El Top Race V6 disputó este sábado la primera de las dos finales pactada para esta cuarta fecha del campeonato 2021. La competencia que se desarrolla en el circuito número 8 del autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires quedó en manos de Ian Reutemann, tras una largada invertida entre los primeros mejores tiempos de la clasificación. Desde la mejor posición partía Matías Cravero del equipo Pfening Competición y al comenzar la competencia se mantenía como líder con un sólido andar de su Toyota Camry. Detrás aparecía Reutemann con el auto del equipo oficial Toyota Gazoo Racing, que se posicionó como escolta y logró mantener una gran regularidad y siempre se quedó cerca del puntero manteniéndose expectante presionando a su rival. Atrás la lucha era incesante con una buena actuación de Stefano Di Palma, quien fue recuperando el terreno perdido en la clasificación al igual que Lucas Guerra, quien había sufrido una sanción luego de terminar la tanda de tiempos. Guerra no superó la revisión técnica por una anomalía en la altura del alerón trasero. Esto lo obligó a largar desde el fondo y eso le dio la chance de reivindicarse terminando en la quinta colocación. Otro de los que también pudo recuperar terreno fue Marcelo Ciarrochi, largando desde la séptima posición, que rápidamente ganando posiciones hasta ellegar al cuarto lugar. Cuando la carrera se metía en la segunda parte el puntero entró en trompo y perdió contacto con la carrera, permitiéndole a Reutemann heredar el liderazgo y empezar a trabajar los tiempos para no exigir su auto, ya que a esa altura habían podido hacer una buena diferencia. Atrás Di Palma empezaba a sufrir el acercamiento de Ciarrocchi que mostraba a esa altura tener un auto muy firme y completo sobre el final de la competencia. Los ataques dieron su resultado a falta de un puñado de vueltas. El piloto de Almafuerte pudo superar a Di Palma que a esa altura solo le quedaba conformarse con el tercer escalón del podio. El líder del campeonato, Diego Azar, no pudo demostrar todo el potencial demostrado en la sesión clasificatoria y se vio envuelto en una lucha cerrada desde la octava posición. La bandera a cuadro encontró a Diego en la cuarta posición sumando buenos puntos para el campeonato. La revancha será este domingo, cuando pueda largar la segunda final desde la mejor posición de largada. Al final Matías Cravero que lideró por varias vueltas terminó en la séptima posición por detrás de Baltazar Leguizamón. Facundo Aldrighetti finalizó octavo, mientras que Matías Frano noveno y Matías Capurro completó el top 10. La Copa Master quedó en manos de Dario Giustozzi, que tuvo mucho trabajo contra Adrián Hamze y Sebastian Abella que terminaron detrás del puntero del certamen de la Master. Este domingo se disputará la segunda final de esta cuarta fecha. La grilla de partida para esta competencia se dispone según la sesión clasificatoria siendo Diego Azar el mejor ubicado en la grilla de partida delante de Marcelo Ciarrocchi y de Facundo Aldrighetti quienes completaron los tres mejores de la sesión de tiempos.
Fabián Flaqué (Fiat Cronos) largó cuarto y se impuso en San Juan para lograr su primer triunfo en la categoría, después de haber quedado segundo en abril en el mismo circuito.
Lo escoltaron Juan Pablo Traverso y Diego Verriello, también con Fiat Cronos, en un podio completo para Octanos Competición. Marcelo Ciarrocchi (Ford Mondeo, Halcón Motorsport) fue cuarto y Nereo Queijeiro (Fiat) quedó quinto tras un recargo por maniobra peligrosa sobre el líder del campeonato.
Diego Verriello (Fiat Cronos #101 del Octanos Competición) ganó la final del Top Race este domingo, en el autódromo Eusebio Marcilla de la ciudad bonaerense de Junín. El marplatense tuvo un notable avance desde atrás para alcanzar así su segundo triunfo en el año y el cuarto en la categoría.
Desarrollo de la carrera
En la largada de la carrera, Nereo Queijeiro junto a Juan Pablo Traverso lucharon por el primer puesto en recta principal, teniendo como golpe de escena a Nereo, ya que el piloto de Lomas del Mirador se despistaba perdiendo posiciones. Ayrton Gardoqui, que estaba dentro de las primeras tres filas, ingresaba a boxes por problemas en el Fiat Cronos #22 del Octanos Competición.
Luego el piloto de Río Gallegos recibía una penalización de pase y siga cayendo en el clasificador. Adelante se presentaba una intensa lucha entre los pilotos del Octanos Competición. Diego Verriello, que desde el segundo lugar buscaba superar a Juan Pablo Traverso, que durante seis vueltas estuvo como líder, definiéndose en cada centímetro de la pista.
Encarando la séptima vuelta, el piloto de San Nicolás con el Fiat Cronos #17 perdía el liderazgo y hasta el segundo puesto con Marcelo Ciarrocchi. Atrás desde el cuarto puesto Juan Pablo Alé lograba achicar diferencias y quedar cerca del podio.
En la undécima vuelta, Traverso se recuperaba y superaba a Ciarrocchi por el segundo lugar. Mientras que en el siguiente giro salía el primer auto de seguridad del domingo ya que Alé hacía un trompo tras intentar superar a Ciarrocchi.
En el giro 14, se reanudaba la carrera con Lautaro Lanci sorprendiendo a todos ya que conseguía avanzar sobre Mariezcurrena y Traverso para ser así el nuevo tercero. Cabe destacar que Traverso tenía algunos inconvenientes que le hizo perder performance en el auto. Llegó la bandera a cuadros y Diego Verriello cantó victoria con el Fiat Cronos #101 del Octanos Competición completando las 17 vueltas con un tiempo de 27m29s015 a una velocidad promedio de 164,965 km/h. Marcelo Ciarrocchi con el Ford Mondeo #40 del Halcón Motorsport terminó segundo a 1.699 y tercero Lautaro Lanci con el Lexus #88 con el Borda Racing Team. El piloto de Salto, Buenos Aires, sumó su primer podio en el Top Race. Nereo Queijeiro (Fiat Cronos #105 – Octanos Competición) y Pedro Mariezcurrena (Fiat Cronos #133 – Octanos Competición) quedaron entre los cinco mejores de la final. Carlos Guttlein (Guevara Competición), Andrés De Vega (LFB Racing Team), Adrián Hamze (Octanos Competición), Alejandro Irazusta (LFB Racing Team) y Ayrton Gardoqui (Octanos Competición) completaron los diez primeros puestos.
Cumplidas siete fechas, el 32º Campeonato de Top Race YPF ENERGÍA ARGENTINA tiene a Marcelo Ciarrocchi (Halcón Motorsport) con 169 puntos, seguido de Nereo Queijeiro (Octanos Competición) con 142, Diego Verriello (Octanos Competición), 135; Juan Pablo Traverso (Octanos Competición), 109; y Alejandro Irazusta (LFB Racing Team), 61.
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El piloto del Octanos Competición dominó de punta a punta la final ante Irazusta y Ciarrocchi. Acorta distancias en el campeonato del Top Race, pero el líder sigue siendo el cordobés.
Nereo Queijeiro completó un fin de semana impecable en el Autódromo Provincia de La Pampa. Pole el sábado, Sprint ganado ante Irazusta y victoria dominical con autoridad ante el mismo rival. En la final, un trompo de Hamze generó el ingreso del auto de seguridad y Ciarrocchi cayó del tercero al quinto lugar, aunque el cordobés reaccionó y recuperó el podio al superar a Lanci en los minutos finales. Queijeiro ganó por 1.5 segundos sobre Irazusta, con Ciarrocchi tercero. Queijeiro acorta distancias pero Ciarrocchi sigue liderando con 21 puntos de ventaja.