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Takuma Sato ganó la Indianápolis 500 por segunda vez

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El japonés Takuma Sato ganó la edición 104 de la Indianápolis 500, transformándose en el 20 º piloto que la consiguió al menos dos veces. Sato, en el No. 30 Panasonic / PeopleReady Honda, ganó con bandera amarilla debido al accidente de Spencer Pigot, al estrellarse en la curva 4, en el transcurso del giro 195.
Scott Dixon terminó segundo en el No. 9 PNC Bank Chip Ganassi Racing Honda a pesar de liderar 111 vueltas. Graham Rahal finalizó tercero con el No. 15 United Rentals Honda. Cuarto clasificó Santino Ferrucci en el No. 18 SealMaster Honda. Mientras que completó el top 5 Josef Newgarden, en el No. 1 Shell V-Power Nitro Team Penske Chevrolet. En tanto, Pato O’Ward fue el novato mejor clasificado, terminando sexto en el Chevrolet No. 5 Arrow McLaren SP.
Sato pudo contener a Dixon en una carrera vigorosa por el liderazgo en la pista, los pilotos no tenían suficiente combustible para terminar la carrera sin detenerse. Sato y Dixon estaban atrapados en un emocionante duelo cuando Pigot se estrelló muy duro.
La edición 105 de la Indianápolis 500 está prevista para el 30 de mayo de 2021. Mientras que la próxima fecha se desarrollará don doble fecha los días 29 y 30 de agosto, en el World Wide Technology Raceway en Madison, Illinois.

FOTO: INDYCAR.COM

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Final para el infarto con triunfo del sueco Rosenqvist

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Más que una carrera, una definición de locura, la más cerrada de la historia de las 500 Millas de Indianapolis.

Felix Rosenqvist (Meyer Shank Racing) se transformó este domingo en el tercer piloto sueco en conseguir la mítica competencia del automovilismo estadounidense. Cruzó la meta aventajando por 18 milésimas a David Malukas (Team Penske).

El mexicano Pato O’Ward (Arrow McLaren) finalizó tercero, mientras que el español, defensor del título, fue séptimo.


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Lundgaard gana Indianapolis Motor Speedway

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El danés Christian Lundgaard (Arrow McLaren) ganó la sexta fecha de la temporada de IndyCar que se disputó este sábado en el Indianápolis Motor Speedway.

El vencedor no quedó involucrado en un accidente en el inicio de la competencia en la que hubo un toque entre su coequiper Pato O’Ward y el sueco Félix Rosenqvist (Meyer Shank w/ Curb-Agajanian), que luego involucró a Scott Dixon y Caio Collet (A.J. Foyt Enterprises), quienes siguieron en carrera.

Alex Palou (Chip Ganassi Racing), quien había conseguido a pole, mantuvo la punta mientras que Lungaard fue ganando terreno tras largar desde el séptimo lugar.

La clave de la carrera fue una tardía decisión de los directores deportivos que neutralizaron la prueba para retirar el auto de Alexander Rossi (ERC) detenido en la recta de boxes. La mayoría ingresó a los pits, mientras que Palou siguió en pista y recién ingresó en la vuelta 23, y de esta manera quedó relegado, quedando en punta Will Power (Andretti Global), liderando durante 15 giros hasta ser penalizado por no respetarla salida de boxes.

Quedó adelante David Malukas (Team Penske) hasta que Lundgaard lo superó en la vuelta 68 y así llegó primero a la bandera a cuadros, 17 vueltas más tarde. Fue su segundo triunfo en la categoría tras 75 competencias. La anterior conquista había sido en las calles de Toronto, Canadá, el 16 de julio de 2023.

Luego clasificaron Josef Newgarden (Team Penske), Palou, Dixon, Louis Foster (Rahal Letterman Lanigan), Dennis Hauger (Dale Coyne), Kyle Kirkwood (Andretti Global w/Curb-Agajanian), y Nolan Siegel (Arrow McLaren).


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Alex Palou y su primera conquista en Long Beach

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El español tetracampeón de IndyCar, Alex Palou, ganó por primera vez el Gran Premio de Long Beach de la categoría, y sumó su segundo triunfo consecutivo en la temporada, retomando el liderazgo del campeonato.

El piloto del equipo Chip Ganassi había conseguido el tercer mejor tiempo en la clasificación y desde esa ubicación largó la competencia este domingo en el circuito californiano. así comenzó la prueba californiana en tercera posición, detrás del sueco Felix Rosenqvist (Meyer Shank Racing) y del mexicamo Pato O’Ward (Arrow McLaren).

Desarrollo de la carrera

Rápidamente el catalán superó a O´Ward y cumplió la segunda vuelta como escolta de Rosenqvist, quien llegó a tener una ventaja de 2 segundos, transcurridos 20 giros.

Pero las diferencias se acortaron en la vuelta 31, cuando se detuvieron en boxes, aunque el sueco mantuvo un buen ritmo con el auto adaptado a los neumáticos blandos.

Cuando restaban 32 vueltas para el final apareció una bandera amarilla y fue el momento en que los pilotos hicieron una nueva parada y tras la misma, Palou y su equipo hicieron un movimiento perfecto y consiguieron salir adelante y así transitar hasta la bandera a cuadros consiguiendo la victoria por primera vez en dicho circuito.

Palou ganó tres de las cinco carreras disputadas este año y ahora es el puntero de campeonato con 205 puntos, seguido de Kirkwood, quien finalizó cuarto este fin de semana.

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