Se acerca el E-Prix de Hong Kong HKT de 2019 en el Harbourfront. Este domingo será la carrera número 50 del Campeonato de Fórmula E ABB de la FIA, por eso es bueno echar un vistazo a las estadísticas y hechos menos conocidos que rodean la carrera en Hong Kong.

10. 50 carreras de la Fórmula E. 

Cuatro años, cinco meses y 25 días después de la carrera inaugural en Beijing, y restan pocas horas para el 50º E-Prix. Habrá fuegos artificiales, serpentinas para fiestas y una saludable cantidad de champán: lo que comenzó casi como un sueño escrito en la parte posterior de una servilleta en 2011, celebra medio centenar de carreras. El recorrido llevó a la categoría por 20 ciudades de los cinco continentes, con la participación de 13 fabricantes mundiales comprometidos y 10 pilotos diferentes ganadores de carreras. Hasta aquí un viaje increíble con promesa de que lo mejor está por venir.

9. Los cinco famosos

Cinco pilotos han participado de todas las carreras de Fórmula E y son (ordenados por la cantidad de puntos conseguidos) Lucas di Grassi (645), Sam Bird (501), Daniel Abt (309), Jérôme d’Ambrosio (289) y Nelson Piquet Jr (237).

8. Spice Harbor

Hong Kong, que alberga su tercera carrera de Fórmula E, es una región administrativa especial de China y antigua colonia británica. Todo el territorio regresó a China en 1997 después de más de 150 años de dominio británico. Una de las zonas más densamente pobladas del mundo, también es un puerto clave para el comercio de la región y un importante centro financiero internacional, con una población de 7,5 millones de habitantes. Su nombre se traduce literalmente como ‘puerto fragante’ y se conoció como Spice Harbor después de servir como la puerta de entrada para que las especias asiáticas viajen al resto del mundo.

7. Una casa frente al puerto

El circuito de diez turnos de 1.86 kms, ubicado en el área de Central Harbourfront, es uno de los favoritos del calendario de Fórmula E. Haciendo uso de las carreteras existentes, los 22 autos y conductores rasgarán los puntos de referencia, incluyendo el Centro Financiero Internacional, la Rueda de Observación de Hong Kong y el Ayuntamiento. En los primeros días, la pista fue promocionada como un lugar potencial para la carrera inaugural de la serie totalmente eléctrica, pero no fue hasta el 9 de octubre de 2016 que la ciudad organizó por primera vez un E-Prix como su primer evento internacional importante de automovilismo.

6. Tres ganadores diferentes

Hasta la fecha, Hong Kong ha producido tres ganadores diferentes de tres equipos diferentes. Pero a pesar de que Audi Sport Abt Scheffler ganó una carrera en nueve ubicaciones diferentes de Fórmula E, el equipo nunca logró llegar a Hong Kong, a pesar de que Daniel Abt de Audi tomó la bandera a cuadros aquí la temporada pasada antes de que fuera descalificado. Con esa memoria inquietante de Hong Kong, el equipo buscará establecer el récord esta vez. 

5. Buemi, el hombre a vencer

El hombre a vencer esta vez es Sebastien Buemi, de Nissan e.dams, quien marcó el tiempo de vuelta más rápido de 1m02s002 en la sesión de práctica antes de la Carrera 2 en la doble cabecera de la temporada pasada, el 3 de diciembre de 2017. Contra los más poderosos, el auto Gen2 está listo para salir a la calle, y espera que el récord de vueltas caiga.

4. Rascacielos y problemas de comunicación 

Con más de 350 rascacielos en la costa de Hong Kong, es el punto del mapa con la mayor cantidad de rascacielos del mundo. Si bien eso se traduce en una lectura impresionante, se afirmó que varios conductores tuvieron problemas de comunicación por radio debido a que los edificios bloqueaban la señal, lo que los obligó a recalcular su administración de energía sin asistencia. 

3. Duelo hasta el final. 

La temporada 2017-18 comenzó y terminó con un duelo entre el eventual campeón, Jean-Eric Vergne y Sam Bird, quien ganó la primera carrera de la última campaña en Hong Kong al derrotar al francés en el segundo lugar, después de que los dos dominaron la apertura. día. Después de ocupar la primera fila (con Vergne en pole), la pareja lideró virtualmente toda la carrera, intercambiando posiciones casi a la mitad, y Bird finalmente se llevó la victoria con el segundo margen de triunfos más grande de la Fórmula E, cruzando la línea de meta 11.575 segundos por delante de Conductor de techeetah. 

2. mil puntos 

Con la carrera en Hong Kong acercándose rápidamente, Audi podría asegurar el punto 1.000 en la Fórmula E, ya que actualmente cuenta con un total de 954. En Berlín la temporada pasada, el equipo en realidad anotó un máximo de 47 puntos de sus dos pilotos (29 de Daniel Abt y 18 de Lucas di Grassi) después de que Abt también lanzó una vuelta rápida en buena medida.

1. última edición turbulenta

La última carrera de Fórmula E en Hong Kong comenzó y terminó en circunstancias dramáticas. Apenas había comenzado cuando el polesitter Felix Rosenqvist hizo un trompo en la primera curva. Pero el ex hombre de Mahindra no fue el único piloto que parecía decidido a abandonar por una mala maniobra. Edoardo Mortara parecía que se dirigía tanto a su primera victoria de Fórmula E como a la de Venturi, pero tuvo un final trunco a tres vueltas de la bandera a cuadros, entregando la victoria a Daniel Abt. El alemán pensó que le habían dado los regalos más generosos en su cumpleaños número 25, pero, habiendo celebrado en el podio, el Audi Racer fue descalificado más tarde después de que su auto no pasó la técnica tras la carrera. Después de todo lo dicho y hecho, los dos pilotos que habían comenzado en la primera fila terminaron finalmente en las dos primeras posiciones.

FUENTE, FOTO Y VIDEO: FIAFORMULAE.COM