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Presentaron los diseños de la Nascar Cup Series 2022

Publicado hace

2 años

7 mayo, 2021

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Los tres fabricantes de automóviles de Nascar presentaron este miércoles sus modelos del Next Gen Car para competir en la Cup Series 2022, durante una ceremonia realizada en The Park Expo en Charlotte, Carolina del Norte, marcando el comienzo de una nueva era del ´Renacimiento del Stock Car´.
El modelo que comenzó su vida con un nombre en clave Gen-7 y que se vio anteriormente en prototipos de prueba con diseños camuflados o genéricos, ahora luce tres elegantes diseños específicos para cada fabricante.
El debut público del Chevrolet Camaro ZL1, el Ford Mustang y el Toyota TRD Camry para 2022 mostró algunas de esas características específicas de cada auto.
Pero al volver a los orígenes y a una mayor relevancia para sus contrapartes de producción, el Next Gen Car también mostró muchos componentes nuevos, algunos que habían aparecido en prototipos de prueba y algunos que la industria de la Nascar y los fanáticos vieron en detalle por primera vez.
El miércoles marcó la siguiente fase en el camino hacia su debut en la competencia de 2022, una línea de tiempo que se retrasó un año después del inicio de la pandemia de Covid-19 la temporada pasada.
El prototipo Next Gen ha sido sometido a pruebas importantes, y la presentación del miércoles coincidió con la 12da. sesión de prueba en pista del modelo, con Ryan Blaney, al volante del auto de prueba P3 en Texas Motor Speedway.
Además de la presentación, la Nascar publicó las especificaciones del automóvil, una lista de proveedores de repuestos y otros detalles, que van desde cambios fundamentales más grandes hasta matices más pequeños, pero que aún son significativos y que se han incluido en el proceso de construcción.
Al frente y al centro de la presentación estaban las carrocerías y su postura de coupé: una plataforma trasera más corta, un techo más bajo y dimensiones más anchas.
Los materiales de la carrocería han cambiado, pasando de la chapa de metal bien establecida a un cuerpo compuesto duradero.
Five Star Fabricating, Inc. produce los paneles de carrocería compuestos, que se incorporaron gradualmente a la Xfinity Series a partir de 2017.
La naturaleza elástica de las carrocerías compuestas de ajuste de brida, ha reducido algunos de los aspectos negativos de las carreras de contacto total en la Xfinity Series, un rasgo que se espera que se traslade con material aún más fuerte para el nuevo modelo de la Cup Series próxima temporada.

FUENTE Y VIDEO: LATINO.NASCAR.COM

FOTO: GETTY IMAGES

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Stenhouse Jr. se quedó con la Daytona 500 más larga de la historia

Publicado hace

3 meses

19 febrero, 2023

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Tuercas En Red

Un múltiple choque en el segundo intento de tiempo extra fue la ayuda para que Ricky Stenhouse Jr. se quedara con la Daytona 500, la prueba más prestigiosa del calendario de la Nascar.

Mientras Stenhouse Jr. y el campeón de la Nascar Cup Series, Joey Logano, peleaban por la punta de la carrera en el giro 212, el Ford de Aric Almirola provocó que el Toyota de Travis Pastrana girara en la curva 2 y golpeara al Chevrolet de Kyle Larson que dio contra la pared externa. Inmediatamente se involucraron en el incidente Austin Cindric, Brad Keselowski, Kyle Busch, AJ Allmendinger, Denny Hamlin, Bubba Wallace y Ryan Blaney, terminando todo en un caos.

Cuando las autoridades encendieron las luces de precaución, el Chevrolet No. 47 JTG-Daugherty de Stenhouse Jr. había superado al Ford de Logano, con la ayuda de un empujón del Toyota de Christopher Bell, quien finalizó tercero.

La 65° edición de la Daytona 500 fue para Stenhouse Jr., quien es el primer piloto de un equipo de un solo auto en ganar “The Great American Race” desde que Trevor Bayne lo hizo con Wood Brothers Racing en 2011.

Esta fue la tercera victoria de Stenhouse Jr. en la Cup Series y la primera desde que tomó la bandera a cuadros en la carrera de verano de Daytona en 2017, rompiendo una racha de 199 fechas sin un triunfo. Mientras que JTG-Daugherty no había celebrado en Victory Lane desde que Allmendinger triunfó en Watkins Glen en 2014, una sequía de 266 carreras.

Con 212 vueltas (530 millas), esta edición de la Daytona 500 fue tres vueltas y 7,5 millas más larga que la carrera de 2020, que ostentaba el récord anterior.

Chris Buescher terminó cuarto después de liderar 32 giros, el poleman Alex Bowman, fue quinto, seguido de Allmendinger, Daniel Suárez, Ryan Blaney, Ross Chastain y el novato Riley Herbst para completar el top 10.

NASCAR Cup Series – DAYTONA 500

Daytona International Speedway, Daytona Beach, Florida

Domingo 19 de febrero, 2023

Ricky Stenhouse Jr., Chevrolet, 212 vueltas.
Joey Logano, Ford, 212.
Christopher Bell, Toyota, 212.

4. Chris Buescher, Ford, 212.

5. Alex Bowman, Chevrolet, 212.

6. AJ Allmendinger, Chevrolet, 212.

7. Daniel Suarez, Chevrolet, 212.

8. Ryan Blaney, Ford, 212.

9. Ross Chastain, Chevrolet, 212.

10. Riley Herbst(i), Ford, 212.

11. Travis Pastrana, Toyota, 212.

12. Kevin Harvick, Ford, 212.

13. Zane Smith(i), Ford, 212.

14. Cody Ware, Ford, 212.

15. Martin Truex Jr., Toyota, 212.

16. Corey LaJoie, Chevrolet, 212.

17. Denny Hamlin, Toyota, 212.

18. Kyle Larson, Chevrolet, Accidente, 211.

19. Kyle Busch, Chevrolet, Accidente, 211.

20. Bubba Wallace, Toyota, Accidente, 211.

21. Aric Almirola, Ford, Accidente, 211.

22. Brad Keselowski, Ford, Accidente, 211.

23. Austin Cindric, Ford, Accidente, 210.

24. Noah Gragson #, Chevrolet, 210.

25. Ty Gibbs #, Toyota, 210.

26. Harrison Burton, Ford, 210.

27. Todd Gilliland, Ford, Accidente, 208.

28. Michael McDowell, Ford, 208.

29. Conor Daly(i), Chevrolet, 206.

30. BJ McLeod, Chevrolet, 204.

31. Jimmie Johnson, Chevrolet, Accidente, 203.

32. Justin Haley, Chevrolet, Accidente, 203.

33. Austin Dillon, Chevrolet, Accidente, 202.

34. William Byron, Chevrolet, Accidente, 202.

35. Chase Briscoe, Ford, Accidente, 182.

36. Ryan Preece, Ford, Accidente, 181.

37. Erik Jones, Chevrolet, Accidente, 118.

38. Chase Elliott, Chevrolet, Accidente, 118.

39. Tyler Reddick, Toyota, Accidente, 117.

40. Ty Dillon, Chevrolet, Motor, 26.

Promedio de velocidad del ganador: 145.283 mph.

Duración de la carrera: 3h38m53s

Margen de la victoria: Bajo bandera amarilla

Banderas amarillas: 8 durante 38 vueltads

Cambios de líder: 52 entre 21 pilotos

El final de la @DAYTONA 500 con la 🏁 victoria de @StenhouseJr https://t.co/VGLWTPFXpD
— NASCAR Latino (@NASCARLatino) February 20, 2023

FUENTE Y FOTO: NASCAR LATINO

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Nascar

Triunfo de Cindric en una carrera atrapante en Daytona

Publicado hace

1 año

21 febrero, 2022

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Tuercas En Red

El novato Austin Cindric (23 años) superó a Bubba Wallace sobre la meta por tan solo 0s036 en tiempo extra, y así ganó la 64ta. edición de las 500 Millas de Daytona. Fue una carrera atrapante con una definición acorde, que le permitió a Cindric la primera victoria con tan solo ocho carreras disputadas en la categoría. Una curiosidad: el triunfo fue el mismo día en el que cumplió 85 años, Roger Penske, el propietario del auto.

Unos 110,000 aficionados asistieron al Daytona International Speedway para el inicio de la temporada 2022, luego de dos ediciones con limitaciones por la pandemia de Covid-19.

Un accidente que involucró a tres autos en la curva 4 durante el giro 195 (a cinco del final pactado) dejó fuera de carrera al Chevrolet No. 47 de Ricky Stenhouse Jr., quien lideraba, perdiendo el control por contacto desde atrás del auto de Brad Keselowski. El choque forzó el tiempo extra, en el que Cendric hizo todo a la perfección para asegurarse la victoria.

Antes, otro choque de seis autos en la vuelta 190 había eliminado al actual campeón de la serie, Kyle Larson, y a Kevin Harvick, Todd Gilliland, Erik Jones y Noah Gragson, quien disputaba su primera largada en la Cup Series.

Cindric era el líder cuando la carrera se reinició en la vuelta 200 y al final ganó una carrera muy cerrada sobre Wallace, Chase Briscoe clasificó tercero, Ryan Blaney cuarto, y Aric Almirola quinto. Completaron el top 10, Kyle Busch, Michael McDowell, David Ragan, Keselowski y Chase Elliott.

NASCAR en Twitter: “A final lap we’re still thinking about. #DAYTONA500 https://t.co/b2i5ztQ6Uq” / Twitter

Resultados completos

NASCAR Cup Series – 64ta. edición anual DAYTONA 500

Daytona International Speedway, Daytona Beach, Florida

Domingo 20 de febrero de 2022

1.Austin Cindric, Ford, 201 vueltas.

2.Bubba Wallace, Toyota, 201.

3. (9) Chase Briscoe, Ford, 201.

4.Ryan Blaney, Ford, 201.

5.Aric Almirola, Ford, 201.

6.Kyle Busch, Toyota, 201.

7.Michael McDowell, Ford, 201.

8.David Ragan, Ford, 201.

9.Brad Keselowski, Ford, 201.

10.Chase Elliott, Chevrolet, 201.

11.Ty Dillon, Chevrolet, 201.

12.Daniel Hemric, Chevrolet, 201.

13.Martin Truex Jr., Toyota, 201.

14.Corey LaJoie, Chevrolet, 201.

15.Landon Cassill, Chevrolet, 201.

16.Chris Buescher, Ford, 200.

17.Cody Ware, Ford, 200.

18.Daniel Suarez, Chevrolet, 199.

19.Kurt Busch, Toyota, 199.

20.Cole Custer, Ford, 199.

21.Joey Logano, Ford, 198.

22.Jacques Villeneuve, Ford, 198.

23.Justin Haley, Chevrolet, 198.

24.Alex Bowman, Chevrolet, 197.

25.Austin Dillon, Chevrolet, 197.

26.Kaz Grala(i), Chevrolet, 196.

27.BJ McLeod, Ford, 196.

28.Ricky Stenhouse Jr., Chevrolet, Accidente, 194.

29.Erik Jones, Chevrolet, Accidente, 191.

30.Kevin Harvick, Ford, DVP, 191.

31.Noah Gragson(i), Chevrolet, Accidente, 190.

32.Kyle Larson, Chevrolet, Accidente, 190.

33.Todd Gilliland #, Ford, Accidente, 190.

34.Christopher Bell, Toyota, Accidente, 152.

35.Tyler Reddick, Chevrolet, Accidente, 151.

36.Greg Biffle(i), Chevrolet, 136.

37.Denny Hamlin, Toyota, Accidente, 63.

38.William Byron Jr., Chevrolet, Accidente, 62.

39.Harrison Burton #, Ford, Accidente, 62.

40.Ross Chastain, Chevrolet, Accidente, 62.

Promedio de velocidad del ganador: 142.295 mph.

Duración de la carrera: 3h31m53s

Margen de la victoria: 0s036

FUENTE Y FOTO: LATINO.NASCAR.COM

Banderas amarillas: 7 durante 37 vueltas.

Cambios de líder: 35 entre 13 pilotos.

Líderes por vuelta: K. Larson 0;B. Keselowski 1-6;K. Busch 7;B. Keselowski 8-26;K. Busch 27-31;B. Keselowski 32;K. Busch 33-37;R. Stenhouse Jr. 38;H. Burton # 39;J. Logano 40;K. Busch 41-57;W. Byron Jr. 58;H. Burton # 59-60;M. Truex Jr. 61-67;A. Dillon 68;E. Jones 69-71;R. Blaney 72-107;M. Truex Jr. 108;B. Wallace 109;B. Keselowski 110-124;K. Larson 125;B. Keselowski 126-129;M. Truex Jr. 130-132;B. Wallace 133;B. Keselowski 134-155;B. Wallace 156;A. Cindric # 157-162;B. Wallace 163-166;A. Cindric # 167-168;B. Wallace 169-170;A. Cindric # 171-175;B. Wallace 176-177;R. Stenhouse Jr. 178;B. Wallace 179;R. Stenhouse Jr. 180-193;A. Cindric # 194-201.

Resumen de los líderes: Brad Keselowski 6 veces durante 67 vueltas; Ryan Blaney 1 vez durante 36 vueltas; Kyle Busch 4 veces durante 28 vueltas; Austin Cindric # 4 veces durante 21 vueltas; Ricky Stenhouse Jr. 3 veces durante 16 vueltas; Bubba Wallace 7 veces durante 12 vueltas; Martin Truex Jr. 3 veces durante 11 vueltas; Harrison Burton # 2 veces durante 3 vueltas; Erik Jones 1 vez durante 3 vueltas; Joey Logano 1 vez durante 1 vuelta; William Byron Jr. 1 vez durante 1 vuelta; Austin Dillon 1 vez durante 1 vuelta; Kyle Larson 1 vez durante 1 vuelta.

Top Ten Etapa #1: 19,6,38,47,22,3,45,43,5,9

Top Ten Etapa #2: 19,22,23,6,47,2,17,4,5,38

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Nascar

Joey Logano inauguró una nueva era ganando en el L.A. Memorial Coliseum

Publicado hace

1 año

7 febrero, 2022

Por

Tuercas En Red

Joey Logano ganó la primera edición de la Busch Light Clash en el Los Ángeles Memorial Coliseum, que además fue la primera carrera oficial del Next Gen Car de la NASCAR Cup Series. Una nueva era comenzó.

El piloto del Ford No. 22 de Team Penske de color amarillo con detalles en rojo partió desde el cuarto puesto, gracias a su victoria en la carrera preliminar.

Logano consiguió avanzar y solidificar la ventaja en el intermedio de 75 vueltas. Después de golpes con otros autos en el reinicio, Logano encontró su ritmo que lo levó a liderar un total de 35 vueltas y asegurarse la victoria.

Kyle Busch clasificó segundo. Había largado desde la pole positio, habiendo dominado la clasificación y la primera carrera preliminar. Consiguió liderar 64 vueltas en la final pero arribó a la bandera a cuadros detrás de Logano.

Completaron el top 5, Austin Dillon, Erik Jones y el actual campeón de la Cup Series, Kyle Larson.

Esta carrera de exhibición que abrió la temporada 2022 fue un día histórico para la NASCAR, ya que fue la primera vez que el evento se disputó fuera del Daytona International Speedway.

El LA Memorial Coliseum, que fuera escenario de los Juegos Olímpicos de 1923 y 1984, y a casa de los USC Trojans (fútbol americano), dejó su cesped para transformarse en un circuito de asfalto de 0.25 millas, recibiendo nada más y nada menos que a la Nascar Cup Series.