El búlgaro Nikola Tsolov ganó la carrera de FIA Fórmula 2 este domingo en las calles de Montecarlo. Fue escolta durante casi todas las vueltas del brasileño Rafael Cámara. Pero tras cumplir sobre el final con el requisito de cambiar gomas, quien había obtenido la pole salió con neumáticos fríos y ante la presión de Tsolov siguió derecho en la curva uno y abandono.

Así quedo servida la victoria para el búlgaro que fue paciente aunque siempre le metió presión y esa receta pareció el fundamento principal de su victoria.

El argentino Nico Varrone largó 15°, cortó camino en la primera curva y por ello fue sancionado con 10 segundos de recargo. Llegó a ubicarse sexto ya que la mayoría de los que estaban adelante ingresaron a boxes antes.

Varrone ingresó a los pits en la última vuelta para cambiar las gomas y para cumplir el recargo y al salir a pista se ubicó 20° y así finalizó.

FOTO: FIA FÓRMULA 2

El mexicano Noel León ganó de punta a punta la carrera Sprint este sábado en las calles de Montecarlo, logrando su segunda victoria de la temporada.

Saliendo desde la pole, el piloto de Campos Racing manejó con solvencia para ganar por más de tres segundos. El piloto de DAMS Lucas Oil, Roman Bilinski, consiguió su primer podio en F2 finalizando segundo, por delante de Gabriele Minì de MP Motorsport, quien completó el podio.

El argentino Nico Varrone largó 16° y en la primera vuelta pudo superar a tres autos, mientras que sobre el final alcanzó el 12°, puesto en el que finalizó

Desarrollo de la carrera

Fue una buena salida de León, que mantuvo el liderato delante de Bilinski, mientras que Minì mantuvo la tercera posición aventajando al paraguayo Joshua Duerksen.

En la lucha por la undécima posición, Ritomo Miyata y Oliver Goethe se enfrentaron rueda a rueda por la horquilla y Mirabeau. Sin embargo, tuvieron un leve contacto que hizo que el piloto de MP Motorsport entrara en boxes, dejándolo al final del pelotón.

Adelante, León tenía dificultades para distanciarse de Bilinski, con el piloto de DAMS siempre dentro del rango DRS del mexicano durante las primeras vueltas.

Los cuatro primeros pilotos de León, Bilinski, Minì y Duerksen se distanciaban del resto del pelotón, y en la vuelta cinco solo separaban a dos segundos del cuarteto.

En el resto, Laurens van Hoepen, que salió en P21, había subido hasta la 15ª posición en la vuelta 8. Sin embargo, la carga del piloto de TRIDENT se detuvo cuando recibió una penalización de 10 segundos por abandonar la pista y obtener ventaja en la salida.

En la vuelta 11 de 30, los pilotos entraron en modo de gestión, pero los cuatro primeros seguían muy ajustados y estaban en 2,7 segundos.

Cuando la carrera llegó a la mitad de la carrera, Dino Beganovic había recortado distancias con Duerksen y ahora estaba dentro del rango de DRS del piloto de Invicta Racing.

León hizo una gran salida desde la pole para mantener el liderato en la curva 1 Miyata, que había estado rodando con el alerón delantero roto desde su contacto con Goethe en la primera vuelta, intentaba adelantar a Tasanapol Inthraphuvasak en Tabac, pero la puerta se cerró en la vuelta 17.

En la vuelta siguiente, los dos primeros, León y Bilinski, habían recortado una ventaja de tres segundos respecto a Minì, mientras seguían luchando por el liderato.

El piloto italiano rodaba ahora por su cuenta, habiendo abierto una ventaja de 2,3 segundos sobre Duerksen en la cuarta posición, con Beganovic justo detrás del piloto de Invicta en la vuelta 20.

La presión de Miyata sobre Inthraphuvasak finalmente dio frutos en la vuelta 22, cuando se lanzó por dentro sobre el piloto de ART Grand Prix en la ruta hacia Tabac.

En la siguiente vuelta, el piloto de Hitech presionaba a Nikola Tsolov por la 10ª posición, mientras que detrás de ellos, Mari Boya superó por el exterior a van Hoepen en la horquilla para la 15ª posición.

A cinco vueltas del final, Inthraphuvasak se retiró a boxes por un problema.

En cabeza del pelotón, León estaba ahora 2,4 segundos por delante de Bilinski, con Minì recortando la distancia con el novato polaco, a poco más de un segundo en la vuelta 27.

El piloto de Campos siguió distanciando y al inicio de la última vuelta tenía más de tres segundos de ventaja sobre el resto del pelotón y acabaría ganando por segunda vez esta temporada.

Bilinski resistió la remontada de Minì para conseguir su primer podio, con Duerksen en la cuarta posición por delante de Beganovic. Stenshorne terminó sexto por delante de Kush Maini, mientras que Rafael Cámara completó la clasificación en octava posición.

El campeonato

Gabriele Minì sigue liderando el Campeonato de Pilotos con 63 puntos, mientras que Noel León es el nuevo segundo a 20 puntos. Martinius Stenshorne es tercero con 38 puntos, y Rafael Câmara sumó un punto más en el cuarto, mientras Nikola Tsolov completa el top cinco con 36.

En la clasificación de equipos, Campos Racing se ha colocado en lo más alto con 79 puntos, mientras que MP Motorsport cae al segundo puesto con 75. Rodin Motorsport es tercero con 68 puntos, con Invicta Racing a otros 10 puntos en cuarto, mientras que DAMS Lucas Oil ocupa el quinto con 38.

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El japonés Hiyu Yamakoshi aprovechó la pole invertida para transformarla en su primera victoria en la FIA Fórmula 3 de la FIA, al quedarse con la carrera sprint en la calles de Montecarlo.

Tras una bandera roja temprana, el piloto de Van Amersfoort Racing controló la carrera para liderar a Gerrard Xie de DAMS Lucas Oil y a su compañero Bruno del Pino en el tercer lugar.

Desarrollo de la carrera

Yamakoshi tomó la salida que necesitaba para mantener el liderato en la curva 1 por delante de Xie. Pedro Clerot superó la carrera de desempate y mantuvo la tercera posición por delante de del Pino.

En la horquilla hubo contacto con varios coches, con Brad Benavides, Tuukka Taponen, Christian Ho y Brando Badoer en la banda.

Con varios coches necesitando recuperarse, se llamó al coche de seguridad antes del final de la primera vuelta, antes de que se lanzara una bandera roja en la vuelta 2 para despejar la pista.

Al regresar la velocidad, la carrera iba a su ritmo, con 21 minutos de juego.

El salto de Clerot en la curva 1 en la salida original de la carrera significó que le indicaron que le cediera la posición a del Pino en la reanudación, y él accedió al salir de la primera curva.

Yamakoshi mantuvo la P1, pero Xie seguía a distancia de toque, a menos de medio segundo del líder.

A 17 minutos del final del Sprint, hubo más contacto en la horquilla que provocó otro Safety Car.

Ernesto Rivera, Freddie Slater y Théophile Nael se enfrentaron tras un intento de adelantamiento del piloto de TRIDENT que hizo que Rivera patinara, dejando a Nael sin ningún punto de partida.

Yamakoshi lideró el grupo desde la luz hasta la meta tras mantener el liderato desde la pole

Los tres pudieron volver a la acción pero quedaron atrás en el pelotón y Slater recibió una penalización de 10 segundos por causar la colisión.

Yamakoshi reanudó la carrera con 14 minutos restantes, el piloto japonés logrando contener a Xie y a su compañero del Pino.

A siete minutos del final, hubo un breve auto de seguridad virtual para recuperar algunos restos en la salida de la chicane de la piscina.

El líder de la carrera, Yamakoshi, estableció una ventaja de casi dos segundos cuando la carrera volvió a las condiciones de bandera verde, mientras el piloto de DAMS sufría presión de del Pino para mantener la segunda posición.

Con los cuatro primeros atrapados en un tren DRS, adelantar era un problema, dejando a Yamakoshi lograr su primera victoria en la Fórmula 3 de la FIA y la primera de Van Amersfoort en Mónaco.

Xie mantuvo su primer podio en F3 por delante de del Pino, quien aseguró que el VAR tuviera dos pilotos en el podio por segundo Sprint consecutivo en 2026.

Clerot terminó cuarto, por delante de Alessandro Giusti, Noah Stromsted, Ugo Ugochukwu, Jin Nakamura, Maciej Gladysz y Kanato Le en la clasificación y el top 10.

El campeonato

Ugo Ugochukwu sigue liderando el Campeonato de Pilotos, con 30 puntos. Bruno del Pino es P2 tras otro podio, con 26 puntos. Freddie Slater sigue tercero con 18 puntos, mientras que Taito Kato es cuarto con 16 y Enzo Deligny quinto con 12.

Tras llegar a Mónaco con el liderato de la clasificación por equipos por primera vez, Van Amersfoort Racing amplía su ventaja en la cima. El equipo holandés lidera con 48 puntos, mientras que Campos Racing es segundo con 32. ART Grand Prix es tercero con 29, TRIDENT cuarto con 25 y Rodin Motorsport completa el top cinco con 14.

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