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Fórmula 1

La audiencia de la F1 en pandemia

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La Fórmula 1 publicó sus cifras anuales que muestran las tendencias de audiencia a través de las dferentes plataformas, en comparación con otros deportes que se vieron afectados por los cierres causados ​​por la pandemia.

Audiencia de televisión

A pesar de que la temporada 2020 revisada tuvo cuatro carreras menos que la de 2019, la Fórmula 1 mantuvo una sólida posición, con una audiencia promedio por gran premio en 2020 de 87,4 millones de personas. Si bien esto se ha reducido ligeramente a -4,5% en 2019, el promedio por GP fue de 87 millones en 2016, 2017 y 2018, 80 millones en 2015 y 83 millones en 2014 y, por lo tanto, el rendimiento de 2020 estuvo muy en línea con el promedio de los últimos siete años, a pesar de las difíciles circunstancias.
La cifra promedio de audiencia para la temporada 2020 se debió en gran medida al hecho de que la temporada se desarrolló en Europa y el Golfo, lo que significó que varias regiones no albergaron su propio Gran Premio, los horarios de inicio de las carreras no siempre fueron adecuados para ciertos mercados y los habituales crecimiento de audiencia observada en determinadas carreras no se produjo.
Sin embargo, hubo buenos resultados en varios mercados clave con + 43% interanual (YoY) en China, + 28% YoY en los Países Bajos, + 10% YoY en el Reino Unido, + 71% YoY en Rusia y + 5% interanual en Alemania. EE. UU. También experimentó un aumento del + 1% incluso sin eventos de zona horaria local y sin Gran Premio de Estados Unidos. Los espectadores únicos para 2020 fueron 433 millones (-8% interanual), impulsados ​​por menos carreras, así como por las razones mencionadas anteriormente.
La audiencia televisiva acumulada para 2020 fue de 1.500 millones en comparación con 1.900 millones en 2019 y esta reducción es el resultado del hecho de que tuvimos 17 carreras la temporada pasada en comparación con 21 carreras en 2019. No refleja una caída en la audiencia en general, pero es como resultado de menos carreras y, por lo tanto, menos eventos para ver en la televisión.

GP de Hungría, el más visto en 2020

La cifra de audiencia más alta para una carrera en 2020 fue de 103,7 millones para el Gran Premio de Hungría, + 7% más que la misma carrera en 2019, y hubo números sólidos para las nuevas carreras que se unieron al calendario revisado con 100,5 millones para Portugal, 98,1 millones para la vía exterior de Bahrein y 89,1 millones para Turquía.
Además, la Fórmula 1 sigue mejorando su percepción general y su satisfacción con los aficionados. De los 6000 fanáticos encuestados, el 72% piensa que la F1 ha mejorado en los últimos 2 años en comparación con el 52% en junio de 2019, el 68% cree que la F1 está en buenas manos con Liberty Media frente al 56% en 2019 y el 71% califica su satisfacción con ser un F1. ventilador como ocho o más frente al 44% en 2019.
Además, los fanáticos creen que la Fórmula 1 se manejó muy bien durante la pandemia global, y el 90% cree que las medidas de seguridad implementadas para permitir que las carreras se desarrollen se hayan manejado bien, el 81% cree que la F1 se ha comunicado bien con los fanáticos durante el cierre, 73 % cree que la F1 ha manejado bien la ausencia de fanáticos en las carreras y 88% se siente positivo sobre el calendario en 2020.

Plataformas digitales de F1

La Fórmula 1 consiguió avances significativos en lo digital, lo que la convierte en la segunda liga deportiva importante, de más rápido crecimiento en el planeta en las cuatro principales plataformas sociales. En 2020, los seguidores (en Facebook, Twitter, Instagram, YouTube, Tiktok, Snapchat, Twitch y las plataformas sociales chinas) aumentaron un 36% a 35 millones, las vistas de video aumentaron un 47% a 4.900 millones y la participación total aumentó un 99% a 810 millones.
Además, las vistas totales de video en F1.com, la aplicación F1 y las redes sociales aumentaron un 46% en comparación con 2019 a 4.900 millones, los usuarios únicos en F1.com y la aplicación F1 aumentaron un 26% a 70.5 millones y las visitas a la página aumentaron + 13% a 1.300 millones.
En China, hubo un crecimiento digital muy fuerte con seguidores en plataformas chinas (Weibo, WeChat, Toutiao y Douyin) que aumentaron un 133% a 1,9 millones. Los principales impulsores del crecimiento digital se han visto impulsados ​​por un aumento del 20% en la carga de videos, nuevas carreras durante el calendario revisado de 2020 y también la emoción durante las carreras que resultaron en aumentos en el tráfico y la actividad durante una semana de carreras.
La Fórmula 1 también acumuló 14 millones de escuchas de podcasts en 2020, con Beyond The Grid el podcast de deportes de motor más escuchado en los EE. UU., Reino Unido, Australia y Canadá, entre otros territorios.
Los resultados significan que la Fórmula 1 ahora está superando con creces a otros deportes importantes en el ámbito digital, incluidos La Liga, NBA, PGA Tour y la Premier League. La participación digital del total de minutos (incluida la transmisión y la digital) ha aumentado del 7% en 2019 al 10% en 2020.

Esports

La F1 Esports Series 2020 completó un año muy exitoso con un número récord de fanáticos sintonizados en la acción, logrando un total de 11,4 millones de reproducciones en vivo en todas las plataformas digitales, lo que representa un aumento del 98% con respecto a 2019.
La emocionante gran final también alcanzó la asombrosa cantidad de 1,7 millones de interacciones en las redes sociales, un récord histórico para cualquier evento de la F1 Esports Series, culminando lo que ya había sido una campaña enormemente exitosa con respecto a la interacción en las redes sociales, ya que la Pro Series logró 291 millones de redes sociales en total. impresiones en los medios, un aumento del 151% con respecto a la temporada 2019.
Además, la serie registró 23,8 millones de vistas de video, un 29% más que en 2019, lo que se vio favorecido por el aumento de la producción en las redes sociales de la campaña del año pasado.
Stefano Domenicali asumió el cargo de CEO de F1 el 1 de enero pasado.
“El año pasado fue un momento sin precedentes para todos y la Fórmula 1 tuvo que adaptarse a los desafíos presentados por la pandemia”, dijo Domenicali.
“Hicimos 17 carreras, algo que muchos pensaron imposible a principios de año. Lo hicimos de manera segura y trajimos emoción y nuevas carreras a nuestros fanáticos de todo el mundo. Las cifras de audiencia para 2020 muestran la fuerza y ​​la resistencia de nuestro deporte, con cifras de audiencia promedio en 2020 con 87,4 millones y una audiencia acumulada de temporada total de 1.500 millones”, expresó.
Haciendo un repaso de los movimientos de la F1 por el planeta, comentó: “tuvimos sólidas cifras de crecimiento en China, el Reino Unido, los Países Bajos, Alemania y los EE. UU., Junto con el enorme impulso en nuestras cifras digitales. Solo vimos una reducción marginal en las audiencias de televisión, causada por múltiples razones, pero claramente impulsada pero acortada y un calendario geográfico limitado en comparación con 2019, pero algo que todos los deportes importantes han experimentado en 2020.
Domenicali finalizó diciendo: “estamos orgullosos de lo que entregamos en 2020 y sabemos que tenemos una base de seguidores y una plataforma de audiencia increíblemente sólidas para crecer en los próximos años. Estamos encantados de que nuestros aficionados sientan una gran satisfacción con el deporte, nuestra temporada y la forma en que respondimos. a la pandemia mundial. Esperamos con ansias el inicio de la temporada 2021 después de las vacaciones de invierno y sabemos que nuestros fanáticos están tan emocionados como nosotros por empezar a competir “.

FUENTE, VIDEO Y FOTO: FORMULA1.COM

Fórmula 1

Una gran defensa de Verstappen le permitió ganar en Canadá

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El neerlandés Max Verstappen (Red Bull) se defendió sin fallas del ataque que le dispensó el español Carlos Sainz (Ferrari) en las vueltas finales para terminar imponiéndose en el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1, desarrollado en el circuito Gilles Villeneuve de la ciudad de Montreal.

El campeón mundial vigente, de 24 años, acumuló su sexto triunfo en la temporada (sobre 9 competencias) y lidera el Campeonato con 175 puntos, con 46 de ventaja sobre su compañero de equipo, el mexicano Sergio Pérez, quien este domingo debió abandonar por problemas en la trasmisión de su Red Bull.

Verstappen, quien logró la 26ta. victoria en la Fórmula 1, estableció un tiempo total de 1h. 36m. 21s. 757/1000 para recorrer los 70 giros previstos

El madrileño Sainz, quien todavía no consiguió triunfos en sus 150 carreras en la máxima categoría automovilística, llegó como escolta a 993/1000, además de haber reunido un punto adicional para el torneo, tras haber marcado el récord de vuelta con un tiempo de 1m. 15s. 749/1000.

El siete veces campeón del mundo, el británico Lewis Hamilton (Mercedes) regresó al podio, tras ocho competencias (había sido tercero en el inaugural Gran Premio de Bahrein), y finalizó a 7s. 006/1000.

El también inglés George Russell (Mercedes) culminó cuarto a 12s. 313/1000, mientras que el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) protagonizó una elogiable recuperación y finalizó quinto a 15s. 168/1000, después de haber largado en la penúltima colocación, por la penalidad que supuso tener que cambiar la unidad de potencia del vehículo número 16 pintado de color rojo.

El francés Esteban Ocon (Alpine) terminó sexto, a 23s. 890/1000; el español Fernando Alonso (Alpine) debió conformarse con el séptimo lugar, luego de haber iniciado en el segundo puesto, mientras que el finlandés Valtteri Bottas (Alfa Romeo) terminó en el octavo sitio.

El chino Guanju Zhou (Alfa Romeo) se ubicó noveno y el local Lance Stroll (Aston Martin) sumó un punto en el torneo, luego de haber cerrado su performance en la décima posición.

La carrera marcó un claro predominio de Verstappen en buena parte del desarrollo, aunque el ingreso del auto de seguridad por un despiste que mostró el japonés Yuki Tsunoda (Alpha Tauri), al promediar el desarrollo.

De este modo, la ventaja que el neerlandés podía elaborar sobre el madrileño se evaporó por completo y el relanzamiento mostró al Ferrari muy cerca del Red Bull.

Sin embargo, Sainz no logró hilvanar un ataque consistente frente a un Verstappen, que siempre se mostró más veloz en las rectas y defendió la victoria tapando todos los huecos posibles en lo que podía colarse su perseguidor.

“Fuimos los más rápidos. Fuimos muy fuertes en carrera. Si el auto de seguridad no hubiera aparecido, el triunfo no hubiese sido tan ajustado”, remarcó Verstappen, una vez concluido el Gran Premio canadiense.

La décima escala del Mundial de la Fórmula 1 se llevará a cabo el domingo 3 de julio en el trazado de Silverstone (5.141 metros de extensión) con el Gran Premio de Gran Bretaña.

Campeonato de pilotos

Verstappen 175 puntos; Pérez 129; Leclerc 126; Russell 111; Sainz 102; Hamilton 77; Norris 50; Bottas 44; Ocon 39; Alonso 22; Gasly 16; Ricciardo y Magnussen 15; Vettel 13; Tsunoda 11; Stroll, Albon y Zhou 3.

Mundial de constructores

Red Bull 304 puntos; Ferrari 228; Mercedes 188; McLaren 65; Alpine 61; Alfa Romeo 47; Alpha Tauri 27; Aston Martin 16; Haas 15; Williams 3.

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Verstappen y Red Bull se quedaron con todo en Bakú

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El piloto neerlandés Max Verstappen (Red Bull) se quedó con comodidad con el Gran Premio de Azerbaiyán disputado en el circuito por las calles de Bakú y amplió su liderazgo en el campeonato de Fórmula 1. La escudería austríaca hizo 1-2 ya que fue escolta el mexicano Sergio “Checo” Pérez.

El abandono del monegasco Charles Leclerc (Ferrari) le hizo perder el segundo puesto del Mundial de Pilotos a manos Pérez, trascurridas ocho fechas de la temporada. La escudería se distanció a 80 puntos en la Copa de Constructores respecto de Ferrari, que no pudo completar la carrera con ninguno de sus pilotos.

El español Carlos Sainz Jr. desertó en la vuelta 8 por problemas de frenos y Leclerc lo hizo en la 21 por rotura de motor en un auto que hizo la pole position el sábado.

El monegasco no hizo una buena largada ya que lo sorprendió “Checo” Pérez arrebatándole el primer lugar, que más tarde fue para Verstappen, quien sumó su quinta victoria del año.

El neerlandés acumula 150 en el campeonato, dejando atrás a Pérez con 129 y Leclerc con 116.

El mexicano, quien venía de ganar el Gran Premio de Mónaco, se quedó con el punto extra por marcar el récord de vuelta en la pista urbana de Azerbaiyán (1m46s046).

Red Bull sumó su quinta victoria al hilo y es consiguió la tercera de cinco ediciones corridas en Bakú, lugar en el que había vencido con el manejo del australiano Daniel Ricciardo (2017) y “Checo” Pérez, el año pasado.

Los Mercedes de los británicos George Russell y Lewis Hamilton hicieron una buena carrera al ubicarse tercero y cuarto respectivamente.

Hamilton había largado desde el octavo puesto y demostró una recuperación teniendo en cuenta un mal inicio de temporada.

Los últimos seis lugares puntuables del GP de Azerbaiyán los ocuparon el francés Pierre Gasly (AlphaTauri), el alemán Sebastian Vettel (Aston Martin), el español Fernando Alonso (Alpine Renault), Ricciardo (McLaren), el británico Lando Norris (McLaren) y el francés Esteban Ocon (Alpine).

Completaron las posiciones el finalndés Valtteri Bottas (Alfa Romeo), el tailandés Alexander Albon (Williams), el japonés Yuki Tsunoda (AlphaTauri), el alemán Mick Schumacher (Haas) y el canadiense Nicholas Latifi (Williams).

Abandonaron el canadiense Lance Stroll (Aston Martin), el danés Kevin Magnussen (Haas) y el chino Zhou Guanyu (Alfa Romeo), además de las dos Ferrari.

La próxima carrera de la F1 será el domingo 19 en el circuito Gilles Villeneuve de la ciudad de Montreal, sede del Gran Premio de Canadá. Regresa tras tres años (debido a la pandemia), siendo el último ganador el Mercedes de Hamilton.

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Fecha Patria en México: “Checo” Pérez ganó el GP de Mónaco

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El piloto mexicano Sergio “Checo” Pérez (Red Bull) ganó este domingo el tradicional Gran Premio de Fórmula 1 en Mónaco, que comenzó con demora por una intensa lluvia y tuvo diversos intervalos y un espectacular choque del alemán Mick Schumacher (Haas).

De esta manera, Pérez se transforma en el quinto piloto latinoamericano que gana dicha prueba. Antes lo consiguieron Juan Manuel Fangio, Carlos Reutemann, Ayrton Senna y Juan Pablo Montoya.

El triunfo de Pérez, primero del año y tercero de su historial (Bahréin 2020 y Azerbaiyán 2021), no modificó el orden del Campeonato Mundial de Pilotos, pero lo relanzó en la lucha por el título, pues ahora se mantiene tercero con 110 puntos, detrás del neerlandés Max Verstappen (125) y el monegasco Charles Leclerc (116).

El español Carlos Sainz Jr, con Ferrari, se clasificó segundo, delante de Verstappen, campeón de la categoría, que completó el podio. Leclerc, tras partir de la pole position, quedó relegado al cuarto puesto por un grave error de estrategia de la escudería, y no pudo recuperar el liderazgo de la clasificación general que había resignado el anterior fin de semana en Barcelona.

En la vuelta 17, Pérez aprovechó todas las ventajas y saltó del tercer lugar al primero, que defendió hasta el final de la carrera, terminada por tiempo y no en las 78 vueltas previstas, debido a todas la incidencias registradas.

El alemán Mick Schumacher (Haas) protagonizó un accidente tremendo del que resultó ileso, cuando su auto se partió a la mitad al chocar violentamente contra las defensas del circuito en la vuelta 27.

El top 10 lo completaron el británico George Russell (Mercedes), 5to.; su compatriota Lando Norris (McLaren), 6to.; el español Fernando Alonso (Alpine-Renault), 7mo.; el británico Lewis Hamilton (Mercedes), 8vo.; el finlandés Valtteri Bottas (Alfa Romeo), 9no. y el alemán Sebastian Vettel (Aston Martin), 10mo.

Completaron la clasificación sin conseguir puntos, 11mo. y 17mo. puesto, el francés Pierre Gasly (AlphaTauri), el francés Esteban Ocon (Alpine-Renault), el australiano Daniel Ricciardo (McLaren), el canadiense Lance Stroll (Aston Martin), su compatriota Nicholas Latifi (Williams), el chino Zhou Guanyu (Alfa Romeo) y el japonés Yuki Tsunoda (AlphaTauri).

El tailandés Alexander Albon (Williams) y el danés Kevin Magnussen (Haas), al igual que Schumacher, abandonaron la competencia.

La próxima cita será el Gran Premio de Azerbaiyán, el 12 de junio en el circuito callejero de Bakú.

FOTO: FORMULA1.COM

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