Rally Mundial

Ogier y un billete de 20 euros por siete coronas

Publicado hace

5 años

11 febrero, 2021

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Veinte euros. Eso fue lo que le costó a Sébastien Ogier iniciar una brillante carrera en el mundo del rally que, hasta la fecha, le generó siete títulos mundiales de pilotos.
Ogier formaba parte de una legión de jóvenes deseosos de inscribirse en el programa francés de búsqueda de talentos Rallye Jeunes, con la esperanza de demostrarse a sí mismo, y a otros, que tenía la capacidad de labrarse un futuro en el Campeonato del Mundo de Rally de la FIA.
Ese proceso comenzó con una evaluación inicial de pilotaje.
“Siempre me enorgullece decir que invertí 20 euros para participar en esta prueba y eso me ha llevado hasta donde estoy hoy, así que definitivamente es la mejor inversión”, dice Ogier a Becs Williams, en una entrevista para el último podcast de WRC Backstories.
Al crecer en un pequeño pueblo cerca de Gap, Ogier se unió a los lugareños para ver el Rally de Montecarlo cuando pasaba cerca de su casa cada año. Esto despertó su pasión por est actividad, pero fue ver a su tío competir lo que primero llamó la atención de Ogier cuando era un niño.

Palabra del séptuple

“Tenía un tío que competía en autocross en Francia y yo le seguía de pequeño. Mis padres me contaron que estuve allí la primera vez cuando tenía tres meses con un buggy. La pasión por este deporte llegó aquí”, añade.

Explicó lo dificil que fue a nivel persupuesto comenzar las primeras experiencias: “básicamente, de adolescente, los rallys los veía inalcanzables porque era demasiado caro, así que el primer sueño fue tener la oportunidad de competir en algunas carreras de autocross como mi tío”.
Ogier explica cómo la victoria en su debut en el FIA Junior WRC en México le dio confianza en sí mismo para progresar, cómo la salida de Volkswagen Motorsport del WRC en 2016 provocó un nuevo reto y cómo la paternidad le ha enseñado a manejar mejor sus emociones.
En la charla de una hora, también habló de la rivalidad con su compatriota Sébastien Loeb y de cómo aprendió a ser menos franco en sus comentarios.
“Cuando empiezas una carrera como joven atleta en cualquier deporte siempre estás muy decidido y crees que sólo tu capacidad deportiva te llevará a la cima. Pero luego llega un día en el que te das cuenta de que al final la política también juega un papel importante en nuestro deporte y, por supuesto, en mis años de juventud no era el mejor para manejarla dijo Ogier.
“Hubo algunos años en los que, sin duda, me costó un poco ser demasiado honesto y directo en mi forma de hablar, pero fue parte del aprendizaje quizás. Hoy sigo siendo muy honesto en mis respuestas todo el tiempo, pero a veces, por supuesto, aprendí a decirlo un poco de la mejor manera y un poco más correcto. Pero sigue siendo un ejercicio difícil manejar tus emociones”, finalizó diciendo.

FUENTE Y FOTO: WRC.COM

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Rally Mundial

Evans ganó el Rally de Suecia con gran dominio de Toyota

Publicado hace

1 mes

15 febrero, 2026

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Tuercas En Red

Elfyn Evans y su copiloto Scott Martin aseguraron la victoria en el Rally de Suecia este domingo, con un extraordinario 1-2-3-4 del equipo Toyota Gazoo Racing y situándose en lo más alto del campeonato del WRC.

El piloto galés comenzó la última etapa con una ventaja de 13s3 y dominó en las tres últimas pruebas cubiertas de nieve para asegurar su tercera victoria sueca por 14s3 sobre su compañero Takamoto Katsuta. El resultado también supuso un hito notable para Toyota, convirtiéndose en el primer fabricante, desde Citroën en 2010, en lograr los cuatro primeros lugares en una carrera del WRC.

Evans amplió su ventaja en la primera etapa de la mañana y a partir de entonces logró la diferencia en los kilómetros restantes. También sumó sólidos puntos en la etapa Wolf Power, terminando segundo, más rápido detrás de Thierry Neuville en la final por solo 0s078.

“Obviamente estoy bastante contento y aliviado ahora mismo. No estábamos seguros de cómo iba a ser el Power Stage. Gracias al equipo, han vuelto a hacer un trabajo increíble, y un Toyota 1-2-3-4 se siente increíble. Siempre hay un ambiente increíble en Suecia y es un rally especial por muchas razones”, dijo el vencedor tras la carrera.

El resultado sitúa a Evans por delante de Oliver Solberg y con 13 puntos de ventaja en la cabeza del campeonato de pilotos tras dos rondas, mientras Toyota amplía su ventaja de constructores a 52 puntos sobre Hyundai.

En WRC2, Roope Korhonen logró la victoria por 11s2 y completó el top 10 general.

El Campeonato Mundial de Rally de la FIA viaja a África para el legendario Safari Rally Kenya, en el marco de la tercera ronda de la temporada, del 12 al 15 de marzo.

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Rally Mundial

Oliver Solberg, el ganador más joven de la historia del Rally de Montecarlo

Publicado hace

2 meses

25 enero, 2026

Por

Tuercas En Red

El piloto sueco Oliver Solberg (Toyota Gazoo Racing), con 24 años, se convirtió en el ganador más joven de la historia del Rally de Montecarlo, superando el récord que mantenía su compatriota Björn Waldegård en 1970.

Comenzando el domingo con una cómoda ventaja de más de un minuto, la marcha de Solberg hacia la gloria estuvo brevemente amenazada en el segundo test de la mañana. En las horquillas heladas de La Bollène-Vésubie, fue sorprendido y se pasó de su GR Yaris Rally1, mirando en dirección contraria. Se recuperó rápidamente, perdiendo solo unos segundos antes de la etapa de poder del Lobo Col de Turini.

“Es otro día emotivo. Este fue el rally más difícil que he hecho en mi vida. Es mi primer rally en asfalto con el coche y aquí estamos, ganando la carrera. Solo quiero dar las gracias a Toyota por la confianza y la confianza. El trabajo en equipo ha sido excepcional”, expresó el vencedor.

Elfyn Evans fue segundo a 51s8, soportando la presión del nueve veces campeon y diez veces ganador de Montecarlo, Sébastien Ogier (finalizó a 1m10s4), y conseguir más puntos en el Súper Sunday que cualquier otro piloto del Rally1.

Adrien Fourmaux fue el único piloto capaz de romper el dominio de Toyota, llevando su Hyundai i20 N Rally1 a la meta en una cuarta posición medida tras lograr dos victorias de tramo durante el rally.

Su compañero Thierry Neuville tuvo un final frustrante en una semana difícil, y las esperanzas del belga de recuperar puntos de bonificación se esfumaron temprano el domingo cuando chocó contra una roca y sufrió un pinchazo, lo que le relegó a la quinta posición.

Leo Rossel ascendió a un impresionante sexto puesto y logró la victoria en el WRC2, mientras que Takamoto Katsuta ascendió hasta la séptima posición general tras haber tenido problemas de dirección asistida el viernes.

1	# 99	Oliver SOLBERG	Elliott EDMONDSON	GR Yaris Rally1	M	–	04:24:59.0	–	–
2	# 33	Elfyn EVANS	Scott MARTIN	GR Yaris Rally1	M	–	04:25:50.8	+ 51.8	+ 51.8
3	# 1	Sébastien OGIER	Vincent LANDAIS	GR Yaris Rally1	M	–	04:27:01.2	+ 01:10.4	+ 02:02.2
4	# 16	Adrien FOURMAUX	Alexandre CORIA	i20 N Rally1	M	30.0	04:30:58.3	+ 03:57.1	+ 05:59.3
5	# 11	Thierry NEUVILLE	Martijn WYDAEGHE	i20 N Rally1	M	–	04:35:28.8	+ 04:30.5	+ 10:29.8
6	# 28	Léo ROSSEL	Guillaume MERCOIRET	C3	WRC2 (DC/CC)	–	04:37:57.4	+ 02:28.6	+ 12:58.4
7	# 18	Takamoto KATSUTA	Aaron JOHNSTON	GR Yaris Rally1	–	–	04:38:04.4	+ 07.0	+ 13:05.4
81	# 23	Roberto DAPRÀ	Luca GUGLIELMETTI	Fabia RS	WRC2 (DC/CC)	–	04:40:06.9	+ 02:02.5	+ 15:07.9
91	# 35	Arthur PELAMOURGUES	Bastien POUGET	i20 N	WRC2 (DC/CC)	–	04:43:08.4	+ 03:01.5	+ 18:09.4
102	# 26	Eric CAMILLI	Thibault DE LA HAYE	Fabia RS	WRC2 (D/C)	3:20.0	04:43:35.4	+ 27.0	+ 18:36.4