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Nascar

Presentaron los diseños de la Nascar Cup Series 2022

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Los tres fabricantes de automóviles de Nascar presentaron este miércoles sus modelos del Next Gen Car para competir en la Cup Series 2022, durante una ceremonia realizada en The Park Expo en Charlotte, Carolina del Norte, marcando el comienzo de una nueva era del ´Renacimiento del Stock Car´.
El modelo que comenzó su vida con un nombre en clave Gen-7 y que se vio anteriormente en prototipos de prueba con diseños camuflados o genéricos, ahora luce tres elegantes diseños específicos para cada fabricante.
El debut público del Chevrolet Camaro ZL1, el Ford Mustang y el Toyota TRD Camry para 2022 mostró algunas de esas características específicas de cada auto.
Pero al volver a los orígenes y a una mayor relevancia para sus contrapartes de producción, el Next Gen Car también mostró muchos componentes nuevos, algunos que habían aparecido en prototipos de prueba y algunos que la industria de la Nascar y los fanáticos vieron en detalle por primera vez.
El miércoles marcó la siguiente fase en el camino hacia su debut en la competencia de 2022, una línea de tiempo que se retrasó un año después del inicio de la pandemia de Covid-19 la temporada pasada.
El prototipo Next Gen ha sido sometido a pruebas importantes, y la presentación del miércoles coincidió con la 12da. sesión de prueba en pista del modelo, con Ryan Blaney, al volante del auto de prueba P3 en Texas Motor Speedway.
Además de la presentación, la Nascar publicó las especificaciones del automóvil, una lista de proveedores de repuestos y otros detalles, que van desde cambios fundamentales más grandes hasta matices más pequeños, pero que aún son significativos y que se han incluido en el proceso de construcción.
Al frente y al centro de la presentación estaban las carrocerías y su postura de coupé: una plataforma trasera más corta, un techo más bajo y dimensiones más anchas.
Los materiales de la carrocería han cambiado, pasando de la chapa de metal bien establecida a un cuerpo compuesto duradero.
Five Star Fabricating, Inc. produce los paneles de carrocería compuestos, que se incorporaron gradualmente a la Xfinity Series a partir de 2017.
La naturaleza elástica de las carrocerías compuestas de ajuste de brida, ha reducido algunos de los aspectos negativos de las carreras de contacto total en la Xfinity Series, un rasgo que se espera que se traslade con material aún más fuerte para el nuevo modelo de la Cup Series próxima temporada.

FUENTE Y VIDEO: LATINO.NASCAR.COM

FOTO: GETTY IMAGES

Nascar

Leguizamón, en la Xfinity con Joey Gase Motorsports

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El piloto bonaerense de Capitán Sarmiento, Baltazar Leguizamón, fue confirmado por el equipo Joey Gase Motorsports para correr este año con un Chevrolet en el NASCAR Xfinity, divisional previa a la Cup Series.

“¡Bienvenido al equipo Baltazar Leguizamón! Estamos emocionados de tener a Baltazar al volante de nuestro #35 en Austin. Será el PRIMER argentino en participar en el NASCAR Xfinity”, comunicó el equipo en sus redes oficiales.”

El calendario de la cateroría cuenta con 33 fechas y el calendario es el siguiente:

Nascar Xfinity

  1. Daytona: 15-febrero
  2. Atlanta: 22-febrero
  3. Phoenix: 08-marzo
  4. Las Vegas: 15-marzo
  5. Homestead-Miami: 22-marzo
  6. Martinsville: 29-marzo
  7. Circuito de Las Américas: 01-abril
  8. Darlington: 05-abril
  9. Bristol: 12-abril
  10. Rockingham: 19-abril
  11. Talladega: 26-abril
  12. Texas: 03-mayo
  13. Charlotte: 24-mayo
  14. Nashville: 31-mayo
  15. Ciudad de México: 14-junio
  16. Pocono: 21-junio
  17. Atlanta II: 27-junio
  18. Chicago circuito callejero: 05-julio
  19. Sonoma: 12-julio
  20. Dover: 19-julio
  21. Indianapolis Motor Speedway: 26-julio
  22. Iowa: 02-agosto
  23. Watkins Glen: 09-agosto
  24. Daytona II: 22-agosto
  25. Portland: 30-agosto
  26. Gateway: 06-septiembre
  27. Bristol II: 12-septiembre
  28. Kansas: 27-septiembre
  29. Charlotte (Roval): 04-octubre
  30. Las Vegas II: 11-octubre
  31. Talladega II: 18-octubre
  32. Martinsville II: 25-octubre
  33. Phoenix II: 01-noviembre

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Nascar

Leguizamón define su participación en Nascar Xfinity

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El piloto bonaerense de Arrecifes, Baltazar Leguizamón, define esta semana su participación en el automovilismo de los Estados Unidos.

Se confirmará en qué equipo correrá dentro de la categoría Nascar Xfinity en las carreras de autódromo en una primera etapa, para luego pasar a los óvalos.

Otro piloto argentino que proyecta su carrera en el exterior.

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Nascar

Joey Logano, tricampeón

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El piloto del Ford No. 22 de Team Penske, Joey Logano, se consagró tricampeón de la máxima serie de Nascar, siendo el décimo en la historia que consigue tal logro y el único activo. Ganó este domingo en el Phoenix Raceway, Avondale, Arizona.

Los otros en ganar al menos tres fueron Richard Petty (sumó 7 coronas en total), Dale Earnhardt (7), Jimmie Johnson (7), Jeff Gordon (4), Lee Petty (3), David Pearson (3), Cale Yarborough (3), Darrell Watrip (3) y Tony Stewart (3). Y ahora, Joey Logano.

“Me encantan los Playoffs, me encantan ¡Qué carrera! Qué batalla del Team Penske al final. Tuve un buen reinicio y pude ponerme por delante del 12 (Blaney). Y él tenía mucha velocidad en tandas largas allí, y era todo lo que tenía para mantenerlo a raya. Hombre, tres (campeonatos), es realmente especial conseguirlo. Qué equipo. Para luchar hoy, pasamos por un poco de adversidad a lo largo de la carrera. Tengo el mejor equipo. No sé si soy el mejor piloto, pero tengo el mejor equipo, y juntos somos muy completos y podemos aparecer cuando más importa. Tenemos un equipo mentalmente fuerte que puede hacer que las cosas sucedan cuando importa”, dijo el flamante tricampeón tras la consagración.

Logano llegó a la Ronda de 8 como un perdedor después de una temporada regular en la que ganó un thriller de cinco tiempos extra en Nashville para asegurarse un lugar en los Playoffs, pero tuvo el promedio de llegada más bajo de su carrera desde que se unió a Team Penske en 2013.

Sin embargo, como suele hacer el nativo de Connecticut en la postemporada, dio vuelta los Playoffs de la Cup Series al lograr una carrera de combustible de 68 vueltas en las últimas vueltas en Las Vegas Motor Speedway para mantener a raya al agresivo Christopher Bell hasta la bandera a cuadros.

Clasificación general

NASCAR Cup Series – NASCAR Cup Series Championship Race

Phoenix Raceway, Avondale, Arizona

Domingo, 10 de noviembre, 2024

1. (largó 2°)  Joey Logano, Ford, 312 vueltas.

2. (17)  Ryan Blaney, Ford, 312.

3. (8)  William Byron, Chevrolet, 312.

4. (4)  Kyle Larson, Chevrolet, 312.

5. (7)  Christopher Bell, Toyota, 312.

6. (10)  Tyler Reddick, Toyota, 312.

7. (29)  Bubba Wallace, Toyota, 312.

8. (5)  Chase Elliott, Chevrolet, 312.

9. (24)  Chris Buescher, Ford, 312.

10. (34)  Daniel Suarez, Chevrolet, 312.

11. (14)  Denny Hamlin, Toyota, 312.

12. (21)  Noah Gragson, Ford, 312.

13. (11)  Austin Cindric, Ford, 312.

14. (16)  Alex Bowman, Chevrolet, 312.

15. (27)  Brad Keselowski, Ford, 312.

16. (9)  Harrison Burton, Ford, 312.

17. (1)  Martin Truex Jr., Toyota, 312.

18. (15)  Carson Hocevar, Chevrolet, 312.

19. (3)  Ross Chastain, Chevrolet, 312.

20. (32)  Todd Gilliland, Ford, 311.

21. (25)  Kyle Busch, Chevrolet, 311.

22. (19)  Erik Jones, Toyota, 311.

23. (22)  Daniel Hemric, Chevrolet, 311.

24. (39)  Josh Berry, Ford, 311.

25. (26)  Derek Kraus, Chevrolet, 311.

26. (23)  Jimmie Johnson, Toyota, 310.

27. (36)  Austin Dillon, Chevrolet, 310.

28. (13)  Justin Haley, Chevrolet, 310.

29. (12)  Chase Briscoe, Ford, 310.

30. (18)  John Hunter Nemechek, Toyota, 310.

31. (35)  Michael McDowell, Ford, 309.

32. (20)  Corey LaJoie, Ford, 309.

33. (30)  Ricky Stenhouse Jr., Chevrolet, 309.

34. (31)  Kaz Grala, Ford, 308.

35. (37)  JJ Yeley, Chevrolet, 306.

36. (38)  Chad Finchum, Ford, 302.

37. (33)  Ryan Preece, Ford, 302.

38. (40)  Jeb Burton, Chevrolet, 294.

39. (28)  Zane Smith, Chevrolet, Accidente, 247.

40. (6)  Ty Gibbs, Toyota, Accidente, 1.

Promedio de velocidad del ganador:  106.203 mph.

Duración de la carrera:  2 Horas, 56 Minutos, 16 Segundos.

Margen de la victoria:  0.330 Segundos.

Banderas amarillas:  4 durante 33 vueltas.

Cambios de líder:  16 entre 9 pilotos.

Líderes por vuelta:  M. Truex Jr. 1-9;J. Logano (P) 10-63;W. Byron (P) 64;C. Elliott 65-71;C. Bell 72-117;K. Larson 118-124;A. Bowman 125;T. Gilliland 126;C. Bell 127-177;R. Blaney (P) 178-188;W. Byron (P) 189;C. Bell 190-235;R. Blaney (P) 236;W. Byron (P) 237-247;K. Larson 248-253;W. Byron (P) 254-259;J. Logano (P) 260-312.

Resumen de los líderes: Christopher Bell 3 veces durante 143 vueltas; Joey Logano (P) 2 veces durante 107 vueltas; William Byron (P) 4 veces durante 19 vueltas; Kyle Larson 2 veces durante 13 vueltas; Ryan Blaney (P) 2 veces durante 12 vueltas; Martin Truex Jr. 1 vez durante 9 vueltas; Chase Elliott 1 vez durante 7 vueltas; Todd Gilliland 1 vez durante 1 vuelta; Alex Bowman 1 vez durante 1 vuelta.

Top Ten Etapa #1: 22,19,20,24,9,12,45,11,5,2

Top Ten Etapa #2: 12,20,22,24,11,17,5,9,19,45

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