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Fórmula 1

El adios de la familia Williams (el dolor de ya no ser)

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Es el final de una era en Williams, ya que se anunció que la directora adjunta del equipo, Claire Williams, dejará su cargo después del Gran Premio de Italia que se disputará este fin de semana en Monza. De esta manera, la familia Williams terminará su participación en el equipo que Sir Frank fundó en 1977.
Precisamente Sir Frank cumplió 50 años como director de equipo de F1 el año pasado, después de haber ganado siete títulos de pilotos y nueve campeonatos de constructores. Su hija Claire se hizo cargo del día a día del equipo en 2013.

Palabras de despedida de Claire

“Es con un gran pesar que me estoy alejando de mi rol en el equipo. Tenía la esperanza de continuar mi mandato en el futuro y preservar el legado de la familia Williams hasta la próxima generación”.
“Sin embargo, nuestra necesidad de encontrar inversiones internas a principios de este año debido a una serie de factores, muchos de los cuales estaban fuera de nuestro control, terminó en la venta del equipo a Dorilton Capital. Mi familia siempre ha puesto a nuestro equipo de carreras y a nuestra gente en primer lugar y esta fue absolutamente la decisión correcta”.
“Sé que en ellos hemos encontrado a las personas adecuadas para llevar a Williams al frente de la parrilla y al mismo tiempo preservar el legado de Williams. He tomado la decisión de alejarme del equipo para permitirle a Dorilton un nuevo comienzo. No ha sido una decisión fácil, pero creo que es la correcta para todos los involucrados”.
“He tenido un enorme privilegio de haber crecido en este equipo y en el maravilloso mundo que es la Fórmula 1. He amado cada minuto y estaré eternamente agradecido por las oportunidades que me ha brindado. Pero también es un deporte increíblemente desafiante y yo, ahora, quiero ver qué más me depara el mundo. Lo más importante es que quiero pasar tiempo con mi familia”.
“Me gustaría agradecer a Dorilton por su apoyo y por comprender mi decisión. También me gustaría agradecer a nuestros fans que nos apoyaron en las buenas y en las malas. Nuestra gente en Williams siempre ha sido una familia, me han mantenido motivado durante los momentos difíciles y son ellos a quienes más extrañaré”.
“Es mi esperanza genuina que el proceso que hemos atravesado les brinde el éxito que se merecen. Y finalmente, me gustaría agradecer a mi papá por todo lo que le ha dado al equipo, el deporte y nuestra familia”.
“Ahora que el futuro del equipo está asegurado, se siente como el momento apropiado para alejarnos del deporte. Como familia, siempre hemos priorizado a Williams. Lo hemos demostrado con nuestras acciones recientes con el proceso de Revisión Estratégica y creemos que ahora es el momento adecuado para entregar las riendas y dar a los nuevos propietarios la oportunidad de llevar al equipo hacia el futuro”.
“Llevamos más de cuatro décadas en este deporte. Estamos increíblemente orgullosos de nuestro historial y del legado que dejamos atrás. Siempre hemos estado en la Fórmula 1 por amor a ella, por el puro placer de ir al motor, así que esta no es una decisión que nos hayamos tomado a la ligera sino después de mucha reflexión y en familia!”.
“Estamos muy agradecidos por los ánimos de Dorilton para continuar, pero en ellos sabemos que el equipo estará en buenas manos y el nombre de Williams seguirá vivo. Este puede ser el final de una era para Williams como equipo familiar, pero es el comienzo de una nueva era para Williams Racing y les deseamos mucho éxito en el futuro.
“En nombre de Frank y la familia Williams, me gustaría decir lo increíblemente agradecidos y humildes que estamos por el apoyo que hemos disfrutado a lo largo de los años, desde nuestros amigos en el paddock hasta los muchos fanáticos de todo el mundo.
“Pero sobre todo, nos gustaría agradecer a nuestro equipo. Las personas que han trabajado en Williams en el pasado y en el presente. Son los verdaderos guerreros de este equipo y lo han hecho lo que es y les deseamos lo mejor. La Fórmula 1 ha sido nuestra vida durante tanto tiempo y ahora es el momento de que comience un nuevo capítulo en nuestras vidas “.

Momentos vividos

El FW43 de este año ha permitido a los pilotos George Russell y Nicholas Latifi luchar en la pista, mostrando una mejora respecto del año pasado.
Claire ha estado en la Fórmula 1 toda su vida, llegó a las carreras cuando era niña para ver a su padre dirigir el equipo y luego se embarcó en una carrera en las comunicaciones, primero en el circuito de Silverstone, luego con Williams en 2002.
Ocho años después, se convirtió en jefa de comunicaciones, antes de ocupar el lugar de Sir Frank en la junta en 2012 como representante de la familia Williams. Al año siguiente fue nombrada subdirectora, esencialmente asumiendo el control del día a día del equipo.
Ella ayudó a cambiar la suerte de Williams, siguiendo el noveno lugar en 2013 con dos terceros puestos consecutivos en 2014 y 2015, respectivamente. Un par de quintos fueron seguidos por dos de sus peores temporadas: la última en 2018 y 2019, con el equipo luchando en un clima financiero complicado.
El año pasado se puso en marcha un plan de recuperación, incluida una reestructuración de departamentos, y los resultados han sido positivos. El equipo ahora está de vuelta en el pelotón y puede luchar rueda a rueda con sus rivales.
Sin embargo, para dar el siguiente paso, la familia Williams se dio cuenta de que necesitaban una inversión significativa y eso condujo a un proceso que finalmente resultó en la venta del equipo a una firma de inversión privada estadounidense.
Y aunque los nuevos propietarios estaban ansiosos por que Claire permaneciera en su papel y dirigiera el equipo día a día, ha decidido aprovechar la oportunidad para comenzar de nuevo y tomarse un tiempo fuera de la Fórmula 1.

Nuevos dueños

Matthew Savage, presidente de Dorilton Capital y Williams Grand Prix Engineering, agregó: “Respetamos plenamente la dura decisión de Claire y la familia Williams de alejarse del equipo y del negocio después de asegurar nuevos recursos para su futuro. El logro de Claire en el mantenimiento de la herencia, la relevancia y el compromiso de Williams Racing con la innovación en un entorno difícil desde que asumió el mando en 2013 ha Sido nada menos que monumental”.
Savage finalizó diciendo: “también ha sido fundamental en la configuración de un campo de juego técnico y financiero más nivelado para la F1, lo que ayudará a garantizar el regreso del equipo al frente de la parrilla en las próximas temporadas. Estamos orgullosos de llevar el nombre de Williams a la siguiente emocionante fase para el deporte y agradecemos a Sir Frank, Claire y la familia Williams por la oportunidad de ser parte de esta gran marca británica ”.

FOTOS: FORMULA1.COM

Fórmula 1

EN VIVO: vuelta a vuelta de la F1 en Singapur / Ganó Verstappen y abandonó Colapinto

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El neerlandés Max Versyappen (Red Bull) ganó por primera vez un Gran Premio de Singapur. Contundente actuación, de punta a punta. Lo escoltó a 7s3 el monegasco Charles Leclerc (Ferrari). Completó el podio Andrea Kimi Antonelli (Mercedes).

Completaron el top 10 Lando Norris (McLaren), Oscar Piastri (McLaren), Lewis Hamilton (Ferrari), Liam Lawson (Racing Bulls), Nico Hulkenberg (Audi), George Russel (Mercedes) y Isack Hadjar (Red Bull).

El argentino Franco Colapinto (Alpine) abandonó en la vuelta 31 por un desperfecto en su auto.

Vuelta 62/62

Piastri superó a Hamilton por el quinto lugar.

Vuelta 58/62

Por el último punto, Hadjar superó a Gasly.

Vuelta 56/62

Lidera Verstappen y le sigue a 8s9 Leclerc.

Más atrás se ubican Antonelli, Norris, Hamilton, Piastri, Lawson, Hulkenberg, Russell y Gasly.

Vuelta 55/62

Antonelli superó a Hamilton y ahora es tercero. Norris también pasó a Hamilton.

Vuelta 54/62

Norris va por Hamilton que se va de pista pero regresa manteniendo la posición. Por esa acción perdió ritmo Norris y la posición con Antonelli.

Investigan los comisarios si sacó ventaja Hamilton.

Vuelta 53/62

Hamilton, tercero. Detrás a 0s4 Norris y luego a 0s4 Antonelli.

Vuelta 50/62

Leclerc en gran ritmo se le acerca al líder Verstappen: se ubica a 10s4.

En tanto Norris y Antonelli le acortan ventaja a Hamilton que resiste con gomas maltrechas.

Vuelta 48/62

Russell superó a Gasly y ganó el noveno lugar.

Vuelta 46/62

Leclerc (gomas nuevas) supera a Hamilton (resiste con las gomas que cambio de manera temprana). Ahora el monegasco escolta a Verstappen que se escapa a 15s2

Vuelta 42/62

Piastri por neumáticos blandos a boxes (tenía inconveniente en una de las gomas). Volvió a pista en el sexto lugar.

Vuelta 40/62

Fin del VSC.

Las posiciones: 1° Verstappen y detrás Hamilton, Leclerc, Norris, Antonelli, Piastri, Lawson, Hamilton, Gasly y Russell.

Vuelta 39/62

Segudo VSC, en esta oportunidad por el abandonó de Stroll que quedó en pista contra una defensa.

Leclerc, Antonelli y Russell a boxes por neumáticos.

Vuelta 35/62

Lidera Verstappen. Detrás: Leclerc, Hamilton, Antonelli, Norris, Piastri, Russell, Lawson, Hulkenberg y Gasly. El unico que no paró en boxes es Russell.

Récord de vuelta de Verstappen.

Ojo con los límites de pista para Antonelli. Los comisarios deportivos lo advirtieron.

Vuelta 34/62

Piastri a boxes por gomas medias, regresó al circuito en el sexto lugar.

Hadjar hizo lo mismo u volvió en el 15° lugar.

Vuelta 33/ 62

Verstappen y Norris a boxes por gomas medias.

Sigue liderando el neerlandés y el campeón volvió al 7° lugar.

Vuelta 31/62

ABANDONÓ COLAPINTO.

Vuelta 30/62

Ocon fue a boxes por gomas medias. Gasly en boxes por gomas blandas usadas. Regresó a pista en el 14° lugar.

Colapinto subió al 12° lugar, pero se detuvo el auto y bandera amarilla.

Vuelta 25/62

Leclerc a boxes por gomas medias. Regresó a pista en el cuarto lugar.

Ahora: lidera Verstappen con 16s de ventaja. Detrás: Norris, Piastri, Leclerc, Hamilton, Antonelli, Lawson, Hulkenberg, Gasly y Bearman.

Colapinto resiste 14° ante el embate de Hadjar que no puede superarlo.

Vuelta 24/62

Antonelli a boxes por neumáticos medios y saltó a pista en el sexto lugar. Hamilton ahora se ubica quinto.

Vuelta 23/62

Russell en gran maniobra y de riesgo superó a Ocon y llega al 11° lugar.

Vuelta 21/62

Hamilton supera a Lawson y se ubica sexto.

Vuelta 19/62

Primer auto a boxes por neumáticos: Hamilton con blandas en lugar de las medias con las que había largado. regresó a pista en el 7° lugar.

Vuelta 15/62

Carrera amesetada.

Lidera Verstappen y le siguen Leclerc, Hamilton, Antonelli, Norris, Piastri, Lawson, Hulkenberg, Gasly, Bearman.

Colapinto, 14°.

Vuelta 8/62

Virtual Safety Car (VSC) porque el auto del brasileño Bortoletto (Audi) abandona y queda a la salida de boxes por problemas de caja.

Lidera Verstappen. Colapinto ahora se ubica 14°.

Vuelta 7/62

Retrocede Sainz que en tres vueltas bajó del décimo al 12° lugar. Ahora se ubica en el último lugar que da punto Bearman (Haas) y pegado le sigue su compañero de equipo Ocon.

Sigue arriba Verstappen, escoltado por las Ferrari de Leclerc y Hamilton. Colapinto (ahora 15°) fue superado por Russell que había largado desde el fondo.

Vuelta 3/62

Lidera Verstappen, completan el top 10 Leclerc, Hamilton, Antonelli, Norris, Piastri, Lawson, Hulkenberg, Gasly y Sainz.

Todos con gomas blandas, excepto Hamilton, Hulkenberg y Gasly.

Colapinto sigue 14°. Ganó un lugar desde la largada.

Largaron!!!

Adelante Verstappen, detrás Charles Leclerc (Ferrari) supera a su coequiper Hamilton. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) está cuarto.

Colapinto se ubica 14°.

Se pone en marcha el Gran Premio de Singapur de la Fórmula 1.

Largan desde la primera fila Max Verstappen (Red Bull) y Lewis Hamilton (Ferrari). Ambos con gomas blandas.

Franco Colapinto parte desde el 15° lugar con gomas medias.

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Fórmula 1

La pole para Verstappen y Colapinto largará 15°

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El neerlandés Max Verstappen (Red Bull) mantiene alto su andar en este tramo de la temporada y este sábado consiguió la pole que le permitirá largar desde el primer lugar el Gran Premio de Singapur que se desarrolla en el circuito callejero de Marina Bay.

El argentino Franco Colapinto (Alpine) tuvo una actuación floja logrando el 16° mejor tiempo, aunque partirá desde el lugar 15 por una sanción que cumplirá el británico George Russell (Mercedes) porque realizará modificaciones en su auto.

Q2

Eliminados: Nico Hulkenberg (Audi), Oliver Bearman (Haas), Esteban Ocon (Haas), Carlos Sáinz (Williams), Gabriel Bortoleto (Audi) y Colapinto.

Q1

Eliminados: Fernando Alonso (Aston Martin), Alex Albon (Williams), Lance Stroll (Aston Martin), Sergio Checo Pérez (Cadillac), Valteri Bottas (Cadillac) y Isack Hadjar (Red Bull)

Colapinto dio una vuelta en 1m33s261 y se ubicó noveno.

FOTO: FÓRMULA 1

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Fórmula 1

Verstappen ganó el sprint de Singapur (Colapinto apenas dio dos vueltas)

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El tetracampeón mundial, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), se quedó este sábado con el sprint del Gran Premio de Singapur de Fórmula 1, por la decimoséptima fecha de la temporada que se disputa en el circuito callejero de Marina Bay.

Verstappen partió adelante por haber conseguido la pole. Mantuvo el liderazgo, relegando a las Ferrari del británico Lewis Hamilton y del monegasco Charles Leclerc, quienes lo escoltaron hasta la bandera a cuadros en esas posiciones.

La competencia comenzó con medida hora de demora debido a la intensa lluvia que volvió a desafiar y a complicar a la máxima categoría del automovilismo mundial.

El puntero del campeonato, el italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), finalizó cuarto, en tanto su coequiper, el británico George Russell, abandonó en la primera vuelta al perder el auto que dio contra una defensa.

El argentino Franco Colapitnto solo pudo cumplir con dos giros ya que el auto sufrió una falla técnica quedándose apagado y detenido en la curva 14.

Sobre el final hubo un increíble toque entre los compañeros de McLaren Lando Norris y Oscar Piastri, quienes peleaban por el cuarto lugar. Por el incidente el australiano abandono con su auto maltrecho y el campeón finalizó octavo.

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