El Toyota Gazoo Racing LMP1 TS050 HYBRID Nro. 8 se alzó con la victoria en las 1000 millas de Sebring, la sexta ronda de la Súper Temporada del Campeonato del Mundo de Resistencia FIA (WEC)  2018-19, en una carrera que terminó en condiciones difíciles tras una lluvia que comenzó faltando 25 minutos para la bandera a cuadros.

Fernando Alonso, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima obtuvieron la tercera victoria de la temporada para extender su ventaja de puntos en la lucha por el título del Campeonato del Mundo.

El auto de la pole fue líder y se mostrós sólido durante toda la carrera y solo tuvo una pequeña excursión fuera de la pista para Buemi, cuando intentó adelantar a un DragonSpeed ​​LMP1, quien amenazó con perturbar su camino hacia la victoria.

El momento crucial de la carrera se produjo en la cuarta hora, cuando José María López hizo contacto con el TF Sport Aston Martin conducido por Jonny Adam. El daño resultante fue que “Pechito” perdió el auto No.7 Toyota Gazoo Racing, se retrazó dos vueltas en boxes y aseguró que sus rivales y a la vez compalñeros de equipo tuvieran una carrera clara hacia la bandera a cuadros.

Junto con López, Kamui Kobayashi y Mike Conway tomaron la segunda posición, pero ahora tienen un déficit de 15 puntos en la clasificación.

Hubo cierta tensión sobre el final, cuando una intensa lluvia se descargó sobre el circuito, enviando a los equipos a correr en busca de neumáticos para piso mojados para las últimas vueltas.

Pero no todo finalizó allí, ya que Loïc Duval chocó su auto TDS Racing LMP2 en los últimos 10 minutos de la carrera de 8 horas y activó un Safety Car que fue retirado justo antes de que se mostrara la bandera a cuadros.

La tercera posición en Sebring fue el equipo No. 11 SMP Racing del ex campeón de WEC Brendon Hartley (el neocelandés retoma su intensa actividad de agenda tras oasar la temporada pasada por la Fórmula 1, manejando un Toro Rosso), Mikhail Aleshin y Vitaly Petrov.

Aprovecharon las dificultades de la última hora para el auto No. 3 Rebellion Racing, tripulado por Gustavo Menezes, Nathanaël Berthon y Thomas Laurent, para tomar un segundo podio consecutivo para el equipo SMP ingresado en Rusia.

LMP2

En LMP2, el recién formado trío de David Heinemeier-Hansson, Jordan King y Will Stevens dominaron la categoría con una victoria concluyente en el No. 37 Jackie Chan DC Racing ORECA Gibson.

El trío se embarcó en su primera carrera juntos y lideró desde la segunda vuelta en adelante. La victoria marcó la primera victoria y éxito de David Heinemeier-Hansson en LMP2 para Jordan King en su debut en carreras de resistencia.

La victoria significó que la escuadra de Carreras de Jackie Chan DC se ha llevado cinco de seis victorias en la Super Temporada WEC.

Nicolas Lapierre, Pierre Thiriet y André Negrão, de Signatech Alpine Matmut, se ubicaron en segundo lugar y, como resultado, tomaron el liderazgo de los puntos en la carrera por el título LMP2.

Ellos saltan a los líderes anteriores, el No. 38 Jackie Chan DC Racing, formado por Ho-Pin Tung, Stéphane Richelmi y Gabriel Aubry, quienes vieron a su auto comprometida por un problema eléctrico en una carrera temprana.

El equipo DragonSpeed ​​ingresado en los Estados Unidos reclamó el último peldaño del podio, cuando Anthony Davidson, el Pastor Maldonado y Roberto González se defendieron de un incidente de la tercera hora en el que el equipo tuvo que reemplazar el alerón trasero y la sección de carrocería.

La próxima ronda será el TOTAL 6 Horas de Spa-Francorchamps en Bélgica el sábado 4 de mayo.

TEXTO Y FOTOS: FIAWEC.COM