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Turismo Carretera

Cuarto triunfo del año para Mariano Werner

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Mariano Werner, el actual campeón, ganó con su Ford la final del Gran Premio Gobierno de Río Negro, en el trazado de Viedma. Leonel Pernía (Torino) y Mauricio Lambiris (Ford) completaron el podio. Werner largó de manera eficaz y eficiente, no le permitió jamás a Leonel Pernía, el tandilense de Las Toscas Racing, transformarse en una seria amenaza y supo cómo retener la primera colocación.

En ese primer giro, detrás de Mauricio Lambiris, que marchaba tercero, Josito Di Palma (Ford) dio cuenta de Agustín Canapino, y se convirtió en el nuevo cuarto de la prueba. Diego Ciantini, el piloto balcarceño, debió abandonar en el comienzo de la competencia por problemas en la caja de cambios.

Juan Bautista de Benedictis, poco después, también pudo sobrepasar a Canapino para trepar al quinto escalafón de la carrera. Pero en la octava vuelta, un problema de transmisión en el Ford derivó en el abandono de Johnnito, el piloto del Martínez Competición.

En las primeras diez posiciones se fueron formando parejas en la disputa por cada posición: Canapino se defendía de Esteban Gini (Torino), mientras que Castellano (Dodge) y Benvenuti (Torino) avanzaban en tándem también.

A falta de cuatro giros para el final, cuando todo indicaba que Pernía haría un intento por sobrepasar a Werner, el entrerriano aceleró y neutralizó la diferencia para, con determinación, alzarse con la cuarta victoria de la temporada.

Di Palma y Canapino, los arrecifeños, se atribuyeron la cuarta y quinta colocación, mientras que los diez primeros puestos los terminaron de completar Esteban Gini -el del Maquin Parts-, Jonatan Castellano (el mejor de Dodge en el certamen), Juan Cruz Benvenuti, Juan Pablo Gianini (Ford) y Facundo Ardusso, el santafesino del JP Carrera.

Marcos Landa, con el Torino del Renault Sport Torino Team, y Nicolás Trosset, el arrecifeño de la Escudería G129, avanzaron 14 posiciones cada uno para culminar 16° y 20°, respectivamente.

El líder de la Copa de Oro pasó a ser Mariano Werner, que ahora con 120 puntos le lleva 13,5 unidades a su inmediato perseguidor: Agustín Canapino.

La próxima cita de la categoría será el viernes 12 y sábado 13 de noviembre en el Autódromo de Toay, La Pampa.

FUENTE Y FOTO: ACTC.ORG.AR

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Turismo Carretera

ACTC atenuó la pena a Lugón

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La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC resolvió atenuar la sanción al piloto cordobés de Turismo Carretera, Rodrigo Lugón, a quien se le

salió una de sus ruedas en el transcurso de la serie en la que participó en la última competencia en Neuquén, y no utilizó la tuerca central reglamentaria.

En un principio fue castigado con 20 millones de pesos de multa para el piloto y se obligaba a largar desde el último lugar en cuatro series. Más una suspensión de dos años de inactividad para su equipo.

Ahora, la sanción se bajó a 10 millones de pesos, que deberá depositar dentro de los 30 días de notificados a la Fundación Favaloro. Y deberá partir desde el último lugar en la próxima serie que participe.

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Turismo Carretera

Dejan en suspenso la sanción a Rodrigo Lugón y su equipo

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La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC emitió un comunicado de prensa haciendo referencia al caso Rodrigo Lugón.

Teniendo en cuenta que equipos que forman parte del Turismo Carretera enviaron una nota solicitando una reunión para debatir sobre la dura sanción que recibió la estructura del piloto cordobés.

El pedido se trató con el Departamento Ejecutivo y se resolvió lo siguiente: 

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Turismo Carretera

Dura sanción a Rodrigo Lugón y su equipo

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Luego de la disputa de la tercera fecha de la temporada en Centenario, Neuquén, la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC dio a conocer sanciones, destacándose una muy dura al piloto cordobés Rodrigo Lugón y a su equipo, el Herch Motorsport.

El motivo fue el desprendimiento de una rueda, la delantera derecha, de su Ford Mustang, en el transcurso de la tercera serie del Turismo Carretera.

Cabe recordar que una fecha antes, Jorge Barrio y Kevin Candela y sus escuderías habían pasado por una situación similar, y tras la misma, la ÁCTC informó que habría sanciones duras, como las que sufrió Lugón y compañía: suspensión y retiro de licencia por dos años al equipo y una multa de 20 millones de pesos al piloto, y largará desde la última posición en las próximas cuatro series que participe en el TC.

Puntualmente, el boletín de sanciones dice lo siguiente:

1- De acuerdo al Incidente ocurrido en el Autódromo de la Ciudad de Neuquéncon fecha 29 de Marzo de 2026, con Respecto al Auto N° 113 perteneciente al Piloto Rodrigo Lugón, esta CAF RESUELVE: Aplicar la Sanción del Retiro de la Licencia de Equipo por el Término de 2 Años, por Incumplir lo Dictaminado en el Comunicado del día 18 de Marzo de 2026.

2- Aplicar al Piloto de TC Rodrigo Lugón, la Sanción de Multa de Pesos VeinteMillones, por lo Expuesto Ut Supra, la que deberá depositar por Cuenta y Orden de la ACTC dentro de los 30 días de notificado a la Fundación Favaloro, comunicando el Cumplimiento de la misma al Dpto. Deportivo.

3- Aplicar al Piloto de TC Rodrigo Lugón, la Sanción de largar en la Última Posición en las Próximas 4 Series que participe, por no haber Utilizado las Tuercas de Rueda Reglamentadas Técnicamente en el Comunicado de CAF del día 18 de.Marzo de 2026.


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