El Campeonato Mundial de Rally de la FIA celebró su 83º ganador diferente cuando el finlandés Sami Pajari logró una victoria decisiva en el Rally de Delfi Estonia, un resultado que anima aún más la lucha por el título en 2026.

Con su compatriota Marko Salminen como copiloto, Pajari se destacó en la prueba de grava a alta velocidad, logrando 12 victorias de etapa y superando a Oliver Solberg por 19s5. De esta manera sigue a Kalle Rovanperä (2021) y Solberg (2025) al registrar su primera victoria en el Rally de Estonia.

El resultado también significa la 199ª victoria en el WRC para Finlandia, que acoge la décima de 14 rondas del 30 de julio al 2 de agosto en un terreno similar al que Pajari dominó este fin de semana. El joven de 24 años, que ya ha subido seis veces al podio en 2026, ya está siendo señalado como un candidato a victorias consecutivas, tal fue su destacada actuación en la prueba con sede en Tartu.

Pajari comenzó la última etapa de dos etapas liderando a su compañero de Toyota, Solberg, por 25s0. Aunque Solberg fue más rápido en la SS17, lo hizo por apenas 0s4, dejando a Pajari firmemente al mando al inicio de la repetición de la prueba de Kääriku de 24,39 kilómetros, que también sirvió como la etapa Wolf Power. Solberg volvió a ser el más rápido en liderar la clasificación del Super Sunday, mientras que Pajari fue el sexto más rápido para asegurar la victoria y el tercero entre los aspirantes al Super Sunday.

El segundo puesto de Solberg fue la tercera visita al podio de la temporada para el ganador del Rallye de Montecarlo y puso fin a una frustrante racha de resultados recientes. Su victoria en la etapa Wolf Power y su éxito en el Super Sunday le hacen salir de Estonia con 27 puntos.

Adrien Fourmaux comenzó la tercera etapa en tercera posición, aunque apenas 1s9 por delante de su compañero de equipo en Hyundai, Thierry Neuville. El campeón del mundo de 2024 se había puesto en la lucha por el podio tras ir cinco veces más rápido que Fourmaux el sábado, la etapa más larga del rally con 149,60 kilómetros cronometrados, tras ajustes en la configuración de la transmisión de su i20 N Rally1.

Pero cuando Neuville fue 7s9 más lento que Fourmaux en la primera carrera del domingo, la diferencia de 9,8 segundos entre ambos fue demasiado grande para que Neuville intentara superarla en la etapa Wolf Power.

Después, Neuville reveló que no estaba en su mejor forma en la SS17 después de que casi se retrasara en la salida debido a trabajos en el sistema auditivo de su coche.

En su primera aparición en Estonia desde 2021, el campeón del mundo vigente Sébastien Ogier terminó quinto, una posición por delante de su compañero de equipo en Toyota, Elfyn Evans. Aunque abrir la carretera en el primer día le costó al británico un buen resultado, sigue liderando la clasificación del WRC con una ventaja de 25 puntos sobre Takamoto Katsuta.

El japonés, que pilotaba Toyota, abandonó la lucha por daños en neumáticos en la penúltima etapa del viernes y se vio aún más lastrado por haber ido primero hasta el sábado.

Mārtiņš Sesks fue el mejor clasificado de M-Sport Ford en séptimo lugar, con Esapekka Lappi de Hyundai octavo en su primera participación en el WRC desde el Safari Rally de Kenia en marzo.

Sesks podría haber terminado más arriba en la clasificación si no hubiera sido por un off en Shakedown que resultó en una penalización de 20 segundos. También se retrasó por un neumático delantero derecho dañado en la SS9.Jon Armstrong podría haber disputado la octava posición a Lappi de no ser por un aterrizaje brusco en la zona 1 que causó daños en el neumático delantero izquierdo. El irlandés terminó a 25s7 del finlandés.

El compañero de equipo de Armstrong en M-Sport, Josh McErlean, reinició el domingo después de que un problema en el escape le obligara a retirarse el sábado por la mañana. Fue octavo tras la primera pierna.

Robert Virves completó un fin de semana soñado ganando el WRC2 en casa con un Škoda Fabia RS Rally2 por 7s6. También recibió un premio de 25.000 euros de parte del promotor WRC por terminar el evento como el mejor talento local. Teemu Suninen superó a Roope Korhonen para quedar subcampeón por 1s2 durante un emocionante enfrentamiento en la etapa Wolf Power.

El Secto Rally Finlandia acoge la próxima edición de la acción de grava de alta velocidad del WRC del 30 de julio al 2 de agosto.

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Sébastien Ogier logró una dramática victoria en el Rally de Grecia en el EKO Acrópolis tras una intensa batalla con Thierry Neuville que se inclinó a favor del piloto de Toyota.

Ogier y su copiloto Vincent Landais aseguraron la victoria por 58s3 en su Toyota GR Yaris Rally1, completando un domingo perfecto con la victoria en el rally, los honores del Super Sunday y la victoria en la etapa Wolf Power.

Fue la 69ª victoria de Ogier en el WRC y su segundo triunfo en la Acrópolis, 15 años después de su primera victoria en la clásica griega de grava.

Neuville había llegado al domingo por 4s1 tras dos días duros en Loutraki, pero Ogier remontó esa desventaja en la prueba inicial de Aghii Theodori y se adelantó 1s3. La pareja marcó entonces tiempos idénticos en Loutraki 1, manteniendo la diferencia sin cambios con dos tramos restantes.

El momento decisivo llegó en el segundo adelantamiento de Aghii Theodori, cuando Neuville sufrió dos pinchazos traseros y perdió 53s5 frente a Ogier. A partir de ahí, el piloto de Toyota solo necesitaba llevar el coche por la última etapa Loutraki Wolf Power, pero aun así fue el más rápido para completar un final de semana notable.

“Los dioses griegos finalmente me apoyaron”, dijo Ogier. “Ha sido un fin de semana largo. Sabíamos que nunca había tiempo para relajarse, hasta este Power Stage. No podía empujar ahí, simplemente conduje lo más suavemente posible y palpé cada piedra. Pero ahora lo tenemos, y es un poco de venganza por lo que perdimos en Portugal.”

La victoria de Ogier también coronó un gran resultado para Toyota Gazoo Racing. Takamoto Katsuta completó el podio en tercera posición, a 3m04s8 de su compañero de equipo, tras sobrevivir a un difícil remontada desde la segunda posición en pista el viernes y evitar problemas cuando otros tuvieron problemas.

Josh McErlean y Eoin Treacy lograron un cuarto puesto en la clasificación general para el equipo M-Sport Ford World Rally tras una carrera serena en uno de los eventos más duros de la temporada. El equipo irlandés tuvo que sobrevivir a una salida tardía en Aghii Theodori 2, pero aguantó para terminar 6s7 por delante de Sami Pajari.

Pajari terminó quinto tras un gran último día, superando a Adrien Fourmaux por 6,5 segundos. El finlandés también terminó segundo en el Super Sunday y segundo en la Wolf Power Stage por detrás de Ogier.

Fourmaux terminó sexto tras un fin de semana de gran ritmo pero repetidas malas suertes. El piloto de Hyundai lideró el rally antes de sufrir daños en neumáticos el viernes por la mañana, siguió en la lucha por el podio el sábado y luchaba por los puntos del Super Sunday antes de tener más problemas en la última etapa.

El líder del campeonato, Elfyn Evans, terminó séptimo tras un fin de semana difícil que comenzó con el reto de abrir la carretera el viernes. El galés también perdió tiempo por los cambios de rueda el sábado por la tarde y de nuevo el domingo por la mañana, pero aún así deja a Grecia con su liderato en el campeonato.

Mārtiņš Sesks terminó octavo con M-Sport Ford, mientras que Robert Virves logró la novena posición general y la victoria en WRC2. El estonio tomó el liderato de la categoría el domingo por la mañana cuando Andreas Mikkelsen se detuvo para cambiar una rueda en Loutraki 1, y luego llevó su Škoda a la meta para lograr su tercera victoria en WRC2. Mikkelsen terminó décimo en la general y segundo en WRC2, con Alejandro Cachón 11º y tercero en su clase.

El máximo de Ogier le coloca tercero en el campeonato de pilotos con 112 puntos. Evans sigue liderando con 162, mientras que el podio de Katruta le eleva a 148 y es segundo en la general. Toyota Gazoo Racing también refuerza su ventaja en el campeonato de constructores, situándose 140 puntos por delante de los puntos de Hyundai tras la octava de las 14 rondas.

El WRC pasará al grava de alta velocidad el mes que viene para el Rally Delfi Estonia, con base en Tartu del 16 al 19 de julio.

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Elfyn Evans logró su tercera victoria en el FORUM8 Rally Japan este domingo y reforzó su liderazgo en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA (WRC) con una conducción controlada en las carreteras de Toyota Gazoo Racing.

El galés lideró desde la segunda etapa del viernes por la mañana y nunca perdió el control, superando finalmente al vigente ganador de la prueba, Sébastien Ogier, por 12s8 tras 20 exigentes tramos asfaltados en Aichi y Gifu.

Sami Pajari completó el podio, a 51s4 del líder, con el ídolo local Takamoto Katsuta cuarto, asegurando los primeros puestos en casa.

La victoria de Evans fue la segunda de la temporada y también supuso su 50º podio en el WRC. Esto le eleva a 151 puntos en el campeonato de pilotos, 20 por delante de Katsuta tras siete de las 14 rondas de la temporada.

“Qué gran fin de semana. Tengo que dar las gracias enormes al equipo, un coche increíble de nuevo en asfalto, y gracias a Morizo-san por todo vuestro apoyo. Esperemos que esta victoria sea un gesto de agradecimiento. Aún queda mucho camino por recorrer en el campeonato. Es demasiado pronto para hablar realmente del título, pero tenemos que disfrutar esta victoria”, dijo Evans.

Evans sentó las bases para la victoria el viernes por la mañana, cuando una carrera decisiva por el Túnel de Isegami le colocó en cabeza. A partir de ahí, logró cambiar agarre, subir las temperaturas y mantener la presión de sus compañeros durante el último rally de asfalto de la temporada.

Oliver Solberg había sido el rival más cercano de Evans el sábado por la mañana, reduciendo la diferencia a 10s6 antes de abandonar la lucha por la victoria en la primera etapa de la tarde en el Mt. Kasagi.

Eso promovió a Ogier a la segunda posición y dejó a Evans con la mano de controlar la diferencia con el nueve veces campeón del mundo. Ogier siguió presionando el domingo, recortando la diferencia a 13,3 segundos antes de la etapa final de Wolf Power, pero Evans tenía suficiente para asegurar su tercera victoria récord en el Rally de Japón en FORUM8.

Ogier admitió que la remontada no había dado la pelea que quería, su desafío moldeado efectivamente por el tiempo perdido en la primera pasada del viernes por el túnel de Isegami.

Katsuta terminó cuarto, a 12s1 de Pajari tras un decidido esfuerzo en la última jornada frente a sus aficionados. El piloto japonés ganó la primera pasada del lago Mikawako y fue segundo más rápido tanto en la clasificación del Super Sunday como en la etapa Wolf Power, pero las dificultades iniciales de confianza le hicieron recuperarse demasiado.

Adrien Fourmaux terminó quinto como el piloto líder del Hyundai Shell Mobis World Rally Team, a 2m34s8 del líder. Thierry Neuville completó un fin de semana complicado en sexta posición tras tener dificultades para encontrar el equilibrio en su i20 N Rally1, mientras que Hayden Paddon logró la séptima séptima posición con el tercer Hyundai.

Jon Armstrong terminó octavo con M-Sport Ford en su debut en Japón, con el ganador del WRC2 Nikolay Gryazin noveno en la general general y Josh McErlean completando el top 10 tras perder tiempo por un cambio de rueda el sábado.Solberg rescató el máximo de puntos extra de un fin de semana frustrante al ganar tanto el Super Sunday como la etapa Wolf Power. El sueco lideró la clasificación del último día con 8s6 de ventaja sobre Katsuta y fue el más rápido en la etapa Wolf Power por 1s1.

El dominante resultado en casa de Toyota también reforzó su dominio del campeonato de constructores. La marca japonesa sale de la séptima ronda con 370 puntos, por delante de Hyundai con 243, Toyota Gazoo Racing WRT2 con 106 y M-Sport Ford con 85.

El WRC continúa el mes que viene en el legendario Rally EKO Acrópolis de Grecia, que inicia una larga racha de partidos de grava. El rally tiene lugar en Loutraki del 25 al 28 de junio.

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