Ernesto Rivera logró su primera victoria en la FIA Fórmula 3 en la Spielberg Sprint, convirtiendo la segunda posición en la parrilla en una victoria en el Red Bull Ring.
El piloto de Campos Racing y Red Bull Junior Team luchó con fuerza contra James Wharton, que logró la pole position inversa en la parrilla inversa, superando finalmente al piloto de PREMA Racing en su camino hacia la victoria.
Pedro Clerot y Jin Nakamura adelantaron en la última vuelta al australiano para conseguir un puesto en el podio en segunda y tercera posición para Rodin Motorsport y Hitech respectivamente.
Desarrollo de la carrera
Wharton tuvo una gran salida para mantener el liderato en la recta hacia la curva 1, pero fue un escenario de pesadilla para TRIDENT, ya que Noah Stromsted y Freddie Slater colisionaron, dejando al británico fuera de la carrera.
Clerot había estado intentando adelantar a Rivera en la curva 4 antes de que se desplegara el coche de seguridad para neutralizar la acción.
La carrera se reanudó al entrar en la vuelta 4, con Wharton manteniendo su ventaja en cabeza del pelotón pero Rivera manteniéndole firme a medio segundo en P2.
Nakamura tuvo una gran resalida y adelantó a Clerot en la carrera hacia la primera curva.
En la vuelta 5, Taito Kato se adelantó tras perder terreno en la primera vuelta, arrebatando la séptima posición a Hiyu Yamakoshi en la curva 4. Alessandro Giusti continuó con una valiente maniobra propia en la curva 6, rodeando por el exterior al piloto de Van Amersfoort Racing para terminar octavo.
El Coche de Seguridad Virtual se desplegó al final de la vuelta 6 con un alerón delantero en la recta trasera. Fionn McLaughlin fue el piloto dañado tras haber tenido contacto con Enzo Deligny en la salida de la curva 3.
En la reanudación, Wharton pudo poner distancia entre él y Rivera, que antes de la VSC había estado dentro del rango de DRS.
El piloto de Campos recortó la diferencia en las siguientes vueltas y en la vuelta 11, ambos se enfrentaron rueda con rueda. Rivera intentó un movimiento en la curva 3 y tuvieron un contacto ligero, pero el piloto de PREMA repelió al mexicano en las curvas 4 y 5 para mantener el liderato.
DRS abierto en la siguiente vuelta, Rivera miró hacia el exterior en la curva 4, pero Wharton cerró la distancia lo suficiente para mantenerle atrás una vez más.
Detrás de ellos, Clerot intentó adelantar por el exterior de Nakamura en las curvas 6 y 7, pero el piloto japonés mantuvo la P3.
En la vuelta 13, Rivera preparó un zigzag en la curva 4 para probar el adelantamiento exterior en la curva 6. Pero Wharton fue lo bastante inteligente como para colocar su PREMA en el lugar correcto y así disuadir cualquier intento del piloto de Campos, que iba detrás.
Rivera tuvo la salida ideal en la curva 3 en la vuelta siguiente, y pudo usar DRS para ponerse a su lado y adelantar a Wharton en la aproximación a la curva 4 para tomar la cabeza.
En la vuelta 16, Clerot renovó sus esfuerzos adelantando a Nakamura para la tercera posición, pero el piloto de Hitech defendió bien en las curvas 4, 5 y 6 para mantener a raya al brasileño.
Stromsted estaba avanzando mucho tras su incidente en la carrera con Slater en la primera vuelta y, tras un adelantamiento DRS sobre Tuukka Taponen en la vuelta 19, remontó hasta la sexta posición.
Clerot volvió a intentar la maniobra exterior en la curva 6 pero no lo logró, bordeando la trampa de grava a la salida de la curva mientras seguía luchando por un puesto en el podio.
En la última vuelta y Rivera salió del rango DRS para que Wharton se metiera detrás y subiera a la curva 3, Clerot se lanzó por fuera para adelantar a Nakamura y no había terminado.
Con DRS entrando en la curva 4, el piloto de Rodin adelantó a Wharton para tomar dos posiciones en dos curvas. Nakamura logró seguir adelante y relegar al poleman de la parrilla inversa a la cuarta posición.
Rivera llegó a la meta con facilidad y logró su primera victoria en F3 con una actuación destacada. Las manobras de última vuelta de Clerot y Nakamura les pusieron en el podio por delante de Wharton y Stromsted, que se situaron entre los cinco primeros en la última vuelta.
Kanato Le terminó sexto por delante de Taponen, Kato, Yamakoshi y Ugo Ugochuwku, que completaron la lista en décima posición.
El campeonato
Ugo Ugochukwu amplía su ventaja en el campeonato sobre su compañero Théophile Nael en un punto, liderando con 59 puntos frente a los 52 del francés. La racha de anotaciones de Bruno Del Pino llega a su fin, pero se mantiene tercero con 48 puntos, uno por delante de Freddie Slater en P4. Brando Badoer sigue en P5 con 41 puntos.
Campos Racing lidera la clasificación por equipos con 137 puntos, por delante de Van Amersfoort Racing con 101. En tercer lugar está Rodin Motorsport con 66 puntos, cuatro por delante de TRIDENT en P4, mientras que ART Grand Prix completa el top cinco con 43 puntos.
FOTO: FIA FÓRUMLA 3
Fórmula 12 semanas
Midget2 semanas
Turismo Pista2 semanas
Turismo Carretera 20002 semanas
Turismo Pista2 semanas
Motociclismo1 semana
Nascar1 semana
Turismo Pista2 semanas
