A sólo tres meses de la realización del Gran Premio de Mina Clavero que cerrará la temporada 2024 de Rally Argentino Pirelli, el museo del rally ´Jorge Recalde´ dio otro paso fundamental para volverse realidad. A través del apoyo anunciado por el Gobierno de la provincia de Córdoba, las obras para el inicio de la construcción del recinto están cada vez más cerca de vez la luz verde.

El gobernador MartÍn Llaryora, anunció el pasado 22 de agosto, el aporte de 200 millones de pesos para el inicio de las obras del Museo Nacional del Rally en Mina Clavero, capital de esta disciplina.

De esta manera, se logra un paso fundamental para poner en marcha un proyecto en el que se ha trabajado desde hace varios años y tiene como involucrados a la Fundación Jorge Recalde, a los distintos intendentes de Mina Clavero de las últimas gestiones y al exintendente y funcionario provincial Julio Bañuelos.

Llaryora dijo que “es un proyecto que no sólo implica un homenaje a uno de los mejores pilotos del mundo en su momento, sino que está pensado para afianzar el turismo en la región. Por eso, realizaremos el aporte para que se puedan poner los primeros ladrillos del museo en homenaje a nuestro querido Recalde, por lo que se volverá un lugar muy importante para el Valle de Traslasierra”. 

Por su parte, la presidente de la Fundación Jorge Recalde, María Alejandra Recalde, comentó: “Finalmente, llegó el momento tan esperado. Queremos agradecer al gobernador, Martin Llaryora, por saber entender la importancia del proyecto y por su apoyo”.

“También, agradecemos al intendente de Mina Clavero, Luis Quiroga, al señor Julio Bañuelos y a todos y cada uno de los integrantes de la Fundación Jorge Recalde, quienes han hecho un gran trabajo en todos estos años. A partir de la próxima semana, comenzaremos con las primeras reuniones para trabajar y poner en marcha las tareas que se avecinan”, agregó.

El museo prevé contar con un edificio de 1.000 m2 de superficie, en los cuales se trabajará para incluir salas de exposiciones de automovilismo, un salón de trofeos, espacio para simuladores, un sector para la muestra de taller de rally, espacios para la exhibición de vehículos en la planta baja y el entrepiso, además de un store, salón de conferencias, local gastronómico temático y espacios destinados para eventos.

Asimismo, el museo prevé destacar las exposiciones estables y también las itinerantes para una renovación constante de la oferta temática hacia los visitantes en una de las ciudades de mayor turismo de la República Argentina.

A lo largo de la historia, Rally Argentino y Jorge Recalde han sido sinónimos inseparables, que han construido y desarrollado las bases, no solo para el nacimiento y evolución de esta disciplina del deporte motor en sí misma, sino también del campeonato, desde su creación en 1980 por parte de un grupo de pilotos, encabezado justamente por Jorge Raúl Recalde.

Antes del histórico triunfo que el ´Cóndor de Traslasierra´ obtuvo junto a Jorge del Buono en el Rally Argentina 1988 del WRC, el piloto de Mina Clavero y su navegante marplatense fueron uno de los binomios más importantes en los inicios de Rally Argentino, durante la década de los ochenta, cuando alcanzó tres títulos de campeón de la Clase 3. En 1982, 1983 y 1985.

El Rally de San Luis bajó su telón final y Gastón Pasten (Skoda) obtuvo la victoria al cabo de la quinta fecha de la temporada para Rally Argentino Pirelli. A solo un tramo del final, la definición tuvo un giro inesperado, con un retraso de Miguel Baldoni (Skoda), quien cayó al tercer lugar y dejó la puerta abierta al sanjuanino para lograr su tercer triunfo del año. Nicolás Díaz (Skoda) fue segundo y sigue al frente del certamen.

RC2 – Final sorpresivo para un evento, que hasta la décima prueba especial era dominado por Baldoni y Gustavo Franchello, con el tiempo más veloz del tramo. Sin embargo, un golpe afectó una manguera del intercooler y causó un retraso de 1m12s4 en la PE11 Los Membrillos – Paso del Rey 2, lo que relegó al binomio de Baratec al tercer lugar, cuando quedaban poco menos de 30 kilómetros para el final de la competencia.

Esta alternativa llegó en momento ideal para Pasten y Matías Ramos, quienes recuperaron el liderazgo y sellaron un exitoso fin de semana, que la dupla del KS Rally Competición coronó con su tercera victoria de la temporada. El sanjuanino y su co-piloto, quien volvió desde el Rally de Villa Dolores y celebró en su provincia, triunfó en la general por 20,5 segundos de ventaja, y se impuso en el Power Stage y la Etapa 2.

Con este resultado, Pasten y Ramos escalan provisionalmente al segundo lugar del campeonato, que sigue liderado por Díaz y Luis Allende. La dupla del PS Sport desarrolló un ritmo progresivo, mantuvo tiempos de top 3 en cada tramo vespertino y finalizó segunda, no solo en la general, sino también en el Power Stage y la Etapa 2, lo que reportó una gran sumatoria de puntos para el bonaerense en función del certamen.

Mientras Baldoni subsanó su falla técnica y finalizó el rally de su casa en el último escalón del podio, para premiar su tenacidad tras la gran batalla contra Pasten, el cuarto puesto quedó en poder de Federico Villagra (Citroën) y Virginia Klus. La dupla del Tango Rally Team completó un fin de semana prolijo, pero con su potencial limitado por causas mecánicas, lo que llevó al cordobés a sellar su resultado por 5,9 segundos.

Los uruguayos Rodrigo Zeballos (Citroën) y Sebastián González presionaron esta tarde, en un intento por alcanzar al cordobés. Si bien el objetivo se esfumó por escaso margen, la dupla del GP Motorsport se llevó un sólido top 5, complementado por los puntos adicionales que obtuvo gracias al cuarto puesto en el Power Stage y la Etapa 2.

Sin mayores cambios, la segunda mitad del top 10 no presentó cambios en sus primeras posiciones, ya que Alejandro Menéndez (Skoda) y Gonzalo Díaz conservaron el sexto lugar en su arribo a la meta, para finalizar delante de Luis Arceluz (Citroën) y Ezequiel Queralt, quienes además del séptimo puesto, lograron un punto de Power Stage.

Donde si hubo cambios fue en las últimas ubicaciones del top 10, ya que un pinchazo afectó a Federico Cadamuro (Skoda) y Juan Pablo Carrera. Con este infortunio, la dupla del PS Sport perdió el octavo lugar general y la victoria en la RC2 Copa a manos de Juan Galduroz (Skoda) y Miguel Recalt, quienes se impusieron en dicha clasificación por solo 4,4 segundos. Aún así, el cordobés sigue al frente del campeonato en el trofeo.

Si bien Diego Miceli (Citroën) y Sergio Daparte también penaron con la rotura de un neumático, el binomio del Tango Rally Team completó el top 10 con su C3 Rally2, vehículo con el cual también se ubicaron en el último escalón del podio en la RC2 Copa

Concluida la quinta fecha de la temporada en San Luis, el calendario 2024 del Rally Argentino Pirelli continuará con la sexta fecha, que tendrá lugar del 20 al 22 de septiembre, en el Rally de La Rioja.

RC-MR – Por primera vez, Miguel Patat (Renault) y Sofía Sabbatini obtuvieron la victoria en la clase de los Maxi Rally, resultado que obtuvieron tras reponerse de un pinchazo vespertino, para ganar por 1m565 de ventaja. El binomio, que fue el mas veloz de la PE10 y sumó cuatro puntos extra de Power Stage, concluyó por delante de Nadia Cutro (Toyota) y Luciano Bombaci, quienes fueron terceros en el tramo puntuable.

La entrerriana, que alcanzó su segundo podio de la temporada, protagonizó una definición apasionante, en la que arrebató el segundo lugar a César Folledo (Volkswagen) y Yamil Ménem por solo seis décimas.

Los líderes del campeonato, Nicolás y Juan De la Vega (Citroën) concluyeron cuartos y si bien los problemas técnicos les impidieron sumar puntos extra, la dupla del KS Rally Competición sigue al frente de los puntajes. Detrás del DS3 Maxi Rally finalizaron Rubén Montoro (Volkswagen), quien ganó el Power Stage, seguido por Claudio Menzi (Renault), dominador de la Etapa 2, pese a una rotura en la dirección hidráulica.

RC4 – Consistente y contundente primera victoria de clase obtuvo Lucas Machado (Peugeot) en su retorno a Rally Argentino Pirelli, esta vez junto a Eugenio Arrieta. El bonaerense maximizó la deserción de la dupla boliviana de Juan Ramírez Alba (Peugeot) y Gregorio Céspedes, para acrecentar aún más su ventaja, lo que le permitió imponerse por segunda vez en la  temporada, con una ventaja de 40m55s7 en la general.

Los líderes del campeonato, Pablo Peláez (Peugeot) y Nicolás Capurro, también sacaron provecho de la deserción de los bolivianos, pero el 208 Rally4 del santiagueño penó con la rotura de una parrilla, que le causó una pérdida de varios minutos. Aún así, el múltiple campeón de la tracción simple pudo llegar a la meta para obtener un sacrificado segundo puesto, que le entrega valiosos puntos en función del certamen.

RC3 – Tras haber heredado el liderazgo al mediodía, Manuel Torrás (Volkswagen) y Benjamín Riba prosiguieron a paso firme esta tarde, en la que no solo sellaron el triunfo en la general, sino también dentro del Power Stage y la Etapa 2. Así, el campeón 2022 de la RC5 coronó su retorno a Rally Argentino Pirelli y su debut en la clase Junior con su primer triunfo, que obtuvo con un cómodo margen de 6m48s3.

La diferencia a favor de Torrás cobró mayor dimensión esta tarde a raíz del golpe de escena que supuso el abandono de los líderes del campeonato, Nicolás González (Volkswagen) y Gerónimo Bordignon, justo cuando marchaban segundos.

Esta incidencia fue clave en función del certamen, Fernando Daparte (Ford) y Lucas Martín sacaron provecho de la deserción del neuquino y del retiro de Juan Bernasconi (Ford), para finalizar segundos en la general, el Power Stage y la Etapa 2. Así, el vigente campeón RC5 salta provisionalmente al segundo lugar del campeonato y acecha a González por menos de diez puntos, lo que hace presagiar otra definición por la corona entre ambos pilotos.

RC5 – Aplastante victoria para Gabriel Abarca (Ford), quien alcanzó su cuarto triunfo en Rally Argentino Pirelli, el primero desde 2017 y el segundo que obtiene en la RC5 desde su última visita al escalón más alto del podio de la categoría en 2014. El sanjuanino, quien se impuso junto a Francisco Furnari, logró puntaje perfecto, al haber ganado ambas etapas, el Power Stage y la clasificación general.  

Abarca dominó todos los tramos de la tarde y sacó provecho de la deserción de Gastón Pedrido (Ford), para extender su ventaja e imponerse por 7m05s2 sobre Nury y Lourdes Syriani (Ford), quienes celebraron un emotivo primer podio en su debut nacional entre padre e hija. Por su parte, Gerardo Ontivero y Francisco Barrera también tuvieron motivos para festejar, al haber alcanzado el primer top 3 para su nuevo Peugeot 208.

Cuartos finalizaron Guillermo Ambrosio (Ford) y Franco Amaya, quienes extendieron su ventaja al frente del certamen, ya que Pablo Alessandrini (Ford) y Fabián El Ain concluyeron séptimos, detrás de Tomás Aibar (Ford) y Ricardo Collado (Ford). Sin embargo, con el puntaje perfecto logrado en San Luis, Abarca escala provisionalmente al tercer lugar del certamen y se posiciona como otro rival de Ambrosio por la corona.

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El Rally de Misiones llegó a su final y Gastón Pasten (Skoda) se llevó el triunfo de la cuarta fecha de la temporada para Rally Argentino Pirelli. Con este resultado, el sanjuanino del KS Rally Competición consigue su segunda victoria del año, después de General Madariaga. El podio fue completado por Federico Villagra (Citroën) y Nicolás Díaz, quien gracias a su tercer puesto se consagró campeón de la Copa Scorpion Pirelli.

RC2 – Un bucle vespertino decisivo vio a Pasten relucir un ritmo consistente y excepcional, esta vez, ya con líneas disponibles para maximizar las condiciones de los caminos que abrió esta tarde. El sanjuanino ganó la PE10, la Etapa 2 y marcó el segundo mejor tiempo del Power Stage. Así, el piloto del KS Rally Competición extendió su ventaja a 24,4 segundos, para lograr su segunda victoria de la temporada, tras el Rally Pagos del Tuyú, y el primer triunfo, con Miguel Recalt en Rally Argentino.  

Pero la celebración no fue exclusiva para el equipo de Martín Villalba, sino también para la estructura de Alejandro Cancio, el PS Sport, ya que los líderes del campeonato, Nicolás Díaz / Luis Allende (Skoda), finalizaron terceros y no solo se mantuvieron en la cima del certamen, sino que también ganaron el título de la Copa Scorpion Pirelli.

El trofeo que premia al mejor binomio de cada categoría al cabo de las primeras cuatro fechas coronó así a Díaz / Allende, quienes se impusieron en el Power Stage, antes de complementar este resultado con el segundo lugar en la Etapa 2 y el tercer puesto en la clasificación general final. Así, el binomio de PS Sport pudo mantener una crucial ventaja de ocho puntos para batir en el trofeo a Federico Villagra (Citroën).

La sólida y efectiva performance que el múltiple campeón mantenía junto a Virginia Klus hasta el mediodía se vio ligeramente empañada esta tarde, producto de un posible inconveniente de dirección, que les hizo perder poco más de 20 segundos. Si bien esta merma no impidió que la dupla del Tango Rally Team finalizara en un brillante segundo lugar general, si limitó su potencial para luchar por el triunfo y el título del trofeo.

Sin cambios, Alejandro Menéndez / Gonzalo Díaz (Skoda) aseguraron el cuarto lugar, por lo que repitieron su mejor resultado en la categoría, conseguido previamente en General Madariaga. Mientras la dupla del ST Competición también se ubicó en el top 5 de la Etapa 2, el quinto lugar general en Misiones presentó cambios de última hora, debido al abandono de Luis Arceluz / Ezequiel Queralt (Citroën).

La dupla del GP Motorsport mantenía un positivo quinto lugar hasta el mediodía, pero debió retirarse con inconvenientes a la asistencia, por lo que el último escalón del top 5 finalmente quedó en poder de Esteban Domínguez / Fernando Mussano (Citroën).

En paralelo, el binomio de Baratec celebró su primer triunfo en la RC2 Copa, categoría que consagra provisionalmente a Federico Cadamuro / Juan Pablo Carrera (Skoda) como campeones de la Copa Scorpion Pirelli. Si bien el cordobés del PS Sport debió retirarse este sábado, los resultados de Diego Miceli / Sergio Daparte (Citroën) no bastaron que la dupla del Tango Rally Team niegue la celebración  de Cadamuro.

La segunda mitad del top 10 general en la RC2 fue encabezada por los uruguayos, Rodrigo Zeballos / Sebastián González (Citroën), quienes a pesar de un pinchazo, aprovechó la baja de sus compañeros, Arceluz / Queralt, para avanzar al sexto lugar. Por detrás del binomio del vecino país arribaron Antonio Prevedello (Skoda), Miceli y Juan Galduroz (Skoda), quien ganó el Power Stage y la Etapa 2 en la RC2 Copa.

Concluida la cuarta fecha de la temporada en Misiones, el calendario 2024 del Rally Argentino Pirelli entrará en su receso invernal, antes de reanudar sus actividades con la quinta fecha, que tendrá lugar del 2 al 4 de agosto, en sede próxima a ser comunicada a la brevedad.

RC-MR – Tarde de domingo con doble festejo para los líderes del campeonato, Nicolás y Juan De la Vega (Citroën), quienes lograron su segunda victoria consecutiva de la temporada, esta vez por 5m13s6 de ventaja. Además, con el segundo lugar que los riojanos obtuvieron en el Power Stage y la Etapa 2, la dupla del KS Rally Competición se aseguró provisionalmente el título de campeón en la Copa Scorpion Pirelli.

Nadia Cutro / Luciano Bombaci (Toyota) concluyeron como escoltas, para alcanzar su segundo podio de la temporada. Detrás del binomio del CEO Rally Team concluyeron Claudio Menzi / Jean Maggi (Renault), quienes además de haber completado el top 3, también se llevaron la victoria del Power Stage y la Etapa 2, para sellar un gran resultado para la dupla del GP Motorsport.

La categoría de los Maxi Rally vio completado el top 5 final con el riojano, César Folledo (Volkswagen), seguido luego por Carlos Bello (Volkswagen).

RC4 – Por cuarta ocasión consecutiva, Pablo Peláez / Nicolás Capurro (Peugeot) se llevaron otro triunfo contundente, lo cual no solo reafirma la ventaja del binomio al frente del campeonato, sino que ratifica la labor que les llevó a consagrarse con el título anticipado de la Copa Scorpion Pirelli desde la tercera fecha de Villa Dolores. Esta vez, el santiagueño se impuso en Misiones por un margen de 19m03s7 de ventaja.

Pese a haber arrastrado problemas mecánicos y pinchazos en buena parte del fin de semana, Carlos Cataldo / Emanuel Fernández (Peugeot) lograron llegar a la meta, para llevarse el segundo lugar en la general. Posteriormente, el podio fue completado por los uruguayos, Nahuel Barba / Santiago Cabrera (Peugeot), quienes se reengancharon este domingo para ubicar al su 208 Rally4 en el último escalón del podio.

RC3 – Sorpresivo y definición en la categoría Junior, donde Ricardo Daparte / Emanuel Rozados (Volkswagen) debieron retirarse durante la PE11, lo que abrió las puertas a Germán Galfrascoli / Nicolás Sloog (Volkswagen) para adueñarse de un triunfo inesperado. El cordobés de Villa María logró así reponerse de ligeros malestares físicos para volver a la victoria por primera vez desde Reconquista 2023, resultado al que complementó con el segundo lugar en el Power Stage y la Etapa 2.

El podio fue completado por Mario Rasso (Peugeot) y Martín Bonnin (Volkswagen), seguido luego por Fernando Daparte (Ford), quien complementó su cuarto lugar con la victoria en el Power Stage y la Etapa 2.

Pese a no haber podido completar el rally, Nicolás González / Gerónimo Bordignon se aseguraron provisionalmente el título de la Copa Scorpion Pirelli, ya que sus únicos rivales por la corona, Juan Bernasconi / Ignacio Uez (Ford) también desertaron. Otra de las bajas en la categoría llegó de parte del local, Maximiliano Isanbizaga (Ford), quien no pudo llegar al final de la etapa. 

RC5 – Otro binomio que celebró múltiples alegrías fue el de Guillermo Ambrosio / Franco Amaya (Ford). El binomio alcanzó su segunda victoria consecutiva, para convertirse en los nuevos líderes del campeonato, éxito que complementaron con el título que los consagra como campeones de la Copa Scorpion Pirelli, dado que ni Pablo Alessandrini (Ford), ni tampoco Gastón Pedrido (Ford) pudieron completar el rally.

Ambrosio se impuso en Misiones por 3m53s3 de ventaja sobre Ramón Garro (Ford), mientras que Sergio Zarza (Ford) completó el podio de una categoría, cuyo domingo fue dominado por Gabriel Abarca (Ford), ganador del Power Stage y la Etapa 2.

Los locales, David Trump (Ford) y Lisandro Vidal Rodríguez (Ford) completaron el top 5, mientras que su coterráneo, Luis Da Luz (Ford) debió retirase por la rotura de una rótula, al igual que el catamarqueño, Tomás Aibar (Ford), quien desertó por problemas mecánicos. Gerardo Ontivero (Peugeot) tampoco logró llegar a la meta.   
 

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