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TC2000

Barrio se llevó el Sprint y completó un viernes perfecto

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Barrio se llevó el Sprint y completó un viernes perfecto

Jorge Barrio (Renault Fluence del Ambrogio Racing) venció este viernes en el Sprint del TC2000, que se disputó en el autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario, en el marco de la novena cita del calendario 2021. Ignacio Montenegro (Toyota Young) y Rodrigo Aramendía (FDC Motor Sports) completaron el podio.

En el comienzo, Lucas Guerra movió bien y dio cuenta de Aramendía, que largaba desde la posición de privilegio. Enseguida, Francisco Calo (Fineschi Racing) también superó al piloto oriental para ser el nuevo escolta, mientras que detrás batallaban Facundo Marques (Ambrogio Racing) y Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports).

La parte inicial de la contienda no daba respiro y Calo atacaba a Guerra en busca de la punta. Aramendía capitalizó esa situación para recuperar el segundo lugar, a la vez que Calo perdía terreno y se enganchaba con el auto de Marques, por lo que ambos terminaban fuera de combate.

Adelante, Aramendía intentaba ir por el liderazgo de la prueba y Scuncio Moro sacaba provecho para convertirse en el nuevo segundo, por detrás de Guerra. La carrera continuaba con un ritmo electrizante y Montenegro ejecutaba una maniobra de sobrepaso en plena recta sobre Scuncio Moro.

Tras haber obtenido la pole position, Barrio había largado desde el octavo puesto y comenzaba a escalar posiciones. El líder del campeonato no se conformaba y se ubicaba tercero, con expectativas de victoria.

En la vanguardia, Montenegro volvía a demostrar el ritmo de su Toyota Corolla, ya que emparejó la línea de Guerra en el ingreso a la recta principal y doblegó su resistencia en el tránsito de la curva uno. Barrio también se prendió en la pelea y dio cuenta del piloto capitalino, mientras que el ingreso del Auto de Seguridad, ante el abandono de Facundo Aldrighetti (Fineschi Racing), neutralizaba las diferencias.

Una vez reanudada la competencia, Montenegro buscaba afirmarse en la cima. Detrás suyo, Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing) se acercaba al duelo protagonizado por Guerra y Scuncio Moro, así como Cyro Fontes (FDC Motor Sports) atacaba la posición de su compatriota Aramendía.

A poco del final, Barrio saltó a la punta tras sacar provecho de un exceso por parte de Montenegro, quien se pasó de largo en un frenaje y perdió el liderazgo a manos del crédito de Pinamar. De esta manera, el piloto del Ambrogio Racing se aferró al primer lugar y no lo dejó hasta la caída de la bandera a cuadros.

Después de haber liderado el entrenamiento y la clasificación, Barrio redondeó un viernes ideal tras conseguir el triunfo en el trazado rosarino. Luego de 25 minutos y una vuelta de carrera, el representante de la costa atlántica selló su quinto éxito del año; mientras que Montenegro y Aramendía, en su regreso a la divisional, completaron el podio.

Fontes y Barrios Bustos fueron cuarto y quinto, respectivamente. Más atrás finalizaron Scuncio Moro, Franco Bosio (Barovero Racing) y Elder Tasca (JM Motorsport).

En el campeonato, Barrio continúa como líder con 266 puntos, seguido por Matías Cravero con 196 y Guerra con 183 unidades.

La actividad del TC2000 continuará este domingo con la disputa de la final, que está pactada a 30 minutos más una vuelta y se largará a las 10.30.

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Calendario 2026 del TC2000

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El TC2000 confirmó las fechas que conformarán el calendario 2026. Serán doce fechas de las cuales seis compartirá con el Top Race y ocho con la Fórmula Nacional.

FECHACIRCUITOCATEGORÍAS
15-03Nuevo callejero de Buenos AiresTC2000 – TOP RACE
12-04A definirTC2000 – TOP RACE – FÓRMULA NACIONAL
03-05
A definir
TC2000 – TOP RACE – FÓRMULA NACIONAL
24-05
A definir
TC2000 – TOP RACE – FÓRMULA NACIONAL
28-06
A definir
TC2000 – TOP RACE
09-08
A definir
TC2000 – TOP RACE – FÓRMULA NACIONAL
06-09
A definir
TC2000 – FÓRMULA NACIONAL
27-09
A definir
TC2000 – FÓRMULA NACIONAL
18-10
A definir
TC2000
08-11
A definir
TC2000 – FÓRMULA NACIONAL
22-11
A definir
TC2000
13-12
A definir
TC2000 – FÓRMULA NACIONAL

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Abel Gómez: “Fue un sueño hecho realidad ganar en el TC2000”

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El ATR Racing debutó en 2025 en el 46º Campeonato Argentino de TC2000 y este año afrontará su segundo año en la categoría con un nuevo desafío que es poner en pista un nuevo SUV: la Fiat Pulse. Esta nueva unidad está en plena preparación con el objetivo de tenerla lista en la 1º fecha del año que se disputará el 15 de marzo en el Callejero de Buenos Aires.

El equipo de Abel Gómez buscará ser protagonista en 2026 luego de conseguir la temporada pasada su primera victoria a nivel nacional con el cordobés Marcelo Ciarrocchi y el Fiat Cronos #25 en Rosario, en la fecha 3.

Vale destacar que la escudería radicada en la ciudad de Córdoba arrancó el 2025 con un podio con el piloto de Almafuerte: terminó 3º en Oberá, en la fecha 1. Así lo recuerda el preparador cordobés: “La verdad que fue un sueño hecho realidad ganar en el TC2000. Siempre voy a estar agradecido a Marcelo Ciarrocchi porque confió en nosotros y pudimos conseguir un resultado único en nuestra tercera carrera en la categoría”. 

También hizo un balance de su primer año en el TC2000: “Fue un año de mucha experiencia y aprendizaje. Muchas personas nos acompañaron y fueron importantes para conseguir grandes resultados. Tango Motorsports nos dio la oportunidad de pegar el salto a una de las categorías nacionales más importantes de Argentina y lo supimos aprovechar al máximo con aciertos y errores”.

Por último, Abel Gomez habló sobre el plan de trabajo con la Fiat Pulse de cara al comienzo de temporada: “Ya comenzamos con la preparación de la Pulse. Vamos a ir paso a paso haciendo un trabajo fino en el armado para llegar de la mejor manera a la primera fecha. Si todo va bien, la idea es arrancar la temporada con tres autos en pista: la Fiat Pulse, el Fiat Cronos y el Toyota Corolla”.

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Matías Rossi, sextuple campeón (Ponce de León ganó en su casa)

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El TC2000 finalizó la temporada en el autódromo Eusebio Marcilla de la ciudad bonaerense de Junín, con la victoria del piloto local Ponce de León (Toyota), y la consagración de Matías Rossi (Toyota), quien consiguió su sexto campeonato en la categoría.

En la carrera, detrás de Ponce de León, arribaron Franco Vivian (Chevrolet), Rossi, Emiiano Stang (Toyota), Marcelo Ciarrocchi (Toyota), Diego Ciantini (Chevrolet), Lautaro Campione (Toyota), Tomás Cingolani (Toyota), Nicolás Traut (Fiat) y Andrés de Araujo (Toyota).

Una carrera que dominó el ganador y que tuvo como marca, el abandono de varios pilotos por problemas en el neumático delantero derecho, que causó los abandonos de Leonel y Tiago Pernía, entre otros.

Desarrollo de la carrera

Apenas se apagó el semáforo, Stang fue por la hazaña. Tenía que ganar y esperar que Rossi no sume nada para soñar con la corona. El piloto de Crespo, Entre Ríos, lideró la final hasta que en la quinta vuelta se pasó en la curva 1 por un problema en el neumático delantero izquierdo y tuvo que ingresar a boxes para cambiarlo, regresando a la pista muy relegado en el clasificador.

Este golpe de escena le despejó el camino al título a Rossi que solo tenía que sumar un punto para quedarse con la gloria y le permitió a Ponce de León ser el nuevo líder de la competencia.

Con Ponce de León en la punta, seguido por Franco Vivian con la Chevrolet Tracker y Matías Rossi, que ganó una posición por el abandono de Leonel Pernía, Emiliano Stang fue recuperando posiciones desde atrás y protagonizó un mano a mano por el cuarto puesto con Marcelo Ciarrocchi (Toyota Corolla #25 del Toyota Gazoo Racing).

Llegó la bandera a cuadros y fue victoria fue para Gabriel Ponce de León con el Toyota Corolla #32 del Corsi Sport completando las 22 vueltas en un tiempo de 37m35s832 a una velocidad promedio de 178,115 km/h. Para el representante de Junín fue el segundo triunfo en el año y la 26° en 260 carreras disputadas en la categoría.

El juninense se quedó con una carrera que tuvo un piso muy abrasivo en la que los neumáticos sufrieron bastante el desgaste y lo acompañaron en el podio Vivian y Rossi, que de estaa manera se consagró campeón.

Para ver el resultado de la final, ingrese AQUÍ.

Para ver el campeonato completo, ingrese AQUÍ.

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