Fórmula 1

Hamilton ganó su carrera 91 y alcanzó el récord de victorias de Schumacher

Publicado hace

5 años

11 octubre, 2020

Por

Lewis Hamilton, con Mercedes, ganó el Gran Premio de Eifel que se disputó en Nürburgring, igualando de esa manera el récord de victorias de Michael Schumacher. Ahora ambos pilotos suman 91 triunfos en la máxima categoría del automovilismo mundial. El podio lo completaron Max Verstappen (Red Bull) y Daniel Ricciardo, por primera vez conduciendo un Renault.
Hamilton fue superado por su compañero de equipo Valtteri Bottas al comienzo de la carrera, pero en el giro 13 el finlandés bloqueó en la curva 1 y perdió el liderazgo. Pero esa no fue la única mala noticia para el finlandés, ya que seis vueltas mas tarde su máquina perdió potencia y debió abandonar.
Desde entonces Hamilton manejó con comodidad la carrera para quedarse con una victoria muy especial. Solo se le arrimó Verstappen, luego de que ingresara el auto de seguridad tras el abandono de Lando Norris en la vuelta 44. Pero lejos estuvo el holandés de poner en riesgo la conquista de Lewis.
Festejaron y mucho Ricciardo y Renault. El piloto regresó a un podio después de 2018 (cuando ganó en Mónaco) y la escudería francesa lo hizo después de nueve años.
Hamilton recibió la bandera a cuadros con un tiempo de 1h35m49s641, dejando atrás a Verstappen a 4s479 y a Ricciardo a 14s613.
Buena tarea para los dos Racing Point: Sergio ´Checo´ Pérez arribó cuarto y peleó hasta el final la chance de subirse al podio. Mientras que el reaparecido Nico Hulkenberg largó último (20°) y arribó octavo, sumando puntos y siendo elegido por la gente como el piloto del día.
Este gran premio fue el 323 que largó Kimi Raikonnen, quien de esta manera supera el récord que tenía el brasileño Rubens Barrichello.

Tras la bandera a cuadros y antes de subir al podio, Hamilton se convirtió en el orgulloso destinatario de un regalo sorpresa para conmemorar la ocasión: uno de los cascos usados en carreras de Michael Schumacher, que le entregó nada menos que por el hijo del siete veces campeón mundial, Mick.

ABANDONOS
LANDO NORRIS
ALEX ALBON
NICOLÁS OCON
VALTTERI BOTTAS
GEORGE RUSSELL

BANDERA VERDE
LEWIS HAMILTON (LUEGO DE QUE SU COEQUIPER LIDERARA LAS PRIMERAS 13 VUELTAS, SE QUEDÓ CON EL PRIMER PUESTO Y MANEJÓ LA CARRERA CON COMODIDA., NO FUE UN TRIUNFO MÁS: ALCANZÓ 91 VICTORIAS AL IGUAL QUE MICHAEL SCHUMACHER)

DANIEL RICCIARDO / RENAULT (EL PILOTO AUSTRALIANO VENÍA REALIZANDO BUENAS CARRERAS PERO AHORA ALCANZÓ UN PODIO. EL PRIMERO CON RENAULT)

PÉREZ / HULKENBERG / RACING POINT (BUEN TRABAJO DE TODO EL EQUIPO. EL MEXICANO REALIZÓ GRANDES MANIOBRAS Y PELEÓ HASTA EL FINAL LA CHANCE DE PODIO. EL ALEMÁN REGRESÓ DE MANERA INESPERADA POR LOS PROBLEMAS DE SALUD DE LANCE STROLL. LE FUE MAL EN LA CLASIFICACIÓN PERO HIZO UN CARRERÓN, ARRIBANDO OCTAVO)

BANDERA AMARILLA
MERCEDES (UNO DE SUS AUTOS GANÓ Y EL OTRO ABANDONÓ POR PROBLEMAS DE POTENCIA. IGUALMENTE EL EQUIPO ALEMÁN DOMINA LA FÓRMULA 1)

BANDERA ROJA
VALTTERI BOTTAS (HIZO LA POLE EL SÁBADO, LIERO LAS PRIMERAS 13 VUELTAS PERO LUEGO SU AUTO NO DIO MÁS Y TUVO QUE ABANDONAR)

FOTO: FORMULA1.COM

Próxima noticia

Covid-19: los grises de Racing Point y las fallas en los controles sanitarios de la F1

No te pierdas

¡Apunten a Bottas! Poleman, superó a Hamilton (reapareció Hulkenberg)

Continúe leyendo

Clic aquí para comentar

Fórmula 1

Audi pone en marcha su tiempo en la F1

Publicado hace

4 días

9 enero, 2026

Por

Tuercas En Red

A pesar de un largo historial que desplegó en el automovilismo, que incluye cuatro campeonatos del mundo de rally y victorias en las 24 Horas de Le Mans (ganó en 13 ocasiones), Audi pone en marcha en este 2026 su primera participación en la Fórmula 1, tomando la posta de lo que hasta el año pasado fue la escudería Sauber.

El equipo Audi cuenta con la dirección deportiva de Jonathan Wheatley (exRed Bull) y la dirección ejecutiva de Mattia Binotto (exFerrari).

Este viernes por la mañana, en el autódromo de Catalunya, el equipo debutante fue el primero en salir a girar y lo hizo con una autorización especial de la categoría, previo a los test de pretemporada que comenzarán oficialmente el 26 de enero en el mismo escenario.

En este tipo de prácticas, de acuerdo a imposiciones de la FIA, los autos no pueden superar los 200 kilómetros recorridos por jornada (habitualmente se dividen en dos días de 100 kms. cada uno), utilizan neumáticos diseñados especialmente por Pirelli para la ocasión, entre otros detalles.

Continúe leyendo

Fórmula 1

Calendario 2026 de la F1

Publicado hace

4 días

9 enero, 2026

Por

Tuercas En Red

La Fórmula 1 confirmó su calendario para la temporada 2026.

Se mantienen las 24 fechas con la novedad de que ya no se correrá el Gran Premio de Emilia-Romagna será reemplazado por el de Madrid.

A continuación, todos los grandes premios con fechas y escenarios:

GP de Australia: 6-8 de marzo (Melbourne)
GP de China: 13-15 de marzo (Shanghái)
GP de Japón: 27-29 de marzo (Suzuka)
GP de Bahréin: 10-12 de abril (Sakhir)
GP de Arabia Saudita: 17-19 de abril (Jeddah)
GP de Miami: 1-3 de mayo (Miami Gardens)
GP de Canadá: 22-24 de mayo (Montreal)
GP de Mónaco: 5-7 de junio (Montecarlo)
GP de Barcelona-Catalunya: 12-14 de junio (Montmeló)
GP de Austria: 26-28 de junio (Spielberg)
GP de Gran Bretaña: 3-5 de julio (Silverstone)
GP de Bélgica: 17-19 de julio (Spa-Francorchamps)
GP de Hungría: 24-26 de julio (Budapest)
GP de Países Bajos: 21-23 de agosto (Zandvoort)
GP de Italia: 4-6 de septiembre (Monza)
GP de España: 11-13 de septiembre (Madrid)
GP de Azerbaiyán: 25-27 de septiembre (Bakú)
GP de Singapur: 9-11 de octubre (Marina Bay)
GP de Estados Unidos: 23-25 de octubre (Austin)
GP de la Ciudad de México: 30 de octubre – 1! de noviembre (Hermanos Rodríguez)
GP de São Paulo: 6-8 de noviembre (Interlagos)
GP de Las Vegas: 19-21 de noviembre (Las Vegas Strip)
GP de Qatar: 27-29 de noviembre (Lusail)
GP de Abu Dhabi: 4-6 de diciembre (Yas Marina)

Continúe leyendo

Fórmula 1

Con 22 autos, cambia el formato de la clasificación

Publicado hace

6 días

7 enero, 2026

Por

Tuercas En Red

Con el arribo del equipo Cadillac a la Fórmula 1 en la temporada 2026, la grilla de partida pasará de 20 a 22 autos. El formato de la clasificación en seguirá contando con los tres segmentos habituales: Q1, Q2 y Q3.

Hasta ahora, en la Q1 y la Q2 se eliminan cinco pilotos, pero ahora serán seis los que quedarán afuera en cada una de esas fases.

A la Q3, los diez mejores pelearán por la pole y las primeras ubicaciones.

La Q1 tendrá una duración de 18 minutos y quienes consigan los tiempos de vuelta más lentos, entre el 17° y el 22°, quedarán eliminados.

Luego vendrá una pausa de siete minutos y llegará la Q2, que cuenta con 15 minutos para que giren los 16 pilotos que participen. Los seis últimos quedan afuera.

Por último, tras ocho minutos de parate, llega la Q3 que tendrá un tiempo de 12 minutos para que los diez autos clasificados definan la pole y los lugares de partida de las primeras cinco filas.