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Turismo Carretera

Benvenuti se quedó con la final en Paraná por solo 101 milésimas

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Juan Cruz Benvenuti (Renault Sport Torino Team) dio el golpe sobre el final y festejó en el Gran Premio Paraná Ciudad Capital, en el marco de la quinta cita del calendario 2021 de Turismo Carretera, que puso en juego al Trofeo Sauce Viejo. De esta manera, el piloto neuquino consiguió su tercera final ganada en la máxima categoría del automovilismo argentino. Clasificó segundo el campeón Mariano Werner (Ford) y tercero Facundo Ardusso (Chevrolet).
Desarrollo de la carrera
Werner, local y representante del Martínez Competición, pudo imponer su ritmo desde la primera colocación en la largada. Aceleró por la cuerda y no le dio lugar a un posible sobrepaso de Agustín Canapino, quien partió desde el segundo cajón.
Sí se alteró el orden en la segunda fila, ya que Juan Cruz Benvenuti le arrebató la tercera colocación al santafesino Facundo Ardusso, el piloto del JP Carrera.
Josito Di Palma, con el Ford del Maquin Parts, exhibió un buen rendimiento desde el comienzo. En apenas tres vueltas dio cuenta de Pernía (Torino) y de Ledesma (Chevrolet) para saltar al quinto puesto.
En la séptima vuelta, Benvenuti dio cuenta de Canapino para convertirse en el nuevo escolta de la carrera. El arrecifeño debió ingresar a boxes a cambiar el neumático delantero izquierdo; así, el tercer escalafón, lo heredó Ardusso.
La disputa en el pelotón de vanguardia de la prueba se volvió intensa: Di Palma, Ledesma (Chevrolet), Pernía, Todino (Torino), De Benedictis (Ford), Landa (Torino) y Urcera (Chevrolet) eran algunos de los nombre propios que se debatían esas posiciones. Un poco más atrás, Nicolás Trosset, con el Ford de la Escudería 129, y Esteban Gini, con el Torino del Maquin Parts, intentaban acercarse a los diez mejores.
A falta de cuatro giros, un fuerte despiste de Ayrton Londero, el entrerriano del Martínez Competición, derivó en el ingreso del auto de seguridad. En el relanzamiento, Werner fue implacable y logó mantener la punta ante Benvenuti. Ardusso y Di Palma se mantuvieron en la tercera y la cuarta colocación, pero quien perdió fue Christian Ledesma (cuando marchaba quinto) por un toque de Marcos Landa. El uruguayo fue recargado y finalmente terminó 34°.
Un impacto entre el Torino del misionero Carlos Okulovich y la Dodge del entrerriano Martín Ponte neutralizó nuevamente la carrera en el último giro. Se anexaron, entonces, dos giros más para que haya una vuelta de velocidad.
Y en esa última oportunidad, Benvenuti no desaprovechó: en el último giro de la carrera aceleró por afuera, resistió ante la defensa de Werner y le arrebató el liderazgo con contundencia y determinación. En la segunda mitad del trazado, el entrerriano intentó recuperarse y se acercó aunque no le alcanzó: cruzó la bandera a cuadros 101 milésimas por detrás de Benvenuti.
Ardusso consiguió su segundo podio consecutivo para escalar al quinto puesto del certamen. Di Palma (quien continúa siendo el segundo del campeonato por detrás de Canapino); Pernía; Todino; De Benedictis; Gini; Trosset y Agrelo completaron las diez mejores colocaciones de la final.
Fue destacado el trabajo de Mauricio Lambiris (Ford del LCA Racing) y de Guillermo Ortelli (en su retorno al JP Carrera), ya que avanzaron 24 y 18 posiciones cada uno.
La próxima cita de la categoría se llevará a cabo el 29 y 30 de mayo en Concordia.

FUENTE Y FOTO: ACTC.ORG.AR

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Turismo Carretera

ACTC atenuó la pena a Lugón

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La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC resolvió atenuar la sanción al piloto cordobés de Turismo Carretera, Rodrigo Lugón, a quien se le

salió una de sus ruedas en el transcurso de la serie en la que participó en la última competencia en Neuquén, y no utilizó la tuerca central reglamentaria.

En un principio fue castigado con 20 millones de pesos de multa para el piloto y se obligaba a largar desde el último lugar en cuatro series. Más una suspensión de dos años de inactividad para su equipo.

Ahora, la sanción se bajó a 10 millones de pesos, que deberá depositar dentro de los 30 días de notificados a la Fundación Favaloro. Y deberá partir desde el último lugar en la próxima serie que participe.

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Turismo Carretera

Dejan en suspenso la sanción a Rodrigo Lugón y su equipo

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La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC emitió un comunicado de prensa haciendo referencia al caso Rodrigo Lugón.

Teniendo en cuenta que equipos que forman parte del Turismo Carretera enviaron una nota solicitando una reunión para debatir sobre la dura sanción que recibió la estructura del piloto cordobés.

El pedido se trató con el Departamento Ejecutivo y se resolvió lo siguiente: 

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Turismo Carretera

Dura sanción a Rodrigo Lugón y su equipo

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Luego de la disputa de la tercera fecha de la temporada en Centenario, Neuquén, la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC dio a conocer sanciones, destacándose una muy dura al piloto cordobés Rodrigo Lugón y a su equipo, el Herch Motorsport.

El motivo fue el desprendimiento de una rueda, la delantera derecha, de su Ford Mustang, en el transcurso de la tercera serie del Turismo Carretera.

Cabe recordar que una fecha antes, Jorge Barrio y Kevin Candela y sus escuderías habían pasado por una situación similar, y tras la misma, la ÁCTC informó que habría sanciones duras, como las que sufrió Lugón y compañía: suspensión y retiro de licencia por dos años al equipo y una multa de 20 millones de pesos al piloto, y largará desde la última posición en las próximas cuatro series que participe en el TC.

Puntualmente, el boletín de sanciones dice lo siguiente:

1- De acuerdo al Incidente ocurrido en el Autódromo de la Ciudad de Neuquéncon fecha 29 de Marzo de 2026, con Respecto al Auto N° 113 perteneciente al Piloto Rodrigo Lugón, esta CAF RESUELVE: Aplicar la Sanción del Retiro de la Licencia de Equipo por el Término de 2 Años, por Incumplir lo Dictaminado en el Comunicado del día 18 de Marzo de 2026.

2- Aplicar al Piloto de TC Rodrigo Lugón, la Sanción de Multa de Pesos VeinteMillones, por lo Expuesto Ut Supra, la que deberá depositar por Cuenta y Orden de la ACTC dentro de los 30 días de notificado a la Fundación Favaloro, comunicando el Cumplimiento de la misma al Dpto. Deportivo.

3- Aplicar al Piloto de TC Rodrigo Lugón, la Sanción de largar en la Última Posición en las Próximas 4 Series que participe, por no haber Utilizado las Tuercas de Rueda Reglamentadas Técnicamente en el Comunicado de CAF del día 18 de.Marzo de 2026.


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