fuerte y tuvo en el italiano Andrea Kimi Antonelli a quien giró más rápido, con una vuelta de 1m17s081, dejando atrás por un 1s5 a Lewis Hamilton (Ferrari).

Esta oportunidad extra de correr, sumada a dos pruebas de pretemporada en Baréin (del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero), da a los equipos más oportunidades para recopilar datos cruciales sobre sus máquinas completamente nuevas que nos mantendrán entretenidos durante el próximo año.

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Fórmula 1

Día 3 de Shakedown, Colapinto dio 50 vueltas y fue más veloz que Gasly

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Se completó el tercer día de shakedown en el circuito de Barcelona-Cataluña, con los nuevos autos de la Fórmula 1 poniendose a punto de cara a la temporada 2026.

En la sesión matutina el primero en salir a pista fue el británico George Russell (Mercedes) y le siguió el debutante Arvid Lindbald (Racing Bulls). Luego entró en acción el argentino Franco Colapinto (Alpine), junto a Oliver Bearman (Haas) y Nico Hulkenberg (Audi).

McLaren por su parte trabajó mucho en boxes hasta que saltó a pista el campeón mundial Lando Norris, recién a media mañana.

Muchas vuetas dieron Russell, Lindblad y Colapinto hasta el cierre matutino.

Tras el almuerzo, Andrea Kimi Antonelli se subió al Mercedes y Pierre Gasly hizo lo propio en Alpine.

Aston Martin todavía no inició actividad alguna en los ensayos y se supone que lo harán los días jueves y viernes. Cabe recordar que Williams había adelantado que participaría en este tiempo de prueba. Aunque el director del equipo, James Vowles, dijo que estarán listos para las pruebas de pretemporada de Barein que comenzarán el 11 de febrero.

Los equipos están autorizados a trabajar en tres de los cinco días programados en Barcelona. A Red Bull, Mercedes, Racing Bulls, Haas, Alpine y Audi, les queda un día más, ya que saltaron a pista en dos jornadas. McLaren, Cadillac y Ferrari podrán tener actividad jueves y viernes, porque solo un día transitaron sus autos por el circuito.

El día 4 de trabajo será el jueves, sin embargo, la previsión meteorológica puede influir en quienes saldrán a la pista.

Resumen de la jornada

POSPILOTOTIEMPOVTAS
1Kimi Antonelli (Mercedes)1:17.36291
2George Russell (Mercedes)1:17.58092
3Lando Norris (McLaren)1:18.30774
4Franco Colapinto (Alpine)1:19.15058
5Pierre Gasly (Alpine)1:19.29767
6Oliver Bearman (Haas)1:19.31442
7Arvid Lindblad (Racing Bulls)1:19.420119
8Nico Hulkenberg (Audi)1:21.01068

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