El YPF Rally Argentina concluyó con Alejandro Cancio (Skoda) como ganador de la segunda fecha del Rally Argentino Pirelli y el Campeonato FIA CODASUR, donde el Power Stage fue cancelado por razones de seguridad. Rubén Montoro (Volkswagen) ganó en la clase RC-MR y Ricardo Daparte (Volkswagen) se impuso en la RC3. Martin Maisonnave (Peugeot) es el primer ganador de la RC4 y Manuel Torrás (Ford) celebró en la RC5.

RC2 – Las dificultades planteadas por el clima para desplegar el operativo de seguridad en la PE10 Giulio Cesare – Mina Clavero motivaron la cancelación del Power Stage, donde la niebla y lluvia impidieron la realización del último tramo cronometrado, lo que decretó el final de la competencia, con Cancio y Diego Cagnotti como ganadores, por 11,2 segundos sobre Martín Scuncio (Skoda) y la chilena Javiera Román.

Así, el neuquino del equipo PS Sport mejoró el sexto puesto conseguido en General Madariaga y retornó al triunfo, después de haber ganado por última vez en Concarán, durante septiembre del año pasado. Asimismo, el piloto del Point Cola Racing acumuló su segundo podio consecutivo después del Rally Pagos del Tuyú, cuyos ganadores, Miguel Baldoni (Skoda) y Gustavo Franchello, debieron retirarse esta mañana.

Mientras Scuncio y Román disfrutan de haber ganado la Etapa 2, lo cual los mantendrá en las mejores posiciones del certamen, Federico Villagra y Virginia Klus también tienen un motivo para celebrar. A pesar de haber perdido el triunfo, el múltiple campeón finalizó tercero y mostró un ritmo arrollador que lo mantuvo al frente durante casi toda la competencia, incluso a pesar haber debutado al volante de un Hyundai i20 R5.

Pese a no haber podido finalizar la competencia, Marcos Ligato (Citroën) pudo poner punto final a su carrera deportiva como piloto, que lo vio disputar su última competencia navegado por Rubén García, su fiel acompañante a lo largo de los seis memorables títulos conseguidos en más de 25 años de una trayectoria ilustre.

Gerónimo Padilla (Skoda) y Nicolás García concluyeron cuartos, delante del mejor piloto internacional y permanente del Campeonato FIA CODASUR, Augusto Bestard (Volkswagen). Pese a ligeras salidas y errores que mermaron su potencial, el paraguayo sumó un valioso quinto puesto, delante de su compatriota ‘Fau’ Zaldivar, quien finalizó sexto junto a Marcelo Der Ohannesian en el Hyundai i20 N Rally2.

El mayor de los hermanos Zaldivar, Miguel, llevó a su Volkswagen Polo GTi R5 hasta el séptimo lugar, por delante del boliviano Roberto Saba (Skoda), mientras que el paraguayo Agustín Alonso (Volkswagen) y el catamarqueño Augusto D’Agostini (Skoda) completaron el top 10 en la clasificación general.

A las puertas de dicho grupo quedaron los uruguayos Rodrigo Zeballos (Citroën) y Sebastián González, quienes concluyeron por encima de los ganadores de la RC2 Copa en el Rally Argentino Pirelli: Juan Carlos Alonso (Skoda) y Juan Pablo Monasterolo.

Así, tras una emocionante y concurrida competencia en Mina Clavero, Rally Argentino Pirelli se dirigirá hacia la región de Cuyo, dado que del próximo 12 al 14 de mayo se disputará la tercera fecha de la temporada: el Rally Copa Gobierno de San Luis.

RC-MR –  Después de haber logrado el podio en General Madariaga, los desafíos climáticos del domingo en Mina Clavero se volvieron los mejores aliados de Rubén Montoro e Ignacio Uez (Volkswagen), quienes mantuvieron una sólida regularidad que los llevó a su primer triunfo en una categoría que vio desertar a múltiples favoritos durante el fin de semana, como Luis Arceluz (Renault) y Nicolás De la Vega (Citroën).

Además, Montoro no solo celebró su primera victoria, con una ventaja de 50,5 segundos sobre Miguel Patat (Volkswagen), sino que también ganó la Etapa 2, al cabo de una competencia en la que Nadia Cutro (Toyota) y Luciano Bombaci completaron el podio. Una nueva sumatoria de puntos para el campeonato de parte la entrerriana, quien ya había finalizado en el top 3 del Rally Pagos del Tuyú.

RC3 Junior – Premio a una consistente labor es el que se han llevado Ricardo Daparte (Volkswagen) y Emanuel Rozados, quienes lograron reponerse de la rotura de un neumático para triunfar en la categoría, por 1m18s7 de ventaja. El cordobés también se adjudicó la segunda etapa, lo que sumado al podio en General Madariaga le permitirá disfrutar de una posición privilegiada en el campeonato.

A pesar de sus problemas de transmisión, Carlos Cataldo (Toyota) Francisco Franchello pudieron finalizar como escoltas, para reverdecer laureles tras un difícil inicio de temporada en el Rally Pagos del Tuyú. Luego, el podio de Mina Clavero fue completado por Ernesto Lord (Volkswagen) y Maximiliano Karamatich, quienes concluyeron a poco más de cinco minutos de Ricardo Daparte.

RC4 – Estreno triunfal tuvieron Martín y Federico Maisonnave, quienes ganaron en su clase por 1m06s2 de ventaja, en el debut con el Peugeot 208 Rally4 de homologación FIA y producción nacional. La dupla bonaerense festejó un gran inicio con el modelo francés, que también emplearon el uruguayo Andrés Marieyhara y Mauricio Obrador, para llegar como escoltas en la categoría más tecnológica de tracción simple.

Como premio a la gran presión ejercida este domingo, Marieyhara concluyó como ganador de la Etapa 2, lo que también marca un gran debut para el uruguayo en el Rally Argentino Pirelli. El tercer y cuarto lugar tuvo respectivamente ubicados a otros dos debutantes de los 208 Rally4 Damián Ibarra / Fernando Acosta y Juan Saraleguy / Luis Gatica, quienes ganaron la general de la Copa Senior.

RC5 – Con gran determinación, Manuel Torrás (Ford) y Juan Salgado Nash mantuvieron una gran consistencia y un ritmo estratégico, para concluir como ganadores en un YPF Rally Argentina que siempre tuvo a los cordobeses como protagonistas del top 3. Los vigentes campeones de la categoría triunfaron en la general y también en la Etapa 2, para dejar atrás el complicado inicio de temporada en General Madariaga.  

Pese los desafíos que la competencia presentó en materia de fiabilidad y neumáticos, Víctor Muratore (Ford) y Nicolás Cordeje finalizaron como escoltas, a 37,2 segundos de Torrás, mientras que el neuquino Nicolás González (Ford) y Gerónimo Bordignon completaron el podio, para sumar otro gran resultado final después del triunfo conseguido en el Rally Pagos del Tuyú.

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FOTO: RALLY ARGENTINA

Federico Villagra (Hyundai i20 Rally2) rompió todos los pronósticos y en su debut al mando de un auto Rally2, demostró que todavía puede dar pelea. El cordobés ganó dos de los seis tramos del sábado y, a pesar de un susto en el final, finalizó la etapa con una ventaja de 18.4 sobre Miguel Baldoni (Skoda Fabia Rally2) y 19.9 sobre Alejandro Cancio (Skoda Fabia Rally2) que marchan segundo y tercero respectivamente.

Fue un sábado de sorpresas en el YPF Rally Argentina. Es que en la carrera más esperada de la temporada nada está dicho y eso la hace increíble. El primer golpe de escena llegó en los kilómetros iniciales cuando una pequeña salida del camino le complicó la mañana al binomio compuesto por Fau Zaldivar-Marcelo Der Ohanessian (Hyundai i20 Rally2), que había dominado todas las actividades del viernes pero que no pudo ser protagonista hoy.

Zaldivar pudo terminar la primera especial del día (San Lorenzo-El Mirador, de 20,13km) sin ceder mucho tiempo, pero el auto quedó herido para el resto de la jornada. Parecía que Miguel Baldoni-Gustavo Franchello se quedaban con la punta con comodidad en el arranque de la jornada pero Federico Villagra (es navegado por Virginia Klus) tenía otros planes y logró colocarse al frente tras ganar el primer sector cronometrado del sábado.

Marcos Ligato (Citroën C3 Rally2) no quiso quedar fuera de la pelea por la punta, en su carrera despedida, y ganó en el primer paso por Ambul (el tramo más largo del fin de semana con 24,60 kilómetros cronometrados), quedando segundo en la general.

Villagra ganó el último tramo de la mañana (Ciénaga de Allende-Mina Clavero de 8,96km) y luego en el segundo bucle llegó a estirar su ventaja a casi medio minuto, pero luego en el último sector cronometrado del día perdió casi 10 segundos después de que se le detuviera el motor por culpa de un cable de la batería de su auto.

Pasado el susto, el “Coyote” logró cerrar el día con 18.4 segundos de ventaja sobre Baldoni, quien en los kilómetros finales de la Etapa logró superar a Alejandro Cancio y recuperar el segundo puesto. Igualmente, la diferencia entre el puntano y el neuquino es de apenas 1,5 segundos en la clasificación general.

La dureza del Rally Argentina

La primera etapa del YPF Rally Argentina no fue sencilla y varios favoritos quedaron en el camino. Primero fue Fau Zaldivar, por un problema en la suspensión tras una pequeña salida; Luego Augusto Bestard, el mejor extranjero en 2022, también protagonizó un trompo y quedó afuera de la pelea.

Por su parte Marcos Ligato, que parecía acechar el liderazgo de Villagra, golpeo una piedra en el segundo paso por Ambul y perdió la dirección de su Citroën, cediendo más de seis minutos y luego abandonando, aunque mañana se reenganchará.

Las voces de los protagonistas

Federico Villagra: ”Ha sido una buena etapa, la verdad que todo anduvo muy bien, pudimos aprovechar a la mañana que el piso estaba un poco limpio para sacar una buena diferencia. Pero en líneas generales pudimos hacer bien las dos pasadas por Ambul, que creo que era el tramo clave del día. En el último tramo se cortó la corriente dos veces, pero encontramos la solución y pudimos seguir”

Miguel Baldoni: “Hicimos a muy buen ritmo, ganamos varios tramos. Estamos contentos, anduvimos a muy buen ritmo todo el día y estamos cerca de la punta. Mañana vamos a atacar. Mussi estaba destrozado, había piedras muy grandes. Nosotros nos cuidamos. Se rompió una rótula pero estamos bien, llegamos con el auto entero para mañana”.

Alejandro Cancio: “Fue una buena etapa. Nos costó entrar en ritmo pero a la tarde estuvimos bien. Ha sido una carera muy buena, con buen clima. El público no sufrió nada, eso fue muy bueno. Es una carrera dura, esa es su característica, no es que esté más roto, es así. El auto está bien. Los tramos de mañana son emblemáticos, ahí vamos a definir la carrera. Está muy bueno el rally”.

La definición

La competencia finalizará mañana domingo con dos tramos emblemáticos del YPF Rally Argentina. Primero, a las 9:18hs se largará Copina-El cóndor, de 16,43 km de duración. A continuación, llegará el turno de Giulio Cesare-Mina Clavero a las 10.04, con 19,33km.

Para cerrar la carrera y definir al ganador del YPF Rally Argentina de Mina Clavero, el Power Stage del tramo Giulio Cesare-Mina Clavero, a las 13:17hs. El podio de celebración se desarrollará en el centro de la ciudad a partir de las 15.

FOTO: RALLY ARGENTINA

El YPF Rally Argentina 2023 se puso en marcha en el centro de Mina Clavero. El piloto paraguayo Fau Zaldivar (Hyundai i20) fue el más rápido en la SSS1 Super Especial YPF Mina Clavero (1,91km).

Los 74 autos autorizados a largar en este Rally Argentina aceleraron en el centro de la ciudad para el deleite de los fanáticos que se acercaron a disfrutar de esta primera prueba especial. Fabrizio Zaldivar-Marcelo Der Ohanesian, que también habían sido los más veloces en el Shakedown disputado esta mañana, se quedaron con el mejor tiempo con un total de 1m47s3. Fueron escoltados por Federico Villagra-Virginia Klus (Hyundai i20) a 1s5 y Leandro Bonin-Martín Baucero (Citroen C3) a 1s8. 

Sin embargo, en la clasificación general en tercera colocación se encuentra el binomio compuesto por Martín Scuncio-Javiera Roman (Skoda Fabia), beneficiado por la penalidad de 10 segundos que sufrió el piloto de Entre Ríos por adelantar en la largada.  

“Salimos a nuestro ritmo, tranquilos, a no cometer errores. El piso estaba sucio y el asfalto resbalaba bastante. Es un tramo para entrar con respeto. El tiempo fue bueno. Los tramos de mañana son bastantes lindos y técnicos. Hay que salir con un buen ritmo y luego ver cómo estamos”, comentó Zaldivar al bajarse del auto. 

El auto número 1

En el YPF Rally Argentina 2023 se vivió un gran gesto deportivo, de campeón a campeón. Pues Gustavo Saba, como campeón del Rally FIA CODASUR era quien debería llevar el número 1 en su auto. Sin embargo, en un gran acto de nobleza cedió su número a Marcos Ligato, campeón actual nacional, en su rally de despedida.

“Es un homenaje a Marcos. Es más que merecido por su trayectoria, por los campeonatos que ha logrado. Es un amigo que me dio el rally, ojalá tenga el mejor de sus retiros. Es un honor que él pueda usar el N°1 en el rally de su despedida” contó Gustavo Saba sobre el noble gesto. 

Por su parte, Marcos Ligato se refirió al gran honor de llevar al 1 en este Rally Argentina: “Es una alegría, quería despedirme con el “1”. Ganamos el campeonato el año pasado y la idea era llevar ese número nuevamente. Le quiero agradecer a Gustavo (Saba), a él le correspondía el número por ser el campeón Sudamericano”.

Sábado a pura acción

La competencia continuará mañana sábado. El primer tramo será San Lorenzo-El mirador, que comenzará a las 9.33, con un recorrido de 20,13 km. Luego será el turno de Mussi-Ambul, previsto para las 10.22 con 24,60 km. Seguido de Ciénaga de Allende-Mina Clavero (8,96km), a las 11.30.

Después del mediodía, se repetirán los tres tramos de la mañana a partir de las 13:48.

FOTO: RALLY ARGENTINA