Existe una íntima relación entre Matías Rodríguez y el circuito entrerriano
de Concordia. En los últimos años los buenos resultados fueron una constante
cada vez que el Top Race disputa una fecha en estas tierras entrerrianas.
Este domingo no podía ser la excepción. El fin de semana comenzó difícil
(obtuvo el tiempo 24 en las pruebas), el sábado continuó con una racha negativa
que lo dejó en la posición número 11 de largada luego de una complicada
clasificación.
Entonces el equipo empezó a trabajar en una estrategia que debía ser precisa
para poder sacar el mejor resultado posible. En la mañana de domingo, la prueba
de tanques llenos ya marcó una tendencia. Los trabajos realizados en el Toyota
empezaban a mostrar signos de recuperación desde la regularidad hasta la
velocidad final.
El panorama empezó a cambiar. En paralelo a esto, Agustín Canapino se
mostraba firme y seguro. Con la pole número 50 de su historial se mostraba como
el principal candidato a ganar la final. La imagen que quedó el sábado fue
contundente. En los entrenamientos trabajó en diferentes puntos del Mercedes
Benz y luego mostró todo el potencial en la clasificación.
En carrera, el ex campeón se hizo de la primera posición con un amenazante
Matías Rossi detrás que con el correr de las vueltas fue perdiendo rendimiento
en su Toyota Camry. También apareció Franco Girolami. El campeón de la
categoría volvió a ser protagonista y estuvo en la discusión de las primeras
posiciones.
La competencia tuvo un momento importante apenas se puso en marcha la
carrera. El auto de seguridad neutralizó la final, producto de un despiste que
provocó el vuelco de Diego Ciantini sin mayores consecuencias ni para el piloto
ni para el auto.
Esto fue determinante para desarrollar la estrategia planeada por los
equipos ya que la carrera consumía tiempo y vueltas, pero no tanto combustible.
Mientras adelante se peleaban y empezaban a mostrar sus armas, Rodríguez
inicio una remontada muy buena para posicionarse cerca del lote de punteros y poder
mantener chances al momento del ingreso a los boxes (comproiso reglamentario
obligatorio).
Ingresó Canapino junto a Mariano Altuna y luego fue Franco Girolami, esto
le permitió a Matías Rossi liderar la competencia por algunas vueltas, buscando
estirar una diferencia que le permitiera mantenerse como líder luego de la
recarga de combustible. Cerca ya estaba Matías Rodríguez.
Con el cumplimiento del pase por boxes Rossi salió a la pista y no pudo
mantener la primera colocación y esta posición la heredó Matías Rodríguez
cuando restaban pocos minutos por delante.
La competencia dependía de la estrategia del equipo Midas que a esa altura
mantenía una diferencia de más de 20 segundos con relación al segundo que era
Canapino.
En Toyota decidieron cederle la tercera posición de Rossi a su compañero de
equipo, Mariano Altuna, quien intentó acercarse al segundo. Cuando la carrera
entró en la parte final llegó el momento para que Matías Rodríguez cumpla con
la detención.
La diferencia se había estirado a más de 25 segundos y esto le permitió
realizar el trabajo de recarga con un margen de tranquilidad que le sirvió para
salir a pista y mantenerse como el líder con un auto firme y con gran
rendimiento final.
La lucha fue cerrada y aguerrida entre Rodríguez y Canapino hasta que el
piloto del Midas pudo mantener una distancia suficiente para cerrar la
competencia a su favor.
La bandera a cuadros cayó y decretó el triunfo de Matías Rodríguez dejando
segundo a Agustín Canapino, quien se afianza en la cima del torneo y sobre el
final Altuna le devolvió al posición a Rossi para que este suba al podio
sumando puntos para el campeonato.
La tercera fecha del Top Race será el próximo 10, 11 y 12 de mayo en el
pintoresco trazado de El Zonda Eduardo Copello de la ciudad de San Juan.
TEXTO: ROSENDO HERNÁNDEZ
/ TOPRACE.COM.AR
FOTO: TOPRACE.COM.AR
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