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Rally Mundial

El duelo Ogier-Loeb regresa en el WRC 2019

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Tras un invierno de pruebas y muchas sorpresas en el mercado de pases, la temporada 2019 del WRC comienza con el tradicional Rally de Montecarlo, y con algunos cambios reglamentarios y deportivos. Se destacan el límite de kilometraje cronometrado en 350km y la posibilidad de los pilotos de elegir un dorsal fijo que los identifique.

La temporada 2019 promete ser tan o más apasionante que en 2018, cuando Ogier realmente vio amenazada su quinta corona consecutiva por el gran andar de Thierry Neuville y Ott Tanak.

En el caso del belga de Hyundai, errores en la conducción lo privaron de sumar más puntos. En tanto que el estonio de Toyota vio frustrarse sus chances por problemas en la fiabilidad de su Yaris WRC cuando más lo necesitaba.

Citroën

Así las cosas, el 2019 aparece como una temporada en donde las marcas y los pilotos patearon el tablero en el mercado de pases. Sebastián Ogier regresa a Citroën, marca donde fue campeón Junior y debuto en el WRC, pero siempre a la sombra de Sebastien Loeb. El quíntuple buscará darle el título a la marca de los 2 chevrones, en lo que parece ser su último objetivo dentro del WRC. A él, se suma el joven finlandes Esappekka Lappi, quien no pudo demostrar en Toyota todo lo bueno que se esperaba de él y buscará la revancha como ladero de Ogier.

Hyundai

Por el lado de Hyundai, la bomba del fichaje por seis carreras de Sebastien Loeb sacudió el mundo del WRC. Puede decirse que la alineación del equipo coreano con base en Alemania es el Dream Team del 2019, con Thierry Neuville, Andreas Mikelssen y Dani Sordo. Además, ya no estará Michel Nandan como director deportivo sino que su lugar será ocupado por Andrea Adamo, con el único objetivo de lograr el título en pilotos y constructores.

Toyota

Por el lado de Toyota, confían que este puede ser su gran año tras un muy buen 2018. Ott Tanak peleó el título hasta la última fecha y apuestan por un resurgir de Jari Matti Latvala que tuvo una temporada pasada irregular. Tommi Makinen no quiso ser menos en el mercado invernal y contrató los servicios de Kris Meeke, cesanteado por Citroën en mitad de temporada por sus constantes accidentes. Para el británico es sin dudas, su última gran chance en el Mundial y buscará aprovecharla al máximo.

Ford

Por último, Ford aparece como el gran perjudicado del mercado invernal. Sin apoyo oficial de la terminal y con la partida de Ogier a Citroen, Malcolm Wilson vuelve a apostar por una joven alineación, con Elfyn Evans y el finlandés Teemu Suninen al mando del Fiesta RS WRC. A ellos se sumará el sueco Pontus Tidemand, ex campeón de WRC2, quien competirá en las primeras dos citas del año. Resta saber si algún piloto excluido de los otros equipos aprovecha la chance de subirse al tercer auto del equipo, tal es el caso de Craig Breen (fuera de Citroën) o Hayden Paddon (sin lugar en Hyundai).

Por lo pronto, la temporada asoma como apasionante y veremos los primeros destellos de los mejores pilotos del mundo en pocos días, cuando el Rally de Montecarlo se ponga en marcha.

TEXTO: TUERCAS EN RED

FOTO: PRENSA RALLY MUNDIAL

VIDEOS: TZRALLYE VIDEOS /VIDEO2RALLYE83 / RALLYE CHRONO

Rally Mundial

Ogier amplió su récord con su 7° victoria en el Rally de Portugal

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Sébastien Ogier amplió su récord en el Vodafone Rally de Portugal este domingo, consiguiendo su séptima victoria en el evento, mientras que Toyota continuó con su gran comienzo de temporada con una quinta victoria en otras tantas rondas.

Copilotado por Vincent Landais, Ogier completó el clásico de tierra de cuatro días con 8s7 de ventaja sobre Ott Tänak de Hyundai, con su colega del GR Yaris Rally1, Kalle Rovanperä, a 3s5 en tercer lugar.

La 63ª victoria de Ogier en el WRC parecía lejos de ser segura hasta el drama del sábado. Después de haber seguido al líder Tänak durante todo el rally, el francés heredó el primer puesto cuando el i20 N Rally1 del estonio sufrió un fallo en la dirección asistida del Amarante 2. El problema hizo que Tänak cayera a la tercera posición durante la noche y le dio a Ogier una ventaja de 27s6 sobre Rovanperä de cara al domingo.

A pesar de las enérgicas maniobras de Tänak y Rovanperä en el último día, Tänak obtuvo el máximo de puntos en el Super Sunday y recuperó el segundo lugar en la penúltima especial, ninguno de los dos pudo desalojar al ocho veces campeón del mundo.

El dominio de Toyota se mantiene ininterrumpido, con Ogier, Rovanperä y Elfyn Evans anotando victorias cada uno en lo que va de 2025.

El resultado de Rovanperä recortó la ventaja de Evans en el campeonato a 30 puntos a falta de nueve rondas. Ogier, que compite en un programa a tiempo parcial, ahora ocupa el tercer lugar en la general, con Tänak subiendo al cuarto.

El campeón defensor Thierry Neuville terminó cuarto, a 26s3 de su compañero de equipo Tänak. El belga luchó contra una persistente “parte trasera suelta” y cayó al quinto lugar en la clasificación del campeonato.

Takamoto Katsuta soportó un rally frustrante, agravado por un trompo en la penúltima etapa. El piloto japonés había llegado a ser segundo el viernes, pero terminó a más de un minuto de Neuville en quinto lugar.

Evans salvó el sexto lugar en la general, superando a Sami Pajari el domingo. Terminó con 7s3 de ventaja sobre el joven finlandés, después de haber luchado por avanzar después de que las tareas de barrido de la carretera el viernes obstaculizaran sus posibilidades.

Josh McErlean, de M-Sport Ford, impresionó con una de sus actuaciones más consistentes hasta el momento, terminando octavo y liderando a su compañero de equipo local Grégoire Munster, mientras que el ganador del WRC2, Oliver Solberg, completó el top 10.

El campeonato se reanuda con el Rally de Italia Cerdeña, con sede en Olbia del 5 al 8 de junio, donde le esperan más calor y caminos de grava duros.

FOTO: WRC

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Rally Mundial

La contundencia de Kalle Rovanperä en el estreno de Gran Canaria

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Kalle Rovanperä (Toyota) consiguió su primera victoria en la temporada del Campeonato Mundial de Rally, al dominar de principio a final el Rally Islas Canarias-Rally de España, que por primera vez es incluido en el calendario.

El piloto finlandés fue contundente, imponiéndose en el ‘Super Sunday’ y en la ‘Power Stage’ (dan cinco puntos extras al ganador) y en quince de los dieciocho tramos. Se adaptó muy bien a los caminos y al comportamiento de los neumáticos.

Rovanperä con el Toyota GR Yaris Rally1 tuvo un fin de semana casi perfecto y relegó a su coequiper Sébastien Ogier, quien fue segundo a 53s5, y marcó su regreso al escalón más alto por primera vez desde el Rally Chile Bío Bío hace siete meses.

Elfyn Evans completó el podio, ampliando aún más su ventaja en el campeonato, mientras que Takamoto Katsuta completó un bloqueo entre los cuatro primeros para el equipo GR Yaris Rally1.

FOTO: WRC

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Rally Mundial

Ifyn Evans logró una victoria histórica en WRC

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Por la tercera fecha del Campeonato Mundial de Rally disputada en Kenia, lfyn Evans (Toyota) dominó las inclemencias del tiempo para quedarse con una victoria histórica y consolidar el liderato en la categoría.

Superó a Ott Tänak (Hyundai) por 1m9s9 para asegurar su segunda victoria de la temporada. Con ello, abrió la mayor ventaja en el certamen jamás registrada tras tres rondas de un calendario del WRC.

Lo que sigue para el WRC será el Rally Islas Canarias. La prueba de asfalto, con sede en Gran Canaria, se celebrará del 24 al 27 de abril.


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