Kush Maini logró su primera victoria de la campaña FIA de Fórmula 2, tomando la delantera desde la salida y tomando una buena ventaja. Gabriele Minì, de MP Motorsport, luchó contra su rival por el título, Nikola Tsolov, para conseguir la segunda posición, con el piloto de Campos Racing completando el podio.
Desarrollo de la carrera
Maini tuvo un gran arranco desde la segunda posición para tomar el liderato en los primeros metros, con el autor de la pole de la parrilla inversa Noel León colocado detrás. Su compañero de equipo Campos, Tsolov, hizo una gran salida para llegar a la tercera posición en la curva 1 tras salir desde la quinta posición en la parrilla.
Hubo un contacto a la salida de la curva 10 entre Martinius Stenshorne y Joshua Duerksen que dejó al piloto de Rodin Motorsport dañado en el alerón delantero y al piloto de Invicta Racing patinando por la grava hasta el final. Stenshorne recibió una penalización de 10 segundos por causar el incidente unas vueltas después.
Minì realizó una jugada audaz en la vuelta 2, adelantando a Colton Herta en la curva 3 por el exterior para subir a la cuarta posición, continuando su progreso inicial tras haber salido séptimo.
Con el DRS activado, Tsolov hizo la maniobra sobre su compañero en la primera curva al inicio de la vuelta 3, con Maini escapando más adelante y superando la ventana de un segundo.
La ventaja de Maini fue de 3,5 segundos sobre Tsolov, ya que el piloto indio marcó el mejor tiempo de la carrera en la vuelta 4.
En la vuelta 6, con DRS, Minì se puso junto a León en la curva 1 y completó la maniobra a la salida para arrebatar la tercera posición al piloto de Campos.
En la vuelta 10, el pelotón se había estabilizado y Tsolov empezó a reducir la ventaja del líder, bajando a 3,2 segundos después de que Maini la ampliara a cuatro segundos apenas unas vueltas antes.
Mientras el búlgaro alcanzaba poco a poco al líder, Minì, en tercera posición, era igual de rápido o incluso más, y en la vuelta 12 iba solo medio segundo detrás de Campos.
En la vuelta 14 y tras seguir a León durante varias vueltas, Herta subió a la cuarta posición con un adelantamiento DRS en la curva 1.
Rafael Câmara iba detrás de Rafael Villagómez a mitad de carrera, y un intento de maniobra en la curva 1 fue rechazado por el piloto de Van Amersfoort Racing. Esto dejó al Invicta para tomar la vía de escape, y el brasileño volvió a la pista detrás.
La cola detrás del piloto mexicano en sexto puesto se redujo hasta la 17ª posición, con cada piloto en rango de DRS del coche delantero, pero la defensa de Villagómez se vio afectada cuando recibió una penalización de cinco segundos por excederse de los límites de pista una vez de más.
En la vuelta 17, Câmara se metió por dentro en la curva 1 y tomó la sexta posición, dejando a Dino Beganovic como el siguiente en la lista para adelantar al VAR de frente. Alexander Dunne pasó por detrás del sueco y casi choca contra la parte trasera del DAMS tras un gran bloqueo en la curva 4, logrando evitar el contacto por los pelos.
En la vuelta 18, Beganovic hizo un adelantamiento con DRS para tomar la séptima posición en la primera curva. Una vuelta después, Dunne hizo el mismo adelantamiento para situarse en la 8ª posición, mientras que detrás de Tasanapol Inthraphuvasak tuvo que defender con fuerza la 10ª posición frente a Nico Varrone, logrando mantenerse por delante en las primeras curvas.
En la lucha por los podios, Maini había recuperado su cómoda ventaja sobre Tsolov para liderar por 5,1 segundos, mientras que Minì seguía pegado al alerón trasero del piloto de Campos y en rango DRS.
En la vuelta 22, Tsolov se vio obligado a defenderse en las curvas 1 y 2 mientras Minì ejercía presión. La pareja estaba perdiendo tiempo con Herta, que persiguió al piloto de MP para situarse dentro del rango DRS de P3.
La defensa de Tsolov por la segunda posición terminó en la vuelta 23 cuando Minì hizo la maniobra en la curva 1, pero no sin contacto que dejó al búlgaro con la ausencia de una placa de alerón delantero.
Herta sacó los codos en la curva 7 para arrebatarle la cuarta posición al piloto de Campos y puso su objetivo en perseguir de nuevo a Minì, que ya se había adelantado a más de un segundo de la pareja en el primer sector.
Al entrar en la penúltima vuelta, el estadounidense había reducido la diferencia a 0,4 segundos hasta la meta. En la última vuelta, Minì pudo cubrir la línea interior para mantener la segunda posición. La remontada de Herta se vino abajo cuando el drama se desmarcó para el piloto de Hitech con un bloqueo en la curva 5 que le dejó corriendo por la grava, cayendo a la quinta posición.
Sin embargo, nadie alcanzó a Maini, que se llevó una cómoda victoria por más de siete segundos. Minì se llevó la segunda posición y Tsolov aguantó a su compañero para hacerse con la última plaza del podio en tercera posición.
León fue cuarto, con Herta, Câmara, Beganovic y Dunne completando la posición de puntos, hasta la octava posición.
El campeonato
Gabriele Minì mantiene el liderato del Campeonato de Pilotos con 71 puntos, liderando a Nikola Tsolov en segunda posición, que luego llega a 68. Noel León sube a la tercera posición con 50 puntos, uno por delante de Alexander Dunne y dos puntos por delante de Martinius Stenshorne, que completa el top cinco.
Campos Racing lidera la clasificación de equipos con 118 puntos, con Rodin Motorsport P2 con 97. MP Motorsport es tercero con 83, Invicta Racing cuarto con 63, y DAMS Lucas Oil quinto con 56.
FOTO: FIA FÓRMULA 2
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