Hockenheim realizó
una carrera soberbia en 2018, pero no fue nada comparado con la edición de este
domingo. El gran contingente de fanáticos holandeses que viajaron al circuito
alemán se fueron felices por la gran victoria de Max Verstappen, quien dominó
las condiciones de lluvia para obtener la victoria en un día en el que muchos
pilotos de punta sufrieron problemas serios.
Pero la victoria
de Verstappen fue solo una historia en lo que será recordado como un Gran
Premio clásico de todos los tiempos. Detrás del piloto de Red Bull, Sebastian
Vettel completó un regreso sensacional, partiendo desde el último lugar (puesto
20 de la parrilla) hasta arribar segundo. En tanto, Daniil Kvyat fue un tercero,
siendo una de las grandes sorpresas, obteniendo el segundo podio en la historia
de Toro Rosso.
Mientras tanto,
Mercedes sufrió una pesadilla en su carrera número 200, con el choque de Valteri
Bottas, cuando peleaba los puestos de punta, y el retraso de Lewis Hamilton,
por despiste, ingreso repentino en boxes que le llevó a su equipo casi un
minuto para regresarlo a pista, más un recargo de 5 segundos por transitar de
manera indebida el ingreso a los garajes para un cambio de gomas y de trompa.
El quíntuple campeón recibió la bandera a cuadros en el puesto 11, solo
superando en pista (los demás abandonaron) a los dos Williams. La noticia tras
la carrera fue que sancionaron con diez segundos por una irregularidad en el
embrague a los dos Alfa Romeo, por lo que subió dos puestos y lo curioso es que
Williams (a través de Robert Kubica) por esa medida sumó el primer punto de la
temporada, en lo que es el año más negro de la historia de la escudería en la
Fórmula 1.
Pretender explicar
cado ida y vuelta de la lluvia a lo largo de la carrera, cada cambio de
estrategia de los equipos, llevaría mucho tiempo y muchas páginas. Lo cierto es
que Verstappen y Red Bull, de la mano de su director de equipo Christian
Horner, dominaron la estrategia, arriesgándose primero a los neumáticos medios,
luego se dieron cuenta de su error y se lanzaron de nuevo a los boxes. El
holandés enfrentó cinco veces en total el ingreso, pero las llamadas fueron correctas
y en momentos adecuados para emerger en pista siempre bien.
Vettel cruzó la
línea de meta en segundo lugar. El alemán, con siete posiciones recuperadas en
las últimas 15 vueltas, coronó una maravillosa remontada, después de comenzar
al final de la fila, por no haber podido registrar el sábado ni un solo tiempo
en la Clasificación, debido a problemas mecánicos.
Y se uniría al
podio Daniil Kvyat, el ruso que aseguraba un tercer puesto, tan inesperado como
deseado por Toro Rosso.
Lance Stroll con
su Red Point, lideró brevemente la carrera en la última etapa. Sí, leyó bien,
Lance Stroll con su Red Point llegó a liderar la carrera. La escudería rosa tiró
los dados y colocó los neumáticos para piso seco. El movimiento demostró ser
inspirado y, mientras luchaba valientemente, al final sucumbió ante Kvyat y Vettel
para finalizar en el cuarto lugar, por delante de Carlos Sainz de McLaren,
quien en una etapa de la carrera fue tan bajo como el 14º.
Alexander Albon
sobrevivió al contacto con Pierre Gasly en la última vuelta para tomar el sexto
lugar en el otro Toro Rosso, por delante del dúo de Alfa Romeo de Kimi
Raikkonen y Antonio Giovinazzi que luego fueron sancionados, con los pilotos de
Haas Romain Grosjean y Kevin Magnussen golpeando las ruedas entre sí, pero
escapando sin problemas para completar el top ten en pista (subieron dos lugares).
La carrera de
Charles Leclerc de Ferrari también terminó fuera de pista, justo cuando se
había lanzado por la victoria, habiendo partido en el décimo lugar, mientras
que Valtteri Bottas de Mercedes y Nico Hulkenberg de Renault también fueron
bajas cuando corrían en tercer y cuarto lugar respectivamente. Y restando una
vuelta, Pierre Gasly rompió su nariz y un neumático delantero izquierdo,
teniendo que abandonar.
Fin de semana de Fórmula 1 con el Gran Premio de Singapur y tercera participación del piloto bonaerense de Pilar, Franco Colapinto. La siguiente es la agenda de TV para ver en Argentina.
VIERNES 20
Práctica 1
06.00 – Disney Plus 06.25 Fox Sports
Práctica 2
09.30 – Disney Plus 09.55 – Fox Sports
SÁBADO 21
Práctica 3
06.00 – Disney Plus 06.25 – Fox Sports
Clasificación
09.00 – Disney Plus
09.55 – Fox Sports
DOMINGO 22
Carrera
07.30 – Disney Plus 08.55 – Fox Sports
Por TV por cable a través de Fox Sports y por la plataforma de streaming Disney Plus.
Una primera carrera en Monza en la que finalizó duodécimo. La segunda que contó con un gran sábado que le permitió largar octavo y en esa posición finalizó para sumar sus primeros cuatro puntos en la F1. Llueven los elogios para el piloto bonaerense de Pilar, Franco Colapinto, por sus buenos primeros pasos en la máxima categoría del automovilismo mundial.
En una entrevista exclusiva a Motorsport.com, el director de la escudería Williams, James Vowles, dejó en claro las grandes condiciones que tiene Colapinto y comenzó a moverse para que, tras las nueve carreras que hará este año en el equipo británico, pueda tener una butaca para seguir en la grilla de partida el año que viene.
En dicho medio expresó: “Por supuesto que estará con nosotros, pero lo que espero de verdad es que definitivamente esté compitiendo. Así que quiero una posición para él en la que esté corriendo en 2025 e idealmente en la Fórmula 1. Lo que significa que sólo queda un equipo (Sauber, propiedad de Audi). Veremos qué podemos organizar allí”.
“En dos carreras ha demostrado al mundo que merece un asiento en la Fórmula 1. Siempre he creído firmemente que hay que dejar correr a los buenos pilotos. Así que veremos si podemos encontrar una manera de trabajar con Audi en esa circunstancia. Eso es lo que estaba insinuando para el año que viene. Creo que (Albon y Sainz) siguen siendo la alineación correcta para Williams, ya que estamos creciendo y convirtiéndonos en material de campeonato del mundo”, comentó.
“Pero estoy increíblemente orgulloso, como un padre, de lo que Franco ha logrado, y quiero que tenga éxito, y también la forma correcta de tenerlo de vuelta aquí en Williams rindiendo es asegurarse de que está construyendo su carrera. Es tan sencillo como eso. No voy a entrar en los acuerdos contractuales, pero siempre estará en la familia. Y eso es lo que hay que saber, pero eso no significa que no pueda correr en otro sitio”, agregó la autoridad de Williams.
Cabe recordar que el equipo Sauber fue comprado por Audi y en 2026 pasará a ser la escudería oficial del fabricante alemán de automóviles, y ya tiene firmado a Nico Hulkenberg como uno de sus pilotos para el año próximo.
El nuevo director de esta escudería es el exFerrari Mattia Binotto, quien está evaluando sumar a Hulkenberg otro piloto experimentado (podría ser Valtteri Bottas, uno de los titulares de Sauber hoy) o uno joven que podría ser el brasileño Gabriel Bortoleto, aunque forma parte del programa de jóvenes pilotos de McLaren, que ya completó su primer test de F1 con un McLaren 2022 en el Red Bull Ring. Un detalle: el equipo de color naranja dijo que no se interpondrá en el camino de Bortoleto si es que tiene una chance de correr en otro equipo.
Según dicho medio periodístico, el representante de Sauber en la F1, Alessandro Alunni Bravi, expresó este fin de semana en Bakú sobre la vacante de su equipo de cara al año que viene: “Aún no hay una decisión tomada sobre el camino a seguir para el segundo piloto”.
En una gran carrera, el piloto australiano Oscar Piastri (McLaren) ganó el Gran Premio de Azerbaiyán, escoltado por Charles Leclerc (Ferrari) y George Russell (Mercedes).
En la última vuelta y peleando por el tercer lugar se tocaron y se estrellaron contra un paredón Carlos Sainz (Ferrari) y Sergio ´Checo´ Pérez (Red Bull) por lo que la carrera finalizó con virtual safety car.
El piloto bonaerense de Pilar, Franco Colapinto, en su segunda carrera en F1 finalizó octavo, sumando cuatro puntos, que son los primeros que cosecha.
McLaren ahora es el puntero de la Copa de Constructores.