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Fórmula 1

Pruebas Día 1: McLaren, el más rápido con Ricciardo (Mercedes con fallas en la caja)

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Daniel Ricciardo marcó el tiempo de referencia para McLaren en la mañana de apertura de las pruebas de pretemporada en Bahréin, mientras que el campeón reinante, Mercedes, logró cumplir solo un puñado de vueltas, ya que un problema con la caja de cambios mantuvo a Valtteri Bottas en boxes durante la mayor parte de la sesión.
McLaren comenzó a funcionar cuando el nuevo recluta Ricciardo estableció una vuelta más rápida de 1m32s203, que fue solo 0s028 más rápida que el mejor esfuerzo de Pierre Gasly para AlphaTauri. El piloto francés fue quien más giró, 74 vueltas, hasta la pausa del almuerzo a las 14 (hora local).
Max Verstappen, con el nuevo Red Bull RB16B, parecía más cómodo que la prueba equivalente el año pasado, a pesar de un pequeño trompo en la curva 2 al inicio. Su vuelta de 1m32.565s encabezó brevemente la tabla de tiempos una hora después de la sesión, antes de que Ricciardo se recuperara para transformarse en el más veloz.
Pero fue una sesión muy difícil para los campeones reinantes. Unos 45 minutos después de que se abriera el pitlane, se colocaron pantallas negras frente al garaje de Mercedes cuando Bottas regresó maltrecho con su W12, con solo una vuelta de instalación. El equipo se vio obligado a reemplazar la caja de cambios del automóvil y el motor se volvió a encender cuando restaban 40 minutos. Así Bottas agregó cinco vueltas a su ensayo para hacerel décimo mejor tiempo. Lewis Hamilton será el encargado de conducir durante la tarde.


Esteban Ocon de Alpine fue cuarto en la general. El regreso de Fernando Alonso deberá esperar hasta este sábado.
Ferrari tuvo un comienzo estable en las pruebas con Charles Leclerc, siendo el quinto más rápido, 1s039 segundos por debajo del líder. Aunque con diez minutos restantes, sufrió un supuesto problema en la unidad de potencia y sacó una bandera roja hasta que recuperaron su auto en la entrada a la curva 4. La sesión se reanudó con poco más de tres minutos para el final. Detrás de Leclerc en los tiempos de vuelta estaba el expiloto de Ferrari Kimi Raikkonen (Alfa Romeo), que emergió primero en la sesión, mientras que otro exFerrari, Sebastian Vettel, puso 51 vueltas en el tablero para su nuevo equipo Aston Martin. Ni Raikkonen ni Vettel conducirán por la tarde, asumiendo el manejo Antonio Giovinazzi y Lance Stroll.
El piloto de pruebas de Williams, Roy Nissany, tiene el primer día para él solo en el FW43B y logró 39 vueltas para terminar como el octavo piloto más rápido en general. Nicholas Latifi conducirá el sábado, y George Russell tomará el domingo.
Mick Schumacher devolvió su famoso apellido a las tablas de tiempos de la F1 por primera vez en ocho años, pero un problema con la caja de cambios hizo que solo registrara 15 vueltas en el Haas, equipo que presentó su VF-21 antes de la sesión. A la tarde le entrega el volante a su coequiper Nikita Mazepin por la tarde.
Mientras que McLaren está ilusionado con su actuación matutina, con Lando Norris listo para la sesión de la tarde. Y por su parte, Mercedes estará preocupado por el problema de su caja de cambios que dejó a Bottas en boxes.
Otra preocupación persistente para todos es la amenaza de una tormenta de arena en el desierto de Sakhir, con viento en torno a la pista cuando la prueba matutina llegó a su fin. Solo quedan dos días y medio de pruebas, por lo que cada segundo cuenta.

FUENTE Y FOTO: FORMULA1.COM

Fórmula 1

Ferrari y Leclerc tuvieron su carnaval en Monza y el debut aprobado de Colapinto

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Monza fue una fiesta. Ganó Ferrari y todo el año es carnaval. La escudería local hizo todo bien, acertando con la estrategia de una sola parada en boxes, a diferencia del resto, y así el monegasco Charles Leclerc ganó el Gran Premio de Italia, en el mítico autódromo.

Esta buena carrera también se registró como una fecha histórica para el automovilismo argentino, ya que un piloto de estos pagos volvió a disputar un GP de la máxima categoría tras 23 años, con la buena participación del bonaerense de Pilar, Franco Colapinto, con un Williams, terminando 12°.

Leclerc consiguió su séptima victoria en la F1, la segunda del año (la anterior fue en Mónaco) y la segunda en Monza, dejando atrás a los dos McLaren, el del australiano Oscar Piastri y el del inglés Lando Norris, quienes lo acompañaron en el podio. Completaron el top 10 el español Carlos Sainz (Ferrari), el inglés Lewis Hamilton (Mercedes), el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), el inglés Geroge Russell (Mercedes), Sergio Pérez (Red Bull), el tailandés Alex Albon (Williams) y el danés Kevin Magnussen (Haas).

Luego clasificaron el español Fernando Alonso (Aston Martin) y el argentino Franco Colapinto (Williams) finalizó decimotercero en pista pero al ser recargado el autstraiano Daniel Ricciardo clasificó en el puesto 12.

Bueno debut del bonaerense, demostrando a lo largo de todo el fin de semana un trabajo serio, prolijo y eficiente. Hasta aquí se había subido a la práctica 1 en SIlverstone, y pese a la escasa experiencia a bordo de un F1, hizo un buen trabajo, elogiado incluso por su escudería.

Verstappen sigue líder

Verstappen lidera el Mundial de pilotos con 303 puntos, aventajando con 62 a Norris y con 86 a Leclerc.

Red Bull salvó el liderato en el campeonato de constructores con 446 puntos, seguido de McLaren con 438 y Ferrari a 39.

El próximo Gran Premio, el de Azerbaiyán, se disputará en el circuito urbano de Baku, el próximo 15 de septiembre.

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Fórmula 1

Llegó el día: En Monza, Colapinto larga su primer GP de F1

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Los días con los que Franco Colapinto soñaba llegaron finalmente a convertirse en realidad. El piloto argentino ocupara mañana, desde las 10, hora argentina, un lugar en la grilla de partida del Gran Premio de Italia que se corre en el mítico autódromo de Monza.

Franco cumplió con todos los pasos previos, tres sesiones de entrenamiento en los que logró una muy buena performance llegando a ubicarse 9° entre los 20 anotados y quedando en un meritorio puesto 18 en la clasificación, que podría incluso haber sido algo mejor de no mediar ese error en la última vuelta de la Qualifying 1.

Será la 16ta carrera y la primera fila de este tradicional Gran Premio tendrá al inglés Lando Norris (McLaren) y a su compañero de equipo, el australiano Oscar Piastri (McLaren).

Será el gran debut del argentino en un Gran Premio de la Fórmula Uno, un sitial solamente reservado para algunos privilegiados.

Fueron necesarias más de dos décadas para que nuestro país volviera a tener protagonismo directo en la gran categoría del automovilismo mundial.

Antes de Colapinto hubo 22 argentinos que largaron al menos un GP. Siete alcanzaron a sumar puntos y cinco conocieron el podio. En la estadística aguda, solamente Fangio, Froilán González y Reutemann consiguieron ganar clasificaciones, sellar triunfos y, los tres, alcanzar el subcampeonato alguna vez. Solo ‘El Chueco’ de Balcarce logró consagrarse campeón mundial, con los cinco títulos que lo sostuvieron medio siglo al tope de la estadística mundial.

La carrera de mañana dará comienzo a las 10 de nuestro país y la grilla de partida estará conformada de la siguiente manera:

  1. Lando Norris (McLaren)
  2. Oscar Piastri (McLaren)
  3. George Russell (Mercedes)
  4. Charles Leclerc (Ferrari)
  5. Carlos Sainz (Ferrari)
  6. Lewis Hamilton (Mercedes)
  7. Max Verstappen (Red Bull Racing)
  8. Sergio Pérez (Red Bull Racing)
  9. Alexander Albon (Williams)
  10. Nico Hülkenberg (Haas)
  11. Fernando Alonso (Aston Martin)
  12. Daniel Ricciardo (RB)
  13. Kevin Magnussen (Haas)
  14. Pierre Gasly (Alpine)
  15. Esteban Ocon (Alpine)
  16. Yuki Tsunoda (RB)
  17. Lance Stroll (Aston Martin Aramco)
  18. Franco Colapinto (Williams)
  19. Valtteri Bottas (Kick Sauber)
  20. Guanyu Zhou (Kick Sauber)

FUENTE: NOTICIAS ARGENTINAS

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Fórmula 1

Colapinto cumplió sus primeras dos prácticas en Monza

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El piloto Franco Colapinto (Williams) cumplió este viernes con las prácticas uno y dos consiguiendo en ambas la decimoséptima posición. Ahora se viene la practica tres y la clasificación este sábado, en el marco del Gran Premio de Italia que se disputa en el mítico autódromo de Monza.

En el segundo ensayo Colapinto mejoró su accionar y se mostró suelto en su manejo, mientras que en la primera, sobre el final, salió de la carpeta asfáltica aunque sin causarle inconveniente a su Williams número 46.

Sin embargo, el trabajo de Colapinto con su Williams no terminó y ahora deberá prepararse para el tercer entrenamiento, el cuál tendrá lugar este sábado a las 7 (hora de Argentina), y para las tres etapas de lo que será su primera clasificación en la Fórmula 1.

Cómo fue su primera etapa

En la primera prueba Colapinto se vio obligado a volver a pit lane luego de una bandera roja tras el choque contra un muro del debutante Kimi Antonelli a bordo del Mercedes de George Russelly.

En esta primera parte de actividad, el argentino llegó a quedar entre los mejores diez en el entrenamiento al posicionarse séptimo, aun así, luego fue superado por alguno de los otros pilotos y terminó bajando su lugar en la parrilla hasta quedar en el decimoséptimo puesto de la tabla a 0s660 de su compañero Alex Albon, quien finalizó en el octavo puesto.


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