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Fórmula E

Al final, Mortara se quedó con el E-Prix de Hong Kong (por sanción a Bird)

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Después de una agitada carrera en Hong Kong, en la que Sam Bird de Envision Virgin Racing obtenía una victoria segura sobre Andre Lotterer de DS Techeetah, la FIA impuso a Bird una penalización de cinco segundos por pinchar el neumático de Lotterer, lo que significó finalmente no quedarse con la victoria.

La penalización colocó al británico en sexto lugar, dándole su primera victoria a Edoardo Mortara y a su equipo. Con eso, Lucas di Grassi de Audi Sport Abt Schaeffler sube al segundo lugar.

En los últimos instantes de la carrera, Bird estaba persiguiendo al líder, Lotterer, cuando la parte trasera de su auto hizo contacto, rompiendo la suspensión trasera de Lotterer y pinchando su neumático. Después de sufrir estos daños, Lotterer regresó a casa cojeando con su automóvil golpeado.

“La carrera había sido justa hasta ese punto. Fue una maniobra repugnante porque así no es la manera en la que deberíamos de competir”, dijo Lotterer disgustado después de la carrera.

“Perdí gracias a él. Incluso si lo descalifican, para mí ya terminó la carrera, es muy triste”, agregó.

Después de que Mortara se saliera de la pista en las últimas vueltas en Hong Kong durante la temporada pasada, su victoria aquí es especialmente importante para el piloto suizo-italiano. No solo es su primera victoria en la Formula E, también es la primera victoria de Venturi, a pesar de ser uno de los equipos fundadores. 

Así se desarrolló la carrera

Oliver Rowland de Nissan e.dams tomó la delantera cuando la manada llegó a la curva 1, dejando al poleman Stoffel Vandoorne (HWA Racelab) en segundo lugar hasta que Sam Bird de Envision Virgin Racing tomó su posición.

A los pocos minutos de la carrera, la carrera se convirtió en un campo completamente amarillo cuando el Geox Dragon de Filipe Nasr continuó en la pared en la curva 2 algo dañado, con Jerome d’Ambrosio y Pascal Wehrlein de Mahindra Racing quienes chocaron con el despistado, poniendo fin a la jornada de los tres pilotos.

En los cinco primeros minutos se vio una carrera interrumpida, con el Safety Car en pista hasta que una bandera roja la detuvo momentáneamente. Después de que se despejó el incidente, se agregaron 13 minutos al reloj para compensar el tiempo perdido por la detención de la contienda.

Rowland cayó al décimo puesto cuando su auto se desaceleró, dándole a Bird el liderazgo con un agresivo Andre Lotterer detrás. Segundos después, Lotterer explotó la amplia línea de Bird alrededor de la curva 2, quintándole el primer lugar.

Vandoorne en tercer lugar estaba frenando a Edoardo Mortara de Venturi en el cuarto, ansioso por revivir el podio que tuvo en Hong Kong la temporada pasada

En el frente, Bird esperaba su tiempo detrás de Lotterer, manteniéndose cerca de su cola mientras el alemán mantenía la delantera. Al dirigirse a la curva 2, el piloto británico hizo un movimiento, pasando a Lotterer antes de que el alemán recuperara su ventaja a través de la chicana. Los dos lucharon duramente por el escalón más alto del podio.

Con menos de 18 minutos para el final, Vandoorne se detuvo en la pista y sufrió una falla técnica, mientras que Sebastien Buemi, de Nissan e.dams, sufrió daños en su parte delantera, dejó el volante tras la chicana y terminó antes su carrera. Con el Safety Car desplegado, Vandoorne fue recuperado.

La carrera se reanudó a 11 minutos del final, con Lotterer aún a la cabeza, Bird de cerca en el segundo lugar y Mortara en el tercero. El piloto suizo-italiano tiene buenos recuerdos aquí en Hong Kong después de liderar gran parte de la carrera y asegurar un podio en su debut en la Fórmula E la temporada pasada. 

Más abajo en el pelotón, Rowland se detuvo en el camino después de chasquear su eje trasero después del contacto con la pared. Con el Safety Car desplegado, el accidente de Rowland se despejó y la carrera se reanudó con menos de dos minutos para el final.

Rompiendo al líder de la carrera, el piloto británico Bird hizo contacto con la parte trasera del auto de Lotterer, pinchandole el neumático, dejándolo indefenso cuando el auto llegó cojeando a casa, incapaz de terminar con el humo saliendo de la parte trasera, mientras Bird navegaba sobre la línea de meta para llevarse la victoria. Detrás llegó Mortara en segundo lugar y di Grassi en tercero.

Una vez finalizada la carrera, Bird fue investigado tras el incidente con Lotterer, fue penado y el ganador finalmente fue Mortara.

TEXTO Y FOTO: FORMULAE.COM 

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Fórmula E

Cassidy le dio a Citroën su primer triunfo en Fórmula E

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El neozelandés protagonizó una remontada desde el puesto 13 para ganar en México. Mortara y Rowland completaron el podio en una carrera caótica que marcó la victoria 150 del campeonato eléctrico.

Nick Cassidy escribió su nombre en la historia de la Fórmula E este sábado al conquistar la primera victoria de Citroën en el campeonato eléctrico durante el E-Prix de México, la carrera número 150 de la categoría.

El neozelandés largó desde el puesto 13 y protagonizó una remontada magistral gracias a un manejo inteligente del modo ataque y una gestión de energía impecable en las 38 vueltas que se disputaron en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Cassidy resistió en las últimas dos vueltas adicionales la presión de Edoardo Mortara, quien tenía modo ataque disponible pero no pudo superarlo, mientras Oliver Rowland completó el podio tras una batalla intensa con Jake Dennis por la tercera posición.

La carrera fue un caos desde el arranque cuando Sebastien Buemi, que había conseguido la pole position, cometió un error en la primera vuelta al no poder frenar en el final de la recta principal y cayó hasta la última posición. Esto permitió que Taylor Barnard tomara el liderato inicial, aunque no pudo mantenerlo por mucho tiempo ante los ataques de Mortara y los Porsche de Nico Muller y Pascal Wehrlein. La neutralización llegó en dos ocasiones por incidentes que involucraron a Antonio Felix Da Costa y Dan Ticktum, cambiando completamente la dinámica de la competencia y permitiendo que varios pilotos pudieran reorganizar sus estrategias de energía para el tramo final.

El momento más destacado de la jornada lo protagonizó el español Pepe Martí, quien completó una remontada épica desde la última posición tras recibir una penalización de 60 puestos por cambios técnicos que se transformó en un stop and go. El piloto español escaló hasta el séptimo puesto final, logrando sus primeros puntos en el campeonato de Fórmula E en lo que representa una de las mayores remontadas vistas en la categoría. Jake Dennis, líder del campeonato tras su victoria en Sao Paulo, finalizó quinto pero mantiene el liderato de la clasificación general, aunque ahora con varios rivales respirándole en la nuca de cara a la próxima fecha en Miami a finales de enero.

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Fórmula E

Pascal Wehrlein heredó la victoria en Miami

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La Fórmula E disputó este sábado la quinta ronda de la temporada en Miami. Norman Nato fue el ganador en pista, pero lo sancionaron por no haber utilizado todo el modo de ataque. Por tal motivo, la victoria quedó para Pascal Wehrlein, y completaron el podio Lucas Di Grassi y Antonio Félix da Costa.

Largada prolija, alternaron la punta Nato y De Vries hasta la vuelta 16. La estrategia de la mayoría en el inicio fue guardar energía y en el giro 15 se terminó la especulación y comenzó el show.

En la vuelta 17 se despistó De Vries y salió el auto de seguridad en unos pocos giros, y en el relanzamiento pelearon adelante Da Costa y Wehrlein, pero enseguida se registró un choque múltiple entre Mitch Evans, Jake Hughes y Maximilian Günther que generaron la bandera roja y así permaneció la carrera por media hora.

El relanzamiento fue desde la grilla de partida y pelearon por el liderazgo Da Costa, Mortara y Wehrlein, quien activó el modo ataque y luego pasó a la punta, mientras Da Costa perdía ritmo y posiciones.

El final fue atrapante, Nato superó a Wehrlein en los últimos metros y así llegaron a la bandera a cuadros, aunque el ganador, por la sanción, fue el alemán.

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Fórmula E

“Kun” Agüero aceleró un Fórmula E en Miami

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El exfutbolista Sergio “Kun” Agüero manejo este jueves un auto de la Fórmula E en el Circuito de Miami y llamó la atención el pedido que le hicieron desde el equipo en el momento que circulaba. “Más despacio”, le pidieron por radio.

Tras la experiencia, el exdelantero de Independiente de Avellaneda, dijo: “Hice el simulador, que es muy parecido al coche, y al principio es una sensación muy rara. Nunca había subido a un monoplaza y en las primeras dos vueltas tuve un poco de sensación de que se movía mucho”.

Y agregó: “Vine hace dos semanas, me probaron directamente en el coche para modificar el asiento. La primera vez fue raro porque vas tan bajo que solo ves la mitad de las ruedas delanteras”.

Agüero ya se había subido a un auto de competición hace algunos años. Fue en el Chevrolet de Turismo Carretera de Diego de Carlo.

Agüero, quien siempre fue un fanatisco de los autos, condujo un Porsche 99X Electric en el marco de un encuentro promocional del que participaron otras celebridades internacionales como el actor Tom Felton (actuó de Draco Malfoy en la saga de Harry Potter), Brooklyn Peltz Beckham (hijo de David) y el creador de contenido Vinnie Hacker, entre otros.

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