Nasser Al-Attiyah (FOTO) en autos y Joan Barreda en motos, dejaron en claro su capacidad en este tipo de pruebas y se destacaron en la etapa 2 del Dakar 2021.
En el punto de mira
El cambio de decorado al salir de Bisha rumbo el oeste del país, con dirección a Wadi Ad Dawasir, resultaba sobrecogedor. Atrás quedaban los caminos pedregosos que pusieron a prueba los neumáticos y los nervios. Durante la primera parte del especial, los competidores atravesaron llanuras arenosas. Luego, los pilotos tuvieron que demostrar su dominio de las dunas, así como hacer gala de una maestría aún mayor para afrontar la parte final, con dunas partidas por el viento que generosamente lleva soplando en la región en los últimos días. No sorprende, por tanto, que expertos como Nasser Al-Attiyah, en coches, o Joan Barreda, en motos, se hayan alzado como los más rápidos en este ejercicio.
Lo esencial
En el segundo día de la carrera, a menudo los pilotos se contienen y no se producen muchos cambios en las posiciones. Sin embargo, ese nunca ha sido el estilo de Joan Barreda, quien tuvo más bien la costumbre de destacar la primera semana, aún corriendo el riesgo de quedar fuera de la pugna demasiado pronto. El español, que largó en la vigésima posición, logró imponerse con autoridad entre los motoristas, mientras que aquellos que abrían pista han pagado caro sus vacilaciones en las dunas: Price y Benavides pierden media hora, Matthias Walkner, dos horas y media y Andrew Short se ve obligado a tirar la toalla por problemas mecánicos.
Nasser Al-Attiyah suma, por su parte, un 37mo. especial a su colección, desplegando magistralmente su plan estratégico, aunque sea Peterhansel el que se haya hecho con las riendas de la general.
En los vehículos ligeros prosigue la batalla y se añade un nuevo pretendiente al título: Saleh Al Sahif, con su Can-Am, se convierte en el segundo ganador saudí de una etapa del Dakar, seis años después de Yazeed Al Rajhi en las dunas chilenas de Iquique.
En camiones, Dmitri Stonikov asume el papel de jefe de filas de Kamaz y se adjudica su segunda etapa consecutiva, dominando ahora la clasificación con una ventaja de 17 minutos sobre el bielorruso Sarhei Viazovich.
Un duro revés
Matthias Walkner, quien fuera el tercer mejor tiempo en la primera etapa, intentó rápidamente mantener el ritmo de su compañero de equipo Toby Price en el especial rumbo a Wadi Ad-Dawasri. Sin embargo, no contaba con que lo iba a dejar tirado el embrague después de quedarse bloqueado en una duna poco antes de alcanzar el kilómetro 46. El piloto austríaco, que se vio obligado a parar para reparar su moto, perdió dos horas. Pese a todo, logró cruzar la meta. Podrá intentar recuperar el importante retraso en los próximos días, pero ¿no habrá perdido tal vez toda opción al título que se adjudicó en 2018? Puede que KTM se haya quedado este lunes sin uno de sus ases en la manga para la reconquista. Aunque las diferencias son mínimas, el equipo no tiene mucho que celebrar, puesto que no cuenta con ningún representante en el Top 10 de la general. Sam Sunderland, 12º, figura a 12m50s de Barreda.
La actuación del día
Pablo Copetti supo completar con brío y maestría la segunda etapa entre Bisha y Wadi Ad Wasir. El argentino-americano, que tuvo que renunciar a participar en la edición 2020 en el último momento por una lesión, retorna por todo lo alto. A partir del punto de cronometraje del kilómetro 178 empieza a dejar atrás a sus rivales para dirigirse derechito a la cuarta victoria de etapa, su primera conquista desde la edición de 2017. En los últimos meses, Copetti no dudó en rodearse de los mejores para poner a punto su Yamaha Raptor 700 y, durante el confinamiento, pudo correr por los desiertos de Nevada y California. Una preparación poco ortodoxa, pero que está cosechando buenos frutos.
El dato: 25
Las cifras son irrefutables: Joan Barreda ha ganado tantos especiales como Marc Coma en el Dakar. Desde su primera victoria de etapa en 2012, ´Bang-bang´ dio mucho de qué hablar por su velocidad en todo tipo de especiales y lograeste lunes superar incluso el palmarés de Hubert Auriol. El talón de Aquiles del piloto de Honda es la regularidad y, hasta ahora, no logró alcanzar más que un quinto puesto en la general final. Su perfil recuerda a su compatriota Jordi Arcarons, quien sumó 27 etapas sin alcanzar nunca el tan ansiado título. ¡Pero cuidado que Barreda no ha dicho aún la última palabra!
Con sabor a Classic Los inscritos en el Dakar Classic tampoco se han librado de sufrir algún contratiempo. El escarabajo de los belgas Benoît Callewaert y Ghislain Morel ha logrado finalmente llegar al campamento de Wadi, en 17ª posición en la especial del día.
La reacción
Adrien Van Beveren: “He sacado mi llave inglesa”. El piloto de Yamaha, cómodo en esta etapa de arena, recupera las buenas sensaciones y rubrica el sexto mejor tiempo del día… ¡Para celebrar su 30 cumpleaños! “Olía a podio de etapa y ¡hubiera sido un gran regalo para mi 30 cumpleaños! Admito que he salido con la intención de ganar y me he encontrado tragando el polvo de un piloto español. Luego Ross me superó y a él no conviene irle indicando el camino. Sin embargo, me he concentrado en mi carrera para no cometer errores y ha funcionado bastante bien. Ha sido una etapa complicada por la navegación, pero la he disfrutado de lo lindo. He sacado mi llave inglesa y me he puesto a atacar… Ya sé que no se entiende… es algo que decimos en mi familia. En el Dakar hay que ser humildes. Cada vez damos lo mejor de nosotros mismos y no nos arrepentimos de nada.”
CLASIFICACIÓN GENERAL
MOTOS
1) 88 JOAN BARREDA BORT (ESP) MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2021 08H15M38s 2) 1 RICKY BRABEC (USA) MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2021 a 00h06m23s 3) 18 ROSS BRANCH (BWA) MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM a 00h06m37s 4) 2 PABLO QUINTANILLA (CHL) ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA FACTORY RACING a 00h07m16s 5) 12 XAVIER DE SOULTRAIT (FRA) HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING a 00h08m25s
JOSÉ IGNACIO CORNEJO FLORIMO (FOTO DAKAR.COM)
QUADS 1) 152 ALEXANDRE GIROUD (FRA) TEAM GIROUD 10h08m48s 2) 159 GIOVANNI ENRICO (CHL) ENRICO RACING TEAM a 00h01m09s 3) 163 PABLO COPETTI (EEUU) MX DEVESA BY BERTA a 00h02m40s 00h01m00s (pena) 4) 150 NICOLAS CAVIGLIASSO (ARG) DRAG’ON RALLY TEAM a 00h08m50s 5) 154 MANUEL ANDUJAR (ARG) 7240 TEAM a 00h27m57s
UN CUADRICICLO ES RESCATADO EN LA ETAPA 2 (FOTO DAKAR.COM)
AUTOS 1) 302 STÉPHANE PETERHANSEL (FRA) X-RAID MINI JCW TEAM 07h17m18s 2) 300 CARLOS SAINZ (ESP) X-RAID MINI JCW TEAM a 00h06m37s 3) 301 NASSER AL-ATTIYAH (QAT) TOYOTA GAZOO RACING a 00h09m14s 4) 308 MATHIEU SERRADORI (FRA) SRT RACING a 00h14m21s 5) 307 JAKUB PRZYGONSKI (POL) ORLEN TEAM/OVERDRIVE a 00h26m27s 00h02m00s
VEHICULOS LIGEROS 1) 401 FRANCISCO LOPEZ CONTARDO (CHL) SOUTH RACING CAN-AM 08h58m13s 2) 406 ARON DOMZALA (POL) MONSTER ENERGY CAN-AM a 00h00m39s 3) 405 GERARD FARRES GUELL (ESP) MONSTER ENERGY CAN-AM a 00h01m01s 4) 387 CRISTINA GUTIERREZ HERRERO (ESP) RED BULL OFF-ROAD TEAM USA a 00h02m47s 5) 404 REINALDO VARELA (BRA) MONSTER ENERGY CAN-AM a 00h04m09s 00h01m00s (pena)
SSV 1) 401 FRANCISCO LOPEZ CONTARDO (CHL) SOUTH RACING CAN-AM 08h58m13s 2) 406 ARON DOMZALA (POL) MONSTER ENERGY CAN-AM a 00h00m39s 3) 405 GERARD FARRES GUELL (ESP) MONSTER ENERGY CAN-AM a 00h01m01s 4) 404 REINALDO VARELA (BRA) MONSTER ENERGY CAN-AM a 00h04m09s 00h01m00s 5) 408 AUSTIN JONES (EEUU) MONSTER ENERGY CAN-AM a 00h06m50s
CAMIONES 1) 507 DMITRY SOTNIKOV(RUS) KAMAZ – MASTER 08H 01′ 39” 2) 502 SIARHEI VIAZOVICH (BLR) MAZ-SPORTAUTO a 00h17m14s 3) 501 ANTON SHIBALOV (RUS) KAMAZ – MASTER a 00h22m03s 4) 503 MARTIN MACIK (CZE) BIG SHOCK RACING a 00h24m36s 00h01m00s (pena) 5) 504 ALES LOPRAIS (CZE) INSTAFOREX LOPRAIS PRAGA a 00h30m33s
CLASICOS 1) 229 MARC DOUTON (FRA) TEAM SUNHILL 227 2) 209 JUAN DONATIU (ESP) DORIA RACING a 476 3) 213 FRÉDÉRIC VERDAGUER (FRA) TEAM SUNHILL a 919 4) 216 KILIAN REVUELTA (ESP) NATURHOUSE a 1236 5) 212 STEPHAN LAMARRE (FRA) RACING WINGS a 1461
UN VEHÍCULO DE LOS CLÁSICOS CUMPLE CON LA ETAPA 2 (FOTO DAKAR.COM)
El piloto salteño Luciano Benavides, ganador del Dakar en la categoría motos, fue recibido este martes por el pueblo de Salta que salió a las calles para saludarlo.
El ganador, acompañado de su hermano Kevin, que corrió en la divisional Challenger, encabezó una caravana por las calles de la ciudad capital desde el aeropuerto Martín Miguel de Güemes hasta llegar al estadio cubierto Delmi, donde se le dió la bienvenida.
El recorrido de la movida se puso en marta minutos después de las 19 y transitó por las avenidas Banchik, Paraguay y Chile, Pellegrini, 25 de Mayo y Entre Ríos.
En el regreso, Luciano dijo emocionado: “Es un sueño hecho realidad. Fue una carrera durísima, que se definió hasta el último kilómetro. Ganar el Dakar por apenas dos segundos es algo increíble y habla de lo exigente que es esta competencia”.
El riocuartense completó todas las etapas de su participación en el rally más duro del mundo, finalizando 31° en la clasificación general de Rally2.
Leonardo Cola escribió su propia historia en el Dakar 2026 al cumplir el objetivo que se había propuesto desde antes de partir hacia Arabia Saudita: completar todas las etapas del rally más exigente del planeta.
El piloto de Río Cuarto finalizó en la posición 31 de la clasificación general de Rally2 compitiendo con su KTM 450 Réplica, sumando experiencia invaluable en cada uno de los trece días de competencia que lo llevaron desde Yanbu hasta recorrer más de cinco mil kilómetros por el desierto árabe.
A lo largo de las dos semanas, Cola demostró constancia y determinación al superar dunas, sectores pedregosos, tramos de navegación complejos y las dos etapas maratón donde debió pasar noches en el desierto sin asistencia mecánica.
El riocuartense tuvo momentos destacados durante su participación, como cuando escaló al puesto 39 de la general tras la Etapa 5, demostrando que su evolución fue progresiva conforme ganaba confianza en el terreno árabe.
Cola se suma así a la lista de pilotos cordobeses que han completado el Dakar, dejando en alto el nombre de Río Cuarto en una competencia donde la mayoría de los participantes no logra ver la bandera a cuadros final.
Por último, el piloto riocuartense había iniciado una colecta antes de comenzar el Dakar con el fin de entregar los fondos recaudados a la Ciudad de los Niños, Granja Siquem y la Parroquia San Roque ayudando a toda una comunidad de gente que lo siguió de cerca en su recorrido por Arabia Saudita.
El argentino protagonizó un desenlace épico tras un error de navegación de Brabec a tres kilómetros de la meta. Cavigliasso-Pertegarini completaron el podio en Challenger mientras Al-Attiyah conquistó su sexto Touareg igualando a Carlos Sainz.
El Rally Dakar 2026 quedará grabado para siempre en la memoria del automovilismo mundial como la edición del milagro de Luciano Benavides. El salteño de KTM protagonizó el final más dramático en la historia de la categoría de motos al consagrarse campeón por apenas dos segundos sobre el estadounidense Ricky Brabec de Honda, la diferencia más estrecha jamás registrada en casi cincuenta años de competencia.
El desenlace épico se produjo en la Etapa 13, un bucle de solo ciento cinco kilómetros alrededor de Yanbu donde todo parecía controlado para Brabec, quien largaba con tres minutos veinte de ventaja y el comodín de las bonificaciones por abrir pista. El californiano administró bien la renta durante buena parte de la especial, pero a apenas tres o cuatro kilómetros de la meta se extravió en una nota confusa del roadbook que varios pilotos coincidieron después como un error de la organización.
Ese pequeño desliz lo cambió todo en cuestión de segundos. Benavides, que nunca dejó de empujar pese a que el milagro parecía matemáticamente imposible, aprovechó la grieta y voló hasta la meta para escribir una página histórica que incluye su primer Dakar, el tercer título argentino en motos después de los dos campeonatos de su hermano Kevin en 2021 y 2023, y el vigesimoprimer triunfo de KTM en la categoría. El podio final lo completó el español Tosha Schareina de Honda en tercer lugar a más de veintisiete minutos del campeón, subiendo al podio por segundo año consecutivo y confirmando su regularidad entre la élite mundial. La victoria de la última etapa fue para Edgar Canet, quien se quedó con su tercera victoria parcial después de haber brillado en el prólogo y la primera jornada, cerrando un Dakar excepcional para el joven piloto español de apenas veinte años pese al duro golpe sufrido en la primera maratón que lo sacó de la pelea por el título.
En la categoría Challenger, el español Pau Navarro protagonizó una destacada victoria al conquistar el título sin ganar ninguna etapa, demostrando que la regularidad y consistencia son tan importantes como la velocidad pura en el Dakar. Navarro se convierte en el segundo español en ganar la categoría Challenger tras Cristina Gutiérrez en 2024, superando al saudí Yasir Seaidan por veintitrés minutos veintidós.
Argentina colocó a Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini en el tercer puesto del podio final a treinta y cinco minutos cincuenta y dos del campeón, un resultado meritorio considerando que los cordobeses perdieron más de una hora en la Etapa 9 por el problema del radiador pero se recuperaron magistralmente para defender su lugar en el podio. Kevin Benavides protagonizó un cierre perfecto al ganar la última etapa apenas minutos después de que su hermano Luciano celebrara su título en motos, cerrando séptimo en la general en su primera experiencia en Challenger con un futuro promisorio. El navegante Bruno Jacomy junto al chileno Lucas del Río completaron una actuación sobresaliente al terminar cuartos a apenas treinta y siete minutos nueve del campeón, estando a solo un segundo de subirse al podio.
En la categoría de autos, Nasser AlAttiyah conquistó su sexto Dakar igualando la hazaña histórica de Carlos Sainz como los únicos pilotos con seis victorias absolutas en la competencia más dura del mundo. El qatarí le dio además a Dacia su primer triunfo en el rally raid en apenas su segunda participación como marca, completando un doblete histórico junto a su compañero Sébastien Loeb que terminó cuarto. Nani Roma fue subcampeón con Ford a nueve minutos cuarenta y dos del ganador, regresando al podio siete años después de su última vez y confirmando que cuando el Dakar aprieta, él siempre aparece.
El sueco Mattias Ekström completó el podio con Ford por apenas ocho segundos sobre Loeb después de una batalla épica en la última etapa, mientras que Carlos Sainz terminó quinto a casi treinta minutos después de aquel error de navegación en la penúltima etapa que lo sacó definitivamente de la pelea por el título.
El Dakar 2026 quedará en la historia como una de las ediciones más peleadas de todos los tiempos, con finales dramáticos en múltiples categorías que demostraron una vez más que en el rally más duro del mundo, nada está decidido hasta que se cruza la última meta.