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Fórmula 1

Hamilton de paseo por el verano de Barcelona

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Lewis Hamilton se quedó con el Gran Premio de España en el circuito de Barcelona, dominando desde la largada hasta la bandera a cuadros, con una comodidad absoluta, dejando en claro que, de la mano de Mercedes, es dueño total de la Fórmula 1.
A esta altura Hamilton, con perfil de súper héroe, avanza en busca de la séptima corona y de los récords que le queda por batir, dejando al resto de los seres vivos que peleen por premios consuelos. Por ejemplo, en la carrera de hoy quedó en claro que Valtteri Bottas, quien había comenzado la temporada con el sueño de pelearle la corona a su compañero de equipo, hoy se debe conformar con defender el subcampeonato que a esta altura lo esta perdiendo con el combativo Max Verstappen.
Mientras que el equipo Racing Point está reemplazando al tándem de Ferrari, detrás de los Mercedes y del Red Bull de Max. La escudería de Maranello encuentra en cada fecha un suplicio, más allá del valioso séptimo puesto de Sebastian Vettel. El alemán cuádruple campeón de F1 fue elegido el piloto del día. ¿Por qué? 1) Porque la gente se aburre con las carreras debido al dominio de Mercedes y ni que hablar de Hamilton. 2) Porque quiere que Vettel y Ferrari resurjan de las cenizas. 3) Porque muchos aficionados aman a Vettel y no lo pueden ver tan lejos de los primeros puestos. Entonces, vieron este esfuerzo de llegar con lo justo con las gomas rojas al final, y eso pareció una proesa que mereció ser premiada.
Ante tanto dominio de Hamilton-Mercedes, la gente quiere otra cosa, alguna variable que haga algo más entretenidos los grandes premios. Ni siquiera en el pelotón del medio hay lucha atractiva. Entonces, ante esto, se ilusiona con que aparezca la lluvia o algún #MomentoPirelli que ponga algo de suspenso en las definiciones.

BANDERA VERDE
HAMILTON-MERCEDES (Son los dueños de la F1. No hace falta decir más)

BANDERA AMARILLA
SEBASTIAN VETTEL
(En la parte final del GP manejó bien el mantenimiento de los neumáticos que le permitió evitar una nueva entrada a boxes y a menos llegar al séptimo puesto. La gente lo eligió el piloto del día).

RACING POINT (Se le venía remarcando buenos dpias viernes y sábados pero los domingos no rendían lo que insinuaban. Esta vez llegaron sus pilotos cuarto y quinto. El podio esta cerca. Sergio ´Checo´ Pérez llegó cuarto en pista pero quedó clasificado quinto porque se lo recargó con cinco segundos por no acatar una bandera azul. Lo superó por esa multa su coequiper Lance Stroll, quien tuvo una buena largada que lo colocó momentáneamente tercero).

BANDERA ROJA
VALTTERI BOTTAS
(Volvió a largar mal. Eso lo retrazó mucho y el primer tercio de carrera lo necesito para recuperar posiciones e instalarse en el tercer puesto, detrás de Verstappen. El finlandés quedó lejos de Hamilton y empieza a perder pulseadas con el holandés.

ABANDONO
CHARLES LECLERC

(VUELTA 40 / Paró en boxes tras un desperfecto eléctrico que detuvo su motor e hizo un trompo)

EL AUTO DE SEGURIDAD NO SALIÓ.

TEXTO: TUERCAS EN RED

FOTO: FORMULA 1

Fórmula 1

Agenda Colapinto de TV: Dónde ver y a qué hora la F1 este fin de semana en Las Vegas

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El piloto bonaerense de Pilar, Franco Colapinto (Williams), se presenta este fin de semana en el Gran Premio de Las Vegas de Fórmula 1 que se disputará en el circuito callejero de la Ciudad del Pecado en el estado de Nevada, Estados Unidos.

Calendario de Franco Colapinto en el Gran Premio de Las Vegas

Jueves 21 de noviembre

  • Práctica 1: 23.30 horas

Viernes 22 de noviembre

  • Práctica 2: 03.00 horas
  • Práctica 3: 23:30 horas

Sábado 23 de noviembre

  • Clasificación: 03:00 horas

Domingo 24 de noviembre

  • Carrera del Gran Premio de Las Vegas: 3:00 horas

Calendario de las próximas carreras de la Fórmula 1

Qatar | Losail: 1 diciembre

Abu Dhabi | Abu Dhabi: 8 diciembre

Desde la Argentina se podrá ver la actividad en vivo por la plataforma de streaming Disney+ y por la señal de cable Fox Sports..



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Fórmula 1

Horner: “Sainz no forma parte de nuestros planes” (chance para Colapinto)

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El mandamás de la escudería de Red Bull, Christian Horner, descartó que el piloto español Carlos Sainz se sume al equipo el año que viene. De esta manera crecen las posibilidades de que el argentino Franco Colapinto pueda ocupar una butaca en el equipo austríaco de Fórmula 1.

A mitad de año, Sainz acordó con Williams su incorporación a partir de 2025, debido a que finalizó su tiempo en Ferrari, a dande aterrizará el séptuple campeón mundial Lewis Hamilton.

Horner expresó: “Siempre hay mucha especulación en el paddock de Fórmula 1. Carlos será piloto de Williams el año que viene. Es un gran piloto, obtuvo una gran victoria en México y creo que será de gran ayuda para el nuevo equipo. Sin embargo, está vinculado a Williams y no forma parte de nuestros planes para 2025″.

Estas palabras generan ilusión de que el tricampeón mundial neerlandés Max Verstappen y Colapinto compartan equipo, aunque el joven bonaerense de Pilar también tiene una propuesta del equipo francés Alpine.

Todos estos posibles movimientos surgen de la disconformidad de las autoridades de Red Bull con su piloto mexicano Sergio ´Checo´ Pérez, quien transita un muy mal año. Esa posible vacante que dejaría Pérez podría ser ocupada por Colapinto.

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Fórmula 1

Hablaron los pilotos de F1 sobre “la mala conducta”

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La Grand Prix Driver’s Association (GPDA), la asociación de pilotos que conducen Sebastian Vettel y Alex Wurz, hace su desembarco en las redes sociales (Instagram).

La entidad busca promover la seguridad y el trato justo a todos los pilotos y a través de esa cuenta difundirán sus posturas y el estreno se hizo con el siguiente comunicado crítico hacia la FIA.

“Como sucede en todos los deportes, los competidores deben acatar la decisión del árbitro, les guste o no, estén de acuerdo o no. Así funcionan los deportes. Los pilotos (nuestros miembros) no son diferentes y comprenden esto completamente.

Nuestros miembros son pilotos profesionales, compitiendo en la Fórmula 1, el pináculo del automovilismo internacional. Son gladiadores y cada fin de semana ofrecen un gran espectáculo para los fanáticos.

En cuanto a las palabrotas, hay una diferencia entre las palabrotas dirigidas a insultar a otros y un lenguaje más casual, como el que podrías usar para describir el mal tiempo o, de hecho, un objeto inanimado como un coche de Fórmula 1, o una situación de manejo.

Instamos al Presidente de la FIA a considerar su propio tono y lenguaje al hablar con nuestros pilotos miembros, o incluso sobre ellos, ya sea en un foro público o de otro tipo. Además, nuestros miembros son adultos; no necesitan recibir instrucciones a través de los medios sobre asuntos tan triviales como el uso de joyería y ropa interior.

La GPDA ha expresado en innumerables ocasiones su opinión de que las multas monetarias a los pilotos no son apropiadas para nuestro deporte. Durante los últimos 3 años, hemos solicitado al Presidente de la FIA que comparta detalles y estrategias sobre cómo se asignan las multas de la FIA y dónde se destinan los fondos. También hemos transmitido nuestras preocupaciones sobre la imagen negativa que las multas monetarias aportan a nuestro deporte. Una vez más, solicitamos que el Presidente de la FIA proporcione transparencia financiera y un diálogo abierto y directo con nosotros. Todas las partes interesadas (FIA, F1, los equipos y la GPDA) deberían determinar conjuntamente cómo y dónde se gastan los fondos para el beneficio de nuestro deporte.

La GPDA desea colaborar de manera constructiva con todas las partes interesadas, incluido el Presidente de la FIA, para promover nuestro gran deporte en beneficio de todos aquellos que trabajan en él, pagan por él, lo ven y, de hecho, lo aman. Estamos cumpliendo con nuestra parte.

Atentamente,

Los Directores y el Presidente de la GPDA en nombre de los Pilotos de Grandes Premios”.

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