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Top Race

Franco Girolami dominó de punta a punta la carrera 1

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La carrera 1 de Top Race en el Oscar Cabalén se puso en marcha con una cerrada lucha entre los dos principales candidatos que asomaban en la previa. Franco Girolami logró ganar la partida e impuso sus condiciones, mostrado el potencial de su Mitsibishi y generando una interesante ventaja. En una dura lucha, fue Matías Rossi, que inmediatamente después de la segunda curva se ubicó en segundo.

La carrera fue rápidamente neutralizada, producto de un despiste que tuvo como protagonistas a Lucas Guerra y a Diego Azar, quienes se fueron en la curva dos, quedando los dos afuera en la primera final. Además, ya había abandonado el piloto de Toyota Mariano Altuna, quien trataba de acomodarse en el lote de los punteros. Un inconveniente en su planta impulsora lo obligó a desistir de la carrera.

El relanzamiento fue una imagen repetida. Girolami volvió a posicionarse en la cima del clasificador con un conservador Rossi que a esa altura debía aguantar los ataques de Risatti. que mantenía el ritmo alejándose de Canapino.

La carrera se volvió a neutralizar cuando faltaba algo más de nueve minutos para la bandera a cuadros. Esto abría una gran incertidumbre entre todos los protagonistas, ya que los autos empezaron a evidenciar el desgaste lógico de una exigente carrera que se veía intensificada por la elevada temperatura en la mañana cordobesa.

Otra vez Girolami debía enfrentar una largada que según la imagen vista hasta ese momento no debía sufrir mayores sobresaltos. La neutralización llegó por la mala ubicación en la que había quedado el auto de Facundo Santos luego de un despiste. Esta era una nueva chance para Matías Rossi en su intento por superar al actual campeón de la categoría.

La competencia se puso nuevamente en marcha y la lucha en la punta era incesante. Girolami aguantaba el ataque de Rossi mientras atrás Canapino intentaba con Risatti. Estos ataques finalizaron con el despiste de Canapino, que perdió muchas posiciones en su intento por alcanzar la tercera posición.

Girolami hizo una carrera impecable, controló a Rossi y logró hacer diferencia cuando la situación demandaba un auto firme y veloz. Un triunfo que se fue gestando desde la sesión de clasificación imponiéndose de manera contundente. Rossi terminó segundo y tercero fue la final Ricardo Risatti que completó este podio.

La grilla de la segunda competencia lo tiene a Franco Morillo y José Manuel Sapag largando en la primera fila con Peter Olaz y Gabriel Ponce de León en la segunda fila mientras la tercera es para Lucas Valle y Diego Ciantini.

FUENTE Y FOTO: TOPRACE.COM.AR

Top Race

Facundo Aldrighetti gritó campeón en el Gálvez

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En el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires fue escenario de la octava fecha del Campeonato Argentino de Top Race, en el que Leonel Pernía, con el Fiat Cronos #44 del Octanos Competición, ganó por segunda vez en la temporada, mientras que Facundo Aldrighetti, con el Lexus #83 del Halcón Motorsport, alcanzó su primer título argentino.

La final del Top Race V6 se puso en marcha con los dos pilotos del Halcón Motorsport en busca del cetro. Al principio, quién tuvo la punta fue Facundo Aldrighetti, que lograba tomar rápido la posición para lograr la ansiada corona, mientras que atrás Marcelo Ciarrocchi, que largaba desde el sexto lugar, conseguía meterse en el tercer puesto rápidamente.

Con solo tres giros de carrera, el piloto cordobés de Almafuerte, con el Ford Mondeo #40, conseguía superar a Leonel Pernía que quedaba en el tercer puesto.

Ya cumplida ocho vueltas de carrera, aparecía el auto de seguridad logrando cortar las distancias entre los compañeros de equipo y dejar abierta una apasionante definición. Luego del relanzamiento, Ciarrocchi perdía el control del Mondeo, cayendo al tercer lugar. A todo esto, Aldrighetti se despistó por la rotura del piso de su Lexus y caía varios puestos. Pernía con el Cronos #44 tomaba la punta de la carrera con Ciarrocchi al acecho.

Cumpliendo con un nuevo giro de carrera, Ciarrocchi sufría problemas mecánicos, teniendo que abandonar, lo que sentenció sus chances por el título.

Llegó la bandera a cuadros y la victoria quedó en manos de Leonel Pernía, con el Fiat Cronos #44 del Octanos Competición, luego de completar las 21 vueltas con un tiempo de 31m23s383 a una velocidad promedio de 142,720 km/h. Segundo terminó Facundo Aldrighetti, con el Lexus #83 del Halcón Motorsport a 3s740.

Con este resultado, el rionegrino de Villa Regina consiguió su primer título a nivel nacional. completaron el top 5 Alejandro Irazusta (Lexus #92 del LFB Racing Team) a 18s501, Marcelo Ciarrocchi y Carlos Guttlein con el Fiat Cronos #33 del Octanos Competición.

Mientras tanto, Mauricio Hidalgo, con el Lexus #169 del INI Racing Team, fue el ganador del torneo de la Copa Master 2025 del Top Race V6. 

Para ver el resultado de la final, ingrese AQUÍ

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Top Race

Aldrighetti victorioso

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Con el clima adverso y siendo protagonista durante la final de la séptima fecha del Top Race, que este fin de semana hizo epicentro en el Autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín, la victoria en el Top Race quedó en manos de Facundo Aldrighetti.

Segundo quedó Marcelo Ciarrocchi con el Ford Mondeo #40 a 196/1000 cerrando el “1-2” del equipo de Fabián Colombin mientras que tercero fue Mauricio Hidalgo con el Lexus #169 del INI Racing Team.

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TC2000

Reabren el autódromo Eusebio Marcilla con TC2000 y Top Race

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El último fin de semana de agosto volverá el automovilismo nacional al autódromo Eusebio Marcilla de la ciudad bonaerense de Junín tras 10 años de inactividad.

El propio intendente local, Pablo Petrecca, lo confirmó en su redes sociales.

“La espera terminó y después de más de 10 años, lograos que las carreras que hacen vibrar a todo el pais regresen a Junin”.

“El rugido del TC2000 y el Top Race nos harán disfrutar de un fin de semana que quedará para la historia”.

“Ahora solo nos queda que todos seamos parte de la gran fiesta del automovilismo en el autódromo Eusebio Marcilla de Junin”.

La acrividad se desarrollará los días 29, 30 y 31 de agosto.

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