Esapekka Lappi
lidera el doblete de Citroën Racing en la jornada de viernes en el Rally de
Turquía. Que le dio un nuevo impulso a los aspitantes al título WRC, Sebastien
Ogier y Thierry Neuville.
Lappi terminó una
jornada larga y dura, en la que los elementos se lanzaron a todo lo que
pudieron a los competidores, con una ventaja de 17,7 segundos sobre su
compañero de equipo con el Citroën C3 y campeón del mundo, Ogier. Neuville
estaba 0,7 segundos más atrás con su Hyundai i20.
El líder del
campeonato, Ott Tänak, estaba lejos en octavo lugar después de un día
problemático a bordo de su Toyota Yaris, lo que le ofrece esperanza a sus
rivales por el título. Tänak superaba al belga por 33 puntos en el campeonato
con Ogier con 40 detrás antes de arrancar esta prueba número 11 de las 14
pruebas puntuables.
El intenso calor
y las pistas de montaña excavadas en roca sobre la costa turquesa fueron un
duro desafío matutino. La tarde fue aún más exigente, ya que las carreteras más
accidentadas y las fuertes lluvias hicieron que la tracción fuera más difícil
todavía.
Jari-Matti
Latvala tomó la delantera en la primera especial superando a Neuville y Andreas
Mikkelsen, que estaban empatados tras el corto descanso del jueves por la
noche. Lappi avanzó en la siguiente y amplió su ventaja en cada una de las
cuatro especiales restantes.
“Nunca he
visto este tipo de tramos, he tenido al menos 15 grandes sustos con el
coche”, dijo tras la penúltima especial de esta tarde. “No hemos
tenido problemas grandes hasta ahora. Una ventaja de 17 segundos es mucho en
Finlandia, pero en este rally ni siquiera un minuto es mucho”, añadió
Lappi.
La penúltima
especial de 38,15 kms. de Çetibeli dio la vuelta a la clasificación. La lluvia
hizo que las condiciones fueran traicioneras para aquellos que optaron por los
neumáticos de compuesto duro de Michelin, la elección lógica para climas
calurosos y secos. Aquellos que usaban compuestos medios prosperaron.
El tiempo más
rápido de Neuville ascendió al belga de séptimo a tercero tras una frustrante
mañana en la que luchó contra el pilotaje de su i20. En el especial final, se
acercó más a Ogier, que sobrevivió con sólo un pinchazo que le había retrasado.
Teemu Suninen
pilotó su Ford Fiesta a la cuarta posición, a pesar de un trompo inicial en la
primera especial. El finlandés terminó 25,0 segundos por detrás de Neuville y
19,7 segundos por delante de Mikkelsen, que se mantuvo segundo todo el día
antes de perder casi un minuto con los neumáticos equivocados en Çetibeli.
El tiempo más
rápido en el tramo final ascendió a Dani Sordo a sexto puesto con su i20
después de un pinchazo temprano. El español tenía 6.9 segundos de ventaja sobre
Kris Meeke, que también tenía problemas con los neumáticos y manejó con
precaución después de dañar una rueda en su Yaris.
Tänak estaba a
5,3 segundos de su compañero de equipo después de perder tiempo marcando una
línea clara en la gravilla suelta esta mañana de viernes y ceder casi 80
segundos por un pinchazo.
Latvala cayó a la
novena posición en un día decepcionante para Toyota Gazoo Racing después de un
pinchazo por la tarde, mientras que Pontus Tidemand completó la clasificación
con el Fiesta.
El sábado sigue
un formato similar de dos bucles de tres ramos, pero esta vez la ruta se dirige
al oeste de Marmaris. Más de 110 kms. de competición se disputan en seis
tramos, con impresionantes vistas de la costa mediterránea.
FUENTE Y FOTO: WRC.COM
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