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Rally Mundial

Rally de Argentina: lo mejor y lo peor, más allá del triunfo de Neuville

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Pasó la edición 39 del Rally de Argentina y punteamos los principales momentos y situaciones vividas en los cuatro días de competencias en las sierras cordobesas, además de repasar la victoria de Thierry Neuville y el dominio de Hyundai.

Lo mejor

  • El gran duelo por la punta entre Thiery Neuville y Ott Tanak, antes del abandono del estonio por problemas en el Yarus.
  • La respuesta del público que nuevamente concurrió en masa a la montaña a pesar de las duras condiciones climáticas de las primeras dos jornadas.
  • La participación del Rally Argentino que, a pesar de disputar solo una parte del recorrido, le agrega el condimento de ver también a los mejores del país en la fecha mundialista.

Lo peor

  • El mal comportamiento del público en algunos casos puntuales, sobretodo en el accidente de Esapekka Lappi. Había gente en lugares peligrosos y pudo verse en distintos tramos una mala ubicación o invasión de la ruta para tomar una selfie.
  • El mal clima que afectó a la prueba durante los reconocimientos y las dos primeras jornadas, que obligó a suspender un especial y a estar en duda de disputa el resto hasta último momento.
  • La bajísima cantidad de anotados para disputar la prueba por el Campeonato del Mundo. Entre WRC, WRC2 y tracción simple, apenas sumaron 26 autos para largar.

Neuville repitió y se afianza en el campeonato

El belga Thierry Neuville llegó como puntero del campeonato y se prepara para Chile con una gran victoria que le hace pensar que este puede ser su gran año, con un Hyundai I20 que se muestra competitivo en todas las superficies.

Para el equipo coreano, el Rally de Argentina no pudo ser mejor, ya que el noruego Andreas Mikkelsen se redimió de malos resultados anteriores y finalizó como escolta de su compañero de equipo.

Como ya es una costumbre, el campeón del mundo Sébastien Ogier no la pasó bien en Argentina. Este rally se ha convertido en un verdadero karma para el francés, quien nunca pudo ganar aquí y es la única prueba en la que le falta triunfar. De todos modos, con un muy buen domingo, se las ingenió para completar el podio con un Citroën que nunca estuvo a la altura para discutirle la victoria a Hyundai.

Por el lado de Toyota, la gran frustración la vivió el día sábado, cuando una falla en el alternador truncó las posibilidades de victoria de Ott Tänak, quien hasta ese momento era el único que parecía con posibilidades ciertas de pelearle la victoria a Neuville. Kris Meeke finalizó en el cuarto puesto tras una gran lucha con Ogier, y Jari Matti Latvala no puedo completar un buen rally debido a diversos problemas con sus neumáticos en su carrera 200 en el WRC.

Por el lado de Ford, sus esperanzas de un buen resultado se diluyeron el sábado por la mañana, cuando Evans golpeo fuertemente su Fiesta y debió abandonar. El joven Temu Suninen se limitó a sumar kilómetros de experiencia y nunca estuvo en los tiempos de punta.

Tras cinco pruebas este año y con la mira puesta en Chile, Neuville encabeza el torneo con 110 puntos, seguido por Ogier con 100, en tanto que Tanak aparece tercero con 82. Más lejos se escalonan Kris Meeke con 54 y Evans con  43.

En el campeonato de constructores, Hyundai se consolida en la punta con 157 puntos, seguido por Toyota con 120, Citroën suma 117 y Ford 78.

La próxima cita del WRC tendrá lugar en Chile, país que visita por primera vez, del 9 al 12 de mayo.

TEXTO: TUERCAS EN RED

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Ogier amplió su récord con su 7° victoria en el Rally de Portugal

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Sébastien Ogier amplió su récord en el Vodafone Rally de Portugal este domingo, consiguiendo su séptima victoria en el evento, mientras que Toyota continuó con su gran comienzo de temporada con una quinta victoria en otras tantas rondas.

Copilotado por Vincent Landais, Ogier completó el clásico de tierra de cuatro días con 8s7 de ventaja sobre Ott Tänak de Hyundai, con su colega del GR Yaris Rally1, Kalle Rovanperä, a 3s5 en tercer lugar.

La 63ª victoria de Ogier en el WRC parecía lejos de ser segura hasta el drama del sábado. Después de haber seguido al líder Tänak durante todo el rally, el francés heredó el primer puesto cuando el i20 N Rally1 del estonio sufrió un fallo en la dirección asistida del Amarante 2. El problema hizo que Tänak cayera a la tercera posición durante la noche y le dio a Ogier una ventaja de 27s6 sobre Rovanperä de cara al domingo.

A pesar de las enérgicas maniobras de Tänak y Rovanperä en el último día, Tänak obtuvo el máximo de puntos en el Super Sunday y recuperó el segundo lugar en la penúltima especial, ninguno de los dos pudo desalojar al ocho veces campeón del mundo.

El dominio de Toyota se mantiene ininterrumpido, con Ogier, Rovanperä y Elfyn Evans anotando victorias cada uno en lo que va de 2025.

El resultado de Rovanperä recortó la ventaja de Evans en el campeonato a 30 puntos a falta de nueve rondas. Ogier, que compite en un programa a tiempo parcial, ahora ocupa el tercer lugar en la general, con Tänak subiendo al cuarto.

El campeón defensor Thierry Neuville terminó cuarto, a 26s3 de su compañero de equipo Tänak. El belga luchó contra una persistente “parte trasera suelta” y cayó al quinto lugar en la clasificación del campeonato.

Takamoto Katsuta soportó un rally frustrante, agravado por un trompo en la penúltima etapa. El piloto japonés había llegado a ser segundo el viernes, pero terminó a más de un minuto de Neuville en quinto lugar.

Evans salvó el sexto lugar en la general, superando a Sami Pajari el domingo. Terminó con 7s3 de ventaja sobre el joven finlandés, después de haber luchado por avanzar después de que las tareas de barrido de la carretera el viernes obstaculizaran sus posibilidades.

Josh McErlean, de M-Sport Ford, impresionó con una de sus actuaciones más consistentes hasta el momento, terminando octavo y liderando a su compañero de equipo local Grégoire Munster, mientras que el ganador del WRC2, Oliver Solberg, completó el top 10.

El campeonato se reanuda con el Rally de Italia Cerdeña, con sede en Olbia del 5 al 8 de junio, donde le esperan más calor y caminos de grava duros.

FOTO: WRC

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La contundencia de Kalle Rovanperä en el estreno de Gran Canaria

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Kalle Rovanperä (Toyota) consiguió su primera victoria en la temporada del Campeonato Mundial de Rally, al dominar de principio a final el Rally Islas Canarias-Rally de España, que por primera vez es incluido en el calendario.

El piloto finlandés fue contundente, imponiéndose en el ‘Super Sunday’ y en la ‘Power Stage’ (dan cinco puntos extras al ganador) y en quince de los dieciocho tramos. Se adaptó muy bien a los caminos y al comportamiento de los neumáticos.

Rovanperä con el Toyota GR Yaris Rally1 tuvo un fin de semana casi perfecto y relegó a su coequiper Sébastien Ogier, quien fue segundo a 53s5, y marcó su regreso al escalón más alto por primera vez desde el Rally Chile Bío Bío hace siete meses.

Elfyn Evans completó el podio, ampliando aún más su ventaja en el campeonato, mientras que Takamoto Katsuta completó un bloqueo entre los cuatro primeros para el equipo GR Yaris Rally1.

FOTO: WRC

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Ifyn Evans logró una victoria histórica en WRC

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Por la tercera fecha del Campeonato Mundial de Rally disputada en Kenia, lfyn Evans (Toyota) dominó las inclemencias del tiempo para quedarse con una victoria histórica y consolidar el liderato en la categoría.

Superó a Ott Tänak (Hyundai) por 1m9s9 para asegurar su segunda victoria de la temporada. Con ello, abrió la mayor ventaja en el certamen jamás registrada tras tres rondas de un calendario del WRC.

Lo que sigue para el WRC será el Rally Islas Canarias. La prueba de asfalto, con sede en Gran Canaria, se celebrará del 24 al 27 de abril.


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