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Top Race

Gran triunfo del santafesino Franco Beatini en Río Cuarto

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Los autos del TopRace Junior hicieron vibrar el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto.

La categoría promocional tuvo una buena final en la que el santafesino Franco Beatini, con una maniobra excelente, pudo sobrepasar al poleman del fin de semana y sumar una gran cantidad puntos pensando en el campeonato.

En una largada muy prolija, Federico Montans tomó el mando del pelotón y cuando se cumplía la primera vuelta de carrera Matías Montero toca a Agustín Joseph del SJ Racing sacándolo de la pista y dejándolo sin chances de seguir luchando por la punta del certamen.

Cinco minutos después se reanudó la competencia y Montans lo tenía cada vez más cerca al piloto del R36 Team, hasta que en la entrada a la recta el Nro. 15 aprovechó la succión y pasó a ser el nuevo líder de la carrera.

Cuando quedaban pocos minutos de la tanda final, Marcel Bonnin tocó a su compañero de equipo Adrián Tracogna en la entrada a la primera curva lo que llevó a que se neutralice la carrera por unos minutos más.

En las últimas cinco vueltas, Beatini tuvo que defenderse en cada curva al ataque de Montans mientras Marco Silva, piloto del SDE Competición se acercaba cada vez más y se aseguraba un lugar en el podio cordobés.

La bandera a cuadro marcó el final y el prototipo Mercedes Benz #15 conducido Franco Beatini se quedó con el primer lugar, seguido de Fede Montans, tercer lugar y gran carrera para el chileno Marco Silva, seguido del local Carlos Guttlein y Adrián Ciocci completaba los primeros cinco lugares.

Matías Montero se ubicó en la sexta posición, seguido por Adrián Tracogna, Fabian Almada, Axel Tomada, el debutante Oscar Perotti, Valentina Funes, Juan Cruz Roca y terminando en la P13 Martín Bailo.

Con esta victoria el santafecino queda como líder en el campeonato y podrá defender la punta en la próxima fecha que será en el autódromo Ciudad de Viedma, capital de Río Negro los días 22, 23 y 24 de abril.

Franco Beatini: “Cuando entramos en primer lugar sabíamos que nos teníamos que cuidar porque me iban a buscar. La verdad que el auto se comportó muy bien, tratamos de hacer todo bien y nos llevamos el triunfo. Sabía que tenía que salir muy pegadito a la recta, teníamos mucho viento en contra y por ahí los autos con succión van muy bien, así que bueno lo aproveché, pude meter el auto por adentro no porfié la maniobra y después de ahí me tuve que cuidar de él como lo pudieron ver que en todas las vueltas me intentó buscar. Traté de no dejarle el hueco y pude llegar a la victoria. Es mi segunda carrera, la primera vez en este circuito y me calló muy bien el auto, el circuito y se pudo ver reflejado en la pista. Estamos viendo la posibilidad de seguir, esto lo hacemos con todo el esfuerzo de la familia, así que trataremos de buscar un poco más de publicidad y poder hacer el campeonato entero”.

FUENTE Y FOTO: TOP RACE

Top Race

En Rosario, Josito se quedó con la final I y Azar con la II

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El arrecifeño Josito Di Palma gano la primera final y Diego Azar la segunda del Top Race V6 este domingo en el autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario, en el marco de la octava fecha.

La larga fila de autos se dispuso a iniciar la primera competencia “Endurance Pirelli 150 años” con la gran incertidumbre de lo que podía deparar el destino en la primera parte de un trazado que dispone de variantes muy veloces y un frenaje.

La competencia tenía el primer golpe de escena cuando el más rápido del sábado, Jorge Barrio, tenía problemas antes de salir a pista y no podía largar desde la mejor posición de partida. La carrera se puso en marcha y a los pocos metros un incidente que involucró a Fabricio Persia, Ian Reutemann y Michell Bonnin que dejaba a estos dos fuera de competencia. Ingresó el auto de seguridad.

En el relanzamiento, la lucha se dio en la primera posición cuando Luis José Di Palma se tuvo que defender de los ataques de Lucas Guerra que lo intento con un auto muy firme. Azar y Sapag quisieron aprovechar cualquier posibilidad que le pudiera brindar la lucha de los punteros.

En la vuelta 3, los dos de adelante ya habían marcado una buena diferencia con el resto del pelotón. Una vuelta más tarde, Lucas Guerra perdió el control de su unidad y tuvo que corregir la marcha perdiendo varias posiciones en el clasificador y dejando a “Josito” cortado adelante.

Desde el fondo, Facundo Aldrighetti ganaba el terreno perdido el sábado cuando una complicación no le permitió desarrollar la actividad con normalidad. En esta primera final largó desde el fondo y fue superando rivales para posicionarse en la séptima colocación cuando todavía faltaba la mitad de la competencia.

Sobre la mitad de la contienda, el único que ingresó a cumplir con la recarga de combustible fue Kevin Felippo. Luego Fabricio Persia tuvo que abandonar por problemas técnicos.

Otro de los que ingresó fue Marcelo Ciarrocchi, cuando la competencia ingresaba en la parte final. Luego fue Luis Gastaldi quien mando su auto a boxes para la recarga de combustible.

En la primera competencia “Endurance Pirelli 150 años” el arrecifeño  “Josito” mantenía y por momentos estiraba la diferencia. Aldrighetti seguía sumando posiciones y se acercaba a los líderes y Azar se posicionaba segundo seguido por Sapag. Gastón Rossi y Lucas Guerra completaban los cinco mejores.

En la vuelta 9 cuando faltaban seis minutos, Aldrighetti fue a boxes para cumplir con la recarga teniendo un excelente paso por ese sector. Luego fue el turno de Matías Capurro que también ingresaba para cumplir con esta condición reglamentaria.

Las últimas vueltas de la primera competencia mostraron una dura lucha entre Sapag, Rossi y Lucas Guerra por la tercera posición. El piloto del Lincoln MotorSport se defendió de los permanentes ataques de Rossi que no podía despegarse de Guerra, quien intentaba adelantarlo para tener una mejor ubicación en la largada de la segunda carrera.

En la última vuelta, Rossi fue por adentró intentando superar a Sapag que cerró su marcha y se tocaron quedando fuera de carrera los dos y dejándolo a Lucas Guerra en la tercera colocación.

Cuando la dirección de la prueba mostraba cartel de última vuelta, Azar mando su Lexus al sector de boxes para cumplir con la carga de combustible.

“Josito” Di Palma no tuvo rival posible que ponga en dudas su triunfo y al final se quedó con la primera competencia del medio día de Rosario. Segundo terminó Lucas Guerra y tercero fue Diego Azar que hacía presumir una gran estrategia de parte del equipo Toyota Gazoo Racing pensando en la segunda competencia.

Segunda final

La segunda carrera “Endurance Pirelli 150 años”  se presentaba como la gran duda de saber qué podían hacer los dos primeros, Di Palma y Guerra ante la posibilidad de Azar que ya había cumplido con el reglamento y el reabastecimiento de combustible.

Al ponerse en marcha Diego Azar arriesgo y logró superar a Lucas Guerra que se complicó con Diego Verriello que a su vez tuvo que defenderse ante los avances de Aldrighetti.

Apenas se había cumplido las primeras vueltas y el líder se metía en los boxes para cumplir con la recarga de combustible. En ese mismo momento ingresó Lucas Guerra. De esta forma cambiaba la punta de la competencia. Ahora Diego Azar era el que manejaba los tiempos de la carrera, pero con Facundo Aldrighetti muy cerca.

La tercera colocación quedaba en manos de Marcelo Ciarrocchi que lograba avanzar en el clasificador recuperándose del mal paso dado el sábado.

Luego de su detención en los boxes, Di Palma caía a la posición once y desde allí debía iniciar la remontada para tratar de sumar la mayor cantidad de puntos posible. Guerra también intentaba mejorar su lugar en el clasificador.

Transcurría la mitad de la carrera y Azar lograba hacer una diferencia con su inmediato perseguidor y esto le daba cierta tranquilidad para poder establecer el ritmo de carrera. Aldrighetti se mantenía segundo, pero ya algo más distancia del líder.

Detrás de la lucha entre los líderes se desarrollaba otra carrera entre Marcelo Ciarrocchi que era tercero y se defendía de los ataques de Diego Verriello.

La carrera tomó un giro cuando se corría la parte final. Diego Azar empezó a marcar una clara diferencia y Aldrighetti no podía seguir el ritmo. Esto hizo que, tanto Ciarrocchi como Verriello, se acerquen al piloto del sur argentino. El líder se alejaba casi sentenciando el destino de una competencia que hasta ese momento había tenido de todo.

La presión de Ciarrocchi dio su resultado. El cordobés de Almafuerte lo buscó y lo presionó a Facundo Aldrighetti y sobre la parte final, con apenas un puñado de minutos por delante, logró superarlo y así llegar al segundo puesto del podio. Lejos de Azar, pero con un excelente trabajo a lo largo de las dos competencias que le permitía recuperar el terreno perdido el sábado.

La bandera a cuadros sentenció la historia. La segunda competencia del domingo fue para Diego Azar del equipo Toyota Gazoo Racing, que apostó, arriesgo y festejó con una estrategia que se planificó y se ejecutó a la perfección. Segundo fue Marcelo Ciarrocchi, quien también logró sacar adelante un gran fin de semana recuperando con un trabajo impecable en la primera final y tercero fue Facundo Aldrighetti, que sobre el final de la carrera dos penó con el ritmo del auto que exigió durante la primera prueba y al final este esfuerzo le pasó factura.

Con estos resultados, el líder del campeonato es Diego Azar (Toyota Gazoo Racing) con 240 unidades, segundo esta Luis José Di Palma (Octanos Competición) con 220, la tercera colocación es para Facundo Aldrighetti (Halcón MotorSport) con 205 puntos. La cuarta colocación en el torneo es para Marcelo Ciarrocchi (Lincoln MotorSport) quien suma 202 y el quinto puesto esta en manos de Lucas Guerra (JM MotorSport) sumando 159 unidades.

FUENTE Y FOTOS: TOP RACE

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Top Race

Diego Azar se quedó con la final del V6 en Rafaela

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El piloto bonaaerense de Del Viso, Diego Azar, con Toyota Lexus, ganó este domingo la final del Top Race V6, que por la séptima fecha del calendario de la especialidad, se corrió en el Templo de la Velocidad de Rafaela.

Azar (Toyota Lexus) se impuso al cabo de los 30 al trazado de 4.740 metros de cuerda, y tuvo como escoltas al bonaerense de Pinamar, Jorge Barrio (Chevrolet Cruze) y el rionegrino Facundo Aldrighetti (Lexus).

Completaron los ocho primeros, el arrecifeño Luis José Di Palma (Fiat Cronos), el bonaerense de Belgrano, Kevin Felippo (Ford Mondeo), el necochense Matías Capurro ((Lexus), el porteño Lucas Guerra (Mondeo), y el santafesino Gastón Rossi (Mercedes).

La final del Top Race Series, a 20 minutos más una vuelta, la ganó el juninense Lucas Gambarte (Ford Mondeo), seguido por los chaqueños Oscar Sánchez (Fiat Cronos), y Lucas Bohdanowicz (Mercedes).

En la final del Top Race Junior, a 20 minutos más una vuelta, se impuso el santafesino Franco Beatini (Mercedes), escoltado por el mendocino Fabian Battilana (Chevrolet Cruze), y el bonaerense de Canning, Matías Montero (Toyota)

Con siete competencias desarrolladas, está al frente de las posiciones en el Top Race V6, el delvisense Diego Azar (Toyota Lexus), con 192 puntos, seguido por el arrecifeño Luis José Di Palma (Fiat Cronos), 181, el rionegrino Facundo Aldrighetti (Lexus), 175, el cordobés Marcelo Ciarrocchi (Mondeo), 171, el porteño Lucas Guerra (Mondeo), 135 y el arrecifeño Stefano Di Palma (Fiat Cronos), 97.

En Top Race Series lidera el torneo el chaqueño Oscar Sánchez (Fiat Cronos), con 166 unidades, y detrás se ubican el matancero de Rafael Castillo, Lucas Granja (Toyota Corolla), 153, y el sanjuanino Ariel Persia (Mercedes), 142.

En el Top Race Junior puntea el torneo el santafesino Franco Beatini (Mercedes), con 258 puntos, y son sus escoltas el el tigrense Agustín Joseph (Chevrolet Cruze), 131, y el pilarense Adrian Ciocci (Cruze), 104.

La octava fecha del Top Race V6 se correrá el 21 de agosto en el autódromo Juan Manuel Fangio, de Rosario.

FUENTE: PRENSA TOP RACE

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Top Race

Los hermanos Di Palma festejaron en El Villicum por el Top Race V6

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Luis José Di Palma (Fiat) y su hermano menor Stéfano Di Palma (Fiat) se erigieron en ganadores de las dos finales del Top Race V6 de automovilismo que, por la sexta fecha del calendario anual, se celebraron en el autódromo El Villicum, en la provincia de San Juan.

En este fin de semana especial de competencia, en donde la categoría contempló la presencia de pilotos invitados, el primer festejo en la mañana de domingo fue para Luis “Josito” Di Palma, acompañado por el también arrecifeño Valentín Aguirre.

La unidad Fiat número 138 recorrió las 15 vueltas al trazado en un tiempo de 26m. 53s. 241/1000, con lo que aventajó por 5s. 333/1000 al cordobés de Almafuerte, Marcelo Ciarrocchi (Ford Focus), quien actuó acompañado por el porteño Franco Vivian.

En la tercera ubicación finalizó el binomio compuesto por los arrecifeños Juan Tomás Catalán Magni-Stéfano Di Palma (Fiat), a 6s. 018/1000.

‘Josito’ Di Palma alcanzó su segundo triunfo consecutivo, porque venía de imponerse también en la anterior carrera desplegada en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la ciudad de Buenos Aires.

En la segunda competencia de la jornada en territorio sanjuanino, la victoria parecía para Aguirre, pero los Comisarios Deportivos le quitaron esa ubicación privilegiada porque consideraron que había superado a Stéfano Di Palma “bajo bandera amarilla” de neutralización.

Entonces, la carrera quedó en manos de ‘Fefo’ Di Palma, escoltado por Aguirre y Agustín Canapino (Chevrolet), quien terminó tercero y completó una estadística por demás curiosa: cinco pilotos nacidos en la ciudad de Arrecifes ocuparon distintos lugares en los dos podios de la agradable mañana sanjuanina.

En Top Race Series, división intermedia dentro del programa, el triunfo fue para el sanjuanino Ariel Persia, seguido por los chaqueños Lucas Bohdanowicz y Oscar ‘Zapallito’ Sánchez.

FOTO: TOP RACE

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