El brasileño Rafael Cámara consiguió su primera victoria en la FIA Fórmula 2 este domingo en el circuito de Montmeló, Cataluña.

Nikola Tsolov utilizó la estrategia alternativa para intentar su propia remontada y conseguir la segunda posición y el liderato del campeonato, claro que tras la carrera fue sancionado, bajando al cuarto lugar. En pista fue tercero Alexander Dunne pero subió al segundo puesto, siendo tercero en la clasificación final Gabriele Miní.

Desarrollo de la carrera

Cámara no tuvo la mejor salida desde la pole y Dunne tomó la delantera en la recta hacia la curva 1. Rafael Villagómez se hizo del tercer puesto mientras que sus rivales por el título Tsolov y Gabriele Minì comenzaron a pelear de inmediato.

El piloto de Campos Racing se llevó la cuarta posición al italiano en la curva 1, pero Minì remontó por el exterior de Tsolov para recuperar la posición en la curva 3, mientras Nico Varrone también se colaba para la quinta posición. El coche de seguridad se desplegó antes del final de la primera vuelta, después de que Oliver Goethe se detuviera en pista a la salida del pit lane.

Con su coche recuperado, la carrera se reanudó al entrar en la vuelta 4, y Dunne tuvo una gran resalida para poner medio segundo de ventaja entre él y Câmara.

En la penúltima curva, Colton Herta utilizó sus neumáticos blandos para lanzarse por el interior de la curva 13 y arrebatar la sexta posición a Tsolov, que había salido con el compuesto Hard Pirelli. Dino Beganovic fue el siguiente en pasar, adelantándose en la curva 1 en la vuelta 5. Martinius Stenshorne reclamó la octava posición al búlgaro en la curva 10.

En la vuelta 9, Villagómez había perdido contacto con la pareja de cabeza y tenía a Minì en la caja de cambios en la lucha por la tercera posición. El piloto mexicano aguantó en las primeras curvas, pero una vuelta después, el MP se adelantó, tomando la tercera posición por el exterior de la curva 1.

Villagómez salió desde la cuarta posición al final de la vuelta 12 y fue seguido por Beganovic. El sueco volvió a la pista por delante de Stenshorne, pero perdió la plaza porque sus neumáticos aún no estaban a la altura.

Adelante, Cámara obligó a Dunne a defender el liderato en la curva 1 y parecía el más rápido de los dos antes de las paradas en boxes. Rodin llamó a su piloto al final de la vuelta 13 mientras Câmara y Minì continuaban.

El enorme primer turno de Camara le preparó para remontar y conseguir la victoria en los minutos finales

Mini entró en la vuelta 15 para su parada obligatoria y cambio a Hards, y el piloto MP volvió a la pista entre Dunne y Villagómez, 15º en pista.

En la vuelta 17 y, tras un intento anterior que le dejó saltando la pista de escape, Beganovic superó a Stenshorne en la curva 1 para ocupar la 16ª posición tras sus paradas.

Dunne y Minì empezaron a entrar en tráfico en la vuelta 19 mientras Câmara continuaba su primer stint con neumáticos blandos. En la vuelta 21, el irlandés subió a octava posición en pista cuando Roman Bilinski se fue ancho con sus viejos neumáticos Hard en la última curva.

Minì siguió adelante en la curva 3 para mantener a su compañero de la Academia Alpina en la mira. El Rodin superó a Maini en la curva 10 para terminar séptimo, con el italiano también ascendido ya que el ganador de la Sprint Race fue llamado a boxes para su parada.

Finalmente, Cámara fue llamado a su parada al final de la vuelta 22, cediendo el liderato a Tsolov. Dunne y Minì luchaban por la cuarta posición en pista y bajaron por la recta de boxes para superar a Câmara, que volvió a la pista en novena posición.

Joshua Duerksen aún no había entrado en boxes, y la pareja alpina estaba desesperada por superar al paraguayo. Tras la salida de la curva 10 y con mejor tracción, se situaron a ambos lados del piloto de Invicta, con Dunne apenas logrando mantener a Minì para mantener la posición en pista.

Con una ventaja de 10 vueltas en la vida útil de los neumáticos sobre los cuatro pilotos que iban por delante, Câmara empezó a acercarse a los líderes. Beganovic presionaba a Villagómez por la tercera posición, pero el poleman estaba justo pegado al alerón trasero del piloto de DAMS Lucas Oil y le adelantó en la curva 10.

En la vuelta 26, superó a Villagómez para hacerse tercero en la pista, con Minì a poco más de un segundo de ventaja.

En la vuelta 27, estaba bien dentro del rango de la DRS del líder del campeonato y buscando un adelantamiento. Eso llegó justo al comenzar la siguiente vuelta, y usó DRS para superar a Minì y centró su atención en Dunne, que lideraba a dos segundos de distancia.

Tsolov estaba montando su propia carga tras haber parado y instalado los neumáticos blandos. Se lanzó por el interior de Herta en la curva 7 para terminar séptimo con 10 vueltas restantes. Eso se convirtió en sexto tras adelantar a Varrone en T10, que se acercó a 10 segundos del liderato de la carrera.

Al entrar en la vuelta 30 y bajar por la recta principal, Câmara completó su remontada para recuperar el liderato en la curva 1. Tsolov subió a la cuarta posición, a pocos segundos, al adelantar a Beganovic.

El brasileño tenía una cómoda ventaja de poco menos de 10 segundos antes de la bandera a cuadros

En la vuelta 33, Tsolov entró en rango DRS de Minì por delante. Se preparó para lanzarse de nuevo en la curva 10, pero aprovechando la mejor tracción al salir, superó a su rival por el título para hacerse con la tercera posición.

Al entrar en las tres últimas vueltas, Tsolov utilizó el DRS para ponerse junto a Dunne en la curva 1, pero el irlandés defendió con fuerza en la curva 2. Pero en la curva 3, Tsolov se atrevió a intentar por fuera y aguantó en T4 para completar la maniobra por la segunda posición.

Sin embargo, el duro trabajo de Câmara ya estaba hecho y cruzó la meta para llevarse la primera victoria en F2 por poco menos de 10 segundos. El impresionante día de Tsolov le valió el segundo puesto, mientras Dunne mantenía a Minì a distancia para mantener el tercer puesto en el podio.

Laurens van Hoepen remontó la posición desde la 13ª posición en la parrilla para terminar quinto por delante de Beganovic y su compañero de TRIDENT John Bennett. Noel León, Kush Maini y Roman Bilinski completaron los puntos hasta la décima posición.

El campeonato

Nikola Tsolov toma el liderato del campeonato de pilotos con 86 puntos, aventajando a Gabriele Minì con 83. Rafael Cámara sube hasta la tercera posición con su victoria que llega a 69 puntos, mientras que Alexander Dunne es cuarto con 64. Noel León completa el top cinco con 54 puntos.

En la clasificación por equipos, Campos Racing sigue en lo más alto con 140 puntos de ventaja sobre Rodin Motorsport con 112. MP Motorsport está cinco puntos por delante de Invicta Racing, tercero y cuarto con 95 y 90 puntos respectivamente, mientras que DAMS Lucas Oil completa el top cinco con 65.

Hay una breve pausa antes de que la acción de la FIA Fórmula 2 se reanude con la ronda 6 en Spielberg del 24 al 26 de junio

FOTO: FIA FÓRMULA 2

Tras la conclusión del sprint de la FIA Fórmula 3 en el circuito de Montmeló, el argentino Nico Varrone recibió una penalización tras la carrera.

Durante la carrera, se alegó que el coche 22 abandonó la pista y tomó ventaja tras luchar con el colombiano Sebastián Montoya.

Tras la carrera, los comisarios escucharon tanto a pilotos como a representantes del equipo, además de examinar las pruebas en vídeo disponibles junto con las grabaciones a bordo.

Determinaron que, mientras ambos coches luchaban por la posición, el coche 11 estaba por delante del coche 22 en el vértice y, por tanto, tenía derecho a la curva.

También descubrieron que el contacto entre los pilotos no tenía a un solo piloto predominantemente o totalmente culpable, pero el coche 22 salió de la pista en la Curva 1 y volvió a la pista por delante del coche 11, obteniendo una ventaja duradera al hacerlo, infringiendo el Artículo 27.3 del Reglamento Deportivo de Fórmula 2 de la FIA.

Como resultado, aplicaron una penalización de cinco segundos al piloto de Van Amersfoort Racing. Con la penalización aplicada, el piloto argentino termina ahora en la 12ª posición de la clasificación final.

FOTO: FIA FÓRMULA 2

Kush Maini logró su primera victoria de la campaña FIA de Fórmula 2, tomando la delantera desde la salida y tomando una buena ventaja. Gabriele Minì, de MP Motorsport, luchó contra su rival por el título, Nikola Tsolov, para conseguir la segunda posición, con el piloto de Campos Racing completando el podio.

Desarrollo de la carrera

Maini tuvo un gran arranco desde la segunda posición para tomar el liderato en los primeros metros, con el autor de la pole de la parrilla inversa Noel León colocado detrás. Su compañero de equipo Campos, Tsolov, hizo una gran salida para llegar a la tercera posición en la curva 1 tras salir desde la quinta posición en la parrilla.

Hubo un contacto a la salida de la curva 10 entre Martinius Stenshorne y Joshua Duerksen que dejó al piloto de Rodin Motorsport dañado en el alerón delantero y al piloto de Invicta Racing patinando por la grava hasta el final. Stenshorne recibió una penalización de 10 segundos por causar el incidente unas vueltas después.

Minì realizó una jugada audaz en la vuelta 2, adelantando a Colton Herta en la curva 3 por el exterior para subir a la cuarta posición, continuando su progreso inicial tras haber salido séptimo.

Con el DRS activado, Tsolov hizo la maniobra sobre su compañero en la primera curva al inicio de la vuelta 3, con Maini escapando más adelante y superando la ventana de un segundo.

La ventaja de Maini fue de 3,5 segundos sobre Tsolov, ya que el piloto indio marcó el mejor tiempo de la carrera en la vuelta 4.

En la vuelta 6, con DRS, Minì se puso junto a León en la curva 1 y completó la maniobra a la salida para arrebatar la tercera posición al piloto de Campos.

En la vuelta 10, el pelotón se había estabilizado y Tsolov empezó a reducir la ventaja del líder, bajando a 3,2 segundos después de que Maini la ampliara a cuatro segundos apenas unas vueltas antes.

Mientras el búlgaro alcanzaba poco a poco al líder, Minì, en tercera posición, era igual de rápido o incluso más, y en la vuelta 12 iba solo medio segundo detrás de Campos.

En la vuelta 14 y tras seguir a León durante varias vueltas, Herta subió a la cuarta posición con un adelantamiento DRS en la curva 1.

Rafael Câmara iba detrás de Rafael Villagómez a mitad de carrera, y un intento de maniobra en la curva 1 fue rechazado por el piloto de Van Amersfoort Racing. Esto dejó al Invicta para tomar la vía de escape, y el brasileño volvió a la pista detrás.

La cola detrás del piloto mexicano en sexto puesto se redujo hasta la 17ª posición, con cada piloto en rango de DRS del coche delantero, pero la defensa de Villagómez se vio afectada cuando recibió una penalización de cinco segundos por excederse de los límites de pista una vez de más.

En la vuelta 17, Câmara se metió por dentro en la curva 1 y tomó la sexta posición, dejando a Dino Beganovic como el siguiente en la lista para adelantar al VAR de frente. Alexander Dunne pasó por detrás del sueco y casi choca contra la parte trasera del DAMS tras un gran bloqueo en la curva 4, logrando evitar el contacto por los pelos.

En la vuelta 18, Beganovic hizo un adelantamiento con DRS para tomar la séptima posición en la primera curva. Una vuelta después, Dunne hizo el mismo adelantamiento para situarse en la 8ª posición, mientras que detrás de Tasanapol Inthraphuvasak tuvo que defender con fuerza la 10ª posición frente a Nico Varrone, logrando mantenerse por delante en las primeras curvas.

En la lucha por los podios, Maini había recuperado su cómoda ventaja sobre Tsolov para liderar por 5,1 segundos, mientras que Minì seguía pegado al alerón trasero del piloto de Campos y en rango DRS.

En la vuelta 22, Tsolov se vio obligado a defenderse en las curvas 1 y 2 mientras Minì ejercía presión. La pareja estaba perdiendo tiempo con Herta, que persiguió al piloto de MP para situarse dentro del rango DRS de P3.

La defensa de Tsolov por la segunda posición terminó en la vuelta 23 cuando Minì hizo la maniobra en la curva 1, pero no sin contacto que dejó al búlgaro con la ausencia de una placa de alerón delantero.

Herta sacó los codos en la curva 7 para arrebatarle la cuarta posición al piloto de Campos y puso su objetivo en perseguir de nuevo a Minì, que ya se había adelantado a más de un segundo de la pareja en el primer sector.

Al entrar en la penúltima vuelta, el estadounidense había reducido la diferencia a 0,4 segundos hasta la meta. En la última vuelta, Minì pudo cubrir la línea interior para mantener la segunda posición. La remontada de Herta se vino abajo cuando el drama se desmarcó para el piloto de Hitech con un bloqueo en la curva 5 que le dejó corriendo por la grava, cayendo a la quinta posición.

Sin embargo, nadie alcanzó a Maini, que se llevó una cómoda victoria por más de siete segundos. Minì se llevó la segunda posición y Tsolov aguantó a su compañero para hacerse con la última plaza del podio en tercera posición.

León fue cuarto, con Herta, Câmara, Beganovic y Dunne completando la posición de puntos, hasta la octava posición.

El campeonato

Gabriele Minì mantiene el liderato del Campeonato de Pilotos con 71 puntos, liderando a Nikola Tsolov en segunda posición, que luego llega a 68. Noel León sube a la tercera posición con 50 puntos, uno por delante de Alexander Dunne y dos puntos por delante de Martinius Stenshorne, que completa el top cinco.

Campos Racing lidera la clasificación de equipos con 118 puntos, con Rodin Motorsport P2 con 97. MP Motorsport es tercero con 83, Invicta Racing cuarto con 63, y DAMS Lucas Oil quinto con 56.

FOTO: FIA FÓRMULA 2