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Turismo Pista

Clase 2: Garbiglia le ganó la pulseada a Cravero, en choque de cordobeses

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Cristina “Kuki” Garbiglia le ganó la pulseada a Matías Cravero en una entretenida final. Martín Leston completó el podio.
La segunda final para el Turismo Pista se llevó adelante con Pablo Vázquez largando desde la posición de privilegio y logrando sostener esa condición mientras Matías Cravero, partiendo desde el cuarto lugar, logró llegar como escolta, manifestando un rendimiento apto para buscar la victoria.
Detrás se encolumnaban Garbiglia, Leston, Fauret y Grinovero, quienes rápidamente hicieron diferencias y peleaban los primeros puestos.
Luego de un comienzo en el cual perdía un lugar, Garbiglia fue en busca de la recuperación superando rápidamente a Vazquez e iniciando la persecución sobre Matías Cravero. Ambos marcaban una luz de ventaja con respecto a Martín Leston, nuevo tercero, cuando Vázquez iba perdiendo ritmo sobre su VW Up, permitiendo que también ganen puestos Grinovero, Fauret y Facundo Ríos.
El duelo entre pilotos locales protagonizado por Matías Cravero y Cristian Garbiglia se llevaba la gran parte de miradas, peleando ambos por la victoria y llegando a ubicar sus unidades a la par con maniobras que se mantuvieron durante más de tres vueltas, cuando Garbiglia finalmente alcanzó la superación respecto a Cravero y comenzó a hacer una luz de ventaja que dejaba de existir de forma rápida ante la aparición del auto de seguridad por la ubicación del auto de Diego Vaño y de Luciano Martínez.
Se reanudaría la final y Garbiglia cuidaba la primera posición con tramos en los cuales su unidad parecía más cómoda respecto a Cravero y Grinovero, quienes trataban de seguir el ritmo del líder mientras Menocchio y Chacon quedaban a un lado en el trazado y ello causaba una nueva aparición del auto de seguridad, alternativa que terminaría de definiri la carrera ya que en esas condiciones se alcanzaría la bandera a cuadros.
Segunda victoria consecutiva para Garbiglia, segundo terminó Cravero, tercero Leston, cuarto Grinovero y quinto Franco Fauret. Detrás llegaron Maximiliano Andreis, Facundo Rios, Santiago Tambucci, Mariano Sala y Leandro Elizalde.

Campeonato y próxima fecha

El campeonato muestra a Garbiglia como firme líder con 88 puntos, segundo es Cravero con 53,5 unidades, tercero Favio Grinovero con 50, cuarto Leandro Elizalde con 46.5 y quinto Martín Leston con 38.
La próxima fecha tendrá lugar entre los días 10, 11 y 12 de abril en el Autódromo Parque Ciudad de Concordia.

Final – Fecha 2

Pos Auto Piloto Marca Vts. Tiempo Dif
1 68 CRISTIAN GARBIGLIA CHEVROLET CORSA 14 30:15.902
2 14 MATIAS CRAVERO CHEVROLET CORSA 14 30:16.321 0.419
3 15 MARTIN LESTON VW UP 14 30:17.101 1.199
4 3 FAVIO GRINOVERO CHEVROLET CORSA 14 30:17.102 1.200
5 31 FRANCO FAURET CHEVROLET CORSA 14 30:17.530 1.628
6 35 MAXIMILIANO ANDREIS CHEVROLET CORSA 14 30:17.734 1.832
7 19 FACUNDO RIOS VW UP 14 30:17.963 2.061
8 12 SANTIAGO TAMBUCCI CHEVROLET CELTA 14 30:18.229 2.327
9 22 MARIANO SALA CHEVROLET CORSA 14 30:18.797 2.895
10 16 LEANDRO ELIZALDE CHEVROLET CORSA 14 30:19.228 3.326
11 129 FELIPE DOGLIANI CHEVROLET CORSA 14 30:19.771 3.869
12 38 RICARDO SARACCO FIAT UNO WAY 14 30:20.220 4.318
13 7 RENZO BLOTTA CHEVROLET CORSA 14 30:20.488 4.586
14 50 TOMAS VITAR CHEVROLET CORSA 14 30:21.164 5.262
15 32 MARTIN CRIADO CHEVROLET CORSA 14 30:21.458 5.556
16 69 ANDRES CALDERON FIAT UNO WAY 14 30:22.013 6.111
17 98 JOSE LUIS COSTAMAGNA FORD KA 14 30:22.014 6.112
18 79 FRANCO NAZZI FIAT UNO WAY 14 30:22.415 6.513
19 24 JOAQUIN TELO FORD KA 14 30:24.538 8.636
20 83 GASTON FONTANA CHEVROLET CORSA 14 30:24.559 8.657
21 9 THOMAS MARCHESIN FIAT UNO WAY 14 30:24.630 8.728
22 64 TOMAS MARTIN CHEVROLET CELTA 14 30:24.693 8.791
23 52 LEONEL GILES FORD KA 14 30:24.880 8.978
24 97 VALENTIN BUGLIOTTI FIAT MOBY 14 30:25.520 9.618
25 42 WALTER GARAY CHEVROLET CORSA 14 30:29.129 13.227
26 99 JAVIER FIGUEROA CHEVROLET CORSA 14 30:39.482 23.580
27 74 EZEQUIEL CHACON CHEVROLET CELTA 11 23:29.545 3 Vueltas
NO CLASIFICADOS
77 LUCIANO MARTINEZ CHEVROLET CELTA 9 17:04.002 5 Vueltas
11 PABLO VAZQUEZ VW UP 7 13:17.175 7 Vueltas
10 DIEGO VAÑO SUZUKI FUN 6 11:24.026 8 Vueltas
21 FABRICIO SCATENA CHEVROLET CORSA 5 9:56.576 9 Vueltas
51 NICOLAS AYESTARAN CHEVROLET CORSA 1 2:13.451 13 Vueltas
17 SANTIAGO VILLAR CHEVROLET CORSA
20 JUAN P. DEMONTE VW UP
44 FEDERICO VIVA CHEVROLET CORSA
Márgen de victoria 0.419 Velocidad media 112,268 Mejor t° de vuelta 1:48.589 Mejor Vel. 134,102 Mejor vuelta para 3 – FAVIO GRINOVERO

AUTO N°3 RECARGO DE UN PUESTO POR NO RESPETAR PROCEDIMIENTO DE A.S.
AUTO N°18 EXCLUIDO MÁS TRES GRILLAS PROXIMO EVENTO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO N°74.
AUTO N°64 PENALIZACION BOX POR NO RESPETAR PROCEDIMIENTO DE LARGADA.

FUENTE Y FOTO: APTPWEB.COM.AR

Turismo Pista

Canapino ganó con drama: sanción a Stieglitz en la largada y el arrecifeño no perdonó

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Matías Canapino dominó las series, largó desde la pole y se impuso en la final luego de que su principal rival perdiera posiciones por una infracción en la partida. Stieglitz y Pezzucchi completaron el podio.

La Clase 3 en Concordia tuvo un condimento dramático que terminó definiendo el resultado. Matías Canapino fue el protagonista absoluto del fin de semana desde las series del domingo, ganando la batería más rápida para asegurarse la cuerda en la final. En la largada, Federico Stieglitz partió en vuelo y se adelantó al semáforo, acción que terminó con una sanción que lo hizo perder posiciones cuando ya tenía el primer lugar en sus manos. Canapino, que había cedido el liderazgo en los primeros giros ante el jujeño, recuperó la punta gracias a esa situación y desde ahí manejó la carrera con criterio para llegar primero a la bandera de cuadros. Fue un triunfo que combinó velocidad, inteligencia y también algo de fortuna reglamentaria.

Stieglitz terminó segundo pese al penalización, completando el podio junto a Nicolás Pezzucchi. El resultado le da un impulso importante a Canapino en el campeonato en una Clase 3 que tiene varios candidatos muy parejos apuntando al título.

1° Matías Canapino (Chevrolet Onix) | 2° Federico Stieglitz (Renault Clio) | 3° Nicolás Pezzucchi (Ford Fiesta)

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Martín ganó una final multimarca y sumó su primer triunfo del año en la Clase 2

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El cordobés arrancó adelante gracias a su victoria en la serie más veloz del sábado y no la soltó hasta la bandera a cuadros. Melian y Herrera lo escoltaron en un podio de tres marcas distintas.

Agustín Martín fue la figura de la Clase 2 en Concordia. El piloto cordobés se había destacado el sábado al imponerse en la serie más veloz entre las tres baterías disputadas, ganando el derecho a largar desde la primera posición. El domingo aprovechó ese privilegio al máximo: salió al frente, sostuvo el ritmo y nunca cedió la punta a lo largo de los 32 minutos y 47 segundos que duró la competencia, cruzando la meta con solvencia para celebrar su primer triunfo en la temporada 2026. La carrera entregó un podio variado que resumió el nivel de paridad de la categoría: Gabriel Melian (Ford) fue el escolta y Nicolás Herrera (Volkswagen) completó el terceto de honor, marcando un podio de tres marcas diferentes que ilustra la paridad de la Clase 2.

Con este resultado, Martín suma puntos valiosos en el campeonato y se mete de lleno en la pelea por el título en una categoría que sigue mostrando una competitividad notable fecha a fecha.

1° Agustín Martín (Fiat Way) | 2° Gabriel Melian (Ford) | 3° Nicolás Herrera (Volkswagen)

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Rodríguez soñó y ganó: el santafesino barrió el fin de semana y es el nuevo líder de la Clase 1

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Pole, serie más rápida, récord de vuelta y victoria final en Concordia. Lucio Rodríguez se quedó con todo en la tercera fecha y arrebató la punta del campeonato.

Lucio Rodríguez llegó a Concordia con la ambición de un piloto que creía en sus posibilidades y se fue como el gran campeón del fin de semana. El santafesino del Edicar Racing dominó de principio a fin: logró la pole, ganó la serie más veloz y largó adelante la final con la cabeza puesta en una victoria que llegó aunque no sin sustos. En los primeros metros, Joaquín Cortina lo superó en la chicana, pero en la tercera vuelta Cortina se despistó y arrastró consigo a Cristian Garbiglia, que ocupaba la tercera posición. Rodríguez recuperó el liderazgo y desde ahí no hubo vuelta atrás. El piloto del EdiCar Racing cruzó la meta con total autoridad, marcó el récord de vuelta en la carrera y se quedó con la totalidad de los puntos disponibles en la fecha.

El resultado lo catapultó a la cima del campeonato de la Clase 1, desplazando a los líderes anteriores en una divisional que prometía paridad y la está cumpliendo. Francisco Suárez y Alexis Bull completaron el podio, en tanto que Joaquín Cortina no pudo sumar puntos luego de su incidente en los primeros giros.

1° Lucio Rodríguez (Fiat Uno) | 2° Francisco Suárez (Fiat Uno) | 3° Alexis Bull (Fiat Uno)

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