Sami Pajari y Marko Salminen hicieron historia en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA este domingo al ganar el Rally del Paraguay de Ueno y convertirse en el primer equipo cuyos tres primeros triunfos en el WRC han sido consecutivos.

La pareja finlandesa sumó Paraguay a su éxito decisivo en Estonia y su triunfo en casa en Finlandia, completando un extraordinario hat-trick con una victoria de 25s8 sobre Hayden Paddon y John Kennard.

La tercera victoria consecutiva de Pajari también emparejó el campeonato de pilotos. El joven de 24 años está ahora a solo 20 puntos del líder Elfyn Evans con tres rondas restantes, habiendo llegado a Paraguay por 30 puntos.

“Increíble”, dijo Pajari al final. “Muchas gracias al equipo una vez más. No fue un rally fácil, ni fácil para los pilotos, pero tampoco para el equipo. Construir un coche tan fiable es la clave del éxito. Es un momento de mucho orgullo y estoy muy, realmente feliz.”

Pajari tomó el control durante un viernes caótico, cuando problemas e incidentes de neumáticos reorganizaron repetidamente el orden de la situación. Entró el domingo con 24s1 de ventaja sobre Paddon y, aunque su ventaja cayó brevemente a 21s5 en la prueba inicial de Encarnación, se negó a asumir riesgos innecesarios.

El piloto de Toyota respondió ampliando la diferencia en las dos siguientes etapas y llegó a la última etapa Wolf Power con la victoria firmemente controlada.El segundo puesto de Paddon completó un fin de semana extraordinario en su primera salida de grava de alto nivel en el WRC desde 2018.El neozelandés lideró brevemente la remontada el viernes y siguió siendo el rival más cercano de Pajari a partir de entonces, logrando otro resultado significativo en su temporada de regreso con Hyundai.”Este se siente como un auténtico podio”, dijo Paddon. “Mucha gente nos había dado por descartado, pero mucha gente creía en mí y nosotros creíamos en nosotros mismos.”Esto demuestra que nunca, jamás, te rindes. Dream, atrévete a creer en tu sueño, y no puedo creer que estemos aquí de vuelta en este círculo completo.”

Detrás de la pareja líder, Adrien Fourmaux completó una de las carreras del fin de semana para arrebatar la tercera posición al líder del campeonato, Evans.Fourmaux había estado a 1min 51,3 seg del liderato tras los problemas de neumáticos del viernes, pero el sábado inició una recuperación implacable, reduciendo una desventaja de más de 55 segundos respecto a Evans a solo 3,3 segundos durante la noche.El francés se adelantó en la primera etapa del domingo y mantuvo la presión para terminar 5,1 segundos por delante del galés y 40,0 segundos por detrás de Pajari.”Ha sido un fin de semana increíble”, dijo Fourmaux. “Estar a un minuto y 50 del liderato el viernes por la noche y volver a menos de 50 segundos es simplemente increíble.”Vaya fin de semana. Es una pena para los neumáticos, pero al mismo tiempo fue una lucha muy, muy buena para nosotros para volver.”Evans se conformó con el cuarto puesto pero mantiene el liderato del campeonato con 216 puntos, mientras que Pajari ahora es segundo con 196. Oliver Solberg es tercero con 175 libras tras terminar quinto en la general y ganar la etapa Wolf Power.El rally de Solberg se vio comprometido ya el viernes cuando su motor se detuvo al frenar mientras lideraba, obligando a los espectadores a arrancar su GR Yaris Rally1 antes de que un pinchazo agravara la pérdida de tiempo.Josh McErlean llevó su M-Sport Ford a la sexta posición tras un último día lleno de acontecimientos durante el cual una palanca de cambios rota fue ingeniosamente reparada con una llave inglesa de 10 mm.La penúltima etapa de Artigas fue detenida con bandera roja y no se reinició tras un accidente que involucró a Takamoto Katsuta y al copiloto Aaron Johnston. Ambos miembros de la tripulación fueron trasladados en helicóptero a un hospital local para exámenes médicos preventivos.También hubo un éxito muy popular en casa en WRC2.Diego Domínguez y Rogelio Peñate completaron una victoria soñada ante sus seguidores paraguayos, terminando séptimos en la general y 22,7 segundos por delante de Gus Greensmith tras liderar la categoría desde el viernes.

Domínguez había mantenido las esperanzas del país anfitrión durante todo el fin de semana, habiendo recibido deseos personales de buena suerte del presidente paraguayo Santiago Peña antes de que comenzara el mitin.”Esta es para todos ellos”, dijo un emocionado Domínguez al final. “Especialmente por mi padre, que me ayudó, me impulsó a conseguir esto y continuar mi carrera en el rally. ¡Necesito llorar y comprar cerveza urgentemente!”Alejandro Galanti sumó otro éxito en casa al completar el podio en el WRC2 detrás de Greensmith, con la australiana Taylor Gill cuarta.

La victoria de Pajari deja el campeonato de pilotos en un buen estado, ya que el WRC permanece en Sudamérica y se dirige directamente al Rally Chile Bio Bío del 10 al 13 de septiembre.

Evans lidera a Pajari por 20 puntos, con Solberg a otros 21 puntos de diferencia.La candidatura de Toyota Gazoo Racing WRT por un décimo título de constructores, igualando un récord, también continuará en Chile. El líder del campeonato abandona Paraguay con 554 puntos, 173 por delante del Hyundai Shell Mobis World Rally Team con 381.

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El Campeonato Mundial de Rally de la FIA celebró su 83º ganador diferente cuando el finlandés Sami Pajari logró una victoria decisiva en el Rally de Delfi Estonia, un resultado que anima aún más la lucha por el título en 2026.

Con su compatriota Marko Salminen como copiloto, Pajari se destacó en la prueba de grava a alta velocidad, logrando 12 victorias de etapa y superando a Oliver Solberg por 19s5. De esta manera sigue a Kalle Rovanperä (2021) y Solberg (2025) al registrar su primera victoria en el Rally de Estonia.

El resultado también significa la 199ª victoria en el WRC para Finlandia, que acoge la décima de 14 rondas del 30 de julio al 2 de agosto en un terreno similar al que Pajari dominó este fin de semana. El joven de 24 años, que ya ha subido seis veces al podio en 2026, ya está siendo señalado como un candidato a victorias consecutivas, tal fue su destacada actuación en la prueba con sede en Tartu.

Pajari comenzó la última etapa de dos etapas liderando a su compañero de Toyota, Solberg, por 25s0. Aunque Solberg fue más rápido en la SS17, lo hizo por apenas 0s4, dejando a Pajari firmemente al mando al inicio de la repetición de la prueba de Kääriku de 24,39 kilómetros, que también sirvió como la etapa Wolf Power. Solberg volvió a ser el más rápido en liderar la clasificación del Super Sunday, mientras que Pajari fue el sexto más rápido para asegurar la victoria y el tercero entre los aspirantes al Super Sunday.

El segundo puesto de Solberg fue la tercera visita al podio de la temporada para el ganador del Rallye de Montecarlo y puso fin a una frustrante racha de resultados recientes. Su victoria en la etapa Wolf Power y su éxito en el Super Sunday le hacen salir de Estonia con 27 puntos.

Adrien Fourmaux comenzó la tercera etapa en tercera posición, aunque apenas 1s9 por delante de su compañero de equipo en Hyundai, Thierry Neuville. El campeón del mundo de 2024 se había puesto en la lucha por el podio tras ir cinco veces más rápido que Fourmaux el sábado, la etapa más larga del rally con 149,60 kilómetros cronometrados, tras ajustes en la configuración de la transmisión de su i20 N Rally1.

Pero cuando Neuville fue 7s9 más lento que Fourmaux en la primera carrera del domingo, la diferencia de 9,8 segundos entre ambos fue demasiado grande para que Neuville intentara superarla en la etapa Wolf Power.

Después, Neuville reveló que no estaba en su mejor forma en la SS17 después de que casi se retrasara en la salida debido a trabajos en el sistema auditivo de su coche.

En su primera aparición en Estonia desde 2021, el campeón del mundo vigente Sébastien Ogier terminó quinto, una posición por delante de su compañero de equipo en Toyota, Elfyn Evans. Aunque abrir la carretera en el primer día le costó al británico un buen resultado, sigue liderando la clasificación del WRC con una ventaja de 25 puntos sobre Takamoto Katsuta.

El japonés, que pilotaba Toyota, abandonó la lucha por daños en neumáticos en la penúltima etapa del viernes y se vio aún más lastrado por haber ido primero hasta el sábado.

Mārtiņš Sesks fue el mejor clasificado de M-Sport Ford en séptimo lugar, con Esapekka Lappi de Hyundai octavo en su primera participación en el WRC desde el Safari Rally de Kenia en marzo.

Sesks podría haber terminado más arriba en la clasificación si no hubiera sido por un off en Shakedown que resultó en una penalización de 20 segundos. También se retrasó por un neumático delantero derecho dañado en la SS9.Jon Armstrong podría haber disputado la octava posición a Lappi de no ser por un aterrizaje brusco en la zona 1 que causó daños en el neumático delantero izquierdo. El irlandés terminó a 25s7 del finlandés.

El compañero de equipo de Armstrong en M-Sport, Josh McErlean, reinició el domingo después de que un problema en el escape le obligara a retirarse el sábado por la mañana. Fue octavo tras la primera pierna.

Robert Virves completó un fin de semana soñado ganando el WRC2 en casa con un Škoda Fabia RS Rally2 por 7s6. También recibió un premio de 25.000 euros de parte del promotor WRC por terminar el evento como el mejor talento local. Teemu Suninen superó a Roope Korhonen para quedar subcampeón por 1s2 durante un emocionante enfrentamiento en la etapa Wolf Power.

El Secto Rally Finlandia acoge la próxima edición de la acción de grava de alta velocidad del WRC del 30 de julio al 2 de agosto.

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Sébastien Ogier logró una dramática victoria en el Rally de Grecia en el EKO Acrópolis tras una intensa batalla con Thierry Neuville que se inclinó a favor del piloto de Toyota.

Ogier y su copiloto Vincent Landais aseguraron la victoria por 58s3 en su Toyota GR Yaris Rally1, completando un domingo perfecto con la victoria en el rally, los honores del Super Sunday y la victoria en la etapa Wolf Power.

Fue la 69ª victoria de Ogier en el WRC y su segundo triunfo en la Acrópolis, 15 años después de su primera victoria en la clásica griega de grava.

Neuville había llegado al domingo por 4s1 tras dos días duros en Loutraki, pero Ogier remontó esa desventaja en la prueba inicial de Aghii Theodori y se adelantó 1s3. La pareja marcó entonces tiempos idénticos en Loutraki 1, manteniendo la diferencia sin cambios con dos tramos restantes.

El momento decisivo llegó en el segundo adelantamiento de Aghii Theodori, cuando Neuville sufrió dos pinchazos traseros y perdió 53s5 frente a Ogier. A partir de ahí, el piloto de Toyota solo necesitaba llevar el coche por la última etapa Loutraki Wolf Power, pero aun así fue el más rápido para completar un final de semana notable.

“Los dioses griegos finalmente me apoyaron”, dijo Ogier. “Ha sido un fin de semana largo. Sabíamos que nunca había tiempo para relajarse, hasta este Power Stage. No podía empujar ahí, simplemente conduje lo más suavemente posible y palpé cada piedra. Pero ahora lo tenemos, y es un poco de venganza por lo que perdimos en Portugal.”

La victoria de Ogier también coronó un gran resultado para Toyota Gazoo Racing. Takamoto Katsuta completó el podio en tercera posición, a 3m04s8 de su compañero de equipo, tras sobrevivir a un difícil remontada desde la segunda posición en pista el viernes y evitar problemas cuando otros tuvieron problemas.

Josh McErlean y Eoin Treacy lograron un cuarto puesto en la clasificación general para el equipo M-Sport Ford World Rally tras una carrera serena en uno de los eventos más duros de la temporada. El equipo irlandés tuvo que sobrevivir a una salida tardía en Aghii Theodori 2, pero aguantó para terminar 6s7 por delante de Sami Pajari.

Pajari terminó quinto tras un gran último día, superando a Adrien Fourmaux por 6,5 segundos. El finlandés también terminó segundo en el Super Sunday y segundo en la Wolf Power Stage por detrás de Ogier.

Fourmaux terminó sexto tras un fin de semana de gran ritmo pero repetidas malas suertes. El piloto de Hyundai lideró el rally antes de sufrir daños en neumáticos el viernes por la mañana, siguió en la lucha por el podio el sábado y luchaba por los puntos del Super Sunday antes de tener más problemas en la última etapa.

El líder del campeonato, Elfyn Evans, terminó séptimo tras un fin de semana difícil que comenzó con el reto de abrir la carretera el viernes. El galés también perdió tiempo por los cambios de rueda el sábado por la tarde y de nuevo el domingo por la mañana, pero aún así deja a Grecia con su liderato en el campeonato.

Mārtiņš Sesks terminó octavo con M-Sport Ford, mientras que Robert Virves logró la novena posición general y la victoria en WRC2. El estonio tomó el liderato de la categoría el domingo por la mañana cuando Andreas Mikkelsen se detuvo para cambiar una rueda en Loutraki 1, y luego llevó su Škoda a la meta para lograr su tercera victoria en WRC2. Mikkelsen terminó décimo en la general y segundo en WRC2, con Alejandro Cachón 11º y tercero en su clase.

El máximo de Ogier le coloca tercero en el campeonato de pilotos con 112 puntos. Evans sigue liderando con 162, mientras que el podio de Katruta le eleva a 148 y es segundo en la general. Toyota Gazoo Racing también refuerza su ventaja en el campeonato de constructores, situándose 140 puntos por delante de los puntos de Hyundai tras la octava de las 14 rondas.

El WRC pasará al grava de alta velocidad el mes que viene para el Rally Delfi Estonia, con base en Tartu del 16 al 19 de julio.

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