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Fórmula 1

La rebeldía de Reutemann y un triunfo que le costaría el campeonato

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POR CIRILO DE PINTO.- Fue un fin de semana a toda información. Mucho trabajo para las redacciones periodísticas.
El sábado 28 de marzo en Soweto, Sudáfrica, Santos ´Falucho´ Laciar se coronaba campeón mundial de peso mosca al noquear en el séptimo round a Peter Mathebula. El domingo 29 asumía la Presidencia de la Nación, Roberto Eduardo Viola, en reemplazo de Jorge Rafael Videla, continuando con la cruenta dictadura. Mientras que el lunes 30, el presidente de los Estados Unidos, Ronald Reagan, era baleado por un fanático, a la salida de un hotel en Washington.
En medio de todo esa vorágine informativa, ese mismo domingo en Brasil se corrió el gran premio de Fórmula 1, bajo una tórrida lluvia. Por esos tiempos, Argentina seguía muy de cerca cada transmisión televisiva de la máxima categoría del automovilismo mundial, ya que Carlos Alberto Reutemann, el ´Lole´, era uno de los pilotos de punta con chance de pelear el campeonato. En esta oportunidad, conduciendo el Williams número 2, teniendo como ´compañero´ de equipo al australiano Alan Jones.
El carioca Nélson Piquet había conseguido la pole con un Brabham BT49 C, seguido de Reutemann, el campeón mundial Jones, y el italiano Ricardo Patrese con un Arrows.
Lo dicho. Se largó con lluvia la carrera de 78 vueltas en el ya desaparecido autódromo de Jacarepaguá, en Río de Janeiro. Piquet se equivocó y largó con gomas lisas, por ese motivo Reutemann rápidamente lo superó y tomó la punta. La carrera fue transitando y el piloto santafesino fue escoltado por su coequiper Jones, que era el piloto número uno para la escudería.
Por ese motivo, faltando siete vueltas, desde el box del equipo británico se mostró un cartel con la leyenda: ´Jones – Reut´. El mensaje era para ´Lole´, para que se dejara superar por el australiano, pese a que la ventaja oscilaba entre los 3 y los 8 segundos. En uno de los mayores actos de rebeldía de Reutemann en la Fórmula 1, no hizo caso, siguió acelerando, y ganó la carrera.
Tras la bandera a cuadros, las autoridades del equipo le preguntaron a Reutemann porqué no había aceptado la orden. Fiel a su estilo de hombre con pocas palabras, dijo: “no vi el cartel”. Ante esto, Jones enojado se fue a su motorhome, se sacó el buzo y las botitas, se cambió, y no concurrió al podio para los festejos. ¡Escándalo!
“Cuando llegamos a boxes con (el relator) Héctor (Acosta) lo vimos a Carlos con cara de preocupación. Era muy tenso el clima que se respiraba en el box de Williams y optamos por no preguntar nada. Ahí nos dimos cuenta de que ´Lole´ iba a sufrir las consecuencias. Antes de tomar el bolso y marcharse hacia el hotel, Reutemann apenas nos musitó que no había visto el cartel. Nada más. Y ni siquiera esbozó una sonrisa para los fotógrafos cuando se iba del circuito”, le recordó a Télam el periodista Raúl Barceló, testigo de aquella jornada.
Reutemann jamás se arrepintió de su actitud. No acatar la orden del cartel terminó siendo un castigo para Reutemann, que en la última fecha de la temporada perdería el campeonato con Piquet en Las Vegas. Reutemann ese día no pudo sumar puntos.
Williams no atendería a ´Lole´ como lo hacía con Jones en lo que restaba de la temporada. Y eso sería letal para sus aspiraciones de campeón.
Ese hecho de rebeldía, del que se cumplen 40 años, quedó como uno de sus mayores logros para los aficionados argentinos, y como una de sus victorias más emblemáticas.

Fórmula 1

Agenda Colapinto de TV: Dónde ver y a qué hora la F1 este fin de semana

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Fin de semana de Fórmula 1 con el Gran Premio de Singapur y tercera participación del piloto bonaerense de Pilar, Franco Colapinto. La siguiente es la agenda de TV para ver en Argentina.

VIERNES 20

Práctica 1

06.00 – Disney Plus
06.25 Fox Sports

Práctica 2

09.30 – Disney Plus
09.55 – Fox Sports

SÁBADO 21

Práctica 3

06.00 – Disney Plus
06.25 – Fox Sports

Clasificación

09.00 – Disney Plus
09.55 – Fox Sports

DOMINGO 22

Carrera

07.30 – Disney Plus
08.55 – Fox Sports

Por TV por cable a través de Fox Sports y por la plataforma de streaming Disney Plus.

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Fórmula 1

Barajan la continuidad de Colapinto en F1 ¿2025 en Sauber?

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Una primera carrera en Monza en la que finalizó duodécimo. La segunda que contó con un gran sábado que le permitió largar octavo y en esa posición finalizó para sumar sus primeros cuatro puntos en la F1. Llueven los elogios para el piloto bonaerense de Pilar, Franco Colapinto, por sus buenos primeros pasos en la máxima categoría del automovilismo mundial.

En una entrevista exclusiva a Motorsport.com, el director de la escudería Williams, James Vowles, dejó en claro las grandes condiciones que tiene Colapinto y comenzó a moverse para que, tras las nueve carreras que hará este año en el equipo británico, pueda tener una butaca para seguir en la grilla de partida el año que viene.

En dicho medio expresó: “Por supuesto que estará con nosotros, pero lo que espero de verdad es que definitivamente esté compitiendo. Así que quiero una posición para él en la que esté corriendo en 2025 e idealmente en la Fórmula 1. Lo que significa que sólo queda un equipo (Sauber, propiedad de Audi). Veremos qué podemos organizar allí”.

“En dos carreras ha demostrado al mundo que merece un asiento en la Fórmula 1. Siempre he creído firmemente que hay que dejar correr a los buenos pilotos. Así que veremos si podemos encontrar una manera de trabajar con Audi en esa circunstancia. Eso es lo que estaba insinuando para el año que viene. Creo que (Albon y Sainz) siguen siendo la alineación correcta para Williams, ya que estamos creciendo y convirtiéndonos en material de campeonato del mundo”, comentó.

“Pero estoy increíblemente orgulloso, como un padre, de lo que Franco ha logrado, y quiero que tenga éxito, y también la forma correcta de tenerlo de vuelta aquí en Williams rindiendo es asegurarse de que está construyendo su carrera. Es tan sencillo como eso. No voy a entrar en los acuerdos contractuales, pero siempre estará en la familia. Y eso es lo que hay que saber, pero eso no significa que no pueda correr en otro sitio”, agregó la autoridad de Williams.

Cabe recordar que el equipo Sauber fue comprado por Audi y en 2026 pasará a ser la escudería oficial del fabricante alemán de automóviles, y ya tiene firmado a Nico Hulkenberg como uno de sus pilotos para el año próximo.

El nuevo director de esta escudería es el exFerrari Mattia Binotto, quien está evaluando sumar a Hulkenberg otro piloto experimentado (podría ser Valtteri Bottas, uno de los titulares de Sauber hoy) o uno joven que podría ser el brasileño Gabriel Bortoleto, aunque forma parte del programa de jóvenes pilotos de McLaren, que ya completó su primer test de F1 con un McLaren 2022 en el Red Bull Ring. Un detalle: el equipo de color naranja dijo que no se interpondrá en el camino de Bortoleto si es que tiene una chance de correr en otro equipo.

Según dicho medio periodístico, el representante de Sauber en la F1, Alessandro Alunni Bravi, expresó este fin de semana en Bakú sobre la vacante de su equipo de cara al año que viene: “Aún no hay una decisión tomada sobre el camino a seguir para el segundo piloto”.

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Fórmula 1

Colapinto fue octavo y sumó cuatro puntos (ganó Piastri)

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En una gran carrera, el piloto australiano Oscar Piastri (McLaren) ganó el Gran Premio de Azerbaiyán, escoltado por Charles Leclerc (Ferrari) y George Russell (Mercedes).

En la última vuelta y peleando por el tercer lugar se tocaron y se estrellaron contra un paredón Carlos Sainz (Ferrari) y Sergio ´Checo´ Pérez (Red Bull) por lo que la carrera finalizó con virtual safety car.

El piloto bonaerense de Pilar, Franco Colapinto, en su segunda carrera en F1 finalizó octavo, sumando cuatro puntos, que son los primeros que cosecha.

McLaren ahora es el puntero de la Copa de Constructores.

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