El Top Race V6 disputó este sábado la primera de las dos finales pactada para esta cuarta fecha del campeonato 2021. La competencia que se desarrolla en el circuito número 8 del autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires quedó en manos de Ian Reutemann, tras una largada invertida entre los primeros mejores tiempos de la clasificación. Desde la mejor posición partía Matías Cravero del equipo Pfening Competición y al comenzar la competencia se mantenía como líder con un sólido andar de su Toyota Camry. Detrás aparecía Reutemann con el auto del equipo oficial Toyota Gazoo Racing, que se posicionó como escolta y logró mantener una gran regularidad y siempre se quedó cerca del puntero manteniéndose expectante presionando a su rival. Atrás la lucha era incesante con una buena actuación de Stefano Di Palma, quien fue recuperando el terreno perdido en la clasificación al igual que Lucas Guerra, quien había sufrido una sanción luego de terminar la tanda de tiempos. Guerra no superó la revisión técnica por una anomalía en la altura del alerón trasero. Esto lo obligó a largar desde el fondo y eso le dio la chance de reivindicarse terminando en la quinta colocación. Otro de los que también pudo recuperar terreno fue Marcelo Ciarrochi, largando desde la séptima posición, que rápidamente ganando posiciones hasta ellegar al cuarto lugar. Cuando la carrera se metía en la segunda parte el puntero entró en trompo y perdió contacto con la carrera, permitiéndole a Reutemann heredar el liderazgo y empezar a trabajar los tiempos para no exigir su auto, ya que a esa altura habían podido hacer una buena diferencia. Atrás Di Palma empezaba a sufrir el acercamiento de Ciarrocchi que mostraba a esa altura tener un auto muy firme y completo sobre el final de la competencia. Los ataques dieron su resultado a falta de un puñado de vueltas. El piloto de Almafuerte pudo superar a Di Palma que a esa altura solo le quedaba conformarse con el tercer escalón del podio. El líder del campeonato, Diego Azar, no pudo demostrar todo el potencial demostrado en la sesión clasificatoria y se vio envuelto en una lucha cerrada desde la octava posición. La bandera a cuadro encontró a Diego en la cuarta posición sumando buenos puntos para el campeonato. La revancha será este domingo, cuando pueda largar la segunda final desde la mejor posición de largada. Al final Matías Cravero que lideró por varias vueltas terminó en la séptima posición por detrás de Baltazar Leguizamón. Facundo Aldrighetti finalizó octavo, mientras que Matías Frano noveno y Matías Capurro completó el top 10. La Copa Master quedó en manos de Dario Giustozzi, que tuvo mucho trabajo contra Adrián Hamze y Sebastian Abella que terminaron detrás del puntero del certamen de la Master. Este domingo se disputará la segunda final de esta cuarta fecha. La grilla de partida para esta competencia se dispone según la sesión clasificatoria siendo Diego Azar el mejor ubicado en la grilla de partida delante de Marcelo Ciarrocchi y de Facundo Aldrighetti quienes completaron los tres mejores de la sesión de tiempos.
El cordobés Marcelo Ciarrocchi (Ford / Halcón Motorsport) ganó la final del Top Race este domingo en el autódromo El Zonda-Eduardo Copello, por la segunda fecha de la temporada.
El piloto de Almafuerte completó las … vueltas en 31m20s682, escoltado por el local Fabián Flaqué (Fiat / Octanos Competición) a 0s542 y por Nereo Queijeiro (Fiat / Octanos Competición) a 1s176, en una dura lucha por la punta de la que permitió una buena carrera, con el agregado del sol radiante sobre el imponente escenario sanjuanino.
Completaron el top 10 Juan Pablo Traverso (Fiat / Octanos Competición), Norberto Grosso (Ford / JLS Motorsport-Corsi Sport), Alejandro Irazusta (LFB Racing Team), Adrián Hamze (Fiat / Guevara Competición), Pedro Mariezcurrena (Fiat / Octanos Competición) y Mauro Rial (Mercedes Benz / Catraz Racing).
El cordobés Marcelo Ciarrocchi (Ford Mondeo #40 del Halcón Motorsport) logró la pole del Top Race que este fin de semana visita al mítico autódromo El Zona – Eduardo Copello de San Juan, registrando un tiempo de 1m19s435 a un promedio de 147.064 km/h.
De esta manera el piloto de Almafuerte consiguió la primera pole de ao y la undécima en su historial en la categoría que transita un 32° temporada.
Detrás clasificaron Diego Verriello (Fiat Cronos #101 del Octanos Competición) a 0s452, Fabián Flaqué (Fiat Cronos #20) a 0s653, Juan Pablo Traverso (Fiat Cronos #17 – Octanos Competición), Roberto Lobay (Mercedes-Benz #28 – LFB Racing Team), Ayrton Gardoqui (Fiat Cronos #22 – Octanos Competición), Alejandro Irazusta (Lexus #92 – LFB Racing Team), Norberto Grosso (Ford Mondeo #2 – JM Motorsport), Adrián Hamze (Fiat Cronos #69 – Octanos Competición) y Pedro Mariezcurrena (Fiat Cronos #133 – Octanos Competición).
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El Top Race puso en marcha su 32° campeonato en el marco del Gran Premio Ciudad de Buenos Aires, sobre el circuito Callejero Parque de la Ciudad, en Buenos Aires. El cordobés de Almafuerte, Marcelo Ciarrocchi, fue el ganador conduciendo el Ford Mondeo #40 del Halcón Motorsport.
Ciarrocchi se quedó con la primera competencia de la temporada, logrando avanzar desde el quinto lugar con el vehículo que le prepara la estructura de Fabián Colombini.
Desarrollo de la carrera
En un principio, al apagarse el semáforo, quién tomó la punta fue Roberto Lobay con el Chevrolet Cruze #28 del LFB Racing Team sobre Julián Ramos, que estaba buscando la cuerda por afuera sin conseguirlo. Atrás Ciarrocchi aguantaba su ubicación ante el embate de Facundo Aldrighetti.
Pasando las primeras vueltas, el cordobés avanzaba sobre Nereo Queijeiro que tuvo que abandonar por un inconveniente en el neumático derecho, al pegarle al paredón en el segundo sector del trazado urbano. Y en 15 minutos de carrera haría lo propio con Diego Verriello, con una maniobra quirúrgica.
En los últimos minutos de competencias Julián Ramos abandonó por problemas en los frenos de su Lexus #54 del JLS Motorsport-Corsi Sport, dando así el lugar al subcampeón de Top Race. En tanto, Aldrighetti lograba una gran recuperación del sexto al tercer lugar.
Llegando a los dos últimos minutos de carrera, Ciarrocchi conseguía superar a Roberto Lobay, al igual que su compañero Aldrighetti.
Cayó la bandera a cuadros y la victoria fue para Marcelo Ciarrocchi tras completar las 22 vueltas en 30m34s077 a una velocidad promedio de 126,001 km/h. El de Almafuerte se convirtió en el tercer piloto en la historia del Top Race en ganar en circuitos urbanos.
Lo acompañaron en el podio Facundo Aldrighetti, segundo a 0s262, consiguiendo el 1-2 del equipo de Fabián Colombini, mientras que el debutante piloto bonaerense de Puán, Roberto Lobay, fue tercero y ganó la Copa Master.
Completaron el top 10 Diego Verriello (Fiat Cronos #101 – Octanos Competición), Juan Pablo Traverso (Fiat Cronos #17 – Octanos Competición), Federico Montans (Lexus #26 – JM Motorsport), Adrián Hamze (Fiat Cronos #69 – Octanos Competición), Carlos Guttlein (Lexus #33 – Guevara Competición), Pedro Mariezcurrena (Fiat Cronos #133 – Octanos Competición) y Darío Necochea (Fiat Cronos #76 – Octanos Competición).