Turismo Carretera
´TC Arrecifes´, una categoría dentro del propio TC (ganó Aguirre)
En el desarrollo del fin de semana del regreso del Turismo Carretera en el autódromo de San Nicolás, asomó el nacimiento de una nueva categoría, dentro de ´la Máxima´. Se trata del ´TC Arrecifes´, sería algo así como un mini campeonato interno entre pilotos que nacieron en esa tierra tuerca y de campeones, que es la localidad del noroeste bonaerense.
El sábado, en la carrera 1, había ganado el arrecifeño Nicolás Trosset, escoltado por el arrecifeño Valentín Aguirre y quinto recibió la bandera a cuadros el arrecifeño Agustín Canapino. Este domingo, en la carrera 2, otra vez 1-2 para Arrecifes: ganó Aguirre, seguido de Canapino. Ay ay ay…
Valentín ganó el Gran Premio Shell del Turismo Carretera a bordo de su Dodge, en San Nicolás, seguido de Canapino (Chevrolet) y Juan Cruz Benvenuti (Torino). Fuen la victoria número 109 de un piloto arrecifeño en el TC.
Aguirre, el representante del JP Carrera, retuvo la primera posición en la largada con autoridad ante Gastón Mazzacane, el piloto del Coiro Dole Racing. Esa fue la primera señal que exhibió el claro potencial del Dodge.
En la octava vuelta, el entrerriano Martín Ponte, con la Dodge del A&P Competición, abandonó y generó el ingreso del auto de seguridad. Esa incidencia fue un punto de inflexión en la carrera: Canapino y Benvenuti, desde la retaguardia, dieron cuenta de Mazzacane para trepar al segundo y tercer puesto, respectivamente. Y eso, a su vez, le permitió escaparse a Aguirre.
Mariano Werner, quien había hecho las dos pole positions del viernes, demostró su capacidad y el buen funcionamiento del Ford alistado por el Memo Corse en un rendimiento realmente sorprendente: el nacido en Paraná largó 18° y finalizó 5°.
Julián Santero, con una gran performance, concluyó sexto y mantiene esa misma posición en el campeonato. Facundo Ardusso, Nicolás Trosset (el ganador del sábado), Juan Bautista De Benedictis y Christian Ledesma (que largó 19°) completaron las diez primeras posiciones de una carrera que ofreció muchas disputas por sobrepasos.
Canapino intentó desde todo punto de vista acercarse a Aguirre, el líder. Pero los ritmos fueron muy parejos y el piloto de Dodge consiguió un triunfo importante en la pelea por el campeonato, que ahora lo encuentra como líder.
Canapino sumó su segundo podio en cuatro fechas (el anterior había sido en Neuquén). Y Benvenuti, que acumula tres podios consecutivos, se sitúa solamente a tres unidades de Aguirre en el certamen.
La actividad de la categoria retornó tras 187 días por lapandemia. La siguiente fecha será en el Autódromo de Buenos Aires del 2 al 4 de octubre.
Clasificación final / Carrera 2
Pos N° Piloto Marca Vtas Tiempos
1° 5 AGUIRRE, VALENTÍN Dodge 20 32m08s844
2° 1 CANAPINO, AGUSTÍN Chevrolet 20 a 0s685
3° 96 BENVENUTI, JUAN CRUZ Torino 20 a 5s532
4° 14 MAZZACANE, GASTÓN Chevrolet 20 a 6s158
5° 3 WERNER, MARIANO Ford 20 a 6s513
6° 68 SANTERO, JULIÁN Ford 20 a 10s890
7° 4 ARDUSSO, FACUNDO Torino 20 a 11s502
8° 188 TROSSET, NICOLÁS Dodge 20 a 12s012
9° 7 DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA Ford 20 a 12s433
10° 10 LEDESMA, CHRISTIAN Chevrolet 20 a 13s261
11° 2 URCERA, JOSÉ MANUEL Chevrolet 20 a 13s747
12° 51 GIANINI, JUAN PABLO Ford 20 a 18s471
13° 53 CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS Ford 20 a 19s063
14° 100 OKULOVICH, CARLOS Torino 20 a 19s322
15° 107 ORTELLI, GUILLERMO Chevrolet 20 a 23s241
16° 6 PERNÍA, LEONEL Torino 20 a 24s540
17° 17 SPATARO, EMILIANO Torino 20 a 25s015
18° 77 CIANTINI, DIEGO Torino 20 a 26s434
19° 22 EBARLÍN, JUAN JOSÉ Chevrolet 20 a 27s080
20° 33 GINI, ESTEBAN Torino 20 a 27s622
21° 118 AGRELO, MARCELO Torino 20 a 28s007
22° 144 SAVINO, JOSÉ IGNACIO Ford 20 a 28s615
23° 129 RUGGIERO, ALAN Ford 20 a 29.273
24° 54 COTIGNOLA, NICOLÁS Torino 20 a 31s428
25° 27 BONELLI, NICOLÁS Ford 20 a 31s914
26° 138 DI PALMA, LUIS JOSÉ Ford 20 a 32s233
27° 18 TRUCCO, JUAN MARTÍN Dodge 20 a 32s853
28° 30 DELLA MOTTA, FACUNDO Torino 20 a 34s371
29° 11 CASTELLANO, JONATAN Dodge 20 a 34s657
30° 44 JALAF, MATÍAS Ford 20 a 35s442
31° 79 NOLESI, MATHÍAS Ford 20 a 37s111
32° 111 SILVA, JUAN MANUEL Ford 20 a 38s724
33° 28 GONZÁLEZ, NICOLÁS Dodge 20 a 45s794
34° 86 COSTANZO, PABLO Torino 20 a 49s822
35° 9 MANGONI, SANTIAGO Chevrolet 20 a 1m03s323
36° 82 LAMBIRIS, MAURICIO Ford 18 a 2 VTAS
37° 114 FERRANTE, GASTÓN Torino 18 a 2 VTAS
38° 25 FONTANA, NORBERTO Chevrolet 12 a 8 VTAS
39° 21 PONCE DE LEÓN, GABRIEL Ford 12 a 8 VTAS
40° 26 MORIATIS, EMANUEL Ford 10 a 10 VTAS
41° 88 PONTE, MARTÍN Dodge 7 a 13 VTAS
FUENTE Y FOTO: ACTC.ORG.AR
El mendocino Julián Santero había ganado en pista la final de Turismo Carretera pero luego, en la revisión técnica, por el Artículo 37 (compresión) no cumplió con los parámetros establecidos y los comisarios técnicos determinaron la exclusión. Con esta determinación heredo la victoria, en su debut, el platense Nicolás Moscardini, y lo acompañaron en el podio el entrerriano Agustín Martínez y el bonaerense de Lobería, Jonatan Castellano.
La pelea entre Santero y Moscardini fue el punto principal de una carrera con muchas alternativas y en especial muchos incidentes y detenciones con ingresos del auto de seguridad.
El de la ciudad de las diagonales intentó mantener la punta en el inicio, pero tuvo la resistencia de De Benedictis, mientras que desde el cuarto lugar de partida Santero fue de afuera hacia dentro y tomó la delantera, dejando segundo a Moscardini y tercero al de Necochea.
El fuera de pista de Fain, produjo el ingreso del pace car por primera vez, para neutralizar la prueba.
El relanzamiento tenía a Santero-De Benedictis, adelante; Moscardini-Agustín Martínez en la segunda y a Castellano-Quijada en la tercera línea. Santero tomó la delantera mientras De Benedictis tuvo un leve exceso que le permitió a Moscardini ser nuevamente segundo para empezar a buscar al mendocino.
De Benedictis debió ingresar a boxes por la rotura de la caja haciendo abandono de la prueba, mientras que Kevin Candela también lo hizo por inconvenientes en un neumático. En el medio del pelotón, un toque entre Serrano y Abdala produjo nuevamente el ingreso del auto de seguridad para neutralizar la carrera por segunda vez.
El relanzamiento retomó la lucha de Santero con Moscardini, quien buscó, pero no pudo tomar la punta. Detrás, en la interminable fila del TC en El Calafate, había peleas en todos los sectores. Werner estaba en el puesto 13° y Canapino en el puesto 22°.
En la vuelta 13, Joaquín Ochoa se pasó y golpeó contra las defensas de contención provocando el tercer el ingreso del pace car. Las posiciones seguían igual: primero Santero y luego Moscardini, Castellano, Agustín Martínez y Quijada.
Se relanzó la carrera y Santero tomó la punta, pero antes de que cumplan el siguiente giro, un toque múltiple que involucró a Agustín Canapino, Spataro, Ledesma entre otros, produjo la cuarta neutralización.
La verde volvió a flamear y Santero aguantó a Moscardini por última vez. Detrás de ellos, Castellano, Tobías Martínez y Agustín Martínez disputaban el último escalón del podio.
La bandera a cuadros cayó decretando el final de la competencia y la victoria para Santero y para BMW. Luego arribaron Moscardini, Agustín Martínez, Castellano, Tobías Martínez, Manuel Urcera, Marcos Quijada, Juan Manuel Landa, Matías Rossi y Ricardo Risatti, siendo el mejor cordobés.
Excluido
Al terminar la revisión técnica se dio a conocer la noticia sobre la exclusión del auto ganador por no dar la compresión, de tal manera Moscardini se dio el gusto de debutar en la máxima categoría del automovilimo nacional habiendo obtenido la pole el sábado, la serie y la final el domingo. Un día inolvidable para el ´Lobo´ platense.
La próxima fecha se llevará a cabo el 8 de marzo en el autódromo Ciudad de Viedma, provincia de Río Negro.
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