Las difíciles
condiciones de pilotaje proporcionaron una dura prueba a lo largo de las tres
primeras especiales al sur de la ciudad anfitriona, Concepción, pero Ott Tänak
se encargó de superar a Sébastien Ogier por 6,1 segundos, con Thierry Neuville
a medio segundo por detrás en la tercera posición.
Los caminos
húmedos del bosque, las pistas igualmente resbaladizas y lisas, la luz del sol
penetrando en un denso dosel de árboles para proporcionar un efecto en las
sombras y las nuevas notas hechas en la niebla para la primera visita del WRC a
Chile dejaron a los pilotos luchando para adaptarse.
Tänak encajó un
puñado de segundos en el especial inaugural de El Pinar tras superar un toque
en un puente resbaladizo con su Toyota Yaris. Se recuperó para ganar El Puma y
hacerse con el tercer puesto en Espigado después de modificar la puesta a punto
de su coche para encontrar un mejor equilibrio.
“Hasta ahora
todo va bien, pero es difícil, las pistas son un reto. Son rápidas y lentas,
cambian constantemente y la visibilidad era dura con el sol y las sombras. La
primera vez en Chile es un gran trabajo”, dijo el estonio, quien prometió
un mejor ritmo para la tarde.
Ogier cometió un
error idéntico al de Tänak, pero estaba más contento con el rendimiento de su
Citroën C3 que en Argentina, tras los importantes cambios en el intervalo de
dos semanas del fabricante francés.
El ataque de
Neuville fue interrumpido cuando su carrera en El Puma fue detenida por una
bandera roja sacada por razones de seguridad. El especial se reinició
rápidamente para otros, pero el belga se adjudicó un tiempo teórico después de
pilotar su Hyundai i20 lentamente hasta la meta.
Con el beneficio
de los neumáticos menos desgastados, Neuville ganó Espigado, volviendo a la
asistencia cerca de Ogier.
Jari-Matti
Latvala fue cuarto con otro Yaris, a 6,3 segundos de Neuville. El finlandés
estaba empatado en cabeza después de la primera especial, pero mantuvo las
manos en alto ante varios errores, volviendo a Concepción casi 15 segundos por
encima de su compañero Kris Meeke.
Después de
compartir el mejor tiempo con Latvala en el primer tramo, Meeke retrocedió.
“He estado luchando con las notas y no me siento bien con el coche. Estoy
dudando. Es una combinación de todo. Notas, y tramos nuevos, rayos de luz a
través de los árboles”, dijo.
Elfyn Evans fue
sexto con su Ford Fiesta, a 1,8 segundos de Meeke y a casi 10 segundos del i20
de Sébastien Loeb.
Andreas Mikkelsen
fue octavo, el noruego contento en los tramos cerrados y retorcidos, pero sin
confianza y compromiso en las especiales más rápidas. Estaba a más de medio
minuto de Loeb, mientras que Teemu Suninen y Esapekka Lappi completaron la
tabla de posiciones.
TEXTO Y FOTO: WRC.COM