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Fórmula 1

Sábado soñado para Verstappen: al fin logró la pole

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“Más vale tarde que nunca”, dijo el ingeniero de Max Verstappen, mientras el holandés se aseguraba la primera pole position de su carrera, en su 93º intento, con un rendimiento deslumbrante en la calificación para el Gran Premio de Hungría, convirtiéndose en el poleman número 100 de la Fórmula 1. La consiguió con un tiempo de 1m14s172, que además es récord para el circuito húngaro.

Verstappen se vio poderoso todo el fin de semana, y el RB15 con motor Honda pudo pelear al fin un sábado por la tarde con Mercedes y Ferrari. Así llegó el mejor tiempo en el Hungaroring.

El joven piloto holandés estableció un punto de referencia dominante con su primera vuelta en la Q3 y luego mejoró un par de décimas en su segundo giro rápido para poner la pole position fuera del alcance de cualquiera de sus rivales. Valtteri Bottas, quien tuvo problemas durante todo el fin de semana, fue segundo para Mercedes, a 0.018 segundos.

Esta fue la pole de Red Bull en la era híbrida, después de Mónaco 2016, Mónaco 2018 y México 2018, todo conseguido por Daniel Ricciardo, y la primera de Honda desde Australia 2006.

El líder del campeonato, Lewis Hamilton, no tenía el ritmo suficiente para competir por la primera fila, pero se alineó tercero, después de haber derrotado cómodamente a la Ferrari de Charles Leclerc. El monegasco tuvo un comienzo estresante de la sesión cuando golpeó la barrera, rompiendo su alerón trasero. Pero afortunadamente el daño no fue tan grave, lo que le permitió continuar.

Su compañero de equipo, Sebastian Vettel, estaba apenas a 0s028 en el quinto lugar, con Pierre Gasly en sexto lugar en el segundo Red Bull. Lando Norris fue el mejor del resto, el piloto de McLaren tuvo ventaja sobre su compañero de equipo Carlos Sainz todo el fin de semana y lo derrotó por media décima en la calificación.

Romain Grosjean de Haas y Kimi Raikkonen de Alfa Romeo completaron el top 10, mientras que Daniel Ricciardo de Renault logró una sorprendente salida de Q1 y George Russell entregó el mejor desempeño de Williams de la temporada con un brillante 16º, a solo una fracción de alcanzar Q2 por primera vez en su carrera.

A pesar de la brillantez de Max Verstappen, una cosa que le faltaba a su impresionante CV era una pole position de Fórmula 1. El holandés enderezó ese error de manera sensacional en Hungría, pero admitió que sabía que era “solo cuestión de tiempo”.

FUENTE Y FOTO: FORMULA1.COM

Fórmula 1

Agenda Colapinto de TV: Dónde ver y a qué hora la F1 este fin de semana en Las Vegas

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El piloto bonaerense de Pilar, Franco Colapinto (Williams), se presenta este fin de semana en el Gran Premio de Las Vegas de Fórmula 1 que se disputará en el circuito callejero de la Ciudad del Pecado en el estado de Nevada, Estados Unidos.

Calendario de Franco Colapinto en el Gran Premio de Las Vegas

Jueves 21 de noviembre

  • Práctica 1: 23.30 horas

Viernes 22 de noviembre

  • Práctica 2: 03.00 horas
  • Práctica 3: 23:30 horas

Sábado 23 de noviembre

  • Clasificación: 03:00 horas

Domingo 24 de noviembre

  • Carrera del Gran Premio de Las Vegas: 3:00 horas

Calendario de las próximas carreras de la Fórmula 1

Qatar | Losail: 1 diciembre

Abu Dhabi | Abu Dhabi: 8 diciembre

Desde la Argentina se podrá ver la actividad en vivo por la plataforma de streaming Disney+ y por la señal de cable Fox Sports..



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Fórmula 1

Horner: “Sainz no forma parte de nuestros planes” (chance para Colapinto)

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El mandamás de la escudería de Red Bull, Christian Horner, descartó que el piloto español Carlos Sainz se sume al equipo el año que viene. De esta manera crecen las posibilidades de que el argentino Franco Colapinto pueda ocupar una butaca en el equipo austríaco de Fórmula 1.

A mitad de año, Sainz acordó con Williams su incorporación a partir de 2025, debido a que finalizó su tiempo en Ferrari, a dande aterrizará el séptuple campeón mundial Lewis Hamilton.

Horner expresó: “Siempre hay mucha especulación en el paddock de Fórmula 1. Carlos será piloto de Williams el año que viene. Es un gran piloto, obtuvo una gran victoria en México y creo que será de gran ayuda para el nuevo equipo. Sin embargo, está vinculado a Williams y no forma parte de nuestros planes para 2025″.

Estas palabras generan ilusión de que el tricampeón mundial neerlandés Max Verstappen y Colapinto compartan equipo, aunque el joven bonaerense de Pilar también tiene una propuesta del equipo francés Alpine.

Todos estos posibles movimientos surgen de la disconformidad de las autoridades de Red Bull con su piloto mexicano Sergio ´Checo´ Pérez, quien transita un muy mal año. Esa posible vacante que dejaría Pérez podría ser ocupada por Colapinto.

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Fórmula 1

Hablaron los pilotos de F1 sobre “la mala conducta”

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La Grand Prix Driver’s Association (GPDA), la asociación de pilotos que conducen Sebastian Vettel y Alex Wurz, hace su desembarco en las redes sociales (Instagram).

La entidad busca promover la seguridad y el trato justo a todos los pilotos y a través de esa cuenta difundirán sus posturas y el estreno se hizo con el siguiente comunicado crítico hacia la FIA.

“Como sucede en todos los deportes, los competidores deben acatar la decisión del árbitro, les guste o no, estén de acuerdo o no. Así funcionan los deportes. Los pilotos (nuestros miembros) no son diferentes y comprenden esto completamente.

Nuestros miembros son pilotos profesionales, compitiendo en la Fórmula 1, el pináculo del automovilismo internacional. Son gladiadores y cada fin de semana ofrecen un gran espectáculo para los fanáticos.

En cuanto a las palabrotas, hay una diferencia entre las palabrotas dirigidas a insultar a otros y un lenguaje más casual, como el que podrías usar para describir el mal tiempo o, de hecho, un objeto inanimado como un coche de Fórmula 1, o una situación de manejo.

Instamos al Presidente de la FIA a considerar su propio tono y lenguaje al hablar con nuestros pilotos miembros, o incluso sobre ellos, ya sea en un foro público o de otro tipo. Además, nuestros miembros son adultos; no necesitan recibir instrucciones a través de los medios sobre asuntos tan triviales como el uso de joyería y ropa interior.

La GPDA ha expresado en innumerables ocasiones su opinión de que las multas monetarias a los pilotos no son apropiadas para nuestro deporte. Durante los últimos 3 años, hemos solicitado al Presidente de la FIA que comparta detalles y estrategias sobre cómo se asignan las multas de la FIA y dónde se destinan los fondos. También hemos transmitido nuestras preocupaciones sobre la imagen negativa que las multas monetarias aportan a nuestro deporte. Una vez más, solicitamos que el Presidente de la FIA proporcione transparencia financiera y un diálogo abierto y directo con nosotros. Todas las partes interesadas (FIA, F1, los equipos y la GPDA) deberían determinar conjuntamente cómo y dónde se gastan los fondos para el beneficio de nuestro deporte.

La GPDA desea colaborar de manera constructiva con todas las partes interesadas, incluido el Presidente de la FIA, para promover nuestro gran deporte en beneficio de todos aquellos que trabajan en él, pagan por él, lo ven y, de hecho, lo aman. Estamos cumpliendo con nuestra parte.

Atentamente,

Los Directores y el Presidente de la GPDA en nombre de los Pilotos de Grandes Premios”.

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