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Nacional

Alto impacto por la muerte de Alberto Canapino

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El preparador Alberto Canapino falleció este lunes a los 57 años de edad, a causa del Covid-19. El destacado chasista se encontraba internado desde la semana pasada en el Sanatorio Otamendi de la ciudad de Buenos Aires. Padre de Agustín, cuádruple campeón de Turismo Carretera, trabajaban juntos además en el equipo Chevrolet del Súper TC2000, además del Turismo Carretera.
Nacido en la ciudad bonaerense de Arrecifes, inició sus carrera con la preparación de vehículos en 1982, desarrollando una motocicleta Honda de 100 centímetros cúbicos que competía en el Campeonato Argentino de velocidad.
Cuatro años más tarde se relacionó con su coterráneo Luis Di Palma, para trabajar en el Dodge 1500 del viejo TC 2000. A partir de allí comenzó a cumplir su exitosa tarea en el automovilismo. Conforme ´el Loco´ Luis, por esos días también dejó en manos de Canapino un Dodge Polara con el que corrió en Turismo Carretera.
En 1987 fue convocado por Oreste Berta, para sumarse al proyecto de Fórmula 3 Internacional. Actuó como asistente de diseño de un monoposto que condujo Víctor Rosso en Europa.
A fines de la década de los 80´s, comenzó a trabajar con Traverso en el Berta Sport del TC2000, consiguiendo su primer título (1988).
Tuvo la oportunidad de participar de la confección del diseño en la fábrica de chasis para la Fórmula 3 Alemana. Pero se volvió por el nacimiento de su primer hijo, Agustín.
Ya en el país, y entrado los 90´s, lo convocaron para desarrollar el Volkswagen Carat del TC 2000, para Guillermo ´Yoyo´ Maldonado. También regresó al TC para atender los Chevrolet de Luis ´Patita´ Minervino y Roberto Urretavizcaya, y el Ford Falcon de Fabián Acuña.
Peugeot lo contrató en 1994 para iniciar el proyecto del equipo oficial TC 2000, con dos grandes pilotos con los que ya había trabajado en los tiempos de Berta, Traverso y Ángel Guerra. Simultáneamente, con ´el Flaco´ participó del armado de una Chevy para el TC, con la que consiguió dos triunfos.
En 1995, junto al motorista Jorge Pedersoli hicieron una sólida sociedad en la que se apoyó Traverso para conseguir los títulos de TC y TC 2000. Estas dos conquistas se repitieron al año siguiente.
El preparador arrecifeño empezó a trabajar con un múltiple campeón del TC, como el sáltense Guillermo Ortelli, con quien también armó una conocida sociedad, para ganar el primero de sus siete campeonatos en 1998. Como chasista también colaboró en la categoría máxima del automovilismo nacional con otros pilotos como Omar ´Gurí´ Martínez, Juan Manuel ´Pato´ Silva y Julio Catalán Magni (todos con Ford), Norberto Fontana (Dodge) y Christian Ledesma (Chevrolet).
Hasta que en 2005, comenzó a moldear la carrera de su hijo Agustín, quien debutó en la Copa Megane y con quien luego compartió equipo y trabajo para adjudicarse el primer título de TC en 2010.
Años después, Alberto apostó a la consolidación de su propio taller (Centro Tecnológico Canapino), con base en Arrecifes. Ese trabajo le permitió a su hijo Agustín repetir los campeonatos de Turismo Carretera en 2017, 2018 y 2019, todos con Chevrolet.
En la actualidad, Alberto se encontraba comandando el equipo oficial Chevrolet YPF del Super TC2000 con su hijo Agustín y Bernardo Llaver como pilotos.
El pasado fin de semana, su Agustín ganó el Gran Premio Coronación del Súper TC2000 en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, aunque no le alcanzó para obtener el campeonato.
Con la muerte de Alberto Canapino se va un trabajador incansable, muy capaz, que todavía tenía mucho para darle al automovilismo.

FUENTE: AGENCIA TÉLAM

TC PISTA MOURAS

Primera victoria para Iñaki Arrías en el TC Pista Mouras

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En el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, el piloto nacido en Entre Ríos se quedó con la última fecha de la Etapa Regular con el Ford del Candela Competición.

El podio lo completaron Alejandro Martínez (Dodge) y Juan Pablo Alberti (Chevrolet), que había largado en la decimosexta posición.

Nicolás Jaime (Dodge) se adjudicó la Etapa Regular.

El TC Pista Mouras disputará la 1ª de las 4 fechas que tendrá la Copa de Oro del 26 al 28 de septiembre en el circuito sin chicana del autódromo de La Plata. 

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REGIONAL DEL CENTRO

El Regional del Centro se presentó en Río Tercero

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El automovilismo zonal vivió una gran jornada este domingo en el Circuito Francisco Massini de Río Tercero, donde se disputó la quinta fecha del Campeonato Regional del Centro. Con buen clima y gran marco de público, los asistentes disfrutaron de grandes finales, siendo una fecha clave en la recta final del calendario 2025.

A continuación, los podios por categoría:

Promocional 850
1° Jorge Oviedo
2° Luis Medina Oviedo
3° Mauro Paredes

Areneros Fuerza Libre
1° Nelson Molineris
2° Franco Castro
3° Gabriel Molina

TC 1.4
1° Leandro Porzio
2° Roberto Dutto
3° Franco Cestilli

Master
1° José Monetto
2° Edgardo Monzón
3° Elvio Dalmazzo

Turismo Regional
1° Gonzalo Gómez
2° Leonardo Gregorio
3° Matías Prado

Villa Dolores recibirá la sexto fecha el fin de semana del 6 y 7 de septiembre.

Todos los resultados de la fecha: https://speedhive.mylaps.com/events/3154669

FOTO: FRAD

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CAMPEONATO REGIONAL DE RALLY

Gandolfo-Labaronnie ganan el Rally de Lincoln

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La cuarta fecha del Campeonato Regional de Rally llegó a su fin en los exigentes caminos de la ciudad bonaerense de Lincoln, donde el espectáculo estuvo garantizado con un clima fresco, un gran marco de público y una competencia que mantuvo el suspenso hasta el último kilómetro.

Tras dos jornadas intensas, el binomio Ramiro Gandolfo/Juan Labaronnie, a bordo del Chevrolet Onix, se quedó con la victoria en la clasificación general y en la divisional, imponiendo su ritmo desde la primera etapa y consolidando su dominio en los tramos decisivos del domingo.

El segundo puesto de la general quedó en manos del local Nicolás Recalde, quien junto a Adriano Sanguinetti (VW Polo) completó un gran trabajo en su debut en la Maxi Rally, mientras que el tercer escalón del podio fue para Leonardo Jandiriz/Cristian Saraceni (VW Gol Trend).

La categoría JR tuvo como ganadores a los triunfenses Mauro Bosque/Tomás Bosque (VW Gol Trend) que se mantuvieron firmes. Pablo Lonati/Pablo Bohl (Citroën DS3) y Alejandro Usandizaga/Martín Barban (VW Gol Trend) cerraron el podio.

En la clase A, el binomio Leonardo Jandiriz/Cristian Saraceni capitalizó su regularidad para adueñarse de la victoria. Escoltados por Gastón Crocco/Claribel Martínez (VW Gol Trend), completando el podio, Matías Trosset/Natalia Scicolone (VW Gol) en una categoría competitiva.

Pablo Franza/Leonardo Fernández (VW Gol) fue la dupla más veloz de la N7, finalizando por delante de Francisco Martínez/Walter Dupuy (VW Gol Trend). El tercer puesto quedó para Marcelo Urabayen/Martín Elissondo (VW Gol).

La N3 tuvo como dominador a Miguel Marino/Alejandro Ferraro (Renault Sandero), quien desde la primera etapa lideró la general. Antonio Fernández y Francisco Suarez (Peugeot 307) completaron el podio.

El triunfo de la RC5 fue para los cordobeses Valentino Cardoso/Sebastián Mugni (Ford Fiesta). Guillermo Bottazini/Bernardo Coronel (Ford Fiesta) y Rodrigo Prida/Walter Dapena (Ford Fiesta) fueron sus escoltas.

En la N1, Franco Visciarelli/Marco Pérez (VW Gol) se quedaron con la victoria, mientras que Javier Bocca/Simón Amarante (VW Gol) y Mauricio Cagnoni/Tomás Magdalena (VW Gol) cerraron el podio en una competencia muy ajustada.

El Rally de Lincoln cerró con un gran espectáculo deportivo, consolidando a los vencedores de cada categoría y manteniendo la pelea por el campeonato abierta en todas las divisionales.

La próxima fecha es el Rally del Pergamino, del 22 al 24 de agosto, quinta fecha de la temporada 2025 del Campeonato Regional de Rally.

FOTO: PRENSA CRR

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