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Fórmula E

El exitoso vuelo de Bird sobre el fuego de las calles de Santiago

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El británico Sam Bird (Envision Virgin Racing) se quedó con la segunda edición del Santiago E-Prix de la Fórmula E, en una prueba accidentada, con ocho abandonos, muchos choques y varios penalizados.

Las altas temperaturas hicieron del circuito semipermanente de Parque O’Higgins sea un verdadero infierno. Fue la carrera que se corrió con más calor, en la joven historia que escribe la Fórmula E: en la pista se registraron 45° de temperatura.

Bird transitó los 45 minutos de carreras más una vuelta en 47m02s511, dejando en segundo lugar a 6s489 al joven alemán Pascal Wehrlein (Mahindra Racing).

En la pista llegó tercero Alexander Sims (Andretti Autosport), pero fue uno de los sancionados por cometer irregularidades durante la prueba, por tal motivo ocupó ese lugar en el podio el alemán Daniel Abt (Audi Sport Team Abt), quien llegó a 14s529.

La carrera mostró un dominio inicial del suizo Sébastien Buemi (Nissan E.Dreams), quien durante la primera media hora fue sólido líder. Faltando 15 minutos de carrera tuvo una colisión que causó su abandono. Por este motivo la punta de la carrera mostró a Bird, Wehrlain y Sims.

El joven alemán presionó mucho al inglés pero finalmente Bird logró defender su liderazgo y cruzar primero la meta.

Durante la técnica tras la carrera, estuvo en duda la victoria de Bird por un supuesto inconveniente en el peso del auto, pero finalmente cumplió con el reglamente y de esta manera el piloto inglés sumó la octava victoria en la Fórmula E.

Una gran actuación tuvo el suizo Edgardo Mortara (Venturi Fórmula E Team), ocupando el cuarto lugar. Detrás de él clasificaron el holandés Robin Frijns (Envision Virgin Racing), el australiano Mitch Evans (Panasonic Jaguar Racing), el castigado Sims, luego el ganador en Marruecos, el belga Jerome D´Ambrosio (Mahindra Racing), y el brintánico Oliver Turvey (NIO Fórmula E Team).

Finalmente clasificó décimo y pudo sumar puntos para el campeonato el cordobés José María “Pechito” López (Geox Dragon). Reciubió la bandera a cuadros en el octavo lugar, pero también fue penado por haber abusado del Modo Ataque. Ademásd de Buemi, abandonaron el británico Oliver Rowland (Nissan E.Dams), el portugués Antonio Da Costa ( BMW¡Andretti Motorsport), el francés Jean-Eric Vergne (DS Techeetah), el belga Stoffel Vandoorne (HWA Racelab), el alemán Maximilian Günther (Geox Dragon), el brasileño Felipe Massa (Venturi Formula E Team) y el holandés Tom Dillman (NIO Formula E Team).

TEXTO: TUERCAS EN RED

FOTO: PHOTOSPORT

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Fórmula E

Da Costa volvió a triunfo en la carrera 2 de Yeda

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El portugués Antonio Félix da Costa (Jaguar) ganó la segunda carrera del E-Prix de Yeda, Arabia Saudita.

Da Costa realizó un gran trabajo largando tercero. Utilizó su primer Attack Mode con precisión y con una tarea de menos a mayor consiguió la victoria tras casi dos años de sequía (el último que había ganado fue el E-Prix de Portland 2024).

Fue segundo Sebastián Buemi (Envision) y completó el podio Oliver Rowland (Nissan), en gran remontada.

Da Costa pese no pelear la punta, tenía más energía que sus rivales, viéndose beneficiado al tomar su primer Attack Mode en la vuelta 18.

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Fórmula E

Mitch Evans ganó el E-Prix de Miami

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El neozelandés Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) ganó el E-Prix de Miami, correspondiente a la tercera fecha de la temporada 2025/26 de la Fórmula E, sobre el trazado del Miami International Autodrome.

Gran trabajo de Evans que había partido noveno hasta conseguir la punta en la vuelta 27 (el total de giros fue de 41), sobre un circuito mojado debido a la lluvia que hizo complicado el desarrollo de la carrera.

El momento principal fue cuando Evans, de 31 años y nacido en la ciudad de Auckland, en gran maniobra superó a quien lideraba y había conseguido a pole, el suizo Nico Müller (Porsche Formula E Team),

En el circuito urbano de 2.320 metros del sur del estado de Florida, Estados Unidos, Evans consiguió su 15° triunfo en la categoría, siendo el más ganador de la historia.

Lo acompañaron en el podio el propio Müller y el alemán Pascal Wehrlein (Porsche Formula E Team) y completaron el top 10 Joel Eriksson (Envision Racing), Nyck de Vries (Mahindra Racing), Edoardo Mortara (Mahindra Racing), Sébastien Buemi (Envision Racing), António Félix da Costa (Jaguar TCS Racing), Josep Martí (Cupra Kiro) y Jake Dennis (Andretti Formula E).

El neozelandés Nick Cassidy (Citroën Racing) sigue liderando el campeonato pese a finalizar 16° y no sumar puntos. Lo siguen en la tabla Wehrlein (38 puntos) y Dennis (37), mientras que el equipo Porsche Formula E Team es sólido líder en el campeonato de equipos con 71 unidades.


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Fórmula E

Cassidy le dio a Citroën su primer triunfo en Fórmula E

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El neozelandés protagonizó una remontada desde el puesto 13 para ganar en México. Mortara y Rowland completaron el podio en una carrera caótica que marcó la victoria 150 del campeonato eléctrico.

Nick Cassidy escribió su nombre en la historia de la Fórmula E este sábado al conquistar la primera victoria de Citroën en el campeonato eléctrico durante el E-Prix de México, la carrera número 150 de la categoría.

El neozelandés largó desde el puesto 13 y protagonizó una remontada magistral gracias a un manejo inteligente del modo ataque y una gestión de energía impecable en las 38 vueltas que se disputaron en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Cassidy resistió en las últimas dos vueltas adicionales la presión de Edoardo Mortara, quien tenía modo ataque disponible pero no pudo superarlo, mientras Oliver Rowland completó el podio tras una batalla intensa con Jake Dennis por la tercera posición.

La carrera fue un caos desde el arranque cuando Sebastien Buemi, que había conseguido la pole position, cometió un error en la primera vuelta al no poder frenar en el final de la recta principal y cayó hasta la última posición. Esto permitió que Taylor Barnard tomara el liderato inicial, aunque no pudo mantenerlo por mucho tiempo ante los ataques de Mortara y los Porsche de Nico Muller y Pascal Wehrlein. La neutralización llegó en dos ocasiones por incidentes que involucraron a Antonio Felix Da Costa y Dan Ticktum, cambiando completamente la dinámica de la competencia y permitiendo que varios pilotos pudieran reorganizar sus estrategias de energía para el tramo final.

El momento más destacado de la jornada lo protagonizó el español Pepe Martí, quien completó una remontada épica desde la última posición tras recibir una penalización de 60 puestos por cambios técnicos que se transformó en un stop and go. El piloto español escaló hasta el séptimo puesto final, logrando sus primeros puntos en el campeonato de Fórmula E en lo que representa una de las mayores remontadas vistas en la categoría. Jake Dennis, líder del campeonato tras su victoria en Sao Paulo, finalizó quinto pero mantiene el liderato de la clasificación general, aunque ahora con varios rivales respirándole en la nuca de cara a la próxima fecha en Miami a finales de enero.

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