El emocionante duelo
de Ott Tänak con Thierry Neuville por el liderato del ADAC Rally de Alemania llegó
a su fin prematuramente, cuando el belga perdió unos 90 segundos por un
pinchazo.
Tänak logró el mejor
tiempo en la primera pasada sobre los campos de tiro militares con una ventaja
de 42,6 segundos con su Toyota Yaris cuando la tabla de posiciones fue puesta
patas arriba en los inacabables 41,17 km del tramo de Panzerplatte.
Neuville comenzó la
especial a 5,6 segundos de Tänak, pero sus esperanzas de victoria se acabaron
después de sólo 4,5 kilómetros.
“Hemos tenido
un pinchazo en la parte trasera izquierda. Es una lotería y tuvimos muy mala
suerte. Estábamos en medio de la carretera, así que no sé de dónde salió, pero
el rallye no ha terminado todavía”, explicó el belga, que cayó a la séptima posición.
Tänak fue el más
rápido tanto en la versión corta de Arena Panzerplatte como en la versión más
larga. “Ha sido un tramo duro y largo. No es la sensación perfecta, pero
supongo que fue la misma para todos”, dijo el estonio.
Tampoco fue una gran
tarde para Sébastien Ogier. Se mantuvo tercero con su Citroën C3, pero fue
superado por Kris Meeke y Jari-Matti Latvala en la larga especial, mientras que
el Toyota Gazoo Racing se ha situado copando las plazas del podio.
“Desafortunadamente, era algo esperado. He
dado todo lo que tenía“, dijo un decepcionado francés, que
terminó el tramo con un pinchazo en la parte trasera izquierda. Meeke tenía 2,6
segundos de ventaja sobre su compañero de equipo, con Ogier a cinco décimas con
su Citroën C3.
Dani Sordo continuó
su día positivo. El segundo Panzerplatte ascendió al español por delante de su
compañero de equipo en el i20, Andreas Mikkelsen, a la quinta posición. La
diferencia entre ellos era de 6,4 segundos.
Con Neuville en la
parte trasera y el tren de i20, su equipo Hyundai Motorsport podría tener la
oportunidad de ascenderlo a la cima de la clasificación en beneficio de su
desafío por el título.
Esapekka Lappi se
mantuvo en octavo lugar, el finlandés rompiendo el parabrisas de su C3 después
de un fuerte aterrizaje sobre el salto de Gina. El noveno clasificado, Takamoto
Katsuta, perdió tiempo tras comerse una curva a 600 metros del inicio de la misma
especial.
El más corto de los
dos tramos de Panzerplatte en el impresionante campo de entrenamiento militar
de Baumholder, pero es 1,30 km más largo que el año pasado y se disputa en la
dirección opuesta. Cuenta con el famoso salto Gina y una mezcla de superficies,
cubriendo asfalto liso y roto, adoquines y hormigón con baches.
FUENTE Y FOTO: WRC.COM