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INDYCAR

No lo paró ni el fuego, Grosjean vuelve (correrá en IndyCar)

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Después del horrible accidente de Romain Grosjean en el Gran Premio de Bahrein de 2020, se temía que pudiera volver a correr, pero este miércoles, el expiloto de Fórmula 1 que corrió en la escudería Haas anunció que competirá en la serie IndyCar 2021 para Dale Coyne Racing.
Tras el anuncio, el francés habló sobre su nuevo proyecto profesional, por qué no está en la Indy 500 y las posibilidades de que alguna vez regrese a la F1.
El piloto francés se estrelló en la vuelta 1 en el citado GP de Bahréin, en un impactante incidente que lo dejó hospitalizado después de salir de su automóvil en llamas. Con graves quemaduras en las manos, se vio obligado a no participar en las dos carreras restantes de la temporada, que eran las últimas carreras de su contrato con Haas. Pero ahora se ha recuperado casi por completo y correrá en 13 eventos de autódromos en la IndyCar Series 2021.
“Estoy muy feliz y encantado” dijo en Twitch, mientras explicaba su paso a IndyCar: “va a ser un buen desafío y un buen capítulo para mi próxima carrera”.
Esta temporada, sin embargo, no seguirá los pasos de Fernando Alonso y competirá en las 500 Millas de Indianápolis, ni en ningún otro evento ovalado, lo que explica que su accidente en Bahréin lo hizo pensar dos veces antes de correr en esos circuitos.
“Me puse en contacto con Dale Coyne antes del incidente de Bahréin, un par de semanas antes de Imola, hablamos muy bien y él nos hizo una oferta. Iba a hacer el campeonato completo, pero luego, obviamente, ocurrió lo de Bahréin”, explicó Grosjean.
Recordando el accidente, dijo: “por un momento pensé que estaba muerto, en Bahréin, y siendo padre de tres hijos, necesito ser sensato en mis decisiones, en mis elecciones en el futuro y en el momento en que no me siento cómodo para competir en óvalos”.
En cuanto a sus lesiones, Grosjean comentó: “la mano izquierda es la que está más dañada, la derecha está bien. La piel (de la mano) izquierda está casi recuperada, 98 por ciento en términos de superficie. Tenía un ligamento del pulgar izquierdo que también se desprendió, así que tuve que operarme, pero está bastante estable, así que también estoy trabajando en rehabilitación y hacer que funcione y conseguir la movilidad necesaria. Espero tal vez la otra semana ponder ponerme los guantes de carrera”.
Después de haber hecho su debut en F1 en 2009 con Renault, Grosjean participó en 179 Grandes Premios en total, consiguiendo 10 podios y 391 puntos. Casi ha descartado un regreso a la F1, a menos que la oferta sea correcta, y todavía está esperando una prueba única de Mercedes, como se promocionó en 2020.
“Todavía estoy muy interesado en subirme al auto de F1 de Mercedes, seguro; es una oferta que no puedes rechazar. Solo para que yo entienda el sabor de ese auto y cómo estaba funcionando, pero no molestaré a Toto (Wolff, jefe de Mercedes F1) ahora mismo. Puedo esperar recibir una llamada telefónica”, declaró Grosjean.
También reflexionó sobre la vida tras el accidente: “una cosa que he aprendido con mi accidente es que la vida es corta, y quiero tener la opción de decir no a algunas cosas, y si eso es estar en la Fórmula 1 para apenas salir de la Q1 una o dos veces al año, creo que ese capítulo está cerrado para mí y preferiría mirar otros lugares donde puedo correr y potencialmente intentar ganar carreras”.

FUENTE Y FOTO: FORMULA1.COM

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Ricardo Juncos en Rafaela con IndyCar en su agenda

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El argentino Ricardo Juncos, titular del equipo de IndyCar Series Juncos Hollinger Racing, cumplió con una agenda no precisamente turística este lunes en la ciudad de Rafaela. En el Club Atlético de Rafaela mantuvo reuniones con dirigentes y miembros de la subcomisión de automovilismo de la institución, de la que también participó Tony Cotman, inspector de IndyCar.

Durante la mañana recorrieron las instalaciones del autódromo Ciudad de Rafaela para evaluar las condiciones que presenta de cara a posibles desembarcos de categorías internacionales además del IndyCar.

Por la tarde, Juncos mantuvo un encuentro con referentes de las universidades de Rafaela, donde se habló de la posibilidad de un proyecto de integración con estudiantes. Por último, dialogó con el intendente local Leonardo Viotti y empresarios de Rafaela y la zona.

Cabe recordar que IndyCar ya corrió en este autódromoa argentino. Fue el 28 de febrero de 1971, siendo la primera ciudad fuera de Estados Unidos en donde se presentó la categoría.

FOTO: DIARIO CASTELLANOS

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INDYCAR

Alex Palou gritó campeón por tercera vez

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El piloto español Alex Palou (Chip Ganassi) se consagró este domingo campeón de Indycar por tercera vez (segundo consecutivo), al sumar la cantidad suficiente de puntos para no ser alcanzado por su principal contrincante, el australiano Will Power (Penske).

Palou, de 27 años, finalizó undécimo en la competencia disputada en Nashville y con esta consagración iguala a Sam Hornish Jr, y queda a un campeonato de Darío Franchitti y a tres de su coequiper Scott Dixon.

“No estuve muy preocupado, honestamente, teníamos que seguir adelante, todo el mundo siguió trabajando en el coche, todos mis compañeros, nuestros patrocinadores. Estoy muy orgulloso de esto, ha sido un año impresionante y estoy feliz de llevarme el título a casa”, declaró el campeón tras la carrera.

En tanto, el Chip Ganassi Racing consiguió su 16º campeonato en IndyCar Series y el undécimo en los últimos 17 años.

La carrera del domingo la ganó Colton Herta (Dallara-Honda), dejando atrás al mexicano Pato O’ Ward (Dallara-Chevrolet) para lograr su novena victoria en 99 competencias disputadas, siendo la primera conquista en un óvalo.

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INDYCAR

Conor Daly logró el primer podio para Juncos Hollinger

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Un auto de la escudería Juncos Hollinger Racing consiguió su primer podio den la IndyCar, gracias al tercer puesto conseguido en el óvalo de Milwaukee por Conor Daly, el piloto que ocupó la butaca que dejó libre Agustín Canapino.

Hasta el momento la mejor ubicación la había conseguido Romain Grosjean en Laguna Seca.

«Todo era cuesta arriba el viernes y mejoramos hasta redondear el mejor resultado. Conor (Daly) pasó 51 autos en carrera. Fue mucho sacrificio y parecía que no se nos daba, ahora el objetivo es mantenerse. demostramos que estamos para pelear una carrera» declaro Ricardo Juncos al equipo Campeones.


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