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Fórmula E

Jaguar optimista, incorporó a Fenestraz como piloto de reserva

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Jaguar Racing tiene los ojos puestos en el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA, con Sam Bird uniéndose al grupo junto a Mitch Evans y un tren motriz interno completamente nuevo.
Este miércoles, a través de su cuenta de twitter, el piloto argentino Sacha Fenestraz confirmó su incorporación a la competitiva escudería de la Förmula Eléctrica. “Estoy muy feliz de anunciar que seré parte del Jaguar Racing en la Formula E, como piloto de reserva para esta temporada. Además de competir en Japón, será un año ajetreado, pero no veo la hora de comenzar. ¡Mi primer fin de semana de carrera con Jaguar se acerca este fin de semana en Riad!”, comunicó el argentino.
Jaguar Racing ha hecho todo lo posible para la primera campaña de la Fórmula E como Campeonato del Mundo de la FIA, con el desarrollo de su I-TYPE 5 centrado en un tren motriz, una suspensión y un inversor de última generación totalmente nuevos.
El equipo también ha modificado su alineación de pilotos, con Sam Bird volando del nido Envision Virgin Racing después de Berlín, para conseguir una unidad de fabricante con la histórica marca británica.
El piloto de 33 años forma parte del selecto grupo de pilotos que ha competido en todas las carreras de Fórmula E desde el inicio de la serie en 2014, sumando nueve victorias, 18 podios, cinco poles y cinco vueltas rápidas hasta la fecha, con una de esas victorias en el primera competencia de Diriyah en 2019.
“La Fórmula E es un entorno de carreras familiar para mí, pero al haberme unido recientemente a Jaguar, estoy muy motivado para obtener los mejores resultados posibles en la pista y comenzar la temporada 7 con gran impulso”, dijo Bird.
“He pasado mucho tiempo con mis ingenieros durante los últimos meses y ha sido genial subirme al Jaguar I-TYPE 5 para algunas pruebas de pretemporada. Con un nuevo equipo viene un vigor renovado para rendir en la pista. Estoy emocionado de asumir el doble título en Diriyah y luchar por mis primeros puntos con Jaguar Racing. He ganado allí no hace mucho, así que no puedo esperar para empezar “, agregó.
Bird se une a Mitch Evans, cuya temporada 2019/20 fue una de dos mitades, al igual que la de Jaguar. De cara a Berlín, el kiwi se encontró a solo once puntos del líder de la clasificación Antonio Felix da Costa (DS TECHEETAH) y un verdadero contendiente después de subir al podio en Chile y ganar en México.
“En las últimas cinco temporadas hemos crecido mucho como equipo, logrando múltiples podios y nuestra victoria más reciente fue Ciudad de México en 2020. Con estos recuerdos viene una determinación valiente para continuar construyendo sobre ese éxito”, dijo Evans.

FUENTE Y FOTO: FIAFORMULAE.COM

Fórmula E

Da Costa volvió a triunfo en la carrera 2 de Yeda

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El portugués Antonio Félix da Costa (Jaguar) ganó la segunda carrera del E-Prix de Yeda, Arabia Saudita.

Da Costa realizó un gran trabajo largando tercero. Utilizó su primer Attack Mode con precisión y con una tarea de menos a mayor consiguió la victoria tras casi dos años de sequía (el último que había ganado fue el E-Prix de Portland 2024).

Fue segundo Sebastián Buemi (Envision) y completó el podio Oliver Rowland (Nissan), en gran remontada.

Da Costa pese no pelear la punta, tenía más energía que sus rivales, viéndose beneficiado al tomar su primer Attack Mode en la vuelta 18.

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Fórmula E

Mitch Evans ganó el E-Prix de Miami

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El neozelandés Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) ganó el E-Prix de Miami, correspondiente a la tercera fecha de la temporada 2025/26 de la Fórmula E, sobre el trazado del Miami International Autodrome.

Gran trabajo de Evans que había partido noveno hasta conseguir la punta en la vuelta 27 (el total de giros fue de 41), sobre un circuito mojado debido a la lluvia que hizo complicado el desarrollo de la carrera.

El momento principal fue cuando Evans, de 31 años y nacido en la ciudad de Auckland, en gran maniobra superó a quien lideraba y había conseguido a pole, el suizo Nico Müller (Porsche Formula E Team),

En el circuito urbano de 2.320 metros del sur del estado de Florida, Estados Unidos, Evans consiguió su 15° triunfo en la categoría, siendo el más ganador de la historia.

Lo acompañaron en el podio el propio Müller y el alemán Pascal Wehrlein (Porsche Formula E Team) y completaron el top 10 Joel Eriksson (Envision Racing), Nyck de Vries (Mahindra Racing), Edoardo Mortara (Mahindra Racing), Sébastien Buemi (Envision Racing), António Félix da Costa (Jaguar TCS Racing), Josep Martí (Cupra Kiro) y Jake Dennis (Andretti Formula E).

El neozelandés Nick Cassidy (Citroën Racing) sigue liderando el campeonato pese a finalizar 16° y no sumar puntos. Lo siguen en la tabla Wehrlein (38 puntos) y Dennis (37), mientras que el equipo Porsche Formula E Team es sólido líder en el campeonato de equipos con 71 unidades.


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Fórmula E

Cassidy le dio a Citroën su primer triunfo en Fórmula E

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El neozelandés protagonizó una remontada desde el puesto 13 para ganar en México. Mortara y Rowland completaron el podio en una carrera caótica que marcó la victoria 150 del campeonato eléctrico.

Nick Cassidy escribió su nombre en la historia de la Fórmula E este sábado al conquistar la primera victoria de Citroën en el campeonato eléctrico durante el E-Prix de México, la carrera número 150 de la categoría.

El neozelandés largó desde el puesto 13 y protagonizó una remontada magistral gracias a un manejo inteligente del modo ataque y una gestión de energía impecable en las 38 vueltas que se disputaron en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Cassidy resistió en las últimas dos vueltas adicionales la presión de Edoardo Mortara, quien tenía modo ataque disponible pero no pudo superarlo, mientras Oliver Rowland completó el podio tras una batalla intensa con Jake Dennis por la tercera posición.

La carrera fue un caos desde el arranque cuando Sebastien Buemi, que había conseguido la pole position, cometió un error en la primera vuelta al no poder frenar en el final de la recta principal y cayó hasta la última posición. Esto permitió que Taylor Barnard tomara el liderato inicial, aunque no pudo mantenerlo por mucho tiempo ante los ataques de Mortara y los Porsche de Nico Muller y Pascal Wehrlein. La neutralización llegó en dos ocasiones por incidentes que involucraron a Antonio Felix Da Costa y Dan Ticktum, cambiando completamente la dinámica de la competencia y permitiendo que varios pilotos pudieran reorganizar sus estrategias de energía para el tramo final.

El momento más destacado de la jornada lo protagonizó el español Pepe Martí, quien completó una remontada épica desde la última posición tras recibir una penalización de 60 puestos por cambios técnicos que se transformó en un stop and go. El piloto español escaló hasta el séptimo puesto final, logrando sus primeros puntos en el campeonato de Fórmula E en lo que representa una de las mayores remontadas vistas en la categoría. Jake Dennis, líder del campeonato tras su victoria en Sao Paulo, finalizó quinto pero mantiene el liderato de la clasificación general, aunque ahora con varios rivales respirándole en la nuca de cara a la próxima fecha en Miami a finales de enero.

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