Lideró solo una vuelta y le alcanzó para ganar nada más y nada menos que la Daytona 500 que inauguró el campeonato 2021 de la Nascar Cup Series. Fue su primer triunfo tras correr 14 temporadas en la categoría. Valió la pena esperar tanto tiempo. ¿No es así Michael McDowell?
Pasó de todo. La carrera comenzó y en la vuelta 14 hubo un terrible desparramo que involucró a 16 autos y obligó a la bandera roja. Luego llegó una tormenta eléctrica que provocó 5 horas y 40 minutos de parate. Y ya entrada la noche se relanzó la carrera.
Ganó McDowell (Ford, No. 34 de Front Row Motorsports), porque pudo gambetear en el ingreso a la última vuelta el espectacular accidente entre los compañeros de Team Penske, Joey Logano y Brad Keselowski. De esta manera, McDowell, piloto del Ford, No. 33 de Front Row Motorsports, obtuvo su primer triunfo tras 357 carreras.
Fue escoltado por el campeón Chase Elliott, Austin Dillon, Kevin Harvick y Denny Hamlin, quienes completaron el Top 5.
De los 40 pilotos que largaron la competencia, diez tuvieron que abandonar por el primer Big One en la vuelta 14, luego del contacto entre el Ford No. 20 de Christopher Bell devStewart-Haas Racing y el No. 10 de Aric Almirola. Alex Bowman y William Byron, quienes habían partido desde la primera fila, fueron algunos de los perjudicados, como así también el mexicano Daniel Suárez, quien vio frustrado su debut con el nuevo equipo Trackhouse Racing. Siete se fueron de carrera tras el incidente y los otros tres porque intentaron reparar los daños pero no pudieron (el reglamento solo permite seis minutos para intentar las mejoras).
Una edición increíble de la Daytona 500, con muchos abandonos prematuros y un ganador inesperado. De esta manera, el intento de Denny Hamlin (Toyota No. 11 de Joe Gibbs Racing ) de conseguir el récord de tres victorias consecutivas en esta mítica competencia no pudo llegar a buen puerto, pese a liderar 98 de las 200 vueltas.

El próximo domingo, la Nascar Cup Series correrá en Daytona pero en el circuito mixto. El nuevo reglamento para este año pasa de dos carreras en este tipo de pistas a siete, lo que no cayó con mucha simpatía en algunos pilotos, por eso de tener que girar su volante no solo hacia la izquierda sino también hacia la derecha.

FUENTE Y FOTO: LATINO.NASCAR.COM