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Fórmula 1

Verstappen ganó en Suzuka y consiguió el bicampeonato

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El neerlandés Max Verstappen consiguió con 25 años el bicampeonato consecutivo en la Fórmula 1, tras ganar el Gran Premio de Japón en Suzuka.

El piloto Red Bull ingresó así a un club de auténticos próceres de la categoría reina, que inauguró el italiano Alberto Ascari con Ferrari (1952-1953) y continuó el argentino Juan Manuel Fangio con Mercedes en 1954 y 1955.

Los ochos pilotos que alcanzaron ese mérito fueron el australiano Jack Brabham (Cooper) en 1959-1960; el francés Alain Prost (McLaren) en 1985-1986; el brasileño Ayrton Senna (McLaren) en 1990-1991; el alemán Michael Schumacher (Benetton) en 1994-1995; el finlandés Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes) en 1998-1999; el español Fernando Alonso (Renault) en 2005-2006; el alemán Sebastian Vettel (Red Bull) en 2010-2011 y el británico Lewis Hamilton (Mercedes) en 2014-2015.

Verstappen surgió en el seno de la familia de corredores y su destino como piloto estuvo marcado desde la primera infancia en Bélgica cuando se vinculó al mundo del karting.

Nacido en la ciudad de Hasselt, la tierra de su madre, Mad Max se sentó por primera vez en una butaca a los 7 años para competir en las categoría formativas belgas, en las que prontamente demostró su habilidad al volante.

Su origen como piloto honró las historias de sus padres, Jos Verstappen y Sophie Kumpen, quienes lo acompañan con el equipo austríaco Red Bull en su experiencia dentro de la máxima categoría del automovilismo.

Jos, de quien heredó la nacionalidad neerlandesa, fue piloto de la F1 en ocho campañas entre 1994 y 2003; mientras que Shopie fue corredora de karting, especialidad en la que compitió y se impuso ante reconocidos conductores como los italianos Giancarlo Fisichella y Jarno Trulli.

Max, que el año pasado cortó la hegemonía del británico Lewis Hamilton en la F1, asegura que aprendió a correr antes que a leer o escribir. Entre 2004 y 2009 desfiló por distintas categorías locales y en la temporada siguiente debutó en el karting internacional fichado por el equipo italiano Intrepid Driver.

Antes de vivir sus primeras experiencias con coches de carrera, fue campeón europeo y mundial en la división primaria que forjó sus aptitudes y su audacia en las pistas.

Verstappen hizo pruebas en la Fórmula Renault durante 2013 y después debutó en la Fórmula 3 Europea con el equipo Van Amersfoort Racing. Su gran desempeño en esa categoría, que compartió con el francés Esteban Ocon, lo acercó al Gran Circo del automovilismo mundial.

En 2014, cuando Hamilton se encaminaba al segundo de sus siete campeonatos, se unió al Red Bull Junior Team y poco después fue confirmado por la escudería Toro Rosso como piloto F1 para la próxima campaña.

Hizo su debut en el Gran Premio de Australia, que abandonó por un problema de motor, y en la siguiente carrera en Malasia, el 29 de marzo de 2015, se transformó en el piloto más joven (17 años) de la historia en puntuar en una carrera de F1, tras clasificarse séptimo.

Concluyó su primera temporada en el duodécimo puesto del Mundial de Pilotos y a partir de entonces no bajó del sexto lugar, como notable muestra de su proyección. Clasificó quinto en 2016, sexto en 2017, cuarto en 2018 y tercero en las últimas dos temporadas.

Red Bull lo promovió a su primer equipo al promediar la temporada 2016 y el 15 de mayo, en su debut con la escudería austríaca, ganó el Gran Premio de España, con 18 años y 228 días, todo un récord en la categoría.

En su recorrido por la F1, Verstappen participó de 159 carreras (8 temporadas), obtuvo 32 triunfos, se subió 74 veces al podio y logró 18 “pole positions”.

FOTO: PRENSA RED BULL

Fórmula 1

Franco Colapinto renovó su contrato con Alpine

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El piloto argentino Franco Colapinto renovó su contrato con Alpine y seguirá compitiendo en la Fórmula 1 durante la temporada 2027.

Esta confirmación oficial del equipo define su panorama para el año que viene, manteniendo al nacido en Pilar y al francés Pierre Gasly conduciendo los dos autos.

Colapinto se incorporó a Alpine como piloto de reserva para la temporada 2025, pero en el Gran Premio de Emilia-Romaña reemplazó al australiano Jack Doohan, en la butaca titular.

Colapinto fue progresando a lo largo de la actual temporada, sumando hasta el momento 19 puntos para el campeonato y permitiendo que Alpine trepe hasta el sexto lugar del campeonato en el Mundial de Constructores.

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Fórmula 1

Pasó de todo en Zandvoort y ganó Norris (Colapinto, 14°)

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Lando Norris ganó el Gran Premio de Paaíses Bajos.

Seguido de Antonelli, Hamilton, Leclerc, Piastri, Lawson, Hulkenberg, Alonso, Gasly. Colapinto fue 14°.

Desarrollo de la carrera

El asfalto estaba húmedo por una lluvia tempranera, pero minutos antes de la carrera abrió el cielo, asomó el sol y algo de viento contribuyeron a ir secando el piso. Pero no duró tanto y volvieron las nubes, dejando en claro el clima inestable a lo largo de todo el fin de semana.

Largó adelante el dueño de la pole, Lando Norris, y al cumplir la primera vuelta se produjo un tremendo accidente en la entrada en la recta de Verstappen al pisar zona húmeda y perder el auto. Dio contra la defensa a su izquierda, volvió a pista dio con la defensa del otro lado y quedo destrozado, milagrosamente no fue atropellado por otros autos.

Franco Colapinto había partido desde el 14° lugar, saltó al 12°, y tras el accidente quedó ubicado 10° por el choque de Verstappen y el retraso de Gabriel Bortoleto, quien hizo un trompo completo para no atropellarlo. El piloto local salió ileso y todos los autos fueron a boxes con régimen de parque cerrado.

Unos 35 minutos después de la partida, los autos regresaron a pista para relanzar la carrera ubicados como cumplieron la vuelta 1. En el transito a reubicarse, Oliver Bearman (Haas) se detuvo. Por tal motivo, hasta que lo sacaron de pista cumplieron con otra vuelta de formación.

Largaron y Antolelli partió superando a Norris.

Fila india en la quinta vuelta: Antonelli, Norris, Piastri, Russell, Leclerc, Hamilton, Lawson, Gasly, Colapinto y Hulkenberg.

Hulkenberg supera a Colapinto en el sexto giro.

Colapinto y otros pilotos fueron investigamos por su desempeño ante el accidente. Lindblad y Colapinto fueron penalizados. El británico cumplió partiendo desde el último lugar en el relanzamiento y Colapinto lo hizo en el giro 9: A boxes y salió a pista 20°. Cabe recordar que abandonaron Bearman y Verstappen.

Vuelta 10/72: es curioso porque lidera Antonelli con gomas medias, Norris con blandas y Piastri con duras.

Vuelta 12/72: Bortoleto fue a boxes por gomas medias y Colapinto saltó al 19° lugar.

Vuelta 16/72: Stroll fue a boxes por gomas duras. Colapinto saltó al 18° lugar.

Vuelta 17/72: Bortoleto superó a Colapinto que a la vez recuperó un lugar porque Ocon fue a boxes por gomas duras. Ahora Colapinto 18°.

Vuelta 18/72: Russell a boxes por gomas duras y regresó a pista 9°.

Adelante siguen Antonelli, Norris y Leclerc.

Vuelta 19/72: Piastri fue a boxes por gomas duras y regresó a pista séptimo.

A Gasly también le pusieron duros y se ubica 13°.

Colapinto no puede sacarse de encima a los Cadillac de Pérez y Bottas.

Vuelta 22/72 A boxes Antonelli (duros), Norris (duros), Leclerc (duros) u Lawson (medios). Regresaron a pista 2°, 3°, 6° y 9°.

También Colapinto a boxes por gomas duras y volvió a pista 20°.

Vuelta 24/72: Ahora la fila india: Hamilton, Antonelli, Norris, Russell, Piastri, Leclerc, Lawson, Albon, Alonso y Sainz.

Vuelta 26/72: Hamilton a boxes por gomas duras y regresó sexto.

Vuelta 27/72: Gasly quisó superar y lo superaron dos autos, bajando al puesto 13°. Albon a boxes por gomas duras.

Vuelta 30/72: Los punteros le quitan una vuelta a Colapinto. que salta al puesto 19 porque fue a boxes por gomas duras el Cadillac de Bottas.

Vuelta 31/72: La fila india de la punta la encabezan Antonelli, Norris, Russell, Piastri, Leclerc, Hamilton, Lawson, Alonso, Hulkenberg y Tsunoda.

Colapinto 18° al ir también a boxes por gomas duras el otro Cadilla c de Pérez.

Vuelta 33/72 Antonelli es atacado por Norris.

Vuelta 34/72: Gran maniobra de Leclerc superando a Norris y arribando al cuarto lugar.

Vuelta 35/72: Cae el ritmo de Pistari que ahora es superado por Hamilton.

Con Stroll, Ocon y Lindblad en boxes por gomas duras, Colapinto saltó al 15° lugar.

Vuelta 41/72: Antonelli y Russell a boxes por gomas duras. Regresaron a pista 4° y 6°.

Vuelta 44: Leclerc a boxes por gomas duras y regresó al 6° lugar.

Gasly se ubica 10° y Colapinto 17°.

45/72: Píastri otra vez a boxes con blandas, regresó a pista 7°.

47/72: Norris, Hamilton, Antonelli, Russell, Leclerc, Piastri, Lawson, Hulkenberg, Gasly y Alonso.

¡Norris a boxes por gomas duras y regresa al tercer lugar! Ahora líder Hamilton

50/72: Colapinto con gomas blandas navega en el 18° lugar.

53/72: Hamilton adelante y detrás Norris embate contra Antonelli.

Colapinto superó a Pérez y se ubica 17°.

54/72: Mejor momento de carrera, Norris superó a Antonelli y a Hamilton.

Bandera amarilla por detención del auto de Ocon. ¡VSC!

56/72: Las dos Ferrari a boxes y Piatri por gomas aprovechando el VSC.

Colapinto quedó 16°.

57/72: Antonelli a boxes también.

Fila india adelante: Norris, Russell, Antonelli, Hamilton, Leclerc, Piastri, Lawson, Hulkenberg, Alonso y Tsunoda. Colapinto, 16°.

58/72: Regresó la velocidad.

64/72: Norris adelante y detrás a 10 segundos el tándem Russell-Antonelli y detrás Hamilton Leclerc.

65/72: El equipo le pide a Bottas que retire el auto. Marchaba 18°.

Mientras Colapinto va 16°.

65/72: Antonelli supera a Russell y salta a segundo lugar.

66/72: Colapinto aparece 14° tras superar a los Williams.

68/72: Infracción con bandera amarilla para Colapinto, por no respetar bandera amarilla pero no pierde la posición. Misma pena para Lawson.

70/72: Cuando Hamilton iba por Russell, VSC por pedazos de autos en pista tras el choque de los Williams.

71/72: Volvió la velocidad. 10 segundos de pena para Sainz por toque a Albon.

Final: ¡Ganó Norris!

Seguido de Antonelli, Hamilton, Leclerc, Piastri, Lawson, Hulkenberg, Alonso, Gasly.

Colapinto 14°.

Noticia en desarrollo…

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Fórmula 1

En Zandvoort la pole fue para Norris (Colapinto, 14°)

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Dominio de McLaren en la clasificación del Gran Premio de Países Bajos en el circuito de Zandvoort y segunda pole position consecutiva del actual campeón, el británico Lando Norris, con un giro de 1m11s163. Lo acompañará en primera fila su compatriota George Russell (Mercedes) que giró a 0s102.

Clasificaron detrás Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) a 0s133, Oscar Piastri (McLaren) a 0s142, Lewis Hamilton (Ferrari) a 0s331, Charles Leclerc (Ferrari) a 0s395, Max Verstappen (Red Bull) 0s455, Liam Lawson (Red Bull), Gabriel Bortoleto (Audi) y Arvid Lindblad (Racing Bulls).

El argentino Franco Colapinto (Alpine) se quedó en la Q2 y partirá este domingo desde el 14° lugar.

Q2

Norris fue quien registró el mejor giro con un tiempo de 1m11s628. Quedaron eliminados Pierre Gasly (Alpine), Yuki Tsunoda (Racing Bulls), Nico Hulkenberg (Audi), Franco Colapinto (Alpine), Esteban Ocon (Haas) y Alex Albon (Williams).

Q1

El más veloz fue Piastri con un giro de 1m12s610. Quedaron eliminados Carlos Sainz (Williams), Fernando Alonso (Aston Martin), Lance Stroll (Aston Martin), Oliver Bearman (Haas), Valteri Bottas (Cadillac) y Sergio Checo Pérez (Cadillac).

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