Ott Tänak mantuvo el rumbo para encarar su segunda victoria
de la temporada en el Campeonato del Mundo de Rally, después de ampliar, este
sábado, su ventaja en el Rally de Chile.
A falta de una etapa, el estonio supera a Sébastien Ogier
por 30,3 segundos. Un Sébastien Loeb crecido se acercó a su compatriota Ogier,
a 5,1 segundos de distancia, después de un agitado viaje por las rápidas pistas
de tierra.
El líder de la serie, Thierry Neuville, sufrió un duro golpe
tras un violento accidente con su Hyundai i20. Su coche quedó destruido al dar
siete vueltas de campana tras desviarse en una curva rápida, y el belga y su
copiloto Nicolas Gilsoul sufrieron contusiones. Neuville iba tercero.
Tänak ganó dos de las seis especiales de 121,16 kilómetros
con su Toyota Yaris, manteniendo a distancia a Ogier, todo el día.
“Ha sido un día duro y en este tipo de condiciones es
difícil controlar nada. Intenté encontrar un buen ritmo, pero en el último
especial, con niebla, lluvia y neumáticos equivocados, todo estaba mal. Lo
hemos conseguido y la diferencia es buena, pero tenemos que concentrarnos
mañana”, dijo el estonio.
Ogier pretendía más velocidad con su Citroën C3 durante la
mañana. El sábado por la tarde acertó con la elección de neumáticos y mejoró su
ritmo, aunque el mal tiempo en el última especial permitió que el nueve veces
campeón del mundo, Loeb, se acercara.
Loeb, pilotando un i20 sobre tierra por primera vez, fue el
piloto más rápido este sábado. Ganó dos tramos y solo terminó fuera de los tres
primeros lugares una vez, ya que ganó en confianza para atacar desde la sexta
posición de la noche a la mañana.
Estaba atrapado en una batalla con Jari-Matti Latvala, pero
el impresionante día del finlandés llegó a un triste final cuando chocó contra
una roca en el tramo final y rompió el árbol de transmisión de su Yaris. Se espera
que vuelva a empezar el domingo.
Elfyn Evans terminó medio minuto por detrás de Loeb en
cuarto lugar con su Ford Fiesta. Carecía de estabilidad en los tramos de alta
velocidad, pero tenía casi dos minutos de ventaja sobre su joven compañero de
equipo Teemu Suninen, que pasó del noveno al quinto puesto.
Esapekka Lappi mejoró la jornada con su C3 y se situó sexto,
por delante de Andreas Mikkelsen, cuya confianza ha mejorado tras los cambios
en la puesta a punto de su i20 en la mitad de la recta final.
El líder del WRC 2 Pro, Kalle Rovanperä, Mads Østberg y Kris
Meeke completaron la clasificación. El quinto puesto de Meeke desapareció en la
prueba inicial cuando se abrió de par en par, golpeó un tronco de árbol y volcó
su Yaris. Cayó cuatro minutos, pero luchó el resto desde la mañana sin
parabrisas.
La última etapa del domingo será más corta, con cuatro
tramos que suman 58,38 kilómetros cerca de la ciudad anfitriona, Concepción.
Dos pasadas a través de la prueba Bio Bio, la segunda de las cuales es el Wolf
Power Stage y reparte puntos extra a los cinco pilotos más rápidos.
Elfyn Evans y su copiloto Scott Martin aseguraron la victoria en el Rally de Suecia este domingo, con un extraordinario 1-2-3-4 del equipo Toyota Gazoo Racing y situándose en lo más alto del campeonato del WRC.
El piloto galés comenzó la última etapa con una ventaja de 13s3 y dominó en las tres últimas pruebas cubiertas de nieve para asegurar su tercera victoria sueca por 14s3 sobre su compañero Takamoto Katsuta. El resultado también supuso un hito notable para Toyota, convirtiéndose en el primer fabricante, desde Citroën en 2010, en lograr los cuatro primeros lugares en una carrera del WRC.
Evans amplió su ventaja en la primera etapa de la mañana y a partir de entonces logró la diferencia en los kilómetros restantes. También sumó sólidos puntos en la etapa Wolf Power, terminando segundo, más rápido detrás de Thierry Neuville en la final por solo 0s078.
“Obviamente estoy bastante contento y aliviado ahora mismo. No estábamos seguros de cómo iba a ser el Power Stage. Gracias al equipo, han vuelto a hacer un trabajo increíble, y un Toyota 1-2-3-4 se siente increíble. Siempre hay un ambiente increíble en Suecia y es un rally especial por muchas razones”, dijo el vencedor tras la carrera.
El resultado sitúa a Evans por delante de Oliver Solberg y con 13 puntos de ventaja en la cabeza del campeonato de pilotos tras dos rondas, mientras Toyota amplía su ventaja de constructores a 52 puntos sobre Hyundai.
En WRC2, Roope Korhonen logró la victoria por 11s2 y completó el top 10 general.
El Campeonato Mundial de Rally de la FIA viaja a África para el legendario Safari Rally Kenya, en el marco de la tercera ronda de la temporada, del 12 al 15 de marzo.
El piloto sueco Oliver Solberg (Toyota Gazoo Racing), con 24 años, se convirtió en el ganador más joven de la historia del Rally de Montecarlo, superando el récord que mantenía su compatriota Björn Waldegård en 1970.
Comenzando el domingo con una cómoda ventaja de más de un minuto, la marcha de Solberg hacia la gloria estuvo brevemente amenazada en el segundo test de la mañana. En las horquillas heladas de La Bollène-Vésubie, fue sorprendido y se pasó de su GR Yaris Rally1, mirando en dirección contraria. Se recuperó rápidamente, perdiendo solo unos segundos antes de la etapa de poder del Lobo Col de Turini.
“Es otro día emotivo. Este fue el rally más difícil que he hecho en mi vida. Es mi primer rally en asfalto con el coche y aquí estamos, ganando la carrera. Solo quiero dar las gracias a Toyota por la confianza y la confianza. El trabajo en equipo ha sido excepcional”, expresó el vencedor.
Elfyn Evans fue segundo a 51s8, soportando la presión del nueve veces campeon y diez veces ganador de Montecarlo, Sébastien Ogier (finalizó a 1m10s4), y conseguir más puntos en el Súper Sunday que cualquier otro piloto del Rally1.
Adrien Fourmaux fue el único piloto capaz de romper el dominio de Toyota, llevando su Hyundai i20 N Rally1 a la meta en una cuarta posición medida tras lograr dos victorias de tramo durante el rally.
Su compañero Thierry Neuville tuvo un final frustrante en una semana difícil, y las esperanzas del belga de recuperar puntos de bonificación se esfumaron temprano el domingo cuando chocó contra una roca y sufrió un pinchazo, lo que le relegó a la quinta posición.
Leo Rossel ascendió a un impresionante sexto puesto y logró la victoria en el WRC2, mientras que Takamoto Katsuta ascendió hasta la séptima posición general tras haber tenido problemas de dirección asistida el viernes.