La Fórmula 1 ya no genera impacto noticioso. Gana Lewis Hamilton, gana Mercedes, casi siempre es 1-2 en la pole y el domingo, y a lo sumo puede quedar como premio para el resto, que una escudería de las de atrás pase la Q1 el sábado o una sorprendente actuación de representantes del segundo pelotón. Las carreras son mayormente monótonas y solo tiene instantes que generan curiosidad. En Spa volvió a ganar Hamilton de punta a punta, seguido de su compañero de equipo Valtteri Bottas, pero fueron buenas las actuaciones del Daniel Ricciardo y Pierre Gasly. El australiano asomó desde el viernes con un buen Renault que le permitió hacer el cuarto mejor tiempo en la clasificación y finalizar cuarto la carrera, con el agregado de que sobre el final hizo la vuelta más rápida, quedándose con ese punto extra. Mientras que Gasly y su Alpha Tauri arribó octavo, remontando desde el último lugar de la fila india tras su paso por boxes. Bien por ellos, pero estamos hablando de los pilotos que terminaron cuarto y octavo, como lo más llamativo. Penosa la actuación de Ferrari a lo largo de todo el fin de semana, con Sebastian Vettel y Charles Leclerc arrastrándose por la pista y por momentos ni siquiera pudiendo darle pelea a Alfa Romeo y Haas. Muy preocupante para la escudería de Maranello que ya presenta un cuadro preocupante. ¿Tendrá solución? Al menos en lo inmediato, pareciera que no. El momento dramático de la carrera se dio en la vuelta 13, cuando se despistó Antonio Giovinazzi con su Alfa Romero, se desprendió una de sus ruedas con parte de la estructura y encontró al Williams de George Russell que venía detrás. Durísimo, aunque los dos salieron ilesos. Se viene Monza el próximo fin de semana, el desembarco de la máxima categoría del automovilismo mundial al mítico autódromo italiano. Quizá poco pueda cambiar.
ABANDONOS CARLOS SÁINZ (NO LARGÓ) ANTONIO GIOVINAZZI (VUELTA 13) GEORGE RUSSEL (VUELTA 13)
BANDERA VERDE
HAMILTON / MERCEDES (Imparables, contundentes, arrasador el paso por Spa. El equipo consiguió el 1-2 en la pole y en el Gran Premio)
RICCIARDO / RENAULT (Gran fin de semana. El carismático piloto tuvo un buen auto y llegó cuarto a la clasificación y al final del GP. Además, consiguió la vuelta más rápida de la carrera. Una muestra de que Renault mostró un muy buen vehículo fue que Ocón arribó quinto).
GASLY / ALPHA TAURI (Gran manejo del francés, que le dio un plus a un auto que lejos está de pelear arriba. La gran maniobre fue al superar al Racing Point de Sergio ´Checo´ Pérez en Eau Rouge. El público lo eligió como el mejor piloto de la carrera)
BANDERA AMARILLA RACING POINT (Tiene buenos autos pero los grandes resultados no aparecen los domingo. ¿Será que los pilotos no están a la altura de lograr grandes éxitos? El año que viene deberá aparecer un nombre rutilante en la plantilla rosa si pretenden visitar al menos el podio)
BANDERA ROJA FERRARI (Da pena ver los autos de la escudería de Maranello bien lejos de la punta. ¿Hasta cuándo se aguantará esto? Deberá generarse una revolución interna para comenzar a encontrar mejores resultados)
El italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) consiguió su cuarto triunfo consecutivo en la Fórmula 1, al quedarse con el Gran Premio de Canadá en el circuito Gilles Villeneuve. En tanto, el argentino Franco Colapinto (Alpine) realizó una gran tarea y consiguió su mejor resultado al llegar sexto.
Acompañar al joven italiano dos múltiples campeones, el inglés Lewis Hamilton (Ferrari) y el neerlandés Max Verstappen (Red Bull).
En la vuelta 28, ocurrió un hecho resonante, lideraba el inglés George Russell (Mercedes) pero su auto dijo basta y debió abandonar dejándole servido el camino a la victoria al boloñés.
A lo largo de todo el fin de semana, este gran premio dejó en claro la pelea entre los compañeros de equipo, Antonelli y Russell, que tuvo sobrepaso, toques y discusiones tanto en el sprint como en la carrera del domingo.
Pero la ventaja que sacó el italiano en el campeonato deja en claro su condición de joven, pero a la vez de tremendo piloto y de un ganador nato.
Más alla de la pelea disputada entre los Mercedes en la primera parte, un show aparte fue el podio, con Lewis Hamilton (siete veces campeón) y Max Verstappen (cuatro veces) levantando y felicitando sin disimular gestos al bambino de oro.
Dominio de Mercedes y gran trabajo del argentino Franco Colapinto (Alpine) en la clasificación que ordenará la grilla de partida del Gran Premio de Canadá.
La pole fue para George Russell (Mercedes) con una vuelta de 1m12s578, seguido de su coequiper Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) a 0s068 y de Lando Norris (McLaren) a 0s151. Fue la tercera pole consecutiva que consigue el británico en el circuito Gilles Villeneuve.
Completaron el top 10 Oscar Piastri (McLaren) a 0s203; Lewis Hamilton (Ferrari) a 0s290; Max Verstappen (Red Bull) a 0s329; Isack Hadjar (Red Bull) a 0s357; Charles Leclerc (Ferrari) a 0s398; Arvid Lindlad (Racing Bulls) a 0s702 y Colapinto a 1s119.
Q2
El más veloz en el segundo episodio de la clasificación fue el sorprendente Hadjar con un giro de 1m12s975. Colapinto fue décimo a 0s882 y su compañero Pierre Gasly quedó eliminado en el 14° lugar. Los otros eliminados fueron Nico Hulkenberg (Audi), Liam Lawson (Racing Bulls), Gabriel Bortoleto (Audi), Carlos Sáinz (Williams) y Oliver Bearman.
Q1
En la primera parte de la clasificación, el más veloz fue Antonelli con una vuelta de 1m13s380 con Colapinto en el 13° lugar a 1s086 y el otro Alpine de Gasly 15°.
Quedaron eliminados Esteban Ocono (Haas), Alex Albon (Williams), Fernando Alonso (Aston Martin), Sergio Checo Pérez (Cadillac), Lance Stroll (Aston Martin) y Valteri Bottas (Cadillac).
Una carrera sprint disputada, entretenida y caliente la de este sábado en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal, Canadá. Victoria de George Russell (Mercedes) a quien le sienta muy bien la pista y en gran tarea, Franco Colapinto que largó 13° y finalizó 9° a un puesto de sumar un punto.
No se guardaron nada y pelearon cada espacio como si fuese la última competencia de sus vidas. En especial en la lucha por la punta entre los compañeros del equipo Mercedes. A Russell lo siguió Lando Norris (McLaren) y Andrea Kimi Antonelli (Mercedes).
En la quinta vuelta, el líder Russell comenzó a a ser atacado por su coequiper Antonelli, quien en el giro siguiente intentó superarlo y se tocaron. No hubo cambios, pero en la chicana siguiente volvió a intentarlo el joven italiano y pisó la tierra, reclamando insistentemente por radio que su compañero lo había perjudicado, algo que no ocurrió. Toto Wolf debió calmarlo. Momento recontra caliente que deja explícito la pelea entre los pilotos de Mercedes.
Pero el ímpetu juvenil del italiano no quedó allí ya que en la última vuelta volvió a equivocarse y regreso a la banquina al intentar superar a Norris por la segunda posición.
Trabajo para Toto Wolf, jefe máximo del equipo Mercedes para mediar entre los dos pilotos, pero además para atenuar la efervecencia juvenil y la sangre latina de Antonelli, que mostró errores significativos tras ganar tres grandes premios.
En cuento a Colapinto, mantuvo un buen ritmo de carrera y consiguió superar a cuatro autos y si bien acortó ventajas con Arvid Lindblad (Racing Bulls) no logró llegar al puesto ocho para sumar el último punto en juego. Buen panorama para el bonaerense de Pilar de cara al Gran Premio de mañana.