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Nacional

Raies: “tendrán que abaratarse muchísimo los costos del automovilismo para poder seguir”

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Gabriel Raies es toda una institución en el mundo del automovilismo, en especial si hablamos de rally y de la actividad en Córdoba. Fue 17 veces campeón argentino de esa disciplina pero además se dio el gusto de correr en todo tipo de automóviles, hasta compitió en Turismo Carretera y en el viejo TC 2000. Hoy está vinculado a Toyota. Hijo de una leyenda, Alcides Raies, un dirigente impulsor del automovilismo desde Córdoba, que hasta se dio el gusto de traer la Fórmula 1 al Parque Sarmiento allá por febrero de 1960. Raies habla del automovilismo en medio de la pandemia y de cómo se podría salir de este momento en blanco.

-¿Con qué reemplazás la ausencia de carreras en esta cuarentena?

-Reemplazo las carreras saliendo a caminar alrededor de mi casa. Además miro carreras grabadas del Súper TC2000 y del Top Race. Lo que más me gusta es repasar las cosas.

-Más allá de que regrese la actividad, ¿creés que 2020 ya es un año perdido para el automovilismo?

-No está perdido el año pero sí complicado. No sé cuántas carreras van a poder correrse. Acá en Córdoba va a estar bueno porque seguramente el Cabalen se usará mucho en virtud que hay muchos equipos en nuestra provincia. El rally ni hablar, tanto provincial como nacional se va a correr mucho en Córdoba cuando todo esto pase. No es año perdido, va a ser difícil pero pienso que lo vamos a sacar adelante.

Las consecuencias sanitarias, sociales y económicas que deje esta pandemia, ¿cómo creés que afectará al automovilismo?

-Se va a afectar la actividad económicamente mucho. Estamos preocupados por cuándo volver a correr pero también tenemos que estar preocupados por quién quiere volver a correr. No tengo dudas que van a tener que abaratarse muchísimo los costos del automovilismo para poder seguir.

-Qué elegís para la cuarentena, carreras viejas o carreras virtuales?

-Elijo carreras viejas. Las carreras virtuales no me gustan para nada. A mí si no te pegas y te duelen los huesos no me llama la atención.

-Quién es el mejor piloto argentino hoy?

-El mejor piloto de rally es Federico Villagra sin lugar a dudas. De pista el mejor está entre Rossi, Canapino, Ardusso y Pernía. Pero me quedo con Rossi, es muy completo. Yo comparto mucho tiempo con el en Toyota y veo como trabaja.

TEXTO: TUERCAS EN RED

FOTO: INSTAGRAM / GABRIEL RAIES

F3 Metropolitana

Sexe se dio el gusto de ganar

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Agustín Sexe ganó la carrera 2 de la Fórmula 3 Metropolitana que se disputó este domingo en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, por la primera fecha de la temporada.

De esta manera se dio el gusto de conseguir su primer triunfo en una final vibrante, entretenida y disputada. Lo acompañaron en el podio Fran Olaverría (1–2 del Claverie 3 Pro Racing) y Malek El Bacha.

Sexe tuvo que pelear con Olaverría, quien lideraba la competencia desde el inicio. Tras varios intentos, en la novena vuelta consiguió superarlo en una gran maniobra para luego administrar la ventaja y llegar primero a la bandera a cuadro, consiguiendo lo que buscaba desde hace tiempo.

Completaron el top 10 Agustín Fulini, Benja Traverso, Tiago Chiriotti, Juan Pablo Nasello, Stefano Polini, Malek Fara y Santino Dore.

FOTO: F3 METROPOLITANA


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TC PISTA MOURAS

Ignacio Vilas, debut y victoria

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Ignacio Vilas (Dodge / Galarza Racing) ganó la primera final del año del TC Pista Mouras que se corrió en el autódromo Roberto Mouras de La Plata.

Lo acompañaron en el podio Juan Conde (Chevrolet) e Ignacio Lovich (Dodge) y completaron el top 10 Facundo Ludueña (Chevrolet), Dante Rubiera Hainze (Ford), Ignacio Quintana (Torino), Leonardo Forte (Ford), Máximo Costanzo (Chevrolet), Juan José Suárez (Ford) y Bautista Roqueta (Dodge).

El piloto entrerriano de Goya, que viene de la Fórmula 3 Metropolitana, se dio el gusto de debutar en el TC Pista Mouras con victoria.

FOTO: GN FILMS / ACTC

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F3 Metropolitana

Malek Fara ganó la primera del año en La Plata

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El piloto bonaerense de Junín, Malek Fara, ganó la primera carrera del año de la Fórmula 3 Metropolitana, en el arranque de la temporada desarrollado en circuito sin chicana del Roberto Mouras de La Plata.

En la final de grilla invertida largó adelante el entrerriano Juan Pablo Leonardelli, pero lo hizo de manera fallida, quedando relegado y permitiendo quedar en la punta a Juan Pablo Nasello.

Desde atrás avanzaba el juninese Fara, habiendo partido en el quinto puesto hasta que en la última vuelta se tocó con Nasello, quien quedó fuera de carrera y más tarde sería apercibido, dejando servida la victoria al piloto de la Scuderia Ramini. Lo acompañaron en el podio Agustín Fulini y Agustín Sexe.

A los 49 años, Fara logró su primer triunfo en la divisional y así queda como el piloto más longevo en conseguirlo. Además, tuvo la alegría de compartir la carrera con su hijo Karim, de buena performance.

Compartieron el top 10 Tiago Chiriotti, Santino Dore, Malek El Bacha, Joaquín Pagola (mejor debutante), Bautista Álvarez, Stefano Polini y Renato Longarzo Skanata.

Este domingo desde las 11.25 se corre la carrera 2 con televisación de la TV Pública

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