Pasó la edición
39 del Rally de Argentina y punteamos los principales momentos y situaciones
vividas en los cuatro días de competencias en las sierras cordobesas, además de
repasar la victoria de Thierry Neuville y el dominio de Hyundai.
Lo mejor
- El gran duelo por la punta entre Thiery Neuville
y Ott Tanak, antes del abandono del estonio por problemas en el Yarus.
- La respuesta del público que nuevamente
concurrió en masa a la montaña a pesar de las duras condiciones climáticas
de las primeras dos jornadas.
- La participación del Rally Argentino que, a
pesar de disputar solo una parte del recorrido, le agrega el condimento de
ver también a los mejores del país en la fecha mundialista.
Lo peor
- El mal comportamiento del público en algunos
casos puntuales, sobretodo en el accidente de Esapekka Lappi. Había gente
en lugares peligrosos y pudo verse en distintos tramos una mala ubicación
o invasión de la ruta para tomar una selfie.
- El mal clima que afectó a la prueba durante
los reconocimientos y las dos primeras jornadas, que obligó a suspender un
especial y a estar en duda de disputa el resto hasta último momento.
- La bajísima cantidad de anotados para disputar
la prueba por el Campeonato del Mundo. Entre WRC, WRC2 y tracción simple,
apenas sumaron 26 autos para largar.
Neuville repitió y se afianza en el campeonato
El belga Thierry
Neuville llegó como puntero del campeonato y se prepara para Chile con una gran
victoria que le hace pensar que este puede ser su gran año, con un Hyundai I20
que se muestra competitivo en todas las superficies.
Para el equipo
coreano, el Rally de Argentina no pudo ser mejor, ya que el noruego Andreas
Mikkelsen se redimió de malos resultados anteriores y finalizó como escolta de
su compañero de equipo.
Como ya es una costumbre,
el campeón del mundo Sébastien Ogier no la pasó bien en Argentina. Este rally
se ha convertido en un verdadero karma para el francés, quien nunca pudo ganar
aquí y es la única prueba en la que le falta triunfar. De todos modos, con un
muy buen domingo, se las ingenió para completar el podio con un Citroën que
nunca estuvo a la altura para discutirle la victoria a Hyundai.
Por el lado de
Toyota, la gran frustración la vivió el día sábado, cuando una falla en el
alternador truncó las posibilidades de victoria de Ott Tänak, quien hasta ese
momento era el único que parecía con posibilidades ciertas de pelearle la
victoria a Neuville. Kris Meeke finalizó en el cuarto puesto tras una gran
lucha con Ogier, y Jari Matti Latvala no puedo completar un buen rally debido a
diversos problemas con sus neumáticos en su carrera 200 en el WRC.
Por el lado de
Ford, sus esperanzas de un buen resultado se diluyeron el sábado por la mañana,
cuando Evans golpeo fuertemente su Fiesta y debió abandonar. El joven Temu
Suninen se limitó a sumar kilómetros de experiencia y nunca estuvo en los
tiempos de punta.
Tras cinco
pruebas este año y con la mira puesta en Chile, Neuville encabeza el torneo con
110 puntos, seguido por Ogier con 100, en tanto que Tanak aparece tercero con
82. Más lejos se escalonan Kris Meeke con 54 y Evans con 43.
En el campeonato
de constructores, Hyundai se consolida en la punta con 157 puntos, seguido por
Toyota con 120, Citroën suma 117 y Ford 78.
La próxima cita
del WRC tendrá lugar en Chile, país que visita por primera vez, del 9 al 12 de
mayo.
TEXTO: TUERCAS EN RED
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