Rally Mundial

Eligen a Carlos Sainz como el mejor piloto de rally de todos los tiempos

Publicado hace

6 años

5 mayo, 2020

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Carlos Sainz ha sido coronado como el Mejor piloto de WRC de todos los tiempos en una encuesta de aficionados y periodistas expertos realizada en www.com.
El doble campeón del mundo español ha derrotado a Sébastien Loeb en la final cara a cara. Sainz ha logrado el 57,28 por ciento de los votos en un emocionante final de votaciones.
La competición capturó la imaginación de los aficionados a los rallyes en todo el mundo con más de 80.000 votos emitidos en la final. En total, más de 300.000 votos fueron emitidos durante el concurso de un mes de duración, organizado por el promotor de WRC y apoyado por Pirelli.
“No puedo estar más feliz y orgulloso de este reconocimiento”, dijo Sainz, de 58 años, a los aficionados. “Muchas gracias por traerme primero a la final y, por supuesto, en segundo lugar por permitirme ganar este reconocimiento contra Sébastien Loeb.
“No necesito decirles cuánto valoro a Sébastien Loeb y cuánto merece ser el más grande. Pero tengo que decir que no solo él, todos los campeones del mundo merecen este reconocimiento. Pero alguien tiene que ganar y, en este caso, he sido yo mismo.
“Mi vida ha sido el Mundial de Rally. Le he dedicado todo el tiempo del mundo. Hoy la familia de los rallys me devuelve una gran sonrisa en este reconocimiento. Habéis hecho a un hombre de 58 años muy feliz en el día de hoy”, añade.

Perfil de un ganador

Sainz, apodado “el Matador”, ganó el título mundial de pilotos en 1990 y 1992 con Toyota y sumó 26 victorias en el WRC de 196 pruebas disputadas. Fue uno de los pilotos más constantes del WRC y también terminó segundo o tercero en el campeonato en nueve ocasiones.
Estuvo en el podio en casi la mitad de los rallyes que corrió y fue reconocido por su atención a los detalles y la preparación previa a las pruebas.
Los 18 campeones desde la llegada del título de pilotos del WRC en 1979 se unieron a la competición con dos invitados como comodines.
El sorteo en las rondas llevó a los pilotos a batallas cara a cara. Cada día, los aficionados y un panel de periodistas expertos votaron por su favorito de cada pareja.
El sexto cabeza de serie Sainz derrotó a Hannu Mikkola en la ronda inicial de la competición antes de derribar al tercer clasificado Tommi Mäkinen. Luego venció al seis veces campeón Sébastien Ogier, segundo cabeza de serie, en la semifinal.
Loeb, nueve veces campeón del mundo y primer cabeza de serie, eclipsó a Richard Burns y Walter Röhrl en las primeras rondas. Luego derrotó al finlandés volante Juha Kankkunen en la semifinal.
El panel de seis periodistas expertos no pudo dividir más sus votos, en la final ya que cada uno obtuvo tres votos. Significaba que la decisión final recaía en los aficionados y la increíble popularidad de Sainz lo llevó a la victoria.
El panel de periodistas estaba compuesto por Julian Porter (comentarista y locutor del WRC), Marco Giordo (revista Autosprint, Italia), Reiner Kuhn (Motorsport aktuell, Alemania), David Evans (DirtFish, EE.UU.), Loic Rocci (AUTOhebdo, Francia) y José-Manuel González (comentarista del WRC+ All Live, España).
El director general de la promotora de WRC, Oliver Ciesla, se quedó boquiabierto por la gran respuesta de la competición.
“En primer lugar, mis felicitaciones a Carlos por añadir el título de El Mejor Piloto del WRC a sus numerosos logros”, dijo.
“Ya era una leyenda del WRC gracias a sus increíbles habilidades de pilotaje en el terreno más brutalmente duro e implacable del planeta”. Este galardón confirma la estima que le tienen tanto los fans como los expertos. Se le conoce como el Rey Carlos – ¡ahora es oficialmente el Rey del WRC!
“Sébastien es estadísticamente el piloto más exitoso en la historia del WRC. Pero queríamos que los fans pensaran más allá de los números para elegir a su mejor piloto.
“La popularidad de esta competición superó con creces nuestras esperanzas. Queríamos que proporcionara algo de diversión a nuestros fans cuando no hay acción del WRC, pero su popularidad creció y creció a través de los medios de comunicación. Recibir más de 300.000 votos es notable – un gran agradecimiento a todos los que participaron”, añadió Ciesla.

FUNTE Y FOTO: WRC.COM

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Rally Mundial

Evans ganó el Rally de Suecia con gran dominio de Toyota

Publicado hace

2 semanas

15 febrero, 2026

Por

Tuercas En Red

Elfyn Evans y su copiloto Scott Martin aseguraron la victoria en el Rally de Suecia este domingo, con un extraordinario 1-2-3-4 del equipo Toyota Gazoo Racing y situándose en lo más alto del campeonato del WRC.

El piloto galés comenzó la última etapa con una ventaja de 13s3 y dominó en las tres últimas pruebas cubiertas de nieve para asegurar su tercera victoria sueca por 14s3 sobre su compañero Takamoto Katsuta. El resultado también supuso un hito notable para Toyota, convirtiéndose en el primer fabricante, desde Citroën en 2010, en lograr los cuatro primeros lugares en una carrera del WRC.

Evans amplió su ventaja en la primera etapa de la mañana y a partir de entonces logró la diferencia en los kilómetros restantes. También sumó sólidos puntos en la etapa Wolf Power, terminando segundo, más rápido detrás de Thierry Neuville en la final por solo 0s078.

“Obviamente estoy bastante contento y aliviado ahora mismo. No estábamos seguros de cómo iba a ser el Power Stage. Gracias al equipo, han vuelto a hacer un trabajo increíble, y un Toyota 1-2-3-4 se siente increíble. Siempre hay un ambiente increíble en Suecia y es un rally especial por muchas razones”, dijo el vencedor tras la carrera.

El resultado sitúa a Evans por delante de Oliver Solberg y con 13 puntos de ventaja en la cabeza del campeonato de pilotos tras dos rondas, mientras Toyota amplía su ventaja de constructores a 52 puntos sobre Hyundai.

En WRC2, Roope Korhonen logró la victoria por 11s2 y completó el top 10 general.

El Campeonato Mundial de Rally de la FIA viaja a África para el legendario Safari Rally Kenya, en el marco de la tercera ronda de la temporada, del 12 al 15 de marzo.

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Rally Mundial

Oliver Solberg, el ganador más joven de la historia del Rally de Montecarlo

Publicado hace

1 mes

25 enero, 2026

Por

Tuercas En Red

El piloto sueco Oliver Solberg (Toyota Gazoo Racing), con 24 años, se convirtió en el ganador más joven de la historia del Rally de Montecarlo, superando el récord que mantenía su compatriota Björn Waldegård en 1970.

Comenzando el domingo con una cómoda ventaja de más de un minuto, la marcha de Solberg hacia la gloria estuvo brevemente amenazada en el segundo test de la mañana. En las horquillas heladas de La Bollène-Vésubie, fue sorprendido y se pasó de su GR Yaris Rally1, mirando en dirección contraria. Se recuperó rápidamente, perdiendo solo unos segundos antes de la etapa de poder del Lobo Col de Turini.

“Es otro día emotivo. Este fue el rally más difícil que he hecho en mi vida. Es mi primer rally en asfalto con el coche y aquí estamos, ganando la carrera. Solo quiero dar las gracias a Toyota por la confianza y la confianza. El trabajo en equipo ha sido excepcional”, expresó el vencedor.

Elfyn Evans fue segundo a 51s8, soportando la presión del nueve veces campeon y diez veces ganador de Montecarlo, Sébastien Ogier (finalizó a 1m10s4), y conseguir más puntos en el Súper Sunday que cualquier otro piloto del Rally1.

Adrien Fourmaux fue el único piloto capaz de romper el dominio de Toyota, llevando su Hyundai i20 N Rally1 a la meta en una cuarta posición medida tras lograr dos victorias de tramo durante el rally.

Su compañero Thierry Neuville tuvo un final frustrante en una semana difícil, y las esperanzas del belga de recuperar puntos de bonificación se esfumaron temprano el domingo cuando chocó contra una roca y sufrió un pinchazo, lo que le relegó a la quinta posición.

Leo Rossel ascendió a un impresionante sexto puesto y logró la victoria en el WRC2, mientras que Takamoto Katsuta ascendió hasta la séptima posición general tras haber tenido problemas de dirección asistida el viernes.

1	# 99	Oliver SOLBERG	Elliott EDMONDSON	GR Yaris Rally1	M	–	04:24:59.0	–	–
2	# 33	Elfyn EVANS	Scott MARTIN	GR Yaris Rally1	M	–	04:25:50.8	+ 51.8	+ 51.8
3	# 1	Sébastien OGIER	Vincent LANDAIS	GR Yaris Rally1	M	–	04:27:01.2	+ 01:10.4	+ 02:02.2
4	# 16	Adrien FOURMAUX	Alexandre CORIA	i20 N Rally1	M	30.0	04:30:58.3	+ 03:57.1	+ 05:59.3
5	# 11	Thierry NEUVILLE	Martijn WYDAEGHE	i20 N Rally1	M	–	04:35:28.8	+ 04:30.5	+ 10:29.8
6	# 28	Léo ROSSEL	Guillaume MERCOIRET	C3	WRC2 (DC/CC)	–	04:37:57.4	+ 02:28.6	+ 12:58.4
7	# 18	Takamoto KATSUTA	Aaron JOHNSTON	GR Yaris Rally1	–	–	04:38:04.4	+ 07.0	+ 13:05.4
81	# 23	Roberto DAPRÀ	Luca GUGLIELMETTI	Fabia RS	WRC2 (DC/CC)	–	04:40:06.9	+ 02:02.5	+ 15:07.9
91	# 35	Arthur PELAMOURGUES	Bastien POUGET	i20 N	WRC2 (DC/CC)	–	04:43:08.4	+ 03:01.5	+ 18:09.4
102	# 26	Eric CAMILLI	Thibault DE LA HAYE	Fabia RS	WRC2 (D/C)	3:20.0	04:43:35.4	+ 27.0	+ 18:36.4