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´Bebu´ Girolami: “No hay carreras, pero la llegada de mi hija Isabella llena mis días”

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En la bella Barcelona, lejos de su apacible Isla Verde natal, el cordobés Néstor ´Bebu´ Girolami disfruta de una vida en familia, junto a su esposa y su hija Isabella, recién nacida. Mientras tanto se pone a punto, a la espera del inicio de esta temporada de automovilismo tan particular, debido al impacto universal que genera el Covid-19. Le tocó vivir esta dura cuarentena en una ciudad y en un país repleto de enfermos y con el mayor promedio de muertes por esta peste. Junto a Esteban Guerrieri, serán las principales espadas del equipo Honda en el WTCR, que apenas tendrá un mini campeonato en escenarios europeos, si es que nada nuevo lo impide. Sin despegarse de su hija ni un instante, se tomó unos minutos para sumarse a los ´Diálogos en #cuarentuercas´.
– ¿Con qué reemplazás la ausencia de carreras en esta cuarentena?
– La falta de carreras la lleno con muchas cosas, en mi caso, con la llegada de mi bebe Isabela, la verdad es que por suerte tengo mucho tiempo para disfrutar de ella.


– Más allá de que regrese la actividad, ¿creés que 2020 ya es un año perdido para el automovilismo?
– No, considero que al menos acá en Europa (en el WTCR) hay planeadas seis carreras, seis eventos, así que va a ser por lo menos la mitad de campeonato y con las condiciones que tenemos es realmente una suerte de poder correr aunque sea estas seis carreras, que va a ser una gira europea simplemente, no va a ser mundial.

– Las consecuencias sanitarias, sociales y económicas que deje esta pandemia, ¿cómo creés que afectará al automovilismo?
– Va a afectar al automovilismo muchísimo porque las fábricas están vendiendo mucho menos, hay fábricas que están cerrando, y lamentablemente el automovilismo depende de las fábricas. Así que creo que va a afectar mucho y va a costar en los próximos años, quizá con menos carreras, con costos más bajos, con presupuestos más bajos, cambios de reglamentos. Hay muchas cosas que se van a cambiar, no solo en el automovilismo, en todos los rubros, pero bueno, en este caso es lo que nos afecta a nosotros.

– ¿Qué elegís para la cuarentena, carreras viejas o carreras virtuales?
– Un poco de todo, me gusta mirar algunas carreras viejas para repasar un poco y entreno en las carreras virtuales que me pida Honda para estar en actividad y no perder el training.

– ¿Quién es el mejor piloto argentino hoy?
– Es difícil poner a uno solo, hay muchos pilotos buenos. Creo que me quedo con tres: Matías Rossi, Agustín Canapino y Franco Girolami, mi hermano, lo pongo en el podio.

TEXTO: TUERCAS EN RED
FOTOS: @HONDARACINGWTCR / @BEBUGIROLAMI / TWITTER

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“Bebu” Girolami ganó la carrera 1 en Vallelunga

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El piloto Néstor “Bebu” Girolami (Honda) se impuso este domingo en la carrera 1 del WTCR, cuya sexta fecha del calendario anual de la especialidad se realizó en el circuito de Vallelunga, Italia.

El cordobés, que había largado desde la pole position, se adjudicó la competencia inaugural, a 22 vueltas, con un tiempo acumulado de 31m21s344/1000, a un promedio de 151,9 kilómetros por hora.

El oriundo de la localidad de Isla Verde, de 33 años, aventajó por apenas 248 milésimas al español Mikel Azcona (Hyundai), quien sigue como líder del certamen. En la tercera posición llegó el belga Gilles Magnus (Audi), a 1s 788/1000.

En tanto, el piloto porteño Esteban Guerrieri (Honda) finalizó en la séptima colocación, con un registro total de 32m20s348/1000.

En la segunda carrera, disputada a 21 vueltas, el cordobés Girolami debió conformarse con la quinta ubicación, a 12s768/1000 del ganador, el belga Magnus, quien fue seguido por el francés Nathanael Berton (Audi) y el español Azcona (Hyundai), los ocupantes del podio.

Por su lado, Guerrieri arribó en la décima posición, con el total de vueltas, pero a 1m12s993/1000.

Los pilotos de la marca Lynk, entre los que se hallaban el uruguayo Santiago Urrutia y el francés Yann Ehrlacher, no participaron finalmente de la cita, a partir de que el equipo desistió de largar por “la escasa confiabilidad de los neumáticos”.

La próxima cita del calendario se disputará el domingo 7 de agosto en el trazado de Paul Ricard, en Le Castellet, Francia.

Principales posiciones del torneo: Azcona (Hyundai) 200 puntos; Girolami (Honda) 164; Robert Huff (Gran Bretaña/Lada) 148; Magnus (Audi) 142; Santiago Urrutia (Uruguay/Lynk) 137.

FOTO: PRENSA WTCR

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Guerrieri y Néstor Girolami lejos de la punta en Aragón

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No fue un gran fin de semana para los argentinos Esteban Guerrieri y Néstor Girolami, ambos con Honda Civic, en la Carrera 2 de la Copa Mundial de Turismos (WTCR), correspondiente a la tercera fecha del campeonato, que se disputó en el circuito de Motorland de Aragón, España.
El porteño Guerrieri se ubicó en el 11º lugar en pista, luego pelear en el inicio con el uruguayo Santiago Urrutia (Lynk & Co), quien desertó en la quinta vuelta y luego con el español Jordi Gené (Zengo Motorsport), hasta que este se despistó, y así pudo superarlo, y hasta el final pelearon posiciones con el francés Yvan Muller (Lynk & Co). La acción de Guerrieri con Gené fue considerada por los comisarios deportivos como una manipbra peligrosa por lo que fue recargado con 5 segundos, por lo que su posición final se reetrasó al puesto 13.
Mientras que desde el 20º puesto, el piloto cordobés de Isla Verde, ´Bebu´ Girolami fue avanzando y sobre el último tramo de la competencia en el trazado español realizó maniobras que le permitieron llegar en el 12º lugar y lidiando con Mikel Azcona, que tuvo una mala partida y pudo aventajarlo al cruzar la meta.
La carrera fue ganada por el Audi de Frédérick Vervisch, seguido de Thed Björk (Lynk & Co) y Gilles Magnus (Audi). Luego, clasificaron el líder del campeonato Jean-Karl Vernay (82 puntos, Hyundai) y Nathanael Berthon (Audi).
Con estas posiciones finales, Guerrieri aparece séptimo en el campeonato con 56 unidades, y Girolami se ubica 13º con 46 puntos.
La cuarta fecha de la Copa Mundial de Autos de Turismos será en el circuito italiano de Adria, entre el 31 de julio y el 1º de agosto.

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Ehrlacher, el campeón joven

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Con tan solo 24 años de edad, Yann Ehrlacher (Cyan Racing Lynk & Co) es el campeón del WTCR más joven de la historia, título que consiguió el fin de semana en Aragón, España, tras finalizar la carrera 2. Los anteriores campeones más jóvenes fueron Andy Priaulx y el cordobés José María ´Pechito´ López, quienes tenían 31 años cuando se proclamaron campeones por primera vez en 2005 y 2015, respectivamente.
Ehrlacher es sobrino de Yvan Muller, quien acumula cuatro titulos en la categoría.

Carrera 1
Los Honda Civic del equipo Münnich Motorport descollaron en la primera carrera y Esteban Guerrieri venció en España. Girolami fue segundo.

Carrera 2
Rápido abandono de Esteban Guerrieri debido a un inconveniente de su Honda en la carrera 2. Eso acabó con sus chances de campeón. Esta situación más el sexto puesto conseguido, le permitió al francés Yann Ehrlacher (Cyan Racing) consagrarse campeón 2020 del WTCR.

Carrera 3
El uruguayo Santiago Urrutia se impuso en la carrera 3 del WTCR en Motorland Aragón. Guerrieri fue décimo y cerró el campeonato en el tercer puesto.

FOTO: FIAWTCR.COM

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